Balesetek
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#34406
ilyenkor mi a történés?
ha rajtam múlna drasztikusan átreformálnám azokat a helyeket ahol nézők állhatnak
Utoljára szerkesztette: nordan, 2019.06.10. 10:17:19
ha rajtam múlna drasztikusan átreformálnám azokat a helyeket ahol nézők állhatnak
Utoljára szerkesztette: nordan, 2019.06.10. 10:17:19
#34405
-Kérek egy sört! -Alkoholmentes jó lesz? -Játékpénz jó lesz?
#34404
úú baszki a te eseted is durva ,de ez a garázskihajtós is no comment :(
#34403
Nekem volt egy esetem lassan 20 éve. Elütöttem egy biciklist a zebrához közel. 55 km/h-t állapítottak meg, én meg tudom, hogy 50 alatt mentem, de mindegy, mert én nem kaptam elsőbbséget! Védett útvonalon haladtam. Az öreg nagy lendülettel jött a cajgával, a zebra közeli kereszteződésben vágott ki elém, elvileg át akarta tolni. A vicc az, hogy a szemtanú szerint már akkor tolta én meg tudom, hogy nem.
A rendőrök és úgy kb. mindenki azonnal azt mondták, hogy én vagyok a hibás, az öreg életjáradékot követelt tőlem + pár millát (amikor kerestem nettó 33.000 Ft-ot). Az egyik rendőr még meg is zsarolt azzal, hogy írhat ő mást is itt a baleset helyszínen, ha már úgyis informatikában dolgozom, amúgy is kéne neki egy PC...
Aztán felfogadtam a város legjobb ügyvédjét. Darabokra szedte a bagázst. Az ügy vége az lett, hogy minden károm az öregnek kéne megtéríteni, de ezt elengedtem. Elég volt bőven az, hogy bebizonyítottuk játszi könnyedséggel, hogy nem vagyok aljas gyilkos...
Ezzel csak azt akarom mondani, hogy az alábbi esetben, ahol az autós kvázi megölt egy embert, még szó sincs arról, hogy ő lenne a hibás. A gyalogos védett volt a járda miatt, de fokozott óvatossággal kellett volna megközelítenie az egyértelműen autókijárattal jelzett kapualjat. Nem tette, a szűk kijáraton az ürge meg nem látta, hogy pont akkor grasszál át valaki mögötte... a sebesség nem volt mérhető, elég volt, hogy fellökte a tagot, akinek koccant a járdán a feje, később a kórházban meghalt.
És most mit csinál a jog? Szét akarja szedni az autóst, hiszen meghalt a gyalogos. Egyelőre még szemtanúkat keresnek az ügyben, de már most úgy kezelik az ürgét, mint valami bűnözőt. Vicces egy ország ez.
A rendőrök és úgy kb. mindenki azonnal azt mondták, hogy én vagyok a hibás, az öreg életjáradékot követelt tőlem + pár millát (amikor kerestem nettó 33.000 Ft-ot). Az egyik rendőr még meg is zsarolt azzal, hogy írhat ő mást is itt a baleset helyszínen, ha már úgyis informatikában dolgozom, amúgy is kéne neki egy PC...
Aztán felfogadtam a város legjobb ügyvédjét. Darabokra szedte a bagázst. Az ügy vége az lett, hogy minden károm az öregnek kéne megtéríteni, de ezt elengedtem. Elég volt bőven az, hogy bebizonyítottuk játszi könnyedséggel, hogy nem vagyok aljas gyilkos...
Ezzel csak azt akarom mondani, hogy az alábbi esetben, ahol az autós kvázi megölt egy embert, még szó sincs arról, hogy ő lenne a hibás. A gyalogos védett volt a járda miatt, de fokozott óvatossággal kellett volna megközelítenie az egyértelműen autókijárattal jelzett kapualjat. Nem tette, a szűk kijáraton az ürge meg nem látta, hogy pont akkor grasszál át valaki mögötte... a sebesség nem volt mérhető, elég volt, hogy fellökte a tagot, akinek koccant a járdán a feje, később a kórházban meghalt.
És most mit csinál a jog? Szét akarja szedni az autóst, hiszen meghalt a gyalogos. Egyelőre még szemtanúkat keresnek az ügyben, de már most úgy kezelik az ürgét, mint valami bűnözőt. Vicces egy ország ez.
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#34402
szabad a gazda!
ui: hugom mélygarázsából óriási dudaszóval jelzem,hogy álljatok meg b+,mert kijövök a kocsival......legalább 30 fokos lejtő és van olyan paraszt gyalogos akinek leesne a karikagyűrű az újjáról,hogy meg kell állnia 4,5 másodpercre
ui: hugom mélygarázsából óriási dudaszóval jelzem,hogy álljatok meg b+,mert kijövök a kocsival......legalább 30 fokos lejtő és van olyan paraszt gyalogos akinek leesne a karikagyűrű az újjáról,hogy meg kell állnia 4,5 másodpercre
#34401
Táblával jelzett autókijárat. Járda. Gyalogos. Óvatosan tolatsz. Mégis odakeveredik egy gyalog. Fellököd. Meghal.
Ki a hibás?
/környéken történt. Most úgy eléggé pellengérre állították a sofőrt.
Ki a hibás?
/környéken történt. Most úgy eléggé pellengérre állították a sofőrt.
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#34400
Mondanám, hogy a BMW-s a Sprinter miatt nem látta a mentőt (vagy milyen járgány ez?)...
#34391
Még mindig ott lóg. Az első két daru nem volt elég erős, hogy kiemelje, most a harmadikat várják... (És közben két bámészkodó is összekoccant a másik oldalon.)
#34390
atyaúristen ez a legeslegdurvább baleset amit láttam! csórinak szó szerint szétrobbant a kocsija az ütközéstől.....csávó ott fekszik a roncsban :( látszik,hogy mennének segítzeni,de egyből látszik,hogy annak szegénynek lőttek :(
Aki kisétál a fűre az a Platós sofőrje? ő is nagyot kaphatott szerintem csak az adrenalin vitte el odáig amíg összesik
Aki kisétál a fűre az a Platós sofőrje? ő is nagyot kaphatott szerintem csak az adrenalin vitte el odáig amíg összesik
#34388
Ilyenkor kellene oda menni a chevrolet sofőrjéhez, életben tartani, de kezét lábát szétverni, hogy a büdös életbe ne állhasson lábra. Ja, és persze oda vinni a többi autóhoz is, megnézhesse, mit sikerült csinálnia.
Nem, nem érdekel semmi kamu duma.
Nem, nem érdekel semmi kamu duma.
#34384
Közutasra lefordítva:
A 4-es úton lévő baleseteknél vannak közvetlen okozók, akiket a hírekben látsz. Viszont hova sorolnád azokat, akik nem hajlandóak időben kiszélesíteni/helyettesíteni az ország halálútját? Pedig megjósolható, hogy hamarosan ismét lesz ott egy nagy csatt.
Vagy vegyük a "tescós" autópályák engedélyeztetését és építését. Szerinted ki lesz a felelős abban az esetben, ha egy műszaki hibás járműnek nekimennek a forgalmi sávban? Ugyebár nincs leállósáv folyamatosan az út hosszában.
A 4-es úton lévő baleseteknél vannak közvetlen okozók, akiket a hírekben látsz. Viszont hova sorolnád azokat, akik nem hajlandóak időben kiszélesíteni/helyettesíteni az ország halálútját? Pedig megjósolható, hogy hamarosan ismét lesz ott egy nagy csatt.
Vagy vegyük a "tescós" autópályák engedélyeztetését és építését. Szerinted ki lesz a felelős abban az esetben, ha egy műszaki hibás járműnek nekimennek a forgalmi sávban? Ugyebár nincs leállósáv folyamatosan az út hosszában.
#34383
várom a kommentszekcióban a DK-s nagymamákat rantolni OV ellen.................
#34382
ha jól láttam ketten eléestek :((
#34381
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#34379
Szerinted komolyan gondolta az elforgatast?! :)
En a nagy, hangszigetelo, atlatszo, muanyag csore szavazok, amit Budapest fole kellene kiepiteni; abban szallnanak le a repulok:DD Igy lezuhanni sem tudnak, ha leesik, lecsuszik a csovon:DDD
En a nagy, hangszigetelo, atlatszo, muanyag csore szavazok, amit Budapest fole kellene kiepiteni; abban szallnanak le a repulok:DD Igy lezuhanni sem tudnak, ha leesik, lecsuszik a csovon:DDD
#34378
A repülőterek a hőskorban az uralkodó szélviszonyok szerint alakultak ki, Ferihegy is ilyen. Egy merőlegesen fordított reptér itt valószínűleg magasabb kockázattal járna, plusz a teljes infrastruktúra átépítésével.
A légifolyosókat meg a nemzetközi gyakorlat és biztonsági előírások alakították ki. Más kérdés, hogy az eltelt évszázad alatt a repülőtereket benőtték a nagyvárosok. Nem csak Budapest szenved ettől, egy csomó forgalmas nagyváros ugyanilyen cipőben jár. Volt, ahol megoldották egy új, távolabbi reptérrel, csak ehhez kapcsolódó közlekedés is kell (főként gyorsvasút, vagy metró, nem csuklós buszok).
A légifolyosókat meg a nemzetközi gyakorlat és biztonsági előírások alakították ki. Más kérdés, hogy az eltelt évszázad alatt a repülőtereket benőtték a nagyvárosok. Nem csak Budapest szenved ettől, egy csomó forgalmas nagyváros ugyanilyen cipőben jár. Volt, ahol megoldották egy új, távolabbi reptérrel, csak ehhez kapcsolódó közlekedés is kell (főként gyorsvasút, vagy metró, nem csuklós buszok).
#34377
Igen, a repcsiket én se értem. Látszólag, "fotelből", kb 2 perc megoldani. El kell forgatni 90 fokkal azt a rohadt pályát, és voilá, nem Budapest felett lépnek be-ki a repcsik... Ha most megnézzük gugli mapson, a reptértől kiefel, Maglód-nál van hely elvileg hely, és a repcsik a másik irányból, Üllő, és Vecsés között pottyanhatnak le. <#idiota>
#34374
Itt jelen esetben ez a baleset hatalmas figyelmet kap mivel egyedi és ritka.
A kapitány 44 éve vezet hajót, a „Duna egyik legtapasztaltabb hajóvezetője”, balesetet soha nem okozott.
A hajó teljesen új volt,műszakilag kifogástalan.
A Hableány egy 70 éves korszerűtlen,öreg hajó szerencsétlen helyre került és mint egy robogós egy kamionnal szemben megsemmisült.Szerencsétlen áldozatok fel se fogták hirtelen mi történik.
Nap mint nap történnek halálos balesetek fáradt,ittas vezetőkkel műszakilag közlekedésre alkalmatlan buszokkal,kamionokkal.Azokban az esetekben felfüggesztettel megússzák a sofőrök.Rendszeresen történnek halálos kimenetelű balesetek drogos,ittas sofőrőkkel luxusautókban és ők is megússzák felfüggesztettel mert van elég pénzük ügyvédre meg zsebbe.Volt példa,hogy ezek után kb másnap jogsi nélkül ismét kocsiba ült az ember.Mi van vele azóta? Semmi
A kapitány 44 éve vezet hajót, a „Duna egyik legtapasztaltabb hajóvezetője”, balesetet soha nem okozott.
A hajó teljesen új volt,műszakilag kifogástalan.
A Hableány egy 70 éves korszerűtlen,öreg hajó szerencsétlen helyre került és mint egy robogós egy kamionnal szemben megsemmisült.Szerencsétlen áldozatok fel se fogták hirtelen mi történik.
Nap mint nap történnek halálos balesetek fáradt,ittas vezetőkkel műszakilag közlekedésre alkalmatlan buszokkal,kamionokkal.Azokban az esetekben felfüggesztettel megússzák a sofőrök.Rendszeresen történnek halálos kimenetelű balesetek drogos,ittas sofőrőkkel luxusautókban és ők is megússzák felfüggesztettel mert van elég pénzük ügyvédre meg zsebbe.Volt példa,hogy ezek után kb másnap jogsi nélkül ismét kocsiba ült az ember.Mi van vele azóta? Semmi
#34372
Azért mert Alex is írta a politikát. Egy csomó helyen olvasom és felhúz ez a dolog.
Amit írsz nem megvalóshítható. Azt se nagyon értem, hogy szeretnénk megoldani, hogy 22 és reggel 6 között ne szálljon le repcsi. Ez nem egy tanya, hanem egy europai nagyváros. Jön egy hajó átutazóba azért várjon egy éjszakát mondjuk Esztergomnál mert nem jöhet át pesten. Inkább a hajós szabályokat be kellene tartaniuk. A kicsiknek nem össze vissza kolbászolni a nagyoknak meg nem top speeddel keresztül száguldani a városon. Ennyi. Plusz ugye 60 éve nem volt crash. Tehát nem a szabállyal van a baj, hanem egy birkával aki nem törödött vele..
Amit írsz nem megvalóshítható. Azt se nagyon értem, hogy szeretnénk megoldani, hogy 22 és reggel 6 között ne szálljon le repcsi. Ez nem egy tanya, hanem egy europai nagyváros. Jön egy hajó átutazóba azért várjon egy éjszakát mondjuk Esztergomnál mert nem jöhet át pesten. Inkább a hajós szabályokat be kellene tartaniuk. A kicsiknek nem össze vissza kolbászolni a nagyoknak meg nem top speeddel keresztül száguldani a városon. Ennyi. Plusz ugye 60 éve nem volt crash. Tehát nem a szabállyal van a baj, hanem egy birkával aki nem törödött vele..
Downhill!!
#34371
Sötétben NEM szabadott volna neki sehová se tartani, ki kellett volna neki kötni már korábban és pont. Nem tudom mi ez az OV mánia, de szerintem itt senkit nem érdekel, fogalmam sincs minek kevered ide.
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#34370
Akkor igazad lenne, hahogy sétahajózott volna. De nem éppen ez történt. Ez a hajó németországba tartott és azért kötött ki, mert baleset történt. Valószínűleg ez a hajó volt a hibás, de ha személyesen OV ott áll a parton is megtörtént volna, mert nem tartotta ba avalahol szabályokat. A szabályok egyértelműek és tiszták, akik beleszarnak nem azok akik alkotják, hanen azok akik beleszarnak. Tudom, hogy mindenért a kormány a hibás, föleg azoknál akik utálják őket, de ennél a hatalmas gyűlöletnél néha tovább kéne látni.
Downhill!!
#34369
Vannak közvetlen és közvetett okok egy balesetkor. Egy szarul megtervezett kereszteződés lehet kiindulópontja egy halálos balesetnek, ahogy egy elcseszett szabályrendszer a Dunán is vezethet tragédiához. Jé, vezetett is.
Ebben a konkrét esetben annak az 1000 tonnás monstrumnak abban az időpontban, egy normális világban már semmi keresnivalója nem lett volna a kis városnéző lélekvesztők között.
Valóban emberi mulasztás történt, de többszörös... kezdve azzal, aki engedte, hogy a sötétben ekkora dögök ott lavírozhassanak.
Ebben a konkrét esetben annak az 1000 tonnás monstrumnak abban az időpontban, egy normális világban már semmi keresnivalója nem lett volna a kis városnéző lélekvesztők között.
Valóban emberi mulasztás történt, de többszörös... kezdve azzal, aki engedte, hogy a sötétben ekkora dögök ott lavírozhassanak.
Ne keverd össze a személyiségemet a viselkedésemmel. A személyiségem én vagyok. A viselkedésem meg attól függ, hogy te ki vagy.
#34368
Olyan érdekes ez az egész ország. Inkább ezt vonnám le ebből. Van egy külföldi hajótársaság (természetesen az index már talált kapcsolatot Rogánnál) van ennek egy külföldi kapitánya. Aki szarik bele a szabályokba és hátulról telibever egy kis hajót amiben sokan meghalnak. Ki a hibás? ORBÁNTARLOSKÖCSGFIDESZ.. Mi a fax?
Nem az aki nem tartja be a szabályokat? Már ott tartunk ha a kereszteződésben a csávesz nem ad elsőbbséget 5-en meghalnak nem ő lesz a hibás, hanem a kereszteződés tervezője, meg a polgármester :-)
Ez egy emberi mulasztás miatt történt. Nem azért mert sok a hajó, és nem azért mert engedik őket hajózni éjszaka. Hanem azért mert nem rádiózott, nem csökkentette a sebességét és egyszerűen letarolta a hajót.
A koreiak is írják az okos cikkeiket, hogy mennyire seggfejek a magyar vizimentők. Küldtek 18 búvárt. Nem is ismerik az eszközöket. Nem, hogy merülni nem mernek, de még az eszközöket sem ismerik. Osztrák búvárok is jöttek. Azt mondta az osztrák, hogy Ők tuti nem mennek bele a vízbe.
A fotelből olyan kurva okos mindenki. Oda kell menni aztán meg kell mutatni.
Nem az aki nem tartja be a szabályokat? Már ott tartunk ha a kereszteződésben a csávesz nem ad elsőbbséget 5-en meghalnak nem ő lesz a hibás, hanem a kereszteződés tervezője, meg a polgármester :-)
Ez egy emberi mulasztás miatt történt. Nem azért mert sok a hajó, és nem azért mert engedik őket hajózni éjszaka. Hanem azért mert nem rádiózott, nem csökkentette a sebességét és egyszerűen letarolta a hajót.
A koreiak is írják az okos cikkeiket, hogy mennyire seggfejek a magyar vizimentők. Küldtek 18 búvárt. Nem is ismerik az eszközöket. Nem, hogy merülni nem mernek, de még az eszközöket sem ismerik. Osztrák búvárok is jöttek. Azt mondta az osztrák, hogy Ők tuti nem mennek bele a vízbe.
A fotelből olyan kurva okos mindenki. Oda kell menni aztán meg kell mutatni.
Downhill!!
#34367
"Ha valaki nem használ biztonsági övet egy ütköző autóban, megölhet mindenkit, amikor a teste átrepül az utastéren. Józsi barátja is így halt meg egy BMW-ben, a bekötött övön lógva találták meg a tetején álló roncsban és mivel valaki más nem használt övet, őt is megölte amikor előre repült a teste. " (egy veszprémi baleseti helyszínelő emlékei)
#34366
A hajóforgalom pont a mentés miatt volt, a rádiókon 10-15 perc alatt végigterjedt a hír. Többeket a hajókról húztak ki a vízből. Nagyon sokan reflektoroztak, világítottak a partról is. Egyszerűen az éjszakai hidegben, esőben biztosan jobban fel voltak öltözve és nagyrészt idősebbek voltak, a víz erős sodrása elvitte őket, a nagy hajó is pont ott haladt el közöttük, a híd alatt nem sok esélyük lehetett.
#34365
A videok alapjan az azonnal borult es sulyedt:( Lenyegeben "beletaposta" a vizbe.
De a webkamerak alapjan, majd egy oran keresztul meg, volt hajoforgalom rendesen. Ha veletlenul meg valaki a sotet hideg vziben fennmarad, es vitte a sodras, lehet egy-ket hajo sodorta el.
Az esettel kapcsolatban, teljes korkepet lehetne felallitani az orszagrol: penzehseg, sokszor foss minoseg, media/bulvar, trechnikai szinvonal, egymasra mutogatas, politika stb.
De a webkamerak alapjan, majd egy oran keresztul meg, volt hajoforgalom rendesen. Ha veletlenul meg valaki a sotet hideg vziben fennmarad, es vitte a sodras, lehet egy-ket hajo sodorta el.
Az esettel kapcsolatban, teljes korkepet lehetne felallitani az orszagrol: penzehseg, sokszor foss minoseg, media/bulvar, trechnikai szinvonal, egymasra mutogatas, politika stb.
#34364
A túlélők elmondása szerint voltak a hajó belsejében is. De igazából nem sokat számított, a hajó rögtön felborult és másodpercek alatt elsüllyedt.
#34362
Csak reménykedem, hogy a belsejében kevesen voltak, mert onnan kimászni az süllyedés közben az áradó Duna sodrásában, szinte esélytelen.
index link
Utoljára szerkesztette: ximix, 2019.05.29. 23:04:40
index link
Utoljára szerkesztette: ximix, 2019.05.29. 23:04:40
#34361
Rendőrt ütöttek el
police.hu
"Az ellenőrzés alatt felfedték továbbá, hogy a személygépkocsin lévő rendszámtábla az utánfutóról lett áthelyezve."
police.hu
index link
police.hu
"Az ellenőrzés alatt felfedték továbbá, hogy a személygépkocsin lévő rendszámtábla az utánfutóról lett áthelyezve."
police.hu
index link
#34360
Húha <#ijedt>
34 fővel a fedélzeten felborult egy hajó a Dunán a Parlamentnél
"34 fő volt a fedélzeten a legénységgel együtt, jelenleg rendkívüli erőkkel zajlik a mentési munka"
34 fővel a fedélzeten felborult egy hajó a Dunán a Parlamentnél
"34 fő volt a fedélzeten a legénységgel együtt, jelenleg rendkívüli erőkkel zajlik a mentési munka"
#34359
bármire megfogadtam volna............félreértés ne essék nem a halálukon nevetek hanem sírok azon,hogy 600 év integráció is kevés volt
Utoljára szerkesztette: nordan, 2019.05.28. 22:22:05
Utoljára szerkesztette: nordan, 2019.05.28. 22:22:05
#34357
dzsipók?
#34356
Vájámmá! A kettő qrvára NEM ugyan az! Az egyik, hogy megelőznek, ok. Illetve, nem ok, de benne van a pakliban. De az már KRESZ-be is ütközik, hogy kocsi SORT előz valaki! Tehát, hogy értsed, KAMIONOK (és itt szintén fontos a többes szám) előzésébe kezdett... <#merges2> Ja, hogy annyira kecseg volt, hogy nem mert bele menni kamionba, vagy árokba hajtani, inkább letarolt egy családot. <#whatever>