NASCAR

Keress vissza a fórumba idén januárra! Ott beszéltük meg valahol az ESPN-szabályait. Nem bonyolult. Jó móka. Jövõre gyere majd te is!

még képlékeny a dolog, Motreál mellett egy ovál tulajdonosai is ajánlatot tettek a NASCAR-nak

Richmond International Raceway

1 Greg Biffle
2 Matt Kenseth
3 Mark Martin
4 Carl Edwards
5 Kevin Harvick
6 Kasey Kahne
7 Jimmie Johnson
8 Brian Vickers
9 Tony Stewart
10Ryan Newman

margin: 1,001

mostmár nem létezik, hogy Biffle-nek ne jönne ki egyszer a lépés...

Roadra nem kéne, inkább akkor már oval

Busch Series could race in Canada as early as '07

vélemények?

Crown Royal 400 | Richmond International Raceway

01 Vickers
02 Johnson
03 Biffle
04 Kahne
05 Harvick
06 Kenseth
07 Martin
08 Edwards
09 Earnhardt Jr.
10 Hamlin

MoV: +1,000

Valaki elmondaná hogy ESPN-en hogy kell játszani? Részletessen, nem vagyok jó angolból nem értem a dolgokat.

Richmond-i tippjeim:

1. J. Johnson
2. K. Kahne
3. T. Stewart
4. J. Gordon
5. B. Vickers
6. G. Biffle
7. K. Harvick
8. Ky. Busch
9. R. Newman
10. Ku. Busch

Mov: 0.455

Az ESPN játékban kitettem a csapatból Junior-t és Hamlin-t (<#eplus2>), remélem sikerül visszaszereznem a 2. helyemet.... <#violent>

Richmond:
1.J.Gordon
2.T.Stewart
3.D.Earnhardt JR.
4.J.Johnson
5.K.Kahne
6.C.Edwards
7.Ky.Busch
8.M.Kenseth
9.R.Newman
10.Ku.Busch

Mov: 1.000 sec

1. Stewart
2. Kahne
3. Johnson
4. Edwards
5. Kurt Busch
6. Jeff Gordon
7. Kenseth
8. Harvick
9. Kyle Busch
10. McMurray

MOV: 0,710

Crown Royal 400 / Richmond:
1. Kasey Kahne
2. Kevin Harvick
3. Tony Stewart
4. Kyle Busch
5. Matt Kenseth
6. Mark Martin
7. Jeff Burton
8. Carl Edwards
9. Jeff Gordon
10. Jimmie Johnson
Margin: 0.99 sec

Nem is írtam hogy abba halt bele és nem is merném megállapítani hogy mitõl,de mivel orral ált bele a falba ezért a fej inkább elore vágódott!
A Hans nemcsak a jobbra balra csapodást akadályozza hanem fõleg az elõrecsapódást!

Nem igaz! Fej sérülését, a kormány okozta,az igaz. De NEM ABBA HALT BELE!!!!!
A halál oka Koponya alapi törés. Mely ugy jön létre hogy a fej a hirtelen lassulás miatt felgyorsul és jobbra-balra csapkodó mozgást végez. És ezt a gerinc,és a koponya csont nem bírja. A Hans nem azt akadájozza meg hogy a kormányba ne vágja bele a versenyzõ a fejét,ez a b.öv feladata, ezért van az amit Totya irt 5 pontos b.öv.
A Hans-nak az a feladata hogy ne tudjon a fej jobbra-balra csapkodni és hogy ne tudjon olyan mértékbe elmozdulni hogy túl terhelje a gerincet és a koponya csonto.
Ezért van az hogy nem lehet változtatni azon a ponton ahol a sisakra fel van fogatva és a zsinor hosszán sem!!!! Ezek több év tapasztalat által kitalált méretek.
Igazábol nem a pálya versenyzõk szenvedik ezt meg, mert nekik nem kell anyira forgolódniuk. A Rally-ba váltott ki sok problémát mert sok versenyzõ nem látta a pályát miatta mert nem tudta annyira kifordítani a fejét.

Szóval a Hans ezért van. Nem én találtam ki a leírtakat!! Az Earnhardt balesetérõl, és a Hans-ról is több Dokumentum filmet láttam. Earnhardt balesetével kapcsolatban az orvosok és a Hans kitalálói mondták ezeket a dolgokat.

A kormány okozta a fejsérulést amit megakadályozhatoot volna a Hans mert akkor nem éri el vagy a zárt sisak mert akkor azt éri az utés.

Én úgy tudom hogy nincs megtiltva az open-face sisak de mivel 2005-tõl nem lehet használni a Hutchens-t ezért nem viselik mert a Hans-hoz csak full-face-t használnak.Ha jól tudom Sr.még Hutchens-t sem viselt mert akkor nem volt kötelezõ,kb 2001 végén lett az,Jr. is viselt open-face sisakot Hutchens-el ha jól emlékszek egypárszor még apja halála után is vagy pl. Jimmy Spencer.

Earnhardt csak open-face sisakot viselt, azt szerethette. Éppen most nézem a 2000-es Food City 500-at és elég furcsa érzés látni õt ebben az idõszakban versenyezni. Igazi Earnhardt-os "Checker or Wrecker" versenye volt ez, legalább is a feléig, amíg láttam. Mayfield ekkor nagyon ment, ezért is szeretem az 1998-2000-eseket nézni. :-)

Nem is akarok ezen vitatkozni.Tudom hogy más sérülései is voltak. De nem azokba halt bele. DE az is igaz hogy ha full-face lett volna kevesebb sérülés érte volna.

"Bohannon said Earnhardt might have hit his face on the steering wheel, causing the major head injury that killed him. The doctor said he was not sure if the HANS restraint device would have helped prevent the injuries. But, he said, a full-face helmet might have been beneficial. Earnhardt wore an open-face model(That's Racin' and from the AP)"

tehát a boncolást végzõ orvos szerint, hasznos lett volna a zárt sisak viselete

Sokszoros sérülései voltak, és még véletlenül sem írtam, hogy az miatt halt meg, de tény, hogy a kormánytól is megsérült a feje, ami a szakértõk szerint a zárt sisak viselésével megakadályozható lett volna. Ez mellett bordái, válla és még több csontja eltörött.

Nem a sisak volt ott a gond!! Earnhardt Koponya alapi törést szenvedett.
Ezt csak a Hans tudja megakadájozni.Earnhardt ezt Hóhér kötélnek becézte,mert Õ szerinte felakasztja a versenyzõt.Õ szerinte ez nem biztonságos hanem veszélyes. Kár hogy nem látta be idõbe azt hogy ez véd. Ha felveszi a szakétõk szerint 99%-hogy életbe marad.

thenksz

Lehet, hogy a NASCAR nem tiltja, de a versenyzõk szerzõdéseiben ki van kötve a zárt bukó. Az is lehet, hogy a cikk írója egy régi cikkbõl lesett és ezt rosszul tette, :-)

Mindjárt átrakom a fordítást a másik fórumba, hátha ott akad valami magyarázat erre.

aztán lehet hogy nincs betiltva, de a lényeg, nem használ már senki sem olyat

Ez nekem is gyanus volt, de direkt mindent lefordítok, hogy azután közösen megbeszélhessük. Ez a cikk 2006. másus 3-i, ezért is tettem bele mindent.

Eredeti cikk.

"All drivers wear either a full-face or an open-face helmet."

Nem lehet, hogy a szerelõket is belevették és õk még viselhetik a nyitott arcos sisakot?

Tudom, csak azt írod, amit fordítottál, de ez a "nyitott arcos sisakot" már nem felel meg a valóságnak. Úgy emlékszem Earnhardt halála után betiltották, mert a sérüléseinek egyik oka pont a nyitott sisak volt. Az összes addig ilyen sisakot használt versenyzõ lecserélte zártra.

Hogyan mûködnek a NASCAR biztonsági berendezései?



Egy National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) csapatban vannak mérnökök, tervezõk és szerelõk, akik közös munkával próbálják létrehozni a tökéletes versenyautót anélkül, hogy megfeledkeznének a pilóták biztonságáról. Ha egy versenyautó 200 mérföldes (322 km/h) sebességgel a falnak ütközik, akkor a versenyzõ és az autó is 25-ször nagyobb erõhatásoknak van kitéve, mint egy 35 mérföldes (56 km//h) sebességgel ütközõ normális autó esetén. A NASCAR autók készen állnak ezekre a kihívásokra és sok versenyzõ szállt már ki egyetlen karcolás nélkül belõlük a balesetek után.
A NASCAR autókban van egy sor biztonsági berendezés, melyek az idõk során tökéletesedtek, hogy megelõzzék a versenyzõk sérüléseit. Ezek pedig a következõk:

A merevítõ csövek (Roll Cage):

A NASCAR versenyautók merevítõ vázszerkezetének elsõ és hátsó részét úgy alakították ki, hogy könnyen gyûrõdjön a fallal vagy másik autóval való ütközés során, miközben a váz középsõ része sértetlen marad a becsapódás hatására is.

Az ülés (seat):

Az ülés megvédi a pilótát a durva ütésektõl a baleset alatt, ráadásul elnyeli a becsapódás erejének egy részét is. Ezen kívül az ülés megakadályozza, hogy a versenyzõ kirepüljön az autójából.



A biztonsági övek (restraints):

A NASCAR biztonsági övei egy ötpontos hevederbõl állnak két kapoccsal, melyek a versenyzõi vállain keresztül a derekához és a lábaihoz van rögzítve. A kapcsok szilárdak és nylon szövetbõl készülnek. Az ülés és az övek céljai, hogy a versenyzõ energiáját az autóba vezessék az ütközés alatt.

Az ablakhálók (window nets):

A NASCAR autók ablakai nylonból készült hálóval vannak borítva mely megakadályozza, hogy a pilóta karja kicsapódjon a baleset során. Ezen kívül segíti a versenyzõt, hogy könnyebben kiutat találjon a roncsból.



A tetõ lapok (roof flaps):

Ezeket 1994-tõl használják és céljuk, hogy megelõzzék az autó elemelkedését a talajtól és ezzel együtt annak becsapódását a pályába.



A szélvédõ (windshield):

A NASCAR autók szélvédõi a Lexan (polikarbonát) nevû anyagból készülnek. Ez az anyag a csodálatos tulajdonságainak köszönhetõen egyszerre különösen erõs és elképesztõen puha. Amikor valami neki csapódik a szélvédõnek, az nem törik be. Ehelyett a tárgy megkarcolja, benyomja vagy beleágyazódik abba.



Az üzemanyag tartály (fuel tank):

Napjainkban a NASCAR üzemanyag tartályait már üzemanyag kamrákként (fuel cells) ismerjük, melyek kapacitása 22 gallon (~83 liter) és jó pár biztonsági szabályzat próbálja minimalizálni annak az esélyét, hogy az üzemanyag kitörjön vagy felrobbanjon. A kamra az autó hátsó részében helyezkedik el és négy pánttal van rögzítve, hogy az ütközések során ne emelkedjen el. Továbbá habbal is körül van véve, amely felszívja az üzemanyagot veszély esetén.

A versenyzõ ruházata (driver's gear):

A NASCAR pilótának biztonsági ruhát kell viselnie, mely megvédi õt az égési sérülésektõl.

Ezek a következõk:

Bukósisak: minden versenyzõ visel teljes arcos vagy nyitott arcos sisakot. Ezek a becsapódási teszteken bizonyították hatékonyságukat a nagy sebességû versenyzéshez.

Tûzálló ruha: ezek olyan tûzálló anyagokból készülnek, mint a Proban (nehezen gyulladó pamut) és a Nomex (lángálló textília), melyek különböznek a hasonló ellenálló tulajdonságú anyagoktól.

Head And Neck Support (HANS) rendszer: egy új, NASCAR által tesztel szerkezet, mely szénszálas rostokból és Kevlar gallérból áll. A test felsõ részéhez van rögzítve hevederrel. A hatékonysága vitatható.



Rugalmas falak (soft walls):

A NASCAR fejleszti a rugalmas falakat, melyek csökkentik a nagy sebességû becsapódás erejét azzal, hogy elnyelik az energia egy részét. Anyagául hab, polietilén és PVC szolgál.

köszi 😊

helyes<#eljen><#wink> Go Gordon

Na szerbusztok! Visszatértem!! Hát nem valami sok pontom van valahogy elkéne már találni egy elsõ-t vag valamit...

Majd most Richmondba!!!! Reggel 7-kor lesz?? Na akkor megin nem tudok pihenni!!!<#falbav>
Akkor most egyeztettem vasárnap a Gordon nyer. Ezt megbeszéltem már ugyhogy nem is érdemes másra tippelni.<#nevetes1><#vigyor4>

azt megkérdezhetem hogy a MoV verseny hogy áll?? thx Totya. holnap nemnagyon leszek mert ballagás. de 7végén igyekszem itt lenni. GO NASCAR!

Top10 tippverseny állása a 9. kör után (a szezon negyede): "gyõzelmek száma"

1.dodgecharger & robotnyk : 2-2 db
3.ChevyG, Laffite, Tihy, Totya & Zetterberg/McCants : 1-1-1-1-1 db
8.többiek

Top10 tippverseny állása a 9. kör után (a szezon negyede): "gyõztes eltalálása"

1.dodgecharger, MrSpock & robotnyk : 2-2-2
4.Dietrich/nicko, Laffite, spedway, STF0131, TheDreamingTree, Totya, TSanyi, Zetterberg/McCants : 1-1-1-1-1-1-1-1
12.többiek

vaze, pedig a hely is ott van neked :-)

*javított változat:

Talladega 499 top10 tipperedmények:

1.ChevyG : 12 pont (3 találat és 3 top10) Grat.!
2.Dietrich/Nicko : 8 pont
3.Dougie & TSanyi : 7-7 pont
5.Jeff Gordon, Laffite & Totya : 6-6-6 pont
8.Carti19, dodgecharger, STF0131 & Zetterberg/McCants : 5-5-5-5 pont
12.gordon 24, robotnyk, spedway & Tihy : 4-4-4-4 pont
16.MrSpock & TheDreamingTree : 3-3 pont
18.Minstrel : 2 pont
19.Dinsdale, p3t33 & Redvin : nem tippeltek

Top10 tippverseny állása a 9. kör után (a szezon negyede): "pontok"

1.Dietrich/Nicko : 59 pont
2.Laffite, STF0131 & TSanyi : 57-57-57 pont
5.robotnyk : 56 pont
6.ChevyG : 53 pont
7.Totya & Zetterberg/McCants : 50-50 pont
9.Dougie & MrSpock : 49-49 pont
11.Tihy : 48 pont
12.dodgecharger : 47 pont
13.Carti19 : 46 pont
14.Jeff Gordon, spedway & TheDreamingTree : 44-44-44 pont
17.Minstrel : 42 pont
18.p3t33 : 27 pont
19.Dinsdale : 16 pont
20.gordon 24 : 14 pont
21.Redvin : 6 pont

és én? 😊

Talladega 499 top10 tipperedmények:

1.ChevyG : 12 pont (3 találat és 3 top10) Grat.!
2.Dietrich/Nicko : 8 pont
3.Dougie & TSanyi : 7-7 pont
5.Jeff Gordon, Laffite & Totya : 6-6-6 pont
8.Carti19, dodgecharger, STF0131 & Zetterberg/McCants : 5-5-5-5 pont
12.gordon 24, robotnyk & spedway : 4-4-4 pont
16.MrSpock & TheDreamingTree : 3-3 pont
18.Minstrel : 2 pont
19.Dinsdale, p3t33 & Redvin : nem tippeltek

mért? tud 7 nyelven!!! az elég nem? (a f1be (<#levele><#levele><#levele>) elég vot<#mf1><#mf1><#mf1>)

mi a probléma a Zsoltival? azon kívül, hogy nem tud vezetni...

lehet, hogy az elsõ kört se fejezné be és akkor nem szerezne. Sõt! nem is tudná kvalifikálni magát mert forditva ülne be a kocsiba!<#nezze><#idiota>

😄😄😄😄😄
hát sztem biztos szerezne pontot...<#smile><#smile><#smile>

ja, ez a kép fake, igaziból a pálya sincs ott <#hehe>

Jobb ötletem van. A Baumgartnersrácot kormánypénzekbõl befizetjük a Nextelbe, hátha ott is pontot szerez 😄

hmmm, mondasz valamit...<#smile>

nahát az nem semmi lenne. de képzeld el mondjuk Dolph-ot egy ilyen NASCAR kocsiban... engem meg mosolygtat mindig ha eszembe jut, ugyanakkor szivesen meg is nézném.

vagy a Kern Andrást 😄

az jó, akkor én is látom 😊
csak mostanában meg hang nincs rajta...

Mostnézem a hétvégi mûsort,és vasárnap reggel 7-kor adja az abmoteurs a futamot.Dejóó megint látok egyet végig.
Gondolom villanyfényes lesz,ezért.Szupiii!

igen Doug, a kép csak kamu. az autokat csak "felparkolták as betonra! -lát valaki bennük drivert???!!!<#hehe>

hát én Mininovára feltettem. egy jópáran lekapták innen a forumrol. egyébként ki is rugtak a bithumenrõl (onnan volt a torrent). de nem baj. nem érdekes, nem is tetszett annyira a lap. csak az arányomat sajnáltam, hogy nemtudtam lerombolni mielõtt kitettek. az a torrent már nem müködik amit oda feltettem. de ha ráakadok valahol mindenképpen szólok!
hát a filmrõl annyit tudok elmondani hogy nagyon jó. de télleg. elsõosztályú. kötelezõ darab😊 a végén nagyonsajnáltam Dale.t. 😞😞 de tudtam hogy ez lesz a végén...

Még egy kép: