NASCAR

Infineon:

1.Robby Gordon
2.Jeff Gordon
3.B.Said
4.Tony Stewart
5.Jimmie Jhonson
6.Kurt Busch
7.Ryan Newman
8.Mark Martin
9.Scott Pruet
10.Dale Earnhardt Jr.

MOV: 2.000sec

Dodge/Save Mart 350:
1. Tony Stewart
2. Mark Martin
3. Jeff Gordon
4. Robby Gordon
5. Ron Fellows
6. Kevin Harvick
7. Denny Hamlin
8. Boris Said
9. Jamie McMurray
10. Dale Earnhardt Jr.
Margin: 1.99 sec

De 😊

Tényleg, múltkor nem arról volt szó, hogy a Busch-ban versenyzõ David Gilliland is indul a CUP futamon ezen a versenyen?

Infineon-i tippjeim:

1. J. Gordon
2. T. Stewart
3. B. Said
4. J. McMurray
5. R. Gordon
6. K. Busch
7. S. Pruett
8. J. Johnson
9. P.J. Jones
10. K. Kahne

Mov: 1.677

Dodge/Save Mart 350 | Infineon Raceway

01. Kurt Busch
02. Robby Gordon
03. Tony Stewart
04. Jeff Gordon
05. Kevin Harvick
06. Kasey Kahne
07. Jamie McMurray
08. Boris Said
09. Greg Biffle
10. PJ Jones

Margin: 2,618 sec

beszállhatna a sorozatba pl a Dacia is... és román szerelõk dolgoznának a pitben <#zavart1>

Dodge/Save Mart 350 tip:

01. Kasey Kahne
02. Jeff Gordon
03. Matt Kenseth
04. Jimmie Johnson
05. Tony Stewart
06. Dale Earnhardt Jr.
07. Greg Biffle
08. Kyle Edwards
09. Kyle Busch
10. Mark Martin

MoV: 1.666

Dodge/Save Mart 350 | Infineon Raceway

01 Jamie McMurray
02 Kurt Busch
03 Jeff Gordon
04 Robby Gordon
05 Greg Biffle
06 Matt Kenseth
07 Tony Stewart
08 Jimmie Johnson
09 Kasey Kahne
10 Kevin Harvick

MoV: 1,275

Dodge/Save Mart 350 at Infineon Raceway

01 Tony Stewart
02 Jeff Gordon
03 Jamie McMurray
04 Kevin Harvick
05 Kurt Busch
06 Ryan Newman
07 Mark Martin
08 Boris Said
09 Ron Fellows
10 Scott Pruett

margin: 1,7

Dodge/Save Mart 350 at Infineon Raceway



#2
#29
#60
#24
#19
#20
#42
#48
#7
#32

MoV: 2,006

Infineon:

1.Jimmie Johnson
2.Tony Stewart
3.Mark Martin
4.Kasey Kahne
5.Greg Biffle
6.Jeff Gordnon
7.Jeff Burton
8.Carl Edwards
9.Denny Hamlin
10.Kyle Busch

MoV: 1.578 sec.

BSZ MRSpock!!!!! <#taps>

OFF

Van igen, de a gépem szervízben van legalább egy hétig. Csak a tesom vagy anyukámék gépével tudok feljönni és ezeken meg nincs. A játékot is csak akkor tudom megírni ha vissza kapom a gépet.De a részleteket megbeszélhetjük priviben is ha gondolod. Bassza meg ez arohadt gép novemberben vettem 140000-ft ért és állandóan fagy újraindul, már többet volt szervízbe mint itthon.

ON

off:
Petya! mai nap sikeresen befejeztem az érettségit, számokat majd csak szombaton tudok mondani, ha kiváncsiak vagytok rá:S
akkor majd megbeszélünk egy talit, msned van? ott könnyebb lenne:S

igen én is kivánok nagyon sok boldogságot! bocs csak érettségi volt ma és kicsit elfáradtam most jöttem fel ide.
szóval Isten éltessen, Gordon fantól Gordon fannak😊

grat. ügyes vagy!

Üdv.

Toyo és honda kéz a kézben jár..majd itt is teszik a dolgukat mint az OW-ben..bye bye nascar 2015-ben :p

HBD2U

Nagyon köszönöm mindenkinek!<#worship><#integet2>
Remélem hétvégén majd Jeff Gordon is gondoskodik,és végre nyerni fog!

Boldog Szülinapot MrSpock!!!

<#eljen>

* Gilliland, természetesen. :-)

Ez talán segít majd egy kicsit megbarátkoznunk a Toyota-val:

Gyártók történelme: elsõ és utolsó gyõzelem, helyszín, versenyzõ

Buick

1955.05.01. - Charlotte - Buck Baker,
1990.04.22. - North Wilkesboro, Brett Bodine.

(amikor Richard Petty megnyerte az 1981-es Daytona 500-at, 25 év után gurult be Buick újra a Victory Lane-re. 1981. és 1983. között a Buick volt a domináns márka: 53 gyõzelem, 38 pole, 3 bajnoki cím és 2 márka bajnoki cím).

Chevy

1955.02.26. - Columbia - Fonty Flock,
2006.06.11. - Long Pond - Denny Hamlin.

(1971. és 2002. között a Chevy zsinórban 32 évig tudott minden szezonban pole-t és gyõzelmet szerezni).

Chrysler

1951.08.12. - Detroit - Tommy Thompson,
1961.06.23. - Hartsville - Buck Baker.

Dodge

1953.02.01. - West Palm Beach - Lee Petty,
2006.06.18. - Brooklyn - Kasey Kahne.

(1964. és 1977. között a Dodge minden évben szerzett pole-t és gyõzelmet. A Dodge 2001-ben tért vissza hosszú kihagyás után és 2001.08.19-én Sterling Marlin újra gyõzelemre vitte Michiganben).

Ford

1950.06.25. - Dayton - Jimmy Florian,
2006.06.04. - Dover - Matt Kenseth.

(25 éven keresztül, 1978. és 2002. között minden évben szerzett pole-t és kockás zászlót a Ford).

Hudson

1951.02.11. - Daytona - Marshall Teague,
1955.02.06. - West Palm Beach - Herb Thomas.

Jaguar

1954.06.13. - Linden - Al Keller.

Lincoln

1949.06.19. - Charlotte - Jim Rooper,
1950.04.30. - Charlotte - Tim Flock.

(Lincoln nyert a legelsõ NASCAR által szankcionált versenyen Charlotte-ban).

Matador (AMC)

1973.01.21. - Riverside - Mark Donohue,
1975.09.01. - Darlington - Bobby Allison.

Mercury

1950.06.18. - Vernon - Bill Blair,
1980.08.30. - Talladega - Neil Bonnett.

(1972. és 1978. között David Pearson 43 gyõzelmet és 50 pole-t szerzett a Mercury-nak).

Nash

1951.04.11. - Charlotte - Curtis Turner.

Oldsmobile

1949.07.10. - Daytona - Red Byron,
1992.08.16. - Brooklyn - Harry Gant.

(A NASCAR elsõ 10 évében az Olds minden szezonban szerzett pole-t és gyõzelmet. Amikor Cale Yarborough nyert 1978-ban Riverside-ban, 19 év után elõszõr gyõzõtt ezzel a márkával ismét versenyzõ a NASCAR-ban).

Plymouth

1949.10.02. - Heideburg - Lee Petty,
1973.08.12. - Talladega - Dick Brooks.

(1959-1972-ig minden évben ért el pole-t és gyõzelmet a Plymouth. A 190 gyõzelmébõl Richard Petty 139-et szerzett).

Pontiac

1957.02.17. - Daytona Beach - Cotton Owens,
2003.03.16. - Darlington – Ricky Craven.

(1994-ig 8 éven keresztül szereztek pole-t és kockás zászlót. Morgan Shepherd az 1981-es Virginia 500-on egy 18 éves gyõzelem nélküli sorozatot szakított meg).

Studebaker

1951.06.16. - Columbia - Frank Mundy,
1951.11.25. - Mobile - Frank Mundy.

Jetta? 😮
inkább Passat😄 és a neve a csapatnak mondjuk lehetne: Volkswagen Passat NASCAR Racing.<#merges2>

<#hehe>

Pedig lelki szemeimmel már láttam Jettákat körözni Daytonában... Jó, jó...Ez már tényleg rossz vicc. <#vigyor3>

jólvan, azért vw pillanatnyilag kis túlzással a csõd szélén van, szóval azért ne vaduljon a fantázia 😄

Ez nagyon gáz pedig tudtam ám... Na mindegy ugysem hiszitek már el.

Bocsi!! el...sztam:
Komoly hogy örült hogy nyert az öccse!!!

<#zavart1>

mármint az öcsi

Komoly hogy örült hogy nyert a fia!!! Csak kár az ami a háttérben türtént, ez a verseny kicsit megváltoztatta a NASCAR-t. Kár érte.

Ezt én is megnzem. De szerintem itt se a NASCAR a lényeg.

Ettol még szerintem amerikai marad,egy MLB meccs Toronto-ba ugyan olyan mint az USA-ba,az ami ezt igazán amerikaivá teszi a versenyforma és szabályai valamint a kozvetítés színvonala.NFL a legamerikaibb mégis létrahoztak egy európai bajnokságot és nem csokkent tole a népszeusége.A Toyota meg tulajdonképpen már van annyira amerikai mint a tobbi,ha szivesen megvásárolják akkor a pályán is el lehet viselni.

Pontosan erre céloztam én is hogy ez egy esztétikai jelenség ami alapjába nem befolyásolja a NASCAR-t,és ilyen esztétikai változások mindig voltak és lesznek is,a jelenlegi helyzetbe sajnos nagyon konnyen elofordulhat hogy egy amerikai autó se lesz,és azt a szabályt miszerint a Toyota résztvehet nem ma hozták és a kulfodi versenyzok se voltak tiltva soha,tehát aki eddig megszerette mert olyan amerikai az ezekkel a szabályokkal fogadta el,volt Mexiko-i himnusz és a GSYE-t is már mondták spanyolul,volt-van Japán,Német,Kanadai,Mexiko,Ausztrál,Belga,Angol versenyzo is a legnézettebb (TV) Busch verseny az USA-ba a Mexiko-i volt....

Jah, én is így látom!<#eljen> Mondjuk TheDreamingtree legutóbbi érvelésében van valami, hogy ez egy amerikai sport, és hogy jó lenne, ha a jövõben is megtartaná ezt a nemzeti arculatát a széria. Én mondjuk nem vagyok egyátalán USA fan, de a sportjaik, különösen a motorsportjaik miatt bírom bírom õket.

Annyit még a dologhoz hozzátennék, hogy szerintem alapvetõen senki sem a verseny szinvonala miatt agódik. A Toyota, mint a világ második vagy harmadik legnagyobb autógyára nyilván magát sem szeretné égetni azzal, hogy 10 kör után lefulladnak a kocsijai, meg hasonlók. Biztos vagyok abban, hogy rövid idõ alatt felnõnek a feladathoz, és a versenyek ugyanolyan izgalmasak lesznek. Sõt, most lehet igazaán szurkolni a Chevyknek, vagy a Fordaoknak 😊
Inkább az a gond, hogy szerintem mindenki nem kis részben azért szerette meg ezt a sorozatot, mert "olyan jó amerikai". És valahogy zavaró lesz, hogy japán autók, meg késõbb (valószinû) aztán japán versenyzõk is indulnak. (Remélem azért a japán himnuszt nem akarják bevezetni a versenyek elõtt!)

Hát ennyi.
Amúgy asszem, pl. a Volkswagen-nek van gyára az USA-ban 😊

nem, de azért kösz...

Michigan 400 top10 tipperedmények:

1.Zetterberg/McCants : 11 pont (gyõztes + 8. hely. találat & 3 top10) grat.!!
2.Carti19 : 10 pont
3.TSanyi : 9 pont
4.Dietrich/Nicko : 8 pont
5.Tihy : 7 pont
6.dodgecharger, gordon 24, Laffite, MrSpock & robotnyk : 6-6-6-6-6 pont
11.ChevyG, Dougie, Jeff Gordon, spedway & TheDreamingTree : 5-5-5-5-5 pont
16.STF0131 & Totya : 4-4 pont
18.Dinsdale, Minstrel, p3t33 & Redvin : nem tippeltek

Ezzel az összetett top10 játék állása a 15. verseny után:

1.Laffite : 99 pont
2.Carti19, Dietrich/Nicko & McCants/Zetterberg : 95-95-95 pont
5.STF0131 & TSanyi : 94-94 pont
7.Tihy : 88 pont
8.robotnyk : 87 pont
9.ChevyG : 85 pont
10.Jeff Gordon : 82 pont
11.Dougie : 81 pont
12.MrSpock & Totya : 78-78 pont
14.dodgecharger & TheDreamingTree : 75-75 pont
16.spedway : 67 pont
17.Minstrel : 51 pont
18.gordon 24 : 45 pont
19.p3t33 : 27 pont
20.Dinsdale : 16 pont
21.Redvin : 6 pont

Az nem ismétlodik meg mert itt France-k kezében van minden így nem lesz szakadás,Kanada és Mexiko nem az a klasszikus nemzetkozi,NHL,NBA,MLB is észak amerikai bajnokság a másik dolog meg az hogy a 3 nemzeti szériának nincs is rá kapacitása hogy járja a világot,még USA sincs lefedve teljesen és a kozeljovoben csak ez a két kulfoldi verseny várhato és egyelore csak a Busch-ba,a világjáráshoz egy 4-ik széria kellene mondjuk NASCAR World Series néven.

Annyit még megjegyeznék hogy Daytona Beach homokpályája óta nagyon sokszor belenyultak a gépezetbe,biztos sokaknak nem tetszett amikor megszunt a dirt pálya,egy Californiai verseny az olyan kulfoldi volt mint most Mexiko és itt a forumon kedvencnek számító Jeff az sokaknak Fukuyama jelenség volt,próbáljunk így nézni a dolgokra,a tobbségnek a jelen és a kozelmult a tokéletes,egy 50-es évekbéli szurkoló meg a ettol "undorodik",aki esetleg 5 év mulva kapcsolódik bele annak meg már a Toyota természetes lesz.
Persze ezzel nem azt akarom mondani hogy nem kovetkezhet hanyatlás de az a Japánok vagy egy Kanadai verseny nélkul is lehetséges,az eggyetlen ut az elore és az eddigi eredményeik optimizmusra adnak okot.A NASCAR-t szerintem a szigoru szabályai teszik érdekessé,amig ez így marad addig jó is lesz fuggetlenul a Toyota-tól és akkor is el lehetne rontani ha csak amerikai autók lennének.

Dougie, erre gondoltál?

A 2001-es Daytona 500 utolsó köre.

Fõszerepben Michael és Darrell Waltrip.

Én sosem értettem, hogy miért kell a sebességgel érvelni? A túl nagy sebesség a verseny rovására megy. A NASCAR-ban is vissza kellene venni egy kicsit (5%-kot) a teljesítménybõl a még szorosabb küzdelem érdekében. Ezt tervezik is, tudomásom szerint. Szóval, ha az F-1 fan azt mondja, hogy ott mennek huszon-harmincezerrel az autók, arra azt kell felelni, hogy a NASCAR lassabb, de talán éppen ezért is izgalmas versenyeket produkálnak. Nem a sebesség a lényeg, hanem az összhang.

Ebben mondjuk lehet, hogy igazad van. Legalábbis remélem, hogy igazad van 😄

ha jól tudom csak olyan autók mehetnek, amik bizonyos százalékban az usában készülnek. mivel az európai, távolkeleti gyártók közül nem hiszem hogy túl sokan üzemeltetnek gyártósort az usában. szóval még azért a sírfeliratot ne faragjátok. mellesleg a toyota már ott van a ctsben, és még mindig kurva jó a sorozat.

Hát igen, a nemzetköziség veszélyes lehet. Most még csak Toyota, de aztán 10 év múlva mi lesz? Kia, Suzuki, meg Renault? Én inkább ettõl tartok kissé. Szóval, ha mások (értsd: nem amerikaiak) stock versenyeket akarnak, csináljanak maguknak... <#vigyor3>

Én csak a NASCAR-t sajnálnám remélem nem ismétlõdik meg "az" a történet.Ha vmi régóta jól mûködik és népszerü is nem biztos,hogy jót tesz ha belenyúlnak a gépezetbe.Ha a "nemzetközivéválásról" beszélünk természetesen nem bánnám én sem ha eljönne a sorozat esetleg egyszer Európába is.De nemhiszem,hogy odaát mindenki örülne neki.Fõleg ha egyre több külföldi gyártó versenyzõ és pálya szeretne bekerülni,melyik pálya kerülne ki akkor a sorozatból.És ugye egyre kevesebb ülés maradna amerikai versenyzõknek.Ez tudom,hogy távoli vizió talán túlzó is de hasonlót láttunk már.

Az szép!! Akkor hol van az F1 a 330 km/h-val?<#beka3> segge alatt