37102
  • OrioN the S
    #5992
    hinyje bazmeg
  • cement
    #5991
  • OrioN the S
    #5990
    najah... meg ebbe nem jo ,ha 2 ropiert tankolsz :D
  • USAMEN POWER
    #5989
    Ezek a verdák tiszteletet parancsolnak, megjelenésük a fontos, és kb. Amerikát jelképezik részemről. Nem arra vannak hogy reggel fölkelsz, és elindulsz munkába. Max második autónak szabad ilyet tartani !
  • OrioN the S
    #5988
  • USAMEN POWER
    #5987
    Itt van, hogy a régi muscle verdákat kik, és mire használják...
    Koránt sem arra vannak már, amire egy átlagautót használnak.
    Másrészt a több 100 km es amerikai országutakon a semmiben, nem hiszem hogy bármilyen becsapódási lehetőség van, pl. fa.
    Jaa meg még a gyűjtőket kifelejtetem, a garázsban nem hiszem hogy van lehetőség 50 -el becsapódni egy falba... :) Ez a vita fölösleges !

  • brandd
    #5986
    ad1
    ad2
    Drága Solo ha ennyire hű de okos vagy a Muscle carok terén akkor pls. döntsd el, hogy most melyik MC-t preferálod, mert evidens, hogy néha te se tudod, hogy miről beszélsz is amikor megpróbálod védeni valamelyik kocsit.
    De ne felejtsed ki azokat se akik azért vettek-vesznek terepjárókat mert az jobban megvédi őket a balesetekben(utána jópáran nem tudtak csodálkozni magukon, hogy miért vitték el őket hullazsákban).
  • n003
    #5985
    nézze a halál .. az első motoros képnél kikapcsoltam :|
  • sovatalevi
    #5984
    hat a video resze senkit sem hat meg,de nezd vegig a kepeket.(nem ne fenykepeztem)
  • uHs Gerzson
    #5983
    "csak mondom a 40 éves kocsi is tudja azt amit az az opel.Ennyi."

    éppenséggel nemtudja....
  • Carlos
    #5982
    "Csak azt, hogy egy 40 éves amerikai autóba benne van az a "technika" ami egy alig 20 éves németbe van."

    p.s.: ja, és bazd te...te vagy a hülye nem én. Rajtad röhög mindenki. De ha neked ez fun, akkor nekem jó.
  • solo
    #5981
    Bazd, te hanyadszorra mentél át 2. ba szövegértsből?Senki nem beszélt itt attól, hogy semmi baja nem lesz, csak mondom a 40 éves kocsi is tudja azt amit az az opel.Ennyi.
  • Tomászító
    #5980
  • desigo
    #5979
    ez miez 7-es?
    elől hátul más felnik
    lassan mehetett...
  • Carlos
    #5978
    ok.
    Akkor tegyük fel, hogy az általad istenitett autóban nincs gyűrődési zóna, mert nincs is. Nekironygyolsz 50-el a falnak. Beleáll mint a szög. Mi fog történni? Mivel nem nyeli el az energiát semmi, ezért a te tested veszi fel a mozgási energiát (mennél előre). Ergó ha nem vagy bekötve akkor a kormány szétkeni a bordáidat amik vagy átszúrják a tüdődet vagy a szivedet, vagy akármidet. Ha ez megvan és még mindig marad mozgási energiád (márpedig marad) akkor a buksiddal belenézel az ablakba. (mivel az autó menne tovább a segge megemelkedik és mivel középen ülsz (hejjdejó) katapultálódsz egy kis mértékben). Ha be vagy kötve akkor az öv eltöri a kulccsontodat és vagy a bordáidat és lefejeled a kormányt (kábé 50km/h-s erővel, lehet energiát számolni, de lusta vagyok és még kávét se ittam)

    Ámde ha van gyűrődési zóna, akkor az 50Km/h-s sebesség egy része elnyelődik (motorban, merevítőkben, speciálisan kialakított zónákban), rád csak egy olyan 20 km/h -s mozgási energia marad. Az öv megfog, lesz egy lila foltod, belefejelsz a légzsákba (ami szerintem a te kedvenceidben nem volt, bár ezt nemtom (nem a felújítottakról hanem az eredetiekről beszélünk)). Ha nem vagy bekötve akkor a légzsák megfog max egy kis pukszli keletkezik a fejeden ha beütöd a szélvédőbe.

    És ha okoskodás helyett utánanéznél, nem járatnád le magad hülyeségekkel. És ne mond, hogy ez nem igy van, mert ez fizika. Szerinted a Volvo annó miért költött dollármilliárdokat arra, hogy kifejlessze az ilyen gyűrődési zónákat és a modern biztonsági övet és a légzsákot? Azért mert Cuda olyan biztonságos volt? Nem. Azért mert amikor azokat építették akkor bizony egy balesetnél minden erő rád hatott és bizony nem lettél volna szép látvány amikor kiszednek a mentők a verdából. Igaz, hogy vas nem törik rommá, de a benneülő úgy pattog benne mint egy labda.
  • SötétBarom
    #5977
    Imádom ha a bika nyer :DD
  • öregember
    #5976
    upsz
  • USAMEN POWER
    #5975
    Mikor az a rész következett hogy képek, azon belül is mikor a széttrancsírozott agyú ember-t mutatták akin átment a busz, na én ott kapcsoltam ki. Annyi elég is volt, a videó része viszont nem volt brutális, legalábbis nem hatott meg különösebben.
  • desigo
    #5974
    aki szétszakadt embert videózik egy méterről az nem normális kb...
  • sovatalevi
    #5973
    +18 CSAK SAJAT FELELLOSEGRE


    EZT A VIDEOT MINDENKI CSAK SAJAT FELELOSSEGRE NEZZE MEG.UTANA NE REKLAMALJ.CSAK EROS IDEGZETUNEK.


    DE KOMOLYAN!!!!!!!!!!
  • bosco05 #5972
    3 hónap: október, november, december :)
    Csak azért kötök, mert akkora baromságokon vitatkoztok balesetes topicba, hogy az már fáj :)
  • sovatalevi
    #5971
    52 mp tol van egy par kep.
  • Csabesz6
    #5970
    kösz
  • desigo
    #5969
    pont,hogy nem tépi le a lábad mert ami előtte van az gyűrődési zóna és elnyeli az energiát
    persze van ütközés nem kevés amit semmiben sem élnek túl...
  • solo
    #5968
    Azt nemmondtam, hogy megelőzte, de a motortérig gyűrődött, és nem a lábadat tépte le a ráhajló dzsuva...
  • solo
    #5967
    Már csak a nevettetésetekre is leírom, ha annyira akarod:]

    Alapvetően majdnem fél méterrel rövidebb mint a C(hátul).
    B-s vázra a pony autók épülnek(challenger,cuda...).Hosszú motorház, és az ember kb. pont a kocsi közepében ül.Nem úgy mint a legtöbb autónál, hogy a motor összevissza a lábadnál, nagy csattnál meg viszi a gyűrődő szar a lábad.
    A B váz majdnem 2x olyan vastag acélból készült mint a C.
    És ezek a vázak úgy lettek összehergelve, hogy nagy csattnál az eleje felhajlik a francba...tető az A oszlopnál, és felette meghajlik.

    Kb ennyi.
  • Csabesz6
    #5966
    kb
  • ZsirosKenyer
    #5965
    amiről te beszélsz maximum annyira kibaszott masszív "vasdarab" volt, hogy nehezen tört, de nem hinném hogy tecnhológiailag megelőzte a 90-es évek gyűrődési zónáit.
  • Csabesz6
    #5964
    Mindegy, világosíts fel minket, hogy mitől olyan marha biztonságos a B váz, kíváncsian várom:).
  • Willi Betz
    #5963
    Pedig jó szar,ahogy az is aki mondta XD
  • solo
    #5962
    Csak anynit nemszántál a posztonm elolvasására, hogy az elején a MAJDNEM! et se olvastad el..És mivel bőven 2009 vége van, jgy ott a majdnem az a 2 hónap.
  • autoszimulator
    #5961
    2009 - 40 = 1969

    És mivel nem a két évvel korábbi 67-esre gondoltál, ebből gondoltam, hogy akkor ez MÁS.
  • USAMEN POWER
    #5960
    Igen, és akkor most itt tartunk: #5929

    Kb. 30 hsz fölöslegesen !
  • solo
    #5959
    Mivel talán 2009 et írunk, a challenger 70 es gép, és ugye majdnem 40 év van a 2 időpont között..De látom megjött egy matekzseni is.
  • USAMEN POWER
    #5958
    Akkor minek pofázol itt 40 éves autókról ? Nagyon nagy ellentétek feszülnek a hozzászólásaid között...
  • Carlos
    #5957
    Solo is biztos kormos létére fekának képzeli magát. :D
  • USAMEN POWER
    #5956
    Vicces hogy olyan autók biztonságáról megy a vita, amiket már nem is gyártanak, néha néha gyűjtők használják, esetleg a fekák gizdulnak a gettoban...
  • solo
    #5955
    MIlyen 69?miről beszélsz?:C
    69 be b váz még nem is volt-.-"

    Charger mindigis egy gyenge autó volt.Challenger az meg tök más...
  • whiskeyman
    #5954
    Annyira irritáló, idegesítő alak vagy ba*** meg...
  • Carlos
    #5953
    Más a matrica és a logó rajta. :D