37130
-
#28108
Ne feledd, NÉMET, nem Magyar! Van ott lé... Már, házat venni, vagy bérelni. Kapcsolatot teremteni más emberekkel (normál esetben NŐVEL.
(ebbe nem fér bele az édes anya)
-
#28107
pedig abból több derülne ki mint a bulvár uszító spekulációból -
#28106
Azt szerintem nem fogjuk hallani. -
#28105
kíváncsian várom a hangrögzítő vágatlan felvételét.. -
#28104
"28 éves, és a jóédesannyával él együtt"
ez mitől fura manapság? -
#28103
Azért az sok(k) mindent elárulhat, hogy 28 éves, és a jóédesannyával él együtt. Még ha buzi is... 
-
#28102
"Hat évvel ezelőtt súlyos depresszióban szenvedett és azóta is rendszeres pszichiátriai kezelés alatt állt a Germanwings Airbus A320-as másodpilótája"
Jó. Akkor ez innentől nem csak 1 ember felelőssége ám... hogy a fenébe lehet rábízni 149 ember sorsát egyetlen egy folyamatosan pszichiátriai kezelés alatt álló emberre????
Én elhiszem, hogy repülni tudott és jó pilóta volt, de ez teljesen független attól, hogy mentálisan nem volt ezek szerint beszámítható. Komoly pereket javasolnék a hozzátartozóknak az biztos! -
#28101
Alap helyzetben semmilyen szerszám nincsen a kezedben. Próbáld felfeszíteni műanyag villával. Ha egy lakatlan szigetre kerülsz, vagy kőröz alattad egy fehér cápa, akkor is sokkal nagyobb az esélye, hogy túléled. 
-
#28100
Ezt az ajtót 9/11 után találták ki, pont a repülőgépek elfoglalása ellen vég, ergo utastérből ha pilótafülkéből nem engednek be, nem tudsz bejönni.
Belehet robbantani meg ilyesmi persze, de hát hogy viszel fel ilyesmit repülőre már? Főleg úgy ha te vagy a pilóta, ki mész wc-re, vissza mész és a kollégád tud csak beengedni?
Kb. órák múlva se jutottak volna be ilyen szituba sztem nem hogy 10 perc alatt. -
#28099
Egyébként azt az ajtót nem lehet valahogy benyomni, betörni. Elég sokszor repültem már életemben de valahogy nem tűnik vmi nagyon masszívnak az a szerkezet (legalább is így kívülről, de aztán a fene se tudja)?!
Még is csak volt rá kb. 10 percük, hogy kifeszítsék vagy vmi. Csak lehetett azon a gépen valami nagy darab, jó erőben lévő ember, vagy ez fel se merülhetett? -
VJP #28098 Rugós a kar mindig középen áll, de ha lock-ra lökte az 5 percig él. Elég 4 perc 59 másodpercenként lökdösnie, és senki nem megy be.
(Ezt olvastam, a tévedés jogát fenntartom!) -
#28097
nem kellett a kezét rajta tartani, elég lock állásba pöckölni és akkor kintről kóddal sem lehet bejutni... -
#28096
Pontosan ezért lett öngyi... rájött, hogy kemtrélt szór és ezért puszticsoccsa el a gépet!
Ilike! küldöm a poizitíve energit, amit arkanszaszi mojave citrom törzs szerzett meg 2198 éve egy éppen erre haladó nemkemtréles űrszekártő': x2+2-3(y+57)=y-(2x2+28) -
#28095
Hu kezd atmenni kemtrel faszsagba! Nem tusolnak itt semmit. Ongyilkos lett egy bekattant fasz! Volt mar ilyen sajnos! Nem is egy! -
#28094
Semmiféle kötelezettségük nincs ebben az esetben szerintem. Max nagy jólelkűségükben odatolnak azért valami lóvét, aztán csók. De abban az esetben, ha terrorcselekmény történt, akkor is totál értem miért kéne elsikálni.. Igazából elég sok olyat el tudok képzelni, amit sokaknak érdeke eltusolni.. Aztán lehet, hogy csak tényleg egy kattant ember volt, és semmi több.. -
#28093
Ilyen nincs, független hatóság nyomoz ilyenkor, akár több is. Azt h a légitársaság mit csinál... lényegtelen, nem ők mondják meg mi történt. -
#28092
Első gondolatom nekem is az volt, hogy lehet, hogy így akarja a légitársaság megúszni a súlyos kártérítést. Elvileg ha a pilóta bizonyíthatóan öngyilkos lett, akkor nekik fizetnivalójuk nem sok a hozzátartozók felé nem?
Pontosan ezért hihetetlen és kiakasztó, ha igaz!
Utoljára szerkesztette: Tinman, 2015.03.26. 19:57:30 -
#28091
Nem vagyok konteos vagy ilyesmi, de nekem ez egy pöppet sántít. -
#28090
A qrva életbe!
Végigolvastam... ez a mocsok geci magával együtt 150 embert tett el láb alól. Hogy a francba történhetett ez meg? Végig rajta tartotta a kezét az ajtózáró kapcsolón, faarccal nekivezeti a hegynek azt a gépet, amin egy komplett osztály, meg 2 csecsemő is van?!
Hogy pcsba lehet valaki ekkora féreg?????? Milyen jogon dönt mások életéről? Miért nem ölte meg magát egy egyszemélyes géppel valahol Bivalybasznád alsón?
Totál kiakadtam... ilyen nincs... ezt a moslékot, te k. élet -.-
Utoljára szerkesztette: Tinman, 2015.03.26. 19:43:16 -
#28089
Na ez nem semmi, s ilyen is volt már... légikatasztrófák egyik részében is ez volt a végső konklúzió, amit hiába szigorítanak ez annyira emberi tényező hogy ez ellen nincs teljes védelem. Ott is a pilóta körül minden rendben volt és a nyomozóknak sikerült felkutatni olyan magánéleti gondokat ami ehhez vezetett... csak ezt senki nem látta, senki nem észlelte. Ezt nem lehet kivédeni, viszont "vicces" volt ahogy a média először a 20 éves gépezést elkezdte, mert BIZTOS azért esett szét, majd kiderült, hogy volt egy hiba és karbantartásnak kellett rajta dolgozni s biztos azért zuhant le... elképesztő ahogy ez végigment és kiemelve adák le a híreket, minden első mondat azzal kezdődött, hogy de hát KARBANTARTÁS dolgozott rajta mert volt egy hiba. És?! az a dolguk. -
#28088
Hát erre tényleg nem lehet felkészülni... -
#28087
de az a meg fogalmazás az azért ütött -
#28086
sajna lehet igazam lett -
#28085
-
#28084
Ojajjj! Errol eszembe jut a malaj gep... Plussz egy masik baleset!
A malaj gepnelmongyilkossagra gyanakszanak, a masiknal ongyilkossag es biztositasi csalas volt... De ugyanaz. Magara zarta a repulo ajtajat az egyik pilota es bumm! -
#28083
"A francia Alpokban lezuhant Germanwings-járat fekete dobozának hangfelvételeiből arra a következtetésre jutottak a baleset okait vizsgálók, hogy az egyik pilóta elhagyta a pilótafülkét még a gép süllyedése előtt, és később már nem tudott visszamenni a kabinba "
cikk -
#28082
hát mióta nekem is van, másképp vélekedek a világról, azért. -
#28081
Nem is írtam, hogy a levegőben esett szét. Arra utaltam, hogy ha netán túlnyomás volt, a hegynek csapódás olyan, mintha egy túlfújt lufiba tűt döfnél.
Egyébként olvasom, hogy megvan a másik fekete doboz... külső, szétroncsolt burkolata. A bele hiányzik, ezt keresik most... Pedig ezen lennének a fontosabb repülési adatok. -
#28080
Ez mindenhogy szörnyű, babákkal, és nélkülük is. -
#28079
Mer' ez így nagyon szörnyű....
Mintha egy komplett gimis osztály nem lenne már alapból is borzalmas... sőt ez még rosszabb, mert egy csecsemő kb. semmit nem tud a világról. -
#28078
Nem igazán értettem soha, hogy ezt miért kell külön kiemelni.. -
#28077
Nem gondolom, a levegőben esett volna szét mert akkor miért nem maradtak "egyben" a szárnyai? Ott nincs túlnyomás:)
A BEA igazgatója is ezt mondta: "Jouty szerint a rengeteg kis roncsdarab arra utal, hogy a repülő nem a levegőben robbant fel, hanem nagy sebességgel csapódott a hegyoldalnak" -
#28076
Szoktad nézni a Natego Légikatasztrófák sorozatát? volt már pár ilyen, hogy akkora erőhatás érte a dobozt hogy adatot sem tudtak visszanyerni nomeg hogy atomjaira hullott szét a gép, meg amikor nyíl egyenes orral csapódtak be... érdemes nézni, nagyon érdekes dolgok derülnek ki a balesetekről. Olyanok amire sosem gondolnál... elképesztő. Gondolom ezt a balesetet is felfogják dolgozni és bemutatni minden részletet. -
#28075
ráadásul 2 kisbaba is volt a repülőn 
-
#28074
Ja, ja. Ha mondjuk menet közben kinyílt az orrfutómű ajtaja (amit hétfőn még javítottak), a nyomáscsökkenés miatt az automatika azonnal átveszi a gépet és süllyedésbe kezd a meghatározott 10,000 lábas szintre. Az ereszkedés nem volt zuhanás, kb. egybevág a szokásos eljárásokkal, kicsit volt csak gyorsabb talán, de nem vészes. Ha a pilóták észlelték ezt, rá is hagyhatták a gépre a dolgot, viszont valamiért nem jeleztek rádión sehová. Lehet, hogy a pilótafülke sérült meg és ők már halottak, vagy eszméletlenek voltak, és a rádió is elromolhatott? Tudtommal a fülkébe menet közben kívülről nem lehet bejutni, csak belülről nyitható. Szóval ott lehettek egy ereszkedő gépen, amit a robotpilóta vitt le és hiába sípoltatta a magasságjelzőt, lehet, hogy már senki sem volt eszméleténél, hogy meghallják.
Az viszont, hogy a gép gyakorlatilag miszlikbe szakadt, ép darabjai alig maradtak, belső túlnyomásra utalhat. Pl. a géptörzs nem sérült, de az ereszkedés miatti növekvő nyomás szinte felpumpálta, az ilyenkor szokásos automatizmusok meg valamiért nem működtek. A legkisebb ütődés, sérülés is konfettiként szaggathatta szét a gépet (mint egy túlfújt lufit, ha megböksz egy tűvel). Ha rendben lett volna ez, a szárnyak és a törzs hátsó részei jobban egyben maradtak volna. Ez sokkal erősebben megüthette a két dobozt is, amelyek hátul, a farokrészben voltak.
Persze mindez csak spekuláció a részemről. -
#28073
-
#28072
igen
korábban már utaltam erre
én is ezen a véleményen vagyok -
#28071
Az az erőhatás amivel becsapódhattak egészen elképesztő... fekete doboz, a gép legellenállóbb része
![]()
-
#28070
Na de, hogy meg sem próbálta erdőbe/mezőre/a 10 percre levő reptérre letenni a repcsit és vészjelzés, se transzponder téma nem volt, ez erősen úgy tűnik, hogy valami nyomásvesztéses ügy lehetett aminek a vége az lett ami... élek a gyanúperrel, hogy az ütközés pillanatában már mindenki eszméletlen volt. -
#28069
igen
szikla fal vs. 850km/h
