NASCAR

1985-ben szerepelt utoljára Dodge versenyen 2001 elõtt, hogy akkor miért szálltak ki, arra nem emlékszem

Inkább a különbözõ pályatípusok között univerzálisabban használható, nem kell egy csapatnak annyi autót építenie majd, más szériákban nem kívánják egyenlõre használni. (pláne hogy mostanában körvonalazódik, a Busch szériában egy teljesen más vonalon indulnak majd el: Ford Mustang, Chevy Camaro, Dodge Challenger, Toyota Solara)

Nem tetszik!!!!<#ravasz1>

Remélem azért nem igy fognak ki nézni.

Az meg a másik hogy Jack Roush a TOYOTa csapat vezetõje, na mondjuk egy ilyet hogy fogok megszokni.<#nemtudom>

Phoenix Top10:
1.Gregg Biffle
2.Jimmie Johnson
3.Tony Stewart
4.Jeff Gordon
5.Kurt Busch
6.Kyle Busch
7.Dale Earnhardt Jr.
8.Carl Edwards
9.Ryan Newman
10.Kasey Kahne

MoV: 0,556

*...költségkímélést jelölték meg. (ma nem tudok írni)
Na, szóval a "COT" állítólag könnyebben átalakítható és bevethetõ más szériákban. Ugye, Tihy?

ja, NR2003 ofkorsz

*2. Modern Éra"

A "COT" bevezetésének okaiéként a nagyobb biztonságot (ide vág a cikk az agresszívitás és a magabiztosság összefüggésérõl) és a költségkímélés.

Így van, valószínûleg a versenyek nem veszítenek a színvonalukból lényegesen vagy egyáltalán, de a NASCAR-fílingnek egy nagy pofon néhány ember szerint. Most kivonul a Chevy vagy a Ford, de ha rendezi a sorait, akkor vissza fog jönni. A Dodge is visszatért 2001-ben. A távozása okát és dátumát majd megnézem vagy jön Tihy és elmondja. A GM most azért van pénzszûkében, többek között, mert pár éve kijött egy nagyfogyasztású terepjáróval és nem vette a kutya sem. Rossz felé vették az irányt. Ezt rendbe kell hozni és visszajön 10-15 év múlva, gondolom. Az eltûnõ márka szabad versenyzõire meg lecsaphat a Toyota. Én még mindig azt állítom, hogy ez lesz a "2. Moder Éra". Így fogjuk/fogják emlegetni a 2004-2008-as idõszakot a NASCAR történelem könyveiben.
* Chase
* Toyota be
* Chevy/Ford ki
* Car of Tomorrow
* Diversity programok
* Elsõ mexikói verseny
* North Carolina kihúzása
* Mindezek hatásai a kisebb szériákra

(direkt építettem csúszdaszerûen, így nagyobb a drámai hatás)

ez a szélesítés és magasabb építés egy esetleges sebesség-csökkentési szándék miatt kerül elõtérbe? vagy van valami más, konkrét oka a változásnak?

Phoenix

01. Tony Stewart
02. Greg Biffle
03. Kyle Busch
04. Kurt Busch
05. Matt Kenseth
06. Jimmie Johnson
07. Jeff Gordon
08. Kasey Kahne
09. Dale Earnhardt Jr.
10. Ryan Newman

margin: +0.260 sec

A "Car of Tomorrow" egy új template-t jelent, szélesebb és magasabb kaszni, stb, szóval egy új NASCAR szabványt, ami minden gyártóra vonatkozik.

Dodge Car of Tommorow:



Chevy Car of Tomorow:


Ford COT:

Na, hát az durva lenne, ha mondjuk néhány év múlva igy nézne ki a lista:

Dale Earnhardt Jr / #8 / Budweiser / Toyota Camry
Jeff Gordon / #24 / DuPont / Car of Tomorrow (egyáltalán van ennek rendes neve???)

stb...

Hát nem tudom. Azért veszitene NASCAR a varázsából, az biztos

Kyle Busch indulhat az élrõl...

Phoenix

1. Jeff Gordon
2. Tony Stewart
3. Kasey Kahne
4. Kurt Busch
5. Dale Earnhardt JR.
6. Jeff Burton
7. Mark Martin
8. Kevin Harvick
9. Jeff Green
10.Michael Waltrip

MoV: 0,762

Egyelõre még nem nevezték meg a konkrét gyártót, de egyre több helyen olvasható az a pletyka, hogy a "Car of Tomorrow" jövõ évi megjelenése után kivonul az egyik nagy detroiti autómárka a NASCAR-ból.

Nem vicc, mind a Ford, mind a GM elég súlyos anyagi helyzetben van és minden "sallang"-tól megpróbálnak szabadulni, lehet a NASCAR programjuk köztük lesz.

Phoenix tippek

1.Martin
2.Ky.Busch
3.Biffle
4.Kahne
5.Junior
6.Stewart
7.J.Burton
8.Johnson
9.Ku.Busch
10.Hamlin

Margin of Victory: 0,979

Phoenix

1.J.Johnson
2.Ky.Busch
3.Ku.Busch
4.G.Biffle
5.D.E.Jr.
6.J.Gordon
7.T.Stewart
8.C.Edwards
9.K.Kahne
10.B.Vickers.

MOV: 0.735

"Ráadásul a Ford vagy a Chevy lehet, hogy kivonul a NASCAR-ból." Mi!!!???<#csodalk><#conf><#guluszem1> Ugye ez csak viccc!!!!!!

Phoenix

1. Kyle Busch
2. Kurt Busch
3. Jeff Gordon
4. Stewart
5. Johnson
6. Burton
7. Edwards
8. Biffle
9. Earnhart
10. Martin

MOV: 0,987

képfeltöltésingyen ha valakit érdekel. és ugytudom hogy nem törlik a képeket... képekhez mostanában ezt használom.

A tradíciókat jobban tisztelõ és féltõ délieknek és a velük hasonló véleményen lévõ magyaroknak :-D az kevés, hogy a Toyota nagyon szép lesz. Nem illik a képbe. Nincs hagyománya Amerikában. Ráadásul a Ford vagy a Chevy lehet, hogy kivonul a NASCAR-ból. Erre semmiképpen sem lehet azt mondani, hogy helyes.

Gondolom, hogy a texasi alvázra épített autóval indul, aminek a beállításai Phoenixhez igazodnak majd.

Azt a részt pont nem láttam. Picit már unom, ahogy Paul bácsi üvöltözik, de egy ilyen Shop-ban én is elbambulnék egy pár órát. :-)

és ezzel nem vagy egyedül<#smile>. nagyon szeretem a chevyt, az idei Monte Carlo pedig különösen tetszik...
Amcsi motorokat szinte mindig nézem... kedvenc sorozataim egyike, nagyon jók. igazi amerikai emberek. a legjobb véleménnyel vagyok róluk...

Igaz az amerikaiak nem nagyon örülnek a Toyotának, de ez az autó nagyon szép lesz.."akár hiszik, akár nem: a texasi autóval fogok elindulni" Hát mondjuk lehet hogy ezt mondta de én nem hiszek neki, azért Texas egy kicsit más falyta pálya mint Phoenix.

egyébként a multkor néztem az Amcsi Motorokat a Discovery-n. Készítettek egy mocit a NAPA-nak és a Waltripp vette át a hangárukba, szerintem kb vagy 28 db Chevy MonteCarlo ált ott szépen sorba rendezve. Hát azért oda betévednék körûl nézni.

Michael Waltrip a 650. Cup rajtjára készül Phoenix-ben

Michael Waltrip a Nextel startok alapján a 15. az örökranglistán és 4. az aktívak között.

"Igazi áldás nekem, hogy ilyen régóta foglalkozhatom azzal, amit szeretek." - Waltrip. "Nem tudtam, hogy hányszor indultam eddig, de ez nagyon jó."

Az #55 NAPA jelenleg csak a 33. a ponttáblázaton, de a Waltrip-Jasper Racing tovább folytatja a kemény munkát, hogyerõsebbé válhassanak.

"Már várom a phoenixi versenyt és akár hiszik, akár nem: a texasi autóval fogok elindulni, mert idén ebben az autóban éreztem azt elõszõr, amit szeretek és ez versenyképes volt." Tavaly második lettem a Phoenix International Racewayen. Szerintem, az ott szerzett tapasztalatokkal és a texasi kocsival jó versenyünk lehet a hétvégén."

Waltrip a 19. phoenixi Cup versenyére készül. Csak három aktív elõzi meg, akik az összes futamon indultak az egymérföldes oválon. Viszont a további öt rajtjával a Busch Szériában már az elsõ helyre ugrik az aktív Nextelesek között a három legnagyobb NASCAR szériás phoenixi rajtok számát tekintve.

"- Mi szól melletted ezen a hétvégén?"

"- Úgy érzem, hogy nagyszerû beállításaink lesznek. Tavaly majdnem nyertünk, úgyhogy, ha hasonlóan érzem magam az autóban, mint aznap, akkor jól körbeviszem majd. A jó autó mindenhol kihat a vezetési stílusodra. szeretem ezt a pályát, mert mehetsz rajta fent is és lent is. Bírom a több versenyvonalas pályákat. Talán elõ tudunk majd állni egy tavalyihoz hasonló dologgal."

Subway Fresh 500 Phoenix

1.R. Newman
2.J.Johnson
3.T.Stewart
4.J.Gordon
5.C.Edwards
6.Ku.Busch
7.J.McMurray
8.Ky.Busch
9.D.Earnhardt Jr.
10.D.Jarrett

Mov: 1.900 sec

Subway Fresh 500 / Phoenix:

1.Tony Stewart
2.Matt Kenseth
3.Carl Edwards
4.Greg Biffle
5.Kyle Busch
6.Dale Jr.
7.Mark Martin
8.Denny Hamlin
9.Casey Mears
10.Jeff Gordon

Margin: 1.332 sec

most lebuktatok! Kimentetek North Caroline-be ugye???<#smile><#smile><#smile>
ez melyik játék? a 2003?

szemetek<#boxer><#boxer><#boxer>

1ébként ott is nyomtuk utoljára, ha jol emléxem!

Emlékszem. :-) Állat volt.

Igen, kár érte. NASCAR-történelmi pálya.

Az ISC (International Speedway Corp.) eladta 100,4 millió dollárért az SMI-nek (Speedway Motorsports Inc.), aki késõbb a másik saját tulajdonában lévõ pályát rakatta be helyette, a Texas Motor Speedwayt. Az elsõ helyére a californiai verseny került. 1966-tól 2004-ig rendeztek rajta NASCAR versenyeket. 2004-ben már csak egy versenyt rendezhetett (2004. február 22.), - ami egyben az utolsó is volt - egy csalódást okozó jegyeleadási mutató miatt. A 60.000 jegybõl megmaradt kb. 10.000 jegy. Az utolsó versenyen Matt Kenseth 0,010 másodperccel gyõzte le Kahne-t egy sokak szerint nagyszerû csatában, amely az egész napra jellemzõ volt. A másik emlékezetes pillanat Carl Long tetõn csúszása volt a hátsó egyenesben. A North Carolina Speedway ("The Rock") az Ontario Motor Speedway, a Riverside International Raceway és a North Wilkesboro Speedway sorsára jutott azzal, hogy nagy múltú pályaként kihúzták a naptárból.

kár érte<#rinya>

emléxel?: ott verssenyeztünk 1löször!<#hawaii><#wave>

Aktív még. Sok NASCAR tesztelés folyik rajta és a Road Course is mûködik, azt hiszem.
A Nextel naptárba viszont évekig nem kerül vissza, szerintem.
Eladták.

nem tudja valaki, hogy a North Carolina-i pálya mikor lessz ujbol aktív?

R.I.P.

Subway Fresh 500 / Phoenix:
(Mivel a papírformával mostanában nem sok szerencsém volt, ezért most teljesen véletlenszerûen...)
01. Greg Biffle
02. Bobby Labonte
03. Jeff Gordon
04. Tony Stewart
05. Brian Vickers
06. Kurt Busch
07. Jimmie Johnson
08. Kyle Busch
09. Denny Hamlin
10. Carl Edwards
Margin: 0.399 sec

nyugodjék békében!

Nem tudom, hogy tudják-e. Mi tudjuk.

Na, a redneck-témát kibeszéltük: íme, egy újabb hír:

Elhunyt a NASCAR elsõ nõi versenyzõje

89 éves korában elhunyt Louise Smith, az elsõ nõ, akit beválasztottak az International Motorsports Hall of Fame-be 1999-ben.

Úgy emlékezhetünk rá, mint az elsõ nõi versenyzõre a NASCAR-ban 1945. és 1956. között. Félelmet nem ismerõ stílusa 38 Modified verseny megnyeréséhez segítette hozzá.

"Nehéz dolgom volt." - mesélte egy 1998-as interjúban. "A férfiak nem szerették, ha én is rajthoz álltam és sosem adtak egy inch elõnyt sem."

Smith a georgiai Barnesville-ben született, de a Dél-Karolinában található Greenville-ben tért örök nyugalomra, ahol élete nagy részét is töltötte.

A versenyzést akkor kezdte, amikor a fiatal promoter, Bill France azon munkálkodott, hogy versenyzõket toborozzon a pályákra. Nõi résztvevõkrõl érdeklõdött és valaki beajánlotta neki Smith-t. Gyakran versenyzett az észak-keleti területeken és Kanadában is. "Ahányszor elhagytuk az államokat, olyan volt, mintha a mennyországba utaztunk volna." - Smith.

Benny Parsons, a volt NASCAR bajnok és jelenlegi szakkommentátor elmondta, hogy Louise Smith halálával el darabka történelem is elveszett.

Louise Smith rákbetegséggel küzdött és életének utolsó napjait menedékházban töltötte orvasi felügyelet mellett.

A néhai Noah Smith-hez ment feleségül, aki sosem tudott megbarátkozni felesége munkájával. Közös gyermekük nem született.

na igen. azért Shannon Wisemann nekem jobban tetszik... :S

Upsz!!!

Köszi, igy már érthetõ a dolog! Csak ezt vajon a nézõk is tudják???

A #99-es teljes szezonos (full-time) Dodge csapat, amely Michael Waltrip tulajdonában áll, de nem minden versenyen Michael Waltrip megy vele. Reutimann, Blaney és Darrell Waltrip is a listán van.

A Brewco Motorsportsnak két Ford csapata van: a #27 (David Green) és a #66, amellyel többek között Michael Waltrip is megy pár verenyt.

Michael Waltrip Nashville-ben indult elõszõr a Brewco #66-tal, de egy egyezség keretében #99-es számot rakatott fel rá, hogy saját csapatának szerezhessen pontot. Így lett a #99-es egy Ford.

Reutimann pedig az eredetileg #99-es Dodge-ra rakatta fel a Brewco #66-os számát és így lett a #66-os Ford helyett Dodge és ezzel a Brewco-nak gyûjtötte a pontokat.

Ezzel a cserével a Brewco járt rosszabbul, mert Waltrip 10. lett, míg Reiutimann csak a 34.

A Busch Szériában még meg lehet tenni ilyeneket, mert kevés a "Support Contract" és lehetõvé teszi néhány versenyzõnek a többféle márkával való elindulást is.

Köszönet a válaszért B.Lorinak. :-)

<#mf1><#eljen>

már biztos, hogy Scott Riggs van/lessz a #10ben<#idiota>

Szerintem ez természetes, ha eljön az ideje megbeszéljük a részleteket.
Csak ne lenne ez a sok ha!!!!

elhiszem... azért rendes tõled, hogy gondolsz ránk is a relikvia ügyben....
you are great men<#eljen><#eljen>

Elõre is köszi!!! Alig várom!!

jah.sorry. akkor még nem voltam itt:S

Nagy bátorság, hogy másfél évvel elõtte beírtad ide, de kívánomneked, hogy teljesüljön a terved! :-)

Mi már tippeltünk a Chase-re december végén, kb.

sztem: #24,#48,#20,#5,#2,#8,#9,#6,#17,#12