14123
A repülés szerelmeseinek topikja.
-
[Walaki]D`Lair #54 VÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!!!!
MESSZERSMITTT!!!!! JÁÁÁÁÁÁJ!!!! -
peet69 #53 Ennek örülök :DDD -
#52
Ne nagyképűsködj! Még a P-51-et sem tudod megkülönböztetni egy mai SU-31-től! 
-
#51
II. vh-s gépekkel nem tudsz megfogni. :P -
#50
Sorolom a különbségeket.
1. A Mustang amerikai, a SU-31 orosz
2. A Mustang II. VH-s, a SU-31 199valahányas gyártású
3. A Mustang nagyobb mint a SU-31. Nehezebb is.
4. A Mustang 4 ágú légcsavarral rendelkezik, a Su-31 3 ágúval
5. A Mustang farka klasszikus alakú, a SU-31-é trapéz
6. A Mustang szárnya nyilazott, és asszimetrikus szelvényű, a SU-31 szárnya trapéz, nincs nyilazása és szimmetrikus szelvényű
7. A Mustang futóművei behúzhatóak, a SU-31-é nem.
8. A Mustang soros motorral készült, míg a SU-31 csillagmotorral.
És ezek csak a legszembetűnőbb különbségek. -
peet69 #49 Pontosan !!! -
#48
BF109 Messerschmitt -
#47
Ja hát igen, az alsón nincs gépágyúrés, meg bombafelfüggesztés. :DDDDDD -
peet69 #46 
Na miez ?????????????????????????????? -
[Walaki]D`Lair #45 :PPP -
#44
-
#43
Áh, nem vitatkozom repülőkről egy nővel...én se értek a sminkeléshez... -
#42
Nem Mustang höjegyerek! Nézz utána a linknek, vagy valami, mielőtt erőlteted itt a butaságot... :) -
#41
Igen, tudom mi ez a gép, láttam élőben. A SU-31 meg ez olyan mint a geológus meg a csillagász. Ég és föld. :D -
#40
A #3 egy Mustang, a többi lehet, hogy nem. -
#39
A másodpercek alatt 10-20 mp-t értettem, nem 1-2-t. -
#38
Az első 8 képen, amit belinkeltem, ugyanaz a Su-31 típusú repülő van. Szemorvos látott már? :) -
[Walaki]D`Lair #37 Hát azért másodpercek alatt nem, mert van akkora tehetetlensége egy ekkora hajónak, hogy ne csapkodjon a fedélzet...:D -
#36
Attól még igénybe vesz szervezetet, mindent... Azért 80-90 méteren megállni 300 km/h-ról 0-ra nem egy élmény. -
#35
Az egy leszerelt P51 Mustang.
Hasonlításképp:
-
#34
Nem imbolyognak, "csak" épp méretüknél fogva több métert emelkednek-süllyednek másodpercek alatt. Az meg elég, hogy ne a fedélzetet, hanem a hajó hátulját trafálja telibe a pilóta... -
#33
Kár, hogy Su-31M típusú modern műrepülőgép. :DDDDDDD -
[Walaki]D`Lair #32 Nem a hajó alatt a víz van....:PPPPP
a fedélzet alatt péterem, a fedélzet alatt...;)))) -
[Walaki]D`Lair #31 IMBOLYGÓ TEKNŐ????? Azért ezek 100.000 tonna felett vannak....nem jellemző, hogy imbolyognak...:))) -
![[HUN]PAStheLoD](https://media.sg.hu/forum/avatars/10334754621140968716.jpg "[HUN]PAStheLoD")
#30
hah mázli hogy nem ment még egy pár métert .. -
peet69 #29 Persze eltalálni a fékekötelet nem könnyű munka
és azis mekkora hogy akkora energiát levezetnek
a hajó alatt egy csmo mechanikai szarság van ami segítségével lasítják le a gépeket -
#28
én ha azon az imbolygó teknőn lennék jobban aggódnék mint a levegőben egy jól összerakott madárral :] mert a hajón nincs katapultod ... :P -
[Walaki]D`Lair #27 LOÁL -
#26
Szép P51-es ! -
#25
Itt minden utas türelmetlen lehetett, mert mindjárt a strandon szálltak le...
KATT -
#24
Dehogynem. Nem a felszállásra gondoltam, hanem magára az anyahajó üzemre. A leszállás a világ leggikszeresebb dolga ezekre a teknőkre. (Nem magamtól találtam ki.) Csak a legjobb képességű pilóták szolgálhatnak ilyen hordozókon, és ha jól tudom, max. 4 évig. A leszállások mind fizikailag, mind pszihésen megterhelik a repülők személyzetét. -
[Walaki]D`Lair #23 Megsúgom, az amcsik már az 50-es években azt tesztelték...;)
Lásd 55-ös Rosvelt-i "UFO" katasztrófa... -
#22
Türelmetlenebb turisták már itt leugorhatnak a bícsre:
-
peet69 #21 Ezt nem sokára felváltja az elektro mágnesesség
csak az még túl uj és nem biztonságosak a tesztek
ezért szárazföldön csinálják
de szupi lesz ha készlesz -
peet69 #20 Nem túlságosan szükséges mert nagy nyomásu levegővel lökik ki a gépeket ugy hogy mind1 -
#19
Ide kellenek azt hiszem a legjobb képességű pilóták:
-
peet69 #18 Cia
Újabban repülő bu*i lettél ???
-
#17
Nem állnék még a környékre sem levegőt venni... -
[Walaki]D`Lair #16 kicsit környezetbarát? -
#15
Egy kis kipufogógáz egy amerikai bombázógépből.
