2234
\"Porból lettünk, porrá leszünk\"
  • Prank
    #474
    vodkát?
  • Punker
    #473
    holnap mit lőnek fel a ruszkik?
  • Punker
    #472
    szerintem ez EarthView kép felzoomolva nekem is az van háttérképnek
  • Tikal #471
    RS vagy SR? :D
  • K.András
    #470
    A tökéletes Világmindenség: Spektrum 20:50 (ma)

    "Einstein álma
    Néhány részletre már fény derült a csillagok és bolygók működését illetően. Számos dolgot megoldottak már a kutatók a Newton-féle fizika alapjaira támaszkodva és néhány kérdést sikerült tisztázniuk ..."
  • hykao #469
    Nem mondtam én, hogy milyen kép ez...de mindenképp érdekes.
  • [NST]Cifu
    #468
    Kár, hogy ez műholdkép, hanem valami montázs... Hol vannak a felhők? :)))
  • Punker
    #467
    EarthView?
  • hykao #466
    Breki33-tól loptam...
  • K.András
    #465
    Ötven bolygón lehet élet


    "Csillagászati becslések szerint az ismert naprendszerekben körülbelül ötven, a Földhöz hasonlatos bolygó létezik, amelyek alkalmasak lennének az életre."
  • LittleL
    #464
    Azt tudtad, hogy az Rs-71, izé az SR-71 -el, egy magyar
    származású pilóta tartja a világcsúcsot a New York, Los Angeles
    közötti távon. 1 óra 5 perc alatt tette meg ezt a távolságot Gera József, ha jól tudom a nevét...
    De ő már meghalt 10 éve.
  • cifuatwork
    #463
    ŐŐŐŐŐőőőőőőőőőőőőőőőőő..................

    Most lehet, hogy rosszul emlékszem, de az én emlékeim szerint ez a névcsere az A-11/A-12 esetén áll fent. Az eredeti kisérleti változat neve ugye A-11 volt, és mikor el kellett ismerni a létezését, akkor véletlenül A-12-őt mondott. Aztán lehet, hogy én tévedek...
  • LittleL
    #462
    RS-71 volt az igazi neve, a titkos kémrepülő gépnek.
    De meg kellett változtatni a nevét, mert Johnson elnök
    felcserélte a betűket egy sajtótájékoztatón, amikor
    kénytelen volt elismerni a gép létezését. DDD..
  • cifuatwork
    #461
    Fene a tördelésbe...

    Tipus / Épült / Lezuhant

    A-12 / 13db / 5db
    YF-12A / 3db / 2db
    SR-71A / 29db / 11db
    SR-71B / 2db / 1db
    SR-71C / 1db / 0db
  • cifuatwork
    #460
    RS-71? Én ezt az elnevezést még sose hallottam. Csak az A-11/A-12, YF-12A és az SR-71A/B/C jelzéseket. Amúgy ez a család elég rossz statisztikákat tudhat magáénak...

    Tipus Épült Lezuhant

    A-11/A-12 13 5
    YF-12A 3 2
    SR-71A 29 11
    SR-71B 2 1
    SR-71C 1 0
  • LittleL
    #459
    köszi, csak arrafele nem járok.
    tényleg jó a repülő.
    Végre van valami áttörés a repülés terén az SR-71 , és a Concord óta.
    Vagy inkább RS-71, mert az az igazi neve.
  • cifuatwork
    #458
    Itt a hír topicja.

    De amúgy ha sziveskednél visszaolvasni csak a #444-es hozzászólásomig...
  • LittleL
    #457
    A NASA most próbált ki egy gépet, ami 5 Mach sebességgel repült, de elérte a 8 Machot is.
    Van valakinek valami infója róla ?
  • cifuatwork
    #456
    Majd otthon megnézem őket (itt nincs hangkeltő eszköz a gépben a procihűtő ventin kívűl :)), de először azt hittem, hogy valami Egely-féle előadás lesz, aztán most látom, hogy pont ellenkezőleg...
  • FtranX
    #455
    nekem is. :)

    Amúgy a legutolsó előadás a "Párbeszéd a média felelősségéről" a legjobb. Vágó rettentő jól kifigurázza az ezoterikus blablákat meg a Gyurcsók és Egely féléket. :D
  • FtranX
    #454
    mostmár értem. köszi!
  • cifuatwork
    #453
    A fő ok a hajtómű belső ellenállása, ami ugye rakétahajtóműnél nem változik, de egy sugárhajtóműnél a sebesség növekedésével egyre nagyobb. A gázturbinák pl. azért nem játszanak kb. Mach 4 felett, mivel egyszerűen működésükből fakadóan nem képesek elég gyorsan keresztülpréselni magukon a levegőt (a turbinalapátsorok ellenállása itt a fő ok), míg a torlósugárhajtóművek esetén (ahol csak egy áramlás-sebességszabályozón kell túljutni) ez sokkal egyszerűbb - de nagy sebességnél már is egyre nagyobbak az áramlási veszteségek.
  • cifuatwork
    #452
    Jujj...
    Az ilyen Egely-féle áltudományos dolgoktól feláll a szőr a hátomon...
  • FtranX
    #451
    a rakétáknak miért nem csökken a hatásfokuk, a sebesség növekedésével? és a többi hajtómű tipusnak miért?
  • FtranX
    #450
    Ajánlanám mindenkinek a figyelmébe az alábbi linken elérhető előadásokat! Van köztük egy olyan, aminek az a címe, hogy Energia vákuumból (Casimir effektus).

    Szkeptikusok konferenciája
  • [NST]Cifu
    #449
    Még véletlenül sem. Viszont jelentősen csökkentheti az űrbe való feljutás költségeit, ami nagyban elősegítheti egy bolygóközi űrhajó létrejöttét. De tartok tőle, hogy 10 éven belül max. az első teljesméretű járművel való kisérletekig jutnak el...
  • hykao #448
    Bocs, hogy én se a témába vágok.
    Látom új tag vagy.
    Gyere a Fórumozók Fényképei topikba, és dobj pár képet magadról, mert a lánycsapatnak szüksége van "erősítésre"...(kevesen vannak)
  • hykao #447
    Hmmm, akkor itt nincs szó a naprendszer bejárásáról, amiről Adam5 írt...
  • Cattie
    #446
    Szia Cifu, Agica vagyok, beszéltünk már?
    Vagy nem?

    Bocs, hogy nem a témába vágok
  • [NST]Cifu
    #445
    És hogy miért is kell a légkör oxigénjét használó (űr)járművet fejleszteni? Nos a lényeg az ISP-ben (Specific Impulse) rejlik, ez annak a viszonyszáma, hogy az adott tolóerőhőz adott idő alatt mennyi üzemanyagra van szükség. Ilyen téren a rakétahajtóművek igencsak kétségbeejtő helyen vannak: gyakorlatilag sose érik el az 1000-es viszonyszámot, vagyis igen sok üzemanyagot használnak el, de inkább itt egy ábra a jobb megértéshez:



    Magyarázat: a függőleges vektor az ISP viszonyszám, a vizszintes vektor a sebesség, a "rockets" a rakétahajtóműveket, a "scramjets" a szuperszónikus áramlású torlósugárhajtóművek, a "ramjets" a hagyományos torlósugárhajtóművek, a "turbojets" pedig gázturbinákat jelöli. A kék szín a szénhidrogén (jellemzően kerozin), míg a piros szín a hidrogén üzemanyaggal működő hajtóműveket jelöli. Amúgy az ábra erősen torzít, és nem szerepelnek rajta a modern utas- ill. teherszállító repülőgépek kétáramú gázturbinás hajtóművei, amelyek elérhetik akár a 30.000 ISP-t is (!!!), vagyis irtó gazdaságos üzemanyagfelhasználás terén - kerozin üzemanyaggal! Persze hozzá kell tenni, hogy ezekkel a hangsebességet nem lehet átlépni...
  • [NST]Cifu
    #444
    Ebből a fórumból tovább:

    Ez csak egy kisérleti jármű, a végleges tervek az űrbe feljutni képes ram-/scramjetes járműről még nincsenek, de ötletek már vannak:


    Az első verzió: A kombinált ramjet/scramjet hajtóművön kívűl egy utánégetővel ellátott kétáramú gázturbina is lenne a járműben - melynek a feladata lenne ~2,2Mach-ra gyorsítani az űrhajót.


    A második változat: egy hagyományos kétáramú gázturbina segíti a torlósugárhajtóvet a kellő áramlási sebességhez (~2,5Mach-ig, onnantól ramjetként működne tovább).


    Harmadik változat: itt a felszálláshoz és a gyorsítás első (majd végső) szakaszához rakétahajtóműként üzemel a rendszer, vagyis oxidálószerrel (és nem a légkör oxigénjével) égeti el az üzemanyagot.


    Vagyis az hajtómű kombináltan működne, az első fázisban gázturbina (1. verzió), gázturbinával segített torló-sugárhajtómű (2. verzió) vagy a rakétahajtóműként működő kombinált hajtómű (3. verzió) emelné fel a földről, és gyorsítaná a második fázishoz szükséges sebességre (ez 600-800km/h körül lehet), ahol a hajtómű már hagyományos torlósugárhajtóműként működne tovább. Ezzel gyorsítana tovább, miközben emelkedne - olyan 30km illetve Mach5 fölött átálna a harmadik fázisba, vagyis szuperszónikus áramlású torló-sugárhajtóműként (scramjet) működne, és így emelkedne és gyorsítana kb. Mach10-es sebességre és emelkedne kb. 50-60km-es magasságba. Innentől kezdve pedig a jármű által szállított oxidálószer felhasználásával égetnék el tovább az üzemanyagot, vagyis rakétahajtóműként üzemelne a kombinált meghajtás.

    Alternatíva, hogy a végső fázis (vagyis a rakétahajtóműként működő kombinált hajtómű) helyet csak kb. 60-70km-re jut fel, és ott 10-12Mach-os sebességnél a hátán leoldja a szállított űrkapszulát, amely a saját rakétahajtóművével jutna fel az űrbe.


    Ennek a verziónak a magyarázó "fantázia" képe


    Az eredeti hír fóruma
  • Cat #443
  • Dzsini
    #442
    az, hogy a vízről nem tudták, hogy milyen állapotban és meddig lehetett - az elmúlt 3 hét azzal telt, hogy bizonyítást nyert, hogy hosszú ideig, nagy mennyiségű víz mosta azt a területet.
    fosszília jelenleg nincs, de azt a földön is nagyon nehéz találni csakúgy kószálgatva :)
  • K.András
    #441
    Na okés de mi volt a nagy bejelentés,azt már anno bejelentették hogy vizre utalo jeleket találtak,ezek után a viz puszta bejelentése nem nagy horderejü,találtak esetleg valamilyen leletet,követ stb amiben életre utalo jeleket esetleg valamilyen fosziliát?
  • Dzsini
    #440
    "to use the F-word... fossil" ;)
  • Dzsini
    #439
    most már a jövőbeli tervekről beszélnek - a következő szondák, stb...
  • Dzsini
    #438
    nekem is szakadozik rendesen a webcast, pedig lenne sáv neki :P
  • K.András
    #437
    Persze hogy az sincsen nekem...
  • Dzsini
    #436
    BBC-n adják... (nekem sincs, bátyó ott nézi)
  • K.András
    #435
    Attol függetlenül,hogy egy rohadt csatorna nincsen amelyik idöt szentelne ezeknek a dolgoknak,hihetetlen!!!Menjen az anyjába az összes vacak tv ado,bazzeg a teknika mai szinvonalán nem nézheti a magyar nézö a nasa bejelentését a tv-ben,(neten sem valamilyen okbol nem jön be :)))..