6802
Robogók!!:)
-
#2801
Egy két évet állt f-15-nél simán előfordulhat hogy megragad a vízpumpa pl.Egy műanyag kerék viszi át a hajtást,ami az első rugásnál eltörik ha szorul a vízpumpatengely.
Leteszi a tulaj hibátlanul,majd 2 év múlva nagy nehezen beindítja,szépen működik,és megy vele mondjuk 2 kilómétert.Egy berohadt vízpumpával simán kibír akár 3-4 kilómétert is.
Meghírdeti,eladja.Az új tulaj persze kipróbálta és elkezd vele motorozgatni,látszólag hibátlanul működik,persze csak az első hosszabb útnál derül ki hogy gond van,mert szétég benne minden.
-ilyenkor persze az eladó a geci.
Ha valaki vesz egy használt motort 5 perc járatás után érdemes megfogni a hűtőt,mert annak melegnek kell lennie.
Egy mozdulat,aki meg nem képes/hajlandó ilyenekre az vegyen újat! -
#2800
'vagy nem melegítetted be "
Visszanéztem,de csak jól olvastam!
Amúgy hol írta hogy azon polini volt?
-
#2799
a pollini henger miatt...
ha nem járatod az elején akkor rá lehet cseszni -
#2798
A 2-ütemű motorokat mióta kell bemelegíteni? 
-
#2797
akkor jól kipróbálhattad hallod, ha kipróbálod és megrángatod neki rendesen akkor nem lehet semmi baja ami 2 héten belül kijön... szval próbakor figyelni kell mindenre. ennyi...
amúgy akkor neked a dugattyú állt be tuti, vagy nem melegítetted be rendesen vagy ilyemi. -
#2796
hát akkor nevessél csak baszki:D:D -
#2795
Én vettem tavasszal egy 99'-es robogót 60 
kilóméterrel.
Persze az egész üzemanyagrendszere el volt dugulva a tanktól a karbóig.
Ez van mikor 9 évet áll valami. -
#2794
'Nem lehetett megcsinálni"
-ilyen nem létezik,csak rossz szerelő! -
ztahity #2793 Ismerős ez a két évet állt a motor téma! :D Bocs de ezen nevetnem kell! Vettem még egy éve egy malaguti f15-öt, amire majdnem ugyan ezt mondták, és 2 héttel a vétel után menetközben leállt és be sem indult! Akármit cseréltek rajta nem lehetett megcsinálni (ezt mondták)! -
#2792
aha
volt 2 év mikor elő sem volt véve mert alig voltam itthon, most szintén ez lenne az egyetem miatt. -
#2791
7 ev alatt 5700 kilometer? :P -
#2790
eladó a mocim, ha érdekel valakit írjon.
Yamaha aerox Biaggi replika.
2001 es 5700 km el.
Pollini tuning 70 ccm.
Minden baba rajta, sérülésmentes. -
#2789
Nem kell rá oldalsztender :P -
Sawyer2 #2788 És a 3 kerekű robogókról mik a vélemények?Gilera Fuoco 500 -
#2787
Ezt ajánlom! 
neked is és daf xf-nek is!
-
#2786
Én mit is írtam?
-'A leonardó,hexagon stb. na ott már igencsak 'kilóg a lóláb'! "/2775/
'A leonardó szart sem ér a piacon mert még a leghülyébb rendőr is kiszúrja hogy nagymotor.
Ha rendszámos,akkor meg macerás papirozgatni-műszakiztatni,és a legtöbb robogósnak úgysincs motorjogsija. "/2725/
Olvasgatsz is néha
/Az más kérdés,hogy nem a légszűrő miatt/ -
#2785
Itt ugylátom mindig csak 1 embernek van igaza..De zért megnézném meddig mennél itt Budaörsön a Leonardóddal kisebb légszürövel és matricaszettel.Szerintem 3 sarokig aztán már a jardkocsiban csücsükélnél.Én tapasztalatokat irtam le.AZért mert nem robogóznak a rendörök"bár nálunk igen" attól még nem, hülyék. -
#2784
-
#2783
Sziasztok!!Malaguti f12-höz kellene nekem oldalsztender!Ha esetleg valakinek van eladó megvenném!!
Üdv Zotya -
#2782
Ha már a légszűrőnél tartunk 5000-ért kell venni egy sportlégszűrőt,meg egy 50-es matricaszettet,aztán kész.
Egy speddfight 100 v. neos 100-on tök ugyanaz a légszűrő mint az 50-esen!Meg még 20 másik tipuson is! -
#2781
A leonardó 125/150/ légszűrője kisebb mint sok 50-esé!
![]()
Viszont a kymco grand dink 50,v. a peugeot elyseo 50-est minden rendőr nagymotornak nézi.
'a rendörök pontosan tisztában vannak vele,hogy nagymotor"
-Amelyik rendőr nem robogózik annak fingja sincsen mi micsoda. -
#2780
Ha már igy beszélgettek a Leonardorol,akkor elmondom,hogy a rendörök pontosan tisztában vannak vele,hogy nagymotor ugyanis elég ha meglátja a légszürö nagyságát.Meghát nem olyan hülyék amiknek látszanak.A runner 125 ös is olyan mint az 50-es kinézetre,de ott is nagy a légszürö.Ezt a kollégám "aki közlekedési rendör volt 10 évig" mondta.Ennyit tudok. -
#2779
Hát ha tzr-t akarsz venni akkor ahoz mégy gyüjtsél be vagy 6 simsont és add elöket mert azok használtan is olyan 400-500 körül mozognak.
újonnan meg hát na azt inkább nemis irom:D
Énis nagy motorvásárlás elött állok nemutdom h. aprilia Rs50 vagy valami robogot vegyek:S -
#2778
mer' most cserélném le a 2 simsonomat és lenne rá kb. 150ezrem kb. (vagy csere) -
#2777
tudtok mondani jó árban lévő váltós kismotort? (mint yamaha DT50 vagy TZR stb) -
#2776
"Általában a rendőrők nem igazán szeretik ezt,mert ha kiderül hogy mégis kismotor,akkor az neki gáz."
Nem gáz, pontosan megfelel egy rutin-ellenőrzésnek. Jogszabály szerint bármikor megteheti, az más kérdés, hogy nincs rá kapacitás...
"megnézi a kipufogot, meghallgatja a hangját, és már irja is a csekket.."
Szép baleset lenne...
Maradjunk annyiban sebességmérő nélkül hiába látja a rendőr a saját autójában, hogy te 50-es táblánál 110-el téped a gépnek, ettől még nem bírságolhat meg. Megállíthat, ellenőrizhet, nézhet csúnyán és figyelmeztethet szóban mert gyorsan mentél........de azért meg nem bírságolhat. Szóval olyan nincs, hogy szerintem, a törvény szerint ilyen esetekben a szubjektivitást ki kell zárni!
-
#2775
Nem ilyen egyszerű!
Feljelenthet,hogy rendszám nélküli,de arra kötelezett gépjárművel vettél részt a forgalomban,és berendelhet műszaki szemlére,ahol egy kpm-től kirendelt emberke megvizsgálja a motort,és eldönti hogy ez igaz-e.
Amennyiben a szakértői vélemény szerint az nagymotor,akkor kemény bünti van,pláne ha még jogsi sincsen.
Általában a rendőrők nem igazán szeretik ezt,mert ha kiderül hogy mégis kismotor,akkor az neki gáz.
Inkább figyelmeztetnek-fenyegetőznek,de ha valakire rászálltak a helyi erők,az sokáig úgysem hajthatja a gépet.
Egy neo's 100 v. speedfight 100 stb. ami kasznira ugyanaz mint az 50-es társa az egy normális vezetővel 2011-ig biztosan megússza,és ahogy ismerem a hatóságokat úgyis csúsznak pár évet.
A leonardó,hexagon stb. na ott már igencsak 'kilóg a lóláb'! -
#2774
megnézi a kipufogot, meghallgatja a hangját, és már irja is a csekket .......... -
#2773
Az eredeti papirjai megvannak az biztos.Mert leakarta a srác is vizsgáztatni de végül nemtette mert nemad ki érte pénzt aztmondta.
Nemtom ha normálisan közlekedek vele csak nem baszogatnak talán:D
Amúgy nagyon köszi a felvilágosítást. -
#2772
Csak eredeti papírokkal vegyél 50ccm-től nagyobb motort. Ne a rendőrtől félj (amúgy a bírság sem jó) hanem a közeledő szabályoktól, hiszen talán már jövőre elkezdik a rendszámozást. Ha kiderül a műszaki ellenőrzés során, hogy nem smkp, akkor HA MEGVANNAK a papírjaid amivel forgalomba helyezheted, akkor köteleznek rá, amúgy meg elveszik. Rendszámos robogóval jogsi hiányában kiemelt szabálysértés (max 100.000-ig büntethető)
A Schengeni egyezmény értelmében nemzetközi körözési módszerek vannak, tehát ha bejelentették a robogót külföldön, hogy ellopták és itt megfognak, akkor hiába vagy jóhiszemű vásárló: se pénz - se motor.
Sokan fognak szenvedni majd akkor, szerintem rengeteg külföldi robogó landol nálunk (is) ami lopott. -
#2771
SZiasztok!
Azt szeretném kérdezni hogy valameikötök nemjárt már úgy hogy mondjuk volt egy 150cc is robogója ami nem rendszámos volt tehát segédmotor és megfogták a rendörök?
ha megfognak elveszik a jogsit is vagy csak megbüntetnek?
Mert most szeretnék venni egy aprilia Leonardo 150cc-t 50es papiral.
Sok ilyen szaladgál az úton nemtom mennyire lehet felünö vagy hogyvan. -
#2770
A keeway-ek alapjárati gondja legtöbbször összefügg a teljesítményhiánnyal is.
A gyenge kompresszió,kiegyensúlyozatlan főtengely-ami felemészti az energiát és hamar kikészítí a csapágyakat,pontatlan öntvényház,igen rossz minőségű edzések és acél.
A dugattyúgyűrűk pár ezer kilóméter alatt teljesen kilágyulnak.
A szívócsonkgumi gagyi anyagból készül,rugalmatlan így könnyen 'falsch'-ot szív a motor.
A kontrasztrugó viccesen hamar,sokszor 1000km után kilágyul,ezért az amúgy is gyengécske motor,alacsony fordulaton kínlódik.
A műanyagidomok tejfölösdobozszerűek,repednek törnek,a fényezés 2 év alatt teljesen kifakul.
Volt olyan keeway amin 900 kilóméternél elszakadt a gázbowden,letört a sztender,és gyárilag nem volt töltés.
Ilyenre aztán érdemes 17-es karbót venni!
/pláne hogy a karbócsere minimum 2.de inkább 3. lépcsős tunning-ezzel indítani?
/
-
#2769
Látom megint feleslegesen irogattam! -
ztahity #2768 azt írja az oldal, hogy jó 50-es hengerhez is! -
ztahity #2767 Köszi a választ! Nem én szerelem be, csak a lényeg az lenne,hogy ne keljen sokat várni az alkatrész miatt a szervizelésre, ezért én előbb szeretném beszerezni azt ami hozzá való. Tudnál mondani egy hozzá megfelelő karburátort? -
#2766
Minnél nagyobb torokátmérőjű karbit teszel rá,annál jobban lecsökken az áramlási sebesség a torokban!
Ha most ingadozik,akkor nagyobb karbival még rosszabb lesz!
Ez nem úgy működik,hogy bármire bármit fel lehet tenni,nagyobb karbihoz más henger-kipufogó-elektronika-hajtásbeállítás kell,rendesen összehangolva,amivel el lehet szórakozni napokat mire normálisan megy.
Csak az álljon ilyennek neki,akinek megvan a képzettsége hozzá!
-
ztahity #2765 Addig is, amíg a Keeway van, vennék bele egy jobb karbit, mert az alapjárat ugrál és talán jobban is menne tőle. Szerintetek ez jó bele? DellOrto PHVA 17,5 TS porlasztó. Segítséget előre is köszönöm! -
#2764
Ha jó állapotú,és nem injektoros,akkor az sr is és a runner/nrg is jó.
Én speciel a piaggio-kat szívesebben javítom,mert az sr-eket nehezebb szerelni.Az sr-ek nem is tetszettek soha.
Arról nem beszélve,hogy útálom ha egy gyártó /aprilia/nem képes maga blokkot gyártani,hanem mástól veszi./minarelli-yamaha/v./morini-suzuki/ -
ztahity #2763 Nézegettem őket a csiki-begében és a runner jobban tetszik. Ezért is választom inkább azt. Kicsit magas az ára, de a minőséget meg kell fizetni! -
#2762
Nem azt mondtam,hogy vegyél Runnert,csak a blokk miatt irtam. NRG is jó,ugyanaz a blokk.Kollégámnak is az van,és isteniti,versenyezni szoktunk és jól megy neki.A másik barátomnak meg Aprilia sr-je van,de állandóan bajlódik vele.Nem tudom,én a piaggo blokkra szavazok.
