Minden ami Rally
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#132
iszonyat
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#131
Mit szóltok a Balesethez amikor a két LADA összement?
#130
Halálos baleset Svájcban
A svájci ob második, hétvégi futamán a 31 éves Sebastien Bühlmann és navigátora, Pierre-Alain
Bühler mûszaki hibás autója lesodródott az útról és egy fának ütközött. A pilóta életét már nem tudták megmenteni. A mellette utazó versenyzõ kisebb sérülésekkel megúszta az esetet. A viadalt a tragédia miatt hét gyorsasági szakasz után félbeszakították. (MTI)
A svájci ob második, hétvégi futamán a 31 éves Sebastien Bühlmann és navigátora, Pierre-Alain
Bühler mûszaki hibás autója lesodródott az útról és egy fának ütközött. A pilóta életét már nem tudták megmenteni. A mellette utazó versenyzõ kisebb sérülésekkel megúszta az esetet. A viadalt a tragédia miatt hét gyorsasági szakasz után félbeszakították. (MTI)
#129
helyesírás rula!!! 😄
#128
nagyon fasza volt a tegnapi nap, mi a 3. szakaszná álltunk, voltunk. Reggel egy kis szervízpark, kurva nagy élmlny, Az esõ pedig nagyon kellett, mert igy nem volt unalmasfutam!!! Baleset, baleset hátán, kicsuszások ezerrel, soha nem voltam még ilyen jó rallyn!!! naggyon király volt!!! Szabó Gergõék mikor eljöttek kocsikban a riasztó megszólalat.
A rally minõsítése:
, mert a rendezés nagy fos volt. Apropó rendezõ verekedett, egy emberrel!!! 😄D kúl volt, megérdemelte a hapsi!
A rally minõsítése:
, mert a rendezés nagy fos volt. Apropó rendezõ verekedett, egy emberrel!!! 😄D kúl volt, megérdemelte a hapsi!
#127
Elsõ szakasz nem hivatalos végeredmény:
Turi, Kerék 36:33,1
Spitzmüller, Bajor +1:09,1
Ifj. Angyalfi, Kazár +1:14,9
Szabó, Kerék +1:18,0
Asi, Nándi +1:23,9
Benik, Doromby +1:36,9
Forrás: Benik Motorsport
Turi, Kerék 36:33,1
Spitzmüller, Bajor +1:09,1
Ifj. Angyalfi, Kazár +1:14,9
Szabó, Kerék +1:18,0
Asi, Nándi +1:23,9
Benik, Doromby +1:36,9
Forrás: Benik Motorsport
#126
szerintem király volt!!!!!!!!!
és a mai elõadás sem volt rossz!!!!!!!!
a motoros kiállítás és a cross motoros bemutató!!!!!
és a mai elõadás sem volt rossz!!!!!!!!
a motoros kiállítás és a cross motoros bemutató!!!!!
Henry Fonda-Úgy csillogsz villogsz mint a borbély kilincse! Terence Hill-Szeretem ha észre vesznek!
#125
Haza értem a prológról. A szervezés szar volt, egyébként minden más állat.
Sorrend:
1. TURI TAMÁS
2. BENIK BALÁZS
3. SZABÓ GERGÕ
4. ASI (ez már nem biztos)
A többire nem emlékszem
Sorrend:
1. TURI TAMÁS
2. BENIK BALÁZS
3. SZABÓ GERGÕ
4. ASI (ez már nem biztos)
A többire nem emlékszem
#124
jaja!!! 😊 bár holnapra is mond, sajna... mondjuk a szervizparkba megyünk....
#123
Nekem nem, de én is remélem, hogy jó lesz, és nem fog szakadni az esõ.(csak vasárnap reggelre, hogy kicsit csússzanak a pályák
)
)
#122
remélem jó lesz!!! sokat kell utaznom. 😊
#121
Asi a miskolci futam elõtt
Vredestein Rally elõtt
Asi:
- Nagyészt a már megszokott pályákon fog zajlani a küzdelem, ami talán elõny, hisz régebbrõl ismerõsek a szakaszok. Remélem, jól fogok szerepelni, nagy a várakozás, mivel sok dolgot változtattunk az autón, és még nem tudjuk, mi is lett belõle. Jó lesz összemérni az erõnket a többiekkel.
Az új, rudabányai szakasz tetszik, jó pálya, ahogy a sátai is, az meg ráadásul hosszú is. A Sajókaza - Felsõnyárád szerintem nem a legjobb ötlet, mivel 5 km az egész, ráadásul a teszt is azon van kijelölve, csak fordítva, jól fel lesz hordva a pálya sóderral, sárral. Abban is erõsen reménykedek, hogy a tavalyi prológ után idén már mûködõ fékkel tudunk körözni a salakon."
Forrás: Asi Rallye Team
Vredestein Rally elõtt
Asi:
- Nagyészt a már megszokott pályákon fog zajlani a küzdelem, ami talán elõny, hisz régebbrõl ismerõsek a szakaszok. Remélem, jól fogok szerepelni, nagy a várakozás, mivel sok dolgot változtattunk az autón, és még nem tudjuk, mi is lett belõle. Jó lesz összemérni az erõnket a többiekkel.
Az új, rudabányai szakasz tetszik, jó pálya, ahogy a sátai is, az meg ráadásul hosszú is. A Sajókaza - Felsõnyárád szerintem nem a legjobb ötlet, mivel 5 km az egész, ráadásul a teszt is azon van kijelölve, csak fordítva, jól fel lesz hordva a pálya sóderral, sárral. Abban is erõsen reménykedek, hogy a tavalyi prológ után idén már mûködõ fékkel tudunk körözni a salakon."
Forrás: Asi Rallye Team
#120
#119
#118
#117
A Rallye Lyon-Charbonnieres végeredménye:
1. Bengue/Escudero - Peugeot 206 WRC 1h 49:59.7
2. Sarrazin/Pivato - Subaru Impreza WRC + 2:53.5
3. Lemmonier/Cosset - Subaru Impreza + 5:35.5
4. Bernardi/Fortin - Renault Clio S1600 + 6:02.8
5. Jean-Joseph/Boyere - Renault Clio S1600 + 6:07.7
6. Guigou/Baumel - Renault Clio S1600 + 6:58.1
Forrás: www.rallye-magazin.de
1. Bengue/Escudero - Peugeot 206 WRC 1h 49:59.7
2. Sarrazin/Pivato - Subaru Impreza WRC + 2:53.5
3. Lemmonier/Cosset - Subaru Impreza + 5:35.5
4. Bernardi/Fortin - Renault Clio S1600 + 6:02.8
5. Jean-Joseph/Boyere - Renault Clio S1600 + 6:07.7
6. Guigou/Baumel - Renault Clio S1600 + 6:58.1
Forrás: www.rallye-magazin.de
#116
én is!!! azért raktam be a képet... 😄
![[Walaki]D`Lair](https://media.sg.hu/forum/avatars/b9833025321101407318.gif)
#115
imádom ezt az autót....😄
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#114
Eredmények a két speciál után:
1. Solberg-Mills Subaru Impreza WRC 02'47"6 90.2 km/h
2. Gronholm-Rautiainen Peugeot 307 WRC + 00'00"5
3. Martin-Park Ford Focus WRC + 00'00"6
4. Duval-Prevot Ford Focus WRC + 00'01"2
5. Hirvonen-Lehtinen Subaru Impreza WRC + 00'01"8
6. Rovanpera-Pietilainen Peugeot 307 WRC + 00'01"8
7. Solberg-Menkerud Peugeot 206 WRC + 00'03"1
8. Carlsson-Andersson Peugeot 206 WRC + 00'03"2
9. Loeb-Daniel Citroen Xsara WRC + 00'06"7
10. Sainz-Marc Citroen Xsara WRC + 00'08"0
1. Solberg-Mills Subaru Impreza WRC 02'47"6 90.2 km/h
2. Gronholm-Rautiainen Peugeot 307 WRC + 00'00"5
3. Martin-Park Ford Focus WRC + 00'00"6
4. Duval-Prevot Ford Focus WRC + 00'01"2
5. Hirvonen-Lehtinen Subaru Impreza WRC + 00'01"8
6. Rovanpera-Pietilainen Peugeot 307 WRC + 00'01"8
7. Solberg-Menkerud Peugeot 206 WRC + 00'03"1
8. Carlsson-Andersson Peugeot 206 WRC + 00'03"2
9. Loeb-Daniel Citroen Xsara WRC + 00'06"7
10. Sainz-Marc Citroen Xsara WRC + 00'08"0
#113
#112
#111
Megjelent a VMAX 2004/5-ös száma
#110
Szerintem egy N csoportos Suzuki az full utcai autó csak bukócsõ van benne!Akkor hogy lehet az hulladék?!Max igénytelen de úgy is bánnak vele...
#109
Csak egy ötlet: ezeket a cikkeket, szerintem jobb lenne belinkelni, és csak pár sort róla leírni. Aki akarja úgy is elolvassa, aki meg nem, az minek jön ide. Jobb lenne az összképe a topignak.(szerintem)
#108
jó! de megint te hoztad fel a témát... 😄DD
Téma lezárva....
Téma lezárva....
#107
Értem ezalatt a magyar utakon tömkelegével megjelenõ hulladékokat, és nem a versenyautókat.
#106
Ennyi faszságot még nem láttam. Mondom végre egy rallys topig. Elkezdem olvasni az elejétõl és nem jutok a végére, mert rángat az ideg a Suzukis vitától. A Suzuki 1 kalap szar. Errõl nem kell vitatkozni. (Indoklás a Suzuki topigban)
Miskolcon én is ott leszek, az egyszer biztos
Miskolcon én is ott leszek, az egyszer biztos
#105
Peugeot 206 JWRC – új homologizáció
A Super 1600 VB szabályai szerint egy gyártó tízszer , illetve tíz helyen módosíthat egy eredetileg homologizált modellen: ezen lehetõségeket „errata”-nak vagy „joker”-nek nevezik. A Peugeot az idei évet már csak három jokerrel kezdte.
A fejlesztés most a WRC csapatnak is dolgozó Michel Nandan vezetõ mérnök kezébe került, aki 2004 ápr 1-vel további két lehetõséget „elhasznált”. A Peugeot pilóták mostantól új elsõ és hátsó futómûvel nyomulhatnak, amit elõször a Lyon-Charbonnieres Rally-n próbál majd ki Cedric Robert és Bryan Bouffier. Az utolsó jokert valószínûleg nyáron, a motorfejlesztési program lezárultával használja majd ki a Peugeot.
Forrás: World Rally News
A Super 1600 VB szabályai szerint egy gyártó tízszer , illetve tíz helyen módosíthat egy eredetileg homologizált modellen: ezen lehetõségeket „errata”-nak vagy „joker”-nek nevezik. A Peugeot az idei évet már csak három jokerrel kezdte.
A fejlesztés most a WRC csapatnak is dolgozó Michel Nandan vezetõ mérnök kezébe került, aki 2004 ápr 1-vel további két lehetõséget „elhasznált”. A Peugeot pilóták mostantól új elsõ és hátsó futómûvel nyomulhatnak, amit elõször a Lyon-Charbonnieres Rally-n próbál majd ki Cedric Robert és Bryan Bouffier. Az utolsó jokert valószínûleg nyáron, a motorfejlesztési program lezárultával használja majd ki a Peugeot.
Forrás: World Rally News
#104
Wilks elégedett az Ignissel
Az újdonsült brit Suzuki pilóta, Wilks szerint az Igniseket kell majd megvernie annak, aki nyerni akar Görögországban. A pilóta az után tette kijelentését, hogy egyike volt azon négy versenyzõnek, aki Walesben majd Spanyolországban próbálgathatta a JWRC határait. Bár a fejlesztések most elsõsorban az aszfaltra koncentrálnak, az autó igen jól viselkedik laza talajon is.
„Nagyon bátorító volt a teszt, olyan beállításokat találtunk, amikkel maximálisan elégedett vagyok. Ez volt az elsõ murvás tesztem az Ignissel, de felülmúlta minden várakozásom. Az autó nagyon stabil a kanyarokban, szerintem igen nehéz lesz murván megverni.” Wilks elsõ murvás rallyjára az elsõ brit bajnokin kerül majd sor.
Forrás: World Rally News
Az újdonsült brit Suzuki pilóta, Wilks szerint az Igniseket kell majd megvernie annak, aki nyerni akar Görögországban. A pilóta az után tette kijelentését, hogy egyike volt azon négy versenyzõnek, aki Walesben majd Spanyolországban próbálgathatta a JWRC határait. Bár a fejlesztések most elsõsorban az aszfaltra koncentrálnak, az autó igen jól viselkedik laza talajon is.
„Nagyon bátorító volt a teszt, olyan beállításokat találtunk, amikkel maximálisan elégedett vagyok. Ez volt az elsõ murvás tesztem az Ignissel, de felülmúlta minden várakozásom. Az autó nagyon stabil a kanyarokban, szerintem igen nehéz lesz murván megverni.” Wilks elsõ murvás rallyjára az elsõ brit bajnokin kerül majd sor.
Forrás: World Rally News
#103
Tirabassi egy N-es Subaruban
Az elmúlt hétvégén rendezték Franciaországban a Rally Terre d'Auvergne-t, a murvabajnokság elsõ futamát. Az indulók között egy igazán ismerõs névre is bukkanhattunk: a tavalyi Junior világbajnok Brice Tirabassira.
A verseny programjában tíz gyorsasági szakasz szerepelt, és már a kezdetektõl a Subaru Impreza WRC-vel versenyzõ Jean-Marie Cuoq ragadta magához a vezetést. A célig majdnem két és fél perc elõnyt gyûjtött össze a második helyezett Tirabassi elõtt.
A tavaly még a világbajnokságon Renault-val sikert sikerre halmozó pilóta az év elején már szinte biztos volt benne, hogy idén egy utolsó fejlesztésû Subaru Impreza WRC-vel versenyezhet. Azonban a döntés végül nem õt, hanem a korábbi F1 pilótát, Stephane Sarrazint részesítette elõnyben. Tirabassi pedig, mivel hamarjában elköszönt a Renault Oreca-tól, és a helyét betöltötték, csapat nélkül maradt. Az idei szezonban egyelõre mindössze négy hazai murvás futam biztosított számára az N-es Subaruval.
Szintén benevezett a francia murvabajnokságba a korábbi belga bajnok Bernard Munster (Subaru Impreza Gr.A). Õ a jó kezdés után bukott, és végül 6 perc hátránnyal a negyedik helyen ért célba.
A Rally Terre d'Auvergne végeredménye:
1. Cuoq/Descamps - Subaru Impreza WRC 1h 31:44
2. Tirabassi/Gordon - Subaru Impreza STI Gr. N +2:28
3. Sambourg/Biet - Subaru Impreza WRC +3:16
4. Munster/Elst - Subaru Impreza Gr.A +6:09
5. Champeau/Baumel - Toyota Corolla WRC +6:45
6. Jacquot/Nouvion - Citroën Saxo Kitcar +6:54
Forrás: www.rallye-magazin.de
Az elmúlt hétvégén rendezték Franciaországban a Rally Terre d'Auvergne-t, a murvabajnokság elsõ futamát. Az indulók között egy igazán ismerõs névre is bukkanhattunk: a tavalyi Junior világbajnok Brice Tirabassira.
A verseny programjában tíz gyorsasági szakasz szerepelt, és már a kezdetektõl a Subaru Impreza WRC-vel versenyzõ Jean-Marie Cuoq ragadta magához a vezetést. A célig majdnem két és fél perc elõnyt gyûjtött össze a második helyezett Tirabassi elõtt.
A tavaly még a világbajnokságon Renault-val sikert sikerre halmozó pilóta az év elején már szinte biztos volt benne, hogy idén egy utolsó fejlesztésû Subaru Impreza WRC-vel versenyezhet. Azonban a döntés végül nem õt, hanem a korábbi F1 pilótát, Stephane Sarrazint részesítette elõnyben. Tirabassi pedig, mivel hamarjában elköszönt a Renault Oreca-tól, és a helyét betöltötték, csapat nélkül maradt. Az idei szezonban egyelõre mindössze négy hazai murvás futam biztosított számára az N-es Subaruval.
Szintén benevezett a francia murvabajnokságba a korábbi belga bajnok Bernard Munster (Subaru Impreza Gr.A). Õ a jó kezdés után bukott, és végül 6 perc hátránnyal a negyedik helyen ért célba.
A Rally Terre d'Auvergne végeredménye:
1. Cuoq/Descamps - Subaru Impreza WRC 1h 31:44
2. Tirabassi/Gordon - Subaru Impreza STI Gr. N +2:28
3. Sambourg/Biet - Subaru Impreza WRC +3:16
4. Munster/Elst - Subaru Impreza Gr.A +6:09
5. Champeau/Baumel - Toyota Corolla WRC +6:45
6. Jacquot/Nouvion - Citroën Saxo Kitcar +6:54
Forrás: www.rallye-magazin.de
#102
Legnépszerûbb témák
1. White may
2. MI VAGYUNK A JÓ ARCOK
3. Szellemek
4. Fórumozók fényképei
5. Logomûhely
6. Márkás ruhák
7. Lineage 2 - a MMORPG
8. A pontos idõ:22:15
9. Veszett jóóóóó csaj!!
10. Minden ami Rally
1. White may
2. MI VAGYUNK A JÓ ARCOK
3. Szellemek
4. Fórumozók fényképei
5. Logomûhely
6. Márkás ruhák
7. Lineage 2 - a MMORPG
8. A pontos idõ:22:15
9. Veszett jóóóóó csaj!!
10. Minden ami Rally
#101
van bannerünk!!! 😊)
#100
Még nincs 😄 De nagyon megtetszett, olyan puha rugozása van gecc! 😄
#99
De, de akkor legyen vérbeli orosz.
#98
Van Volgád?Az talán a veterán ralikon indulhatna.De azt még csak tervezik.
A Volga BIZZTOS jól gyorsul😊))
A Volga BIZZTOS jól gyorsul😊))
#97
mé a lada nem orosz?
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#96
Volgát nem? Ha orosz auto, akkor legyen tényleg orosz! 😄
#95
lehet bérelni olcsón Ladát😊már csak egy ember kell.Meg annyi hogy komolyan veszed az egészet...
#94
Ebbõl csak az egyik? 😄
#93
#92
Valamelyik kategóriának meg kell felelnie,navigátor,bukócsõ,stb...
#91
olyat biztos nem tehetsz max verseny után😊))
#90
Persze a versenyben, és mérik a Zidõt meg minden 😊
#89
Én úgy gondoltam ezt az amatõrt, hogy azt mondom, hogy van verdám, és szeretnék lemenni egy pár stage-t?
#88
ezt sajna nem tudom. de várjál csak...
#87
Ha amatõr vagy akkor is kell egy homológ autó meg navigátor.Tehát az amatõr az aki elõször indul vagy nincs támogatója.Ugyi?
Meg tudomásom szerint nem kell jelentkezni elõre az országos bajnokságba.Tehát nem amatõr aki csak egy versenyen indul.A H-csoport amatõr?
Meg tudomásom szerint nem kell jelentkezni elõre az országos bajnokságba.Tehát nem amatõr aki csak egy versenyen indul.A H-csoport amatõr?
#86
WRC kocsikról pedig annyit, hogy az elsõ gyorsaságin ahol álltunhk, kurva közel voltunk a kocsikhoz, tõlünk 3-4 méterre mentek, el 1000-rel. És amikor egy kettõ jobban oda lépet, akkor kavisokkal el lettünk találva ám! Egyet meg is tartottam emlékba, mivel pont a tenyerembe eset... 😄
#85
Akkor jöhet apuci pénze 😄
#84
az biztos, berohan a tömegbe akkor...
#83
Azért nem csak verda + apuci pénze kell, hanem tudás is! 😄