Balesetek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#33203
Nem tudom az erzekelok milyen aranyban oszlanak el, de valszeg egy joresze radaros/lezeres, aminek nem szamitana a sotet. Igy kerdeses, ezt hogyan hozta ossze. Persze se hang, se semmi adatkijelzes nincs, igy ez luttri. Hatarozott fekezest nem latni, de a jobboldali tablan mintha lenne sarga villogas-visszaverodes, az johetett az autorol is (veszfekezes/veszelyjelzes). De aztan lehet az teljesen mas.
Valszeg ok az adatokbol mar pontosan tudjak mi volt a gond.
Valszeg ok az adatokbol mar pontosan tudjak mi volt a gond.
#33202
Ugye az érdekes ebben, hogy valószínűleg verőfényes napsütésben délután kettőkor ugyan így baszta volna el.
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#33201
Onvezeto Uber vs. biciklis
Azert az elso hirek (szokas szerint) nagyon nem stimmeltek (fenyes nappal, zebran). Ehelyett toksotetben, szabalytalanul. De attol meg massziv error:/
https://www.facebook.com/TempePolice/videos/2337144116311806/
Azert az elso hirek (szokas szerint) nagyon nem stimmeltek (fenyes nappal, zebran). Ehelyett toksotetben, szabalytalanul. De attol meg massziv error:/
https://www.facebook.com/TempePolice/videos/2337144116311806/
#33200
8:45: WF?! 😊)
#33199
AP - 868 Végén két csúnya baleset.
★★★★★
#33198
ja hogy utána mentek.....azt hittem mindenki elkerüli azt a kerszteződést 😊
ASRock H570 Phantom Gaming 4 \ i5-10600K \ 64gb DDR4 \RTX 3070
#33197
Per Aspera Ad Inferi.
#33196
aki segít kínában az fizeti a kórházat..........ezért ott telibeszarják ha valaki megsérül
#33195
http://epica.nl
#33194
Road Rage 68 - Female Edition: Kényelmesen, nyugisan csirkét és diétás kólát rendelsz, miközben filmezed, ahogy két csirke egymást tépi, de kegyetlenül, úgy, hogy még a tűzoltók sem tudják szétválasztani őket. 😄
#33193
Valaki világosítson már fel, hogy ha van egy 40 kilós 20 éves kis faszkalap egy 30 éves női autóban, aki balfasz módon majdnem nekem jön sávváltás közben, úgy hogy az indexet sem használja, az ugyan mi a jó kurva anyjáért áll neki utána ugatni, cikkcakkozni májerkedni a 150ezer forintos hulladékjában? De tényleg... miért nem kussol simán?
#33192
El nem tudom képzelni,hogy mennyi pénzért mernék egy ilyenbe beülni...
#33191
sztereoban.
Metallica. Csakis. Amig ki nem halnak. Easyrider öcsém, easyrider!
#33190
Per Aspera Ad Inferi.
#33189
9:42 😊)))))))
#33188
https://www.youtube.com/watch?v=mSDXf-b5xwU&t=281s
Oroszoknál úgy tűnik nem igazán töltenek betétlapot, megnézegetik a kocsikat, elbeszélgetnek, aztán mint aki jól végezte dolgát mennek is tovább. 😊
Oroszoknál úgy tűnik nem igazán töltenek betétlapot, megnézegetik a kocsikat, elbeszélgetnek, aztán mint aki jól végezte dolgát mennek is tovább. 😊
★★★★★
#33187
Egy tűzoltó sofőr ekkorát hibázzon?
#33186
U basszus, ott úszik a csomagom! A BG meg írogat, hogy várjak még! <#falbav>
#33185
Per Aspera Ad Inferi.
#33184
Per Aspera Ad Inferi.
#33183
Kisebb csoda, hogy itt senki sem sérült meg.
#33182
AP-864: Az utolsónál egész jól viseli a fickó, hogy rá van hajtogatva az autója. Amikor végül kiveszik, látszólag egy karcolás sem esett rajta.
#33181
Per Aspera Ad Inferi.
#33180
Per Aspera Ad Inferi.
#33179
Így legalább az anyagi kár családon belül marad. 😊
#33178
Összeveszett a feleségével, és a felesége autóját törte össze. 😄
A rendőrség két napra letartóztatta, az autó helyreállításának költségei mellett jelentős pénzbírságra is ítélték.
A rendőrség két napra letartóztatta, az autó helyreállításának költségei mellett jelentős pénzbírságra is ítélték.
#33177
Nem tudni, mitől pöccent be?
Bár az oroszoknál simán elég, ha csak a helyedre áll.
Bár az oroszoknál simán elég, ha csak a helyedre áll.
#33176
Második születésnap.
#33175
Per Aspera Ad Inferi.
#33174
Az ilyet fejbe kéne lőni.... <#wow3>
#33173
Valaki bekattant
#33171
#33170
durvább vége is lehetett volna
Metallica. Csakis. Amig ki nem halnak. Easyrider öcsém, easyrider!
#33169
Per Aspera Ad Inferi.
#33168
Eleve nem a helyére húzták ki...
#33167
33 éves szerb férfi halt meg
#33166
Huh, ez elég amatőr hiba volt.
#33165
Per Aspera Ad Inferi.
#33164
Per Aspera Ad Inferi.
#33163
#33162
Ha elrántod a kormányt, hogy ne ütközz bele valamibe, az is ösztönös túlélés, nem? 😊 Csak éppen itt jöttek szembe. Szívás.
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#33161
De a reflex legtöbbször az ösztönös túlélésről szól, ez meg inkább az ellenkezője.
#33160
Többek között ezért is kellene betartani a követési távolságot. Soha nem értettem meg, hogy miért kell az előttem lévő seggébe belemászni.
“Ha meg akarod nevettetni Istent, mesélj neki a terveidr?l.”
#33159
Nem tudatosan dönt az ember, hanem reflex szerűen.
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2018.03.08. 08:12:00
Utoljára szerkesztette: Roger6, 2018.03.08. 08:12:00
TDU, Counter Strike-Source, Heroes & Generals nick: Grabowszki Commodore Világ and CoVboy forever
#33158
Néha nehéz megérteni az embereket.
Ha egy váratlan helyzetben dönteni kell, hogy belefussak az előttem megálló személyautóba vagy elrántsam a kormányt és szemből belém rongyoljon egy 40 tonnás kamion, akkor vannak, akik az utóbbit választják.
Ha egy váratlan helyzetben dönteni kell, hogy belefussak az előttem megálló személyautóba vagy elrántsam a kormányt és szemből belém rongyoljon egy 40 tonnás kamion, akkor vannak, akik az utóbbit választják.
#33157
Per Aspera Ad Inferi.
#33156
Szolnoktól egészen Kenderesig katasztrófa az út minősége. Utána megint jó, a kisújszállási elkerülő teljesen jó (110-es korlát) és egészen Debrecenig többé-kevésbé (a hajdúszoboszlói elkerülő kivételével) nincs baj.
٩(̾●̮̮̃̾̃̾)۶ CefreTeam™ ๏̯͡๏﴿
#33155
Az M3-as autópálya Hatvan után teljesen jól használható.
Az M5-ös autópályát nem szeretem de toronymagasan az M0-ás út a leggázabb.
Nekem furcsa,hogy itt kevés a baleset az autópályákhoz képest.
Az M5-ös autópályát nem szeretem de toronymagasan az M0-ás út a leggázabb.
Nekem furcsa,hogy itt kevés a baleset az autópályákhoz képest.
#33154
Egy időben, úgy 3 évig viszonylag rendszeresen jártam a Paks - Dunaföldvár - Abony - Debrecen - Kisvárda útvonalon oda-vissza. A szolnoki elkerülő akkor már kész volt, de az M4-ből még kapavágás sem látszott. Akkoriban épült-készült a debreceni és nyíregyházi elkerülő is, és a szabolcsi szakaszt akkor egyenesítették ki valamennyire (az M3 miatt). Ajtótól-ajtóig ez 397 km volt. Az első időszakban 5 - 5 és fél óra is kellett, aztán inkább hajnalban, éjszaka mentem-jöttem, úgy le lehetett szorítani 4 órára (max. 110-120-as tempóval a jobb szakaszokon).