Felhők felett...

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#13826
Ahhoz nem a Míg-29-re hanem a Míg-25 körre kell befizetni. A Míg-25-tel 25000 m-re emelkednek.

Space-Affairs

molnibalage83
#13825
A YT előnézet alatt is 16700 m látszik. Ettől függetlenül tényleg közelében nincs az edge of space-nek. Én azt hittem, hogy legalább 20 km fölé mennek parabola pályán, de még a statik szolgálati magasságra sem másztak fel.

A videóban nekem az érdekes az, hogy az utánégető csóváját nem látni.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

[NST]Cifu
#13824
Látványos, de már megint a marketing, "Edge of Space", bakker 12 240 méter volt a max. repülési magasság, bármelyik hosszútávú utasszállító repülőgépre rá lehet akkor fogni, hogy a világűr szélén repül? <#gonosz3>

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

Kata
#13823

[/cserf][/fülünyúl]

Fenrir
#13822
Ha már vadászgép:

A halál csupán a kezdet...

molnibalage83
#13821
Basszus a gép úgy emelkedik, mint valami '50-esévek beli vadászgép.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Kata
#13820

[/cserf][/fülünyúl]

molnibalage83
#13819
Nekem ez sokkal jobban tetszett.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

RatBaG
#13818

Per Aspera Ad Inferi.

Kata
#13817

[/cserf][/fülünyúl]

#13816
molnibalage83
#13815

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

molnibalage83
#13814

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

RatBaG
#13813

Per Aspera Ad Inferi.

#13812
Érdekes lenne hallani a folyamatot, ahogy eldöntötték a Prága-vagy-Türkménbasi kérdést.
Pl. mi alapján számolták az extra fogyasztást? A külső szállítású rakományra vonatkozó adatokból?

Megmondtam Orvillenak és megmondtam Wilburnek, és most megmondom magának is: ez a vacak sose fog repülni.

#13811
A Mrija-nál (és a Ruszlán-nál sem) ez nem így működik. Minden főfutó-burkoló lemez tolórudakkal kényszerkapcsolatban van a saját főfutójával, ha a futó bemegy, akkor a borítólemezt gyakorlatilag magára csukja, ha a futó kint marad, akkor a hozzá tartozó lemez is nyitott helyzetben van. Hogy az egy pár futómű mitől maradt kint, azt az üzemeltető ukránoktól kellene megkérdezni. Elméletileg elképzelhető, hogy miközben a futóművet behúzta a hidraulika, még a benti helyzeti rögzítő-zár bezárása előtt semleges helyzetbe tették a vezérlőcsapot (ilyenkor leáll e behúzás), így az utolsóként csukódó, de a zárat el nem érő futómű újra ki tudott nyílni. Kérdés, a futó-helyzetjelző rendszer miért nem jelezte a hibát, vagy miért nem tűnt fel a személyzetnek hogy nem jó a jelzés?
#13810
Az több típusból van "összerakva", de van benne ebből is igen. 😊
#13809
És ez hogy? Rácsukódott a futóakna ajtaja, mint a magyar gripen orrfutójára?
Szabi
#13808
cargobob <#idiota>

"Nulla tenaci invia est via"

#13807
Igen, az ott egy helikopter. Egy elég nagy példány.


FA cikk

Megmondtam Orvillenak és megmondtam Wilburnek, és most megmondom magának is: ez a vacak sose fog repülni.

#13806
Hergelik a leszállító rendszert, (FR24 képernyőmentés)

Megmondtam Orvillenak és megmondtam Wilburnek, és most megmondom magának is: ez a vacak sose fog repülni.

#13805
Ahogy a kondenzcsíkból nézem a Mrija erősen utazómagasságban repül, viszont egy pár főfutó valahogy kinti helyzetben "felejtkezett"!
#13804
Hol a hiba a képen?


fotó: Apagyi Zoltán
Utoljára szerkesztette: Garga Pitic, 2016.05.12. 10:59:44

Megmondtam Orvillenak és megmondtam Wilburnek, és most megmondom magának is: ez a vacak sose fog repülni.

#13803
... gyönyörű mélykék. 😊
Papirzacsi
#13802
Ha arra gondolok, hogy a család gépei kb. 5 méter magasak, ez meg alig magasabb, mint az ajtó, akkor a probléma valahol korábban kezdődik.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

[NST]Cifu
#13801
Valahol ott kezdődik a probléma, hogy a Szu-35-ösöknek jobb oldalra el van tolva a Kolsz-a (az IRST érzékelő a szélvédő előtt), illetve nincs két üléses Szu-35-ös a 801-es orrszámozásút leszámítva.

Feltehetően egy Szu-27UB lehet a gép,

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

#13800
#13799
..
Időközben távoztak délkeleties irányban.
Utoljára szerkesztette: Garga Pitic, 2016.04.22. 15:06:39

Megmondtam Orvillenak és megmondtam Wilburnek, és most megmondom magának is: ez a vacak sose fog repülni.

#13798
Ha valaki arra jár: 2 UH-60 variáns Budaörs fölött, talán a reptéren. (Csepel központjából nézve most tűntek el a dombok mögött)

Megmondtam Orvillenak és megmondtam Wilburnek, és most megmondom magának is: ez a vacak sose fog repülni.

#13797
Igazából ezzel nincs gond, mert abból a gépből amúgy is alig lehet kilátni. Meg ismert tény a műszeres leszállás, de itt leginkább a vészjelzők leszarása miatt volt baleset

RatBaG
#13796
70 halott fogadásból, az igen! <#ijedt>
https://en.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_Flight_6502

Per Aspera Ad Inferi.

#13795
Elindult a 2016-os turné 😊 Stílusosan

Fenrir
#13794
Daft Punk 😛

A halál csupán a kezdet...

molnibalage83
#13793
Kicsit olyan, mint valami retro album lemezborítója.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

Szabi
#13792

"Nulla tenaci invia est via"

Szabi
#13791

"Nulla tenaci invia est via"

robotnyk
#13790
<#hehe>
RatBaG
#13789

Per Aspera Ad Inferi.

#13788

Szent Haba-kukk

Szabi
#13787

"Nulla tenaci invia est via"

Szabi
#13786
Emma Stone 😄

"Nulla tenaci invia est via"

Kata
#13785
remélem, felismerted 😊

[/cserf][/fülünyúl]

Szabi
#13784
<#szeret>

"Nulla tenaci invia est via"

Kata
#13783



Utoljára szerkesztette: Kata, 2016.01.08. 19:02:42

[/cserf][/fülünyúl]

robotnyk
#13782
igen, valóban ez lehet a szinopszis, viszont én sehol sem látom hogy megtörtént eseményt dolgozna fel.
molnibalage83
#13781
WTF?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

RatBaG
#13780

Per Aspera Ad Inferi.

#13779
Valamikor az 50-es évek elején USA-ban négymotoros (dugattyús) utasszállítón mindkét pilóta ételmérgezés miatt rosszul lett, cselekvésképtelenek lettek (azóta tilos ugyanazt enniük, a kapitány választ, az elsőtiszt kapja a másik menüt). Szerencséjükre az utasok közt volt orvos is, meg egy volt világháborús pilóta is. Ő ugyan vadász volt, Mustangon repült ami azért teljesen más kategória mint egy nagy négymotoros, de legalább tudta mi az a repülőgép, aerodinamika, kormányzsrvek, veszélyes üzemmód/átesés stb., és a földi irányítás, a légitársasági főpilóta rádiós "ráolvasásával" sikerült neki leszállni a géppel. (Lásd: Arthur Haley-John Castle: Rémület a levegőben)
molnibalage83
#13778

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/

molnibalage83
#13777
Volt már példa arra a kereskedelmi repülésben, hogy minden pilóta cselekvőképtelen lett és sikersen letette pilóta utas vagy nem pilóta utas a gépet? Kisgépes repülésnél volt már ilyen, nem is túl régen.

A Helios gépnél asszem az egyik féri légiutas kísérő még elérte a pilótafülkét, de a rádió nem volt jól beállítva, ezért nem halloták a rádiózását. Asszem búvárkodott vagy valami nagyon durva sportot tolt, ezért ő tovább maradt eszméletlnél, mint a többiek.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. Intel Core i5-4690K 3.5GHz, GTX 960 4GB, 16 GB DDR3 1600 MHz https://htka.hu/author/molnibalage/