Felhők felett...
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF
"Vonattá" alakulõ repülõgépek Londonban
"Vonattá" alakulnak a Virgin Atlantic légitársaság egyes repülõgépei, amelyeket két londoni repülõtéren vontatni fognak a felszállóhelyig.
Kísérletképpen vontatni fogják felszállóhelyükig a Virgin Atlantic Airways 13 repülõgépét a londoni Heathrow és Gatwick repülõtereken. A Boeing 747-400 Jumbók így csak tíz perccel a felszállás elõtt indítják be hajtómûveiket, aminek köszönhetõen kevesebbet fogyasztanak és kevésbé szennyezik a levegõt. A Virgin szerint éves szinten 120 ezer tonna üzemanyagot lehet megtakarítani ezzel a módszerrel.
A 2007 elsõ negyedévére áthúzódó kísérletben részt vesz a repülõtereket üzemeltetõ BAA és a brit nemzeti légi közlekedési szervezet (Narts) is. A gépeket a beszállóhelyrõl úgynevezett indítóállásokra húzzák, ahol számos társukkal együtt várakozhatnak a felszállásra. Állítólag így csökkenthetõ a repülõgépek sorban állásának ideje is. A Virgin tárgyalásokat kezd a vontatás bevezetésérõl néhány nagy San Franciscó-i, Los Angeles-i és New York-i repülõtérrel is.
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Sok-sok késlekedés után a nyugat-európai repülõgépgyár, az Airbus hétfõn hivatalosan útjára bocsátja, teljes bizalommal megvételre ajánlja közepes méretû, széles testû, nagy hatósugarú repülõgépeit, az A350 XWB-ket, remélve, hogy ez némiképp helyrebillenti a társaság helyzetét, amelyet megrendített egy másik program, az A380-as óriásgépek elkészülésének tartós késedelme.
Az Airbus A350-ese 2013-ban jelenhet meg a légitársaságok gépparkjában. A 10 milliárd euróba került fejlesztés után nagy jövõt jósolnak a kétmotoros típusnak. Mind az Airbusnál, mind a fõ versenytársnál, az amerikai Boeingnél úgy vélik, hogy a következõ húsz évben az effajta gépekbõl legalább hatezerre lesz vevõ, a légitársaságok gépbeszerzésre költött pénzének 40 százalékára számíthatnak kettõjük között.
Az A350-est az Airbus két évvel ezelõtt tervezte, de a nagy légitársaságok bírálatai miatt a repülõ visszakerült a tervezõasztalra, és a mostani javított, XWB változatot is késleltette a cég belsõ helyzete, az A380-as késése okozta, számos vezetõváltás.
Közben a Boeing elõretört: az új Boeing 787 Dreamliner már 2008-ban repülhet a légitársaságoknál. A Boeingnek eddig 455 megrendelése van a 787-esre, az Airbusnak 100 az A350-es korábbi változatára és 20 az A350 XWB-re.
Az A350 XWB 275-350 utast szállíthat majd közel 16 ezer kilométerre leszállás nélkül, a Boeing 787-es 210-330 utast vihet valamivel még messzebbre.
Képek:

A halál csupán a kezdet...
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...
Segítségeteket kérem, hogy megszerezhessem a PZL-100A "Gawron" Flight Simulatoros változatát (2002-2004).
Utolsó találatom Kókai Tibor nevéhez fûzõdik, de õt nem érem el.
Sokat repültem és üzemeltettem ezt a típust, így rengeteg élményem fûzõdik hozzá.
Értesítést:[email protected] címre küldjétek, így pontosabban eljut hozzám.
Minden segítséget köszönök.
Kálmán
\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)
"A biliárd nem más, mint a tervezés magasiskolája. Nemcsak játék, hanem sokat ígér? sportm?vészet, melyhez egy sakkjátékos elméje és egy koncertzongorista keze szükséges." Albert Einstein
"A biliárd nem más, mint a tervezés magasiskolája. Nemcsak játék, hanem sokat ígér? sportm?vészet, melyhez egy sakkjátékos elméje és egy koncertzongorista keze szükséges." Albert Einstein
(Az Airliners-en tiltott a direkt link. Ezt a linket másoljátok át a címsávba, és Refresh. Majd ha megint a felszálló Boeing, akkor megint refresh.)
Amúgy asszem a Discovery channel-en lesz az A380 dokumentum filnek negyedik része. <#vigyor>#vigyor><#vigyor>#vigyor><#wave>#wave>
"A biliárd nem más, mint a tervezés magasiskolája. Nemcsak játék, hanem sokat ígér? sportm?vészet, melyhez egy sakkjátékos elméje és egy koncertzongorista keze szükséges." Albert Einstein
"A biliárd nem más, mint a tervezés magasiskolája. Nemcsak játék, hanem sokat ígér? sportm?vészet, melyhez egy sakkjátékos elméje és egy koncertzongorista keze szükséges." Albert Einstein
Azt még hadd kérdezzem meg hogy mai zemmel a "vén" Jumbo még modernek számít? (persze a 400-as)
"A biliárd nem más, mint a tervezés magasiskolája. Nemcsak játék, hanem sokat ígér? sportm?vészet, melyhez egy sakkjátékos elméje és egy koncertzongorista keze szükséges." Albert Einstein
A halál csupán a kezdet...
"A biliárd nem más, mint a tervezés magasiskolája. Nemcsak játék, hanem sokat ígér? sportm?vészet, melyhez egy sakkjátékos elméje és egy koncertzongorista keze szükséges." Albert Einstein
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Én ezt máshol hallottam hogy a 777-esen már minden a kompjuter végez.
"A biliárd nem más, mint a tervezés magasiskolája. Nemcsak játék, hanem sokat ígér? sportm?vészet, melyhez egy sakkjátékos elméje és egy koncertzongorista keze szükséges." Albert Einstein
A FADEC-et vagy Fly-by-wire-t? A 737-esen is már fedélzeti számítógépek vannak, pl az FMC ami millió meg egy rendszert utasíthat/vezérelhet. Az NG-n ott van az Auto Pilot Computer és a Thrust Management Computer házasságából született Flight Control Computer is. Esetleg elég csak az ACARS-ot nézni, vagy az ADIRU-kat.
Fizikailag persze nem egy Pentium van bennük hanem egy speciális hardware és software de lényegében ugyanazt csinálják.
A halál csupán a kezdet...
"A biliárd nem más, mint a tervezés magasiskolája. Nemcsak játék, hanem sokat ígér? sportm?vészet, melyhez egy sakkjátékos elméje és egy koncertzongorista keze szükséges." Albert Einstein
New York, 2006. november 7., kedd (Reuters) - A FedEx Corp. leányvállalata, a FedEx Express kedden bejelentette, hogy 15 Boeing 777 típusú repülõgépet vásárol, miközben visszamondta az Airbus cég 10 darab A380-800F repülõgépére adott korábbi megrendelését.
A FedEx azért döntött így, mert az Airbus többször is kitolta a repülõgépeinek szállításával kapcsolatos határidõt. Az amerikai csomagküldõ vállalat a Boeinggel most kötött megállapodása keretében opciót szerzett további 15 repülõgép vásárlására.
A bejelentésre a párizsi értéktõzsdén az Airbus anyavállalata, az EADS árfolyama 3,1 százalékkal esett, miközben New Yorkban a Boeing részvényára 3,2 százalékkal nõtt.
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!
Az embereknek 10 fajtája van. Aki megérti a binális kódolást és aki nem. Think. Aim. Fire.
"A biliárd nem más, mint a tervezés magasiskolája. Nemcsak játék, hanem sokat ígér? sportm?vészet, melyhez egy sakkjátékos elméje és egy koncertzongorista keze szükséges." Albert Einstein
