6802
Robogók!!:)
-
joe69 #161 ja es a rendoriskolaban biztos oktatjak, hogy figyeljenek oda ezekre az 50-125 csalasokra, es azt is biztos elmondjak, hogy hogyan vehetik eszre ha valami bibi van a "segedmotorral"... -
joe69 #160 az a helyzet hogy igaza van...es akkor is egybol lebuksz, ha 45km/h felett kapnak el, mert akkor egybol elkezdik vizsgalni, hogy a "segedmotorod" hogy megy 80-nal...
Eldontheted, vagy megcsinalod a jogsit, vagy sporolsz, de ezzel vallalva a lebukas kockazatat(ami egyszer el fog jonni), es akkor joval tobbet fogsz bukni a dolgon mint 60-80e forint.Gondold meg -
Cvd #159 Mit forgattam ki? Tényleg nem volt szándékomban, és nem is látom hogy hol tettem volna ilyet. Vegyük pl. a 154-est. Az első dolgonál a bőgázzal ugye megjön a motor hangja is, ott aztán végképp kibukik a dolog. A másodikban meg ajánlom a KRESZ-könyvet a figyelmedbe, ott pontosan meg van határozva hogy hogyan és hol kell megállnod, és nem úgy állhatsz meg ahogy te akarsz. A harmadiknál nem értettem miért emelted ki külön a Vespa-t, de ha kifejted akkor meglátjuk. -
2Bálint #158 te apukám csak kiforgatod az ember szavait, kötekszel.
-
Cvd #157 Ja, ilyen az ha kifogy az ember az érvekből.:) Lerobogóztam már olyan 30ezer körül, tudom miről beszélek. -
Cvd #156 Persze kibírható a különbözet, de ne felejtsük el hogy az a 10 ezer nagyon soká elég üzemanyagból. Az én 50-es JOG-om zabál mint az állat, kb. annyit mint egy 125-ös eszik alapból, olyan 3,5-4 litert 100-on. Nagyon sokat járok vele, pl. csak a munkába járás napi 15km. Hetente tankolom 7-800Ft-ból. Vagyis a 10ezerből én személy szerint durván 3 hónapot takarítanék meg. És egy átlagos robogós sokkal kevesebbet használja, neki ez akár az éves üzemanyagköltségre is elég lehet. Értem hogy mire akarsz kijukadni, én is most járok A katergóriára, de azért mert nagymotort akarok vezetni. Ha csak a robogómat cserélném (vagy tuningolnám) nagyobbra, akkor viszont keményem meggondolnám a jogosítványt, főleg úgy hogy már eleve a jogsi megszerzése is 60-80ezer. Nem véletlen hogy sok országban 125-150 a "segédmotoros" kategória teteje. -
2Bálint #155 inkább nem is mondok semmit.... -
Cvd #154 "ha órákig ott igazoltatnak, és ha te készen vagy, akkor indít és bőgáz...." - a bőgázzal már le is buktál, és az út szélére nem kigyalogoltak a rendőrök hanem van ott kocsi vagy motor is. Csak rajtuk áll hogy utánad akarnak-e menni, és előbb-utóbb utánad fognak egyszer.
"és nem közvetlenül melette álsz meg.......
hanem előrébb, vagy hátrébb 3 méterrel..." - Csakhogy a KRESZ nem azt mondja hogy ott állsz meg ilyenkor ahol akarsz ugye. Ha már a legelején se azt csinálod amit a rendőr mond, akkor számíthatsz rá hogy gyanús leszel, sőt jó eséllyel keményebben áll majd a rendőr a dolgokhoz.
A Vespával meg arra célzol hogy burkolt, így nem látszik a hengerfej és nem lehet megmondani hogy mekkora? Előbb utóbb úgyis kifogsz egy olyan rendőrt aki felismeri a dolgot. Az egyetlen olyan megoldás amit én megkockáztatnék az a nagyobb köbcentire húzott 50-es, de ha nagyon akarnak akkor azzal is lebuktatnak.
-
2Bálint #153 éves szinten kibírható a különbözet.
És így autópályára is mehetsz, és a csajodat fel tudod ültetni hátra...
Nekem pont ez a bajom.
A csaj jönne Vespázni, de "törvénytisztelő" vagyok, azért nem akarom bevállalni, hogy rendszám nélkül üljön fel..
-
Cvd #152 Akkor olyan évi 10-15ezer áll szemben az 50-esre jutó valami 2ezerrel szemben. A különbözetből jó ideig lehet tankolni a gépet. -
2Bálint #151 ha órákig ott igazoltatnak, és ha te készen vagy, akkor indít és bőgáz....
és nem közvetlenül melette álsz meg.......
hanem előrébb, vagy hátrébb 3 méterrel...
a robogó ált 50-es
én a Vespa-ról beszélek.
-
Cvd #150 Ja. és ha például út szélén igazoltatnak órákon keresztül, akkor addig ott üldögélsz amíg nem költöznek arrébb vagy le nem jár a műszak? :) Ráadásul már a leállítással is gondok lesznek. Gondolom úgy értetted hogy még mielőtt odaérsz már leállítod a motort és odagurulsz. Namost ehhez le kell venned a gyújtást ami viszi magával a világítást és az indexet, így máris megsérted a kreszt. Ráadásul ha ez egy robogó és nem sebváltós gép, akkor a gyújtás elvételével se érsz sokat amíg visszahajt és csak mikor már majdnem áll, akkor döglik meg a motor. Ez az egész sz*art se ér szvsz, lehet hogy megúszod párszor, de előbb-utóbb megfognak. -
2Bálint #149 Általába 125-ös gépeket használnak 50-esként.
A köt bizt kb a duplája, vizsgázni 2 évente kb 15-20 e ami kibírható.
Más költség nincs. -
2Bálint #148 megvárod, míg elmegy....
elmolyolsz a motor körül valamit.
rágyújtasz egy cigire......
stb...
-
Cvd #147 Engem speciel elég sűrűn állítanak meg. Évente 5-10 alkalommal simán. -
Cvd #146 Sokan azért használnak 50-esként nagyobb motort mert az 50-esnek jóval kisebb a járulékos költsége. És ha már úgyis 50-esnek használja, akkor minek mellé motoros jogsi? -
Cvd #145 "1. szabály: ha rendőr megállít, motort AZONNAL! leállítani" - Aha. És ha azt mondja hogy mehetsz tovább akkor meg eltolod 200 métert és ott indítod be? -
2Bálint #144 Dehogynem segédmotorral!
Csak nem 40 km/h a max sebessége, ha nem 80.
B jogsival vezetek.
Egyébként robogósokat, meg rendszám nélküli "segédmotorokat" nem nagyon állítanak meg a rendőrök.
Az új PX-eket már nem is forgalmazzák magyarországon.
Nekem egy 83-as PX-em van. Semmivel nem büdösebb, rosszabb, környezetszennyezőbb egy 250es ETZ-nél.
Bezzeg olaszoknál millió egy ilyen gép szaladgál.
Hol van itt EU harmonizáció! A Jó Büdös Q.. A...
-
joe69 #143 hogy ne lehetne a vespat forgalomba hozni...az ujakat biztosan -
joe69 #142 igen csakhogy nem segedmotorral mentel, ez a rendornek is vilagos lesz a 80-as tempobol, igy te jogsi nelkul vezettel, ami nem csak egy szimpla gyorshajtas! -
2Bálint #141 Én a Vespával 0 tapasztalattal azonnal megbírkóztam.
nem nagy ördöngőség, 1 hét után már rutinból fog neki menni.
Egyébként kezdésnek tényleg egy kisebb motor kellene.
Vegyél egy Simsont, 1 hónap alatt belejössz, és ha borulsz, akkor nem a fél millás mocit dobod el, hanem csak egy 60e-es "ócskavasat"
Bálint -
2Bálint #140 1. szabály: ha rendőr megállít, motort AZONNAL! leállítani
A hülye rendőr meg nem fogja ott helyben megmondani, hogy az 50, 125, vagy 200 ccm.
Nincs hozzá adatbázisuk sem...
Én imádom a Vespám. Egy életforma!
Sajnos nem lehet forgalomba helyezni magyarországon, mert nem felel meg a környezetvédelmi és egyéb előírásoknak...
Ha mehetne vizsgára, akkor én is letenném a jogsit.
Bálint -
2Bálint #139 Akkor az van, hogy gyorshajtásért megbüntet... -
joe69 #138 nem ersz semmit az 50-es papirokkal, egy 200-as es egy 50es kozotti hangkulonbseget mar a hulye is eszreveszi...
Nem ertem a mai embereket, hogy ha szeretnek motorozni, akkor miert nem kepesek letenni a jogsit, igazan nem egy nagy kunszt! -
joe69 #137 ja es ez a motor mar 15 eves, ami az ilyen motornal nagyon sok, valszeg tobb tizezer km van benne, ezert is adja ilyen olcson a gazdaja -
joe69 #136 meg mindig nem valaszoltal arra hogy mit mondasz ha lemeszelnek...
a valtoval nem hiszem hogy 0 tapasztalattal megbirkoznal -
joe69 #135 ember most tapokrol van szo?? 
300watt tudod mire eleg??talan megmoccan a moci, de az se valoszinu...
most akkor osszefoglalom mi a segedmotor:
-50cccm-et meg nem halado loketterfogatu, belso egesu motorral hajtott 2-3-4 kereku jarmu vagy(!!!) legfeljebb 4 kwatt(=4000watt) teljesitmenyu egyeb motorral hajtott 2-3-4 stb.
-tervezesi sebessege 45km/h-nal nem nagyobb es sajat tomege max 350 kg -
#134
a penz nem gond, faterek azt mondtak fel millaig akarmi lehet! en eloszor ilyet vagtam: 
majd ilyet:
ezt nezzetek inkabb:
(apronet.hu)
"CAGIVA FRECCIA 1991- es 125 cm3 50- es papírok. Speed motor új gumikkal frissen szervizelve nagyon erős tökéletes motorral, váltóval, lengéscsillapítókkal hibátlan állapotban szezonra felkészítve eladó. Metál fekete színű mondhatni karcmentes állapotú. 30Le, 7 sebesség, folyadékhűtés, elöl - hátul tárcsafék, power szelepes + (exup) mechanikus kipufogófojtás szabályzás, önindítós, 155 km/h a végsebessége, 5- 6 l fogyasztás 100km- en. "
Ár: 260.000 -
macilaci123 #133 Nem mindig kcm függő, ne felejtsd a 300 watt -ot. -
joe69 #132 igen, az is segedmotor -
joe69 #131 aha es mi van akkor amikor lemeszelnek 90-nel, es bemutataod az 50ccm-es papirjaidat??a rendor eloszor felrohog, aztan jol meg$%#... -
#130
és ha csak 30cc-is ahhoz is kell jogsi? :) -
2Bálint #129 az Aprilia 50-es volt -
2Bálint #128 50 ccm-es motor mehet 100-at, ha tuning van rajta.
volt egy Aprilia Habana-m, az folytva ment 80-at.
Ellopták
most egy 200 ccm-es Vespa-m van.
Az megy 100-at.
Természetesen 50-es papírokkal.
-
Cvd #127 16 éves kortól mehetsz A1-re, azzal vezethetsz 125ccm-ig és 11 kW-ig motort. A jogsi megvan 70-80ezerből, 2-300ezerből vehetsz egy ilyen kategóriás használt motort és még marad zsé szervizelni is. Szerintem ez a legértelmesebb megoldás. Egy ilyen motorral már törvényesen is járhatsz 90-nel, meg kényelmesen bír is ennyit. -
#126
azt a 100-at tuti lejtőn csinálta -
joe69 #125 nekem van robogom, a fojtas 40km/h-nal van, mert a kresz ennyit enged, most fojtas nelkul megy a robi 65-ot. Egy 50ccm az eletben nem fog 100-zal menni, max lejton lefele...(Piaggio Vespa 2003)
ja es azt ugye nem kell ecseteljem hogy mi tortenik akkor, ha lemeszelnek a zsaruk mondjuk 80-nal
eleg liberalisnak tartom magam, de 15 evesen en nem szeretnem ha 100-zal tepnel az utakon, bocs -
joe69 #124 azt elhiszem, nade dupla annyiba is kerul, es 2-3 ev mulva mar sajnalni fogod a ra kidobott penzt... -
#123
Pl ennel nezd a top speed-et! -
#122
ugy hallottam hogy , ha kivetetem a leszabàlyozast megy vagy 100-120at is!
Haveromak is ezt csinalta az o 50ccm -sevel!