Biciklizés - ki mit miért – 225. oldal

2010.02.20. 17:28#11144

hát végül is megoldható lenne

TDUnick: Patrucz

2010.02.20. 17:22#11143

150.000 Ft kb?
De egyszerûbb ha nem te magad rakod össze mert úgy drága, de olyan amit te szerettél volna.

2010.02.20. 17:22#11142

gondolom akkor ezeket egyenként kellene megvennem és összerakatnom, szerinted mennyibõl tudnám kihozni?

TDUnick: Patrucz

Gabo

2010.02.20. 17:09#11141

Jó erõben vagy és nem vagy éppen kis termetû. Ráadásul napi szinten szeretnéd használni a bringát. Valószínûnek tartom, hogy ha ráérzel a tekerés ízére, akkor a 15 km-nél nagyobb utak is meg fognak sûrûsödni.
Így nézve a Schwinn-Csepel Adrenalin szerintem kevésnek fog bizonyulni az alap felszereltségével. A váz maga jó lenne, de ezek az alkatrészek valószínûleg hamar szétkopnának ilyen igénybevétel mellett. A váltók még csak-csak bírnák, de a meghajtást szerintem a szezon végére cserélni kellene. A noname fékek pedig szintén nem túl szerencsések. A teló határait is hamar megtapasztalnád.
Ráadásul a bringából 18"-as méret a legnagyobb a gyártó oldala szerint. Ez pedig szerintem túl kicsit a 194 cm-es magasságodhoz.

A nagyobb vázméret mindenképpen tanácsos. 19"-20" környéke talán már jó, de ezt leginkább egy próbával lehetne eldönteni.
Alkatrészekbõl is célszerû lenne jobb szettet megcélozni, mint a Shimano Acera. De legalább is jobb középcsapágyat és meghajtást. Illetve fékekbõl is megfizethetõ legjobbat tanácsos választani. Tárcsafék lenne a célszerûbb, még ha mechanikus rendszerû is, mert így meg lehet spórolni egy késõbbi V-fékrõl való átállás járulékos költségeit. (Egy új kerékszett, vagy legalább is új kerékagyak befûzetése.)
Kerekekbõl szintén olyat tanácsos választani, ami duplafalú felnivel lett készítve. Lényegesen kevesebb gondod lesz a 8-asok miatt.
Lehet, hogy 90 k-ból nehezen fogod tudni komoly kompromisszumok nélkül összehozni a fentieket.

2010.02.20. 16:44#11140

Na mit találtam, na mit?😄

2010.02.20. 16:38#11139

Hm?
Ha már Schwinn-t linkeltél akkor ez esetleg.
Vagy gyûjtesz rá még egy keveset és ez már elég korrekt kerékpár.

2010.02.20. 16:30#11138

80kg és 194cm és max vagy 90-et

TDUnick: Patrucz

2010.02.20. 16:24#11137

Gondolom íves a felni felülete, ahova illeszkedik. Nekem is picit szélesebb a felniszalag, mint maga a felni.

2010.02.20. 15:44#11136

Vélemény?

2010.02.20. 15:36#11135

És jó lenne tudni mennyit szán rá!😄

2010.02.20. 15:36#11134

VALAKI!
23,5mm széles a felnim belül de ekkora felniszalag nem létezik van 20as 25ös amik léteznek jó bele a 25ös?😄
(most szigszalaggal van megoldva😄)
Csak veszek Table Top gumit aztán nemakarom hogy kivágja a schwalbe belsõt a felni...
Mert a Table Tophoz dukál a schwalbe belsõ és mivel a külsõbe nincs defektvédelem(igen semmi😄) ezért ajánlott 4 bár körül használni ottmeg azér má kitudja vágni a felni a belsõt...
Szal mekkora felniszalag kell jó a 25ös?(ajánlott, hogy faltól falig érjen)

2010.02.20. 15:34#11133

Megnéztem wiw-en 190 cm biztos van!<#idiota><#vigyor3><#vigyor5>

2010.02.20. 15:34#11132

Hát keress minimum olyat amin Deore váltó van😊

2010.02.20. 15:33#11131

A súlyodat is megoszthatnád velünk meg a pontos magasságod úgy tudunk a vázméret és az alkatrész szett kiválasztásában segíteni😛😄

2010.02.20. 15:31#11130

Hát leginkább városban de azért ha kell akkor kitudjak vele menni terepre is. Leginkább nyáron napi rendszerességgel. Nem túl nagy távokra max 10-15km. Föld úton, dombosabb területen. Elég magas vagyok de eléggé bírom a túrákat meg az ehez hasonlókat szval jó erõben vagyok.

TDUnick: Patrucz

Blum

2010.02.20. 13:22#11129

Az 1. padkánál vagy az elsõ csõrõsnél pápá....

unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep

2010.02.20. 13:21#11128

Kép beszúrásként nem ment...

2010.02.20. 13:20#11127

Az értelemhuszár...
Ti mennyit jósoltok neki?😄

2010.02.19. 23:46#11126

"Július 19-én Nagykarácsony közelében, az út mellett állt le pihenni egy biciklis, kulacsából inni próbált, a vizet azonban félrenyelte, és megfulladt. "

http://fmh.hu/cimlapon/20100107_balesetek_2009?s=rel

_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______

Blum

2010.02.19. 19:46#11125

Egy pár gyönyörûség:

unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep

2010.02.19. 18:30#11124

igen ö lenne az áldozat ha le tudnám faragni az árát max 150k ig.DE még igy is szét lenne rugva a hátsom érte.
Van egy ismerösöm az egyik boltban vele akarom megdumcsizni, hogy probáljon beszámitani üdülési csekket vagy eü számlát. vagy egy két alkatrész cserét eszközöljön ami nem annyira befolyásolja a bringát.Mivel nem versenyre kell igy a válton és a hajtáson tudnék faragni.Azt késöbb ugy is olcsobb apránként cserélni.

Gabo

2010.02.19. 18:24#11123

Hümm?
http://www.speed-way.hu/index.php?action=termek&offset=0&id=2025&fokatID=116&katID=329

2010.02.19. 18:19#11122

Nahh az összes telóm felújítva.

Nem is lett drága. a Fox DHx 5.0 7000huf.

Marzocchi 888RCV meg 4500ft lett.

Igazából sok bajuk, nem volt csak pucolták és raktak bele vadi új oilt😄

Downhill!!

2010.02.19. 18:14#11121

Szerintem ez a Zoom villa hamar meg fog halni. (úgy mint az enyém: lemegy de vissza már nem jön)

Gabo

2010.02.19. 18:12#11120

Igen, a kérdés az, hogy mire szeretnéd használni? Milyen gyakorisággal? Milyen távokra? Milyen terepen? Milyen intenzitással?
És persze a fizikai adottságaid sem mellékesek.

2010.02.19. 18:04#11119

Ezt mire szeretnéd?
XC, dirt vagy városban rohangálás?

2010.02.19. 17:56#11118

Szerintem hanyagolható😊

2010.02.19. 17:56#11117

lenne egy kérdésem, mit gondoltok errõl a keróról?

TDUnick: Patrucz

Blum

2010.02.19. 17:06#11116

Ez a Rux egy nagyon állat teló. Haveromnak egy PolarX-ben van benne õ is üti vágja,de semmi gond nincs vele. Tényleg agyon állítható,minden szir-szart kimozog ha kell,de be is lehet keményíteni és akkor lehet zúzni. Ha adnának belõle 100mm-est is lehet,hogy befektetnék 1-be tavasszal.

unzip ; touch ; finger ; mount ; gasp ; yes ; umount ; sleep

gabeone

2010.02.19. 17:06#11115

Rock Machine Volcano 50 - Ez egy fenomenálisan jó bicó lenne számomra is, de az én magasságomhoz nem kapható méret. Hozzávetõleges adataim: 186+ cm, kb. 100 kg.

Tudtok egyéb típust ajánlani? Ez az ár megfelelõ lenne.<#eljen>

2010.02.19. 16:20#11114

a telorol jokat irnak
csak a vázméret kicsi nekem , de gondoltam hátha van belöle 20"osba is.
Bár nekem a 150mm es ut egy kicsit nagynak tunik a 120assal böven meg lennék elégedve.Ha a hátso tagot is hasonlo mozgásura cserélem akkor már passzolna a vázhoz?
Mondjuk ez csak amolyan tapogatozo hogy mit érdemes venni majd tavasszal .
A legszivesebben egy jo állapotu régebbi kiadásu merida trans-mission tetszene max 150 köruli áron.

2010.02.19. 16:04#11113

Szabványnak 100% hogy egyik sem szabvány. Tehát nem valószínû az, hogyha szétmegy tudsz venni majd ilyet akárhol😄

De ipari csapágyas, tehát rendesen úgy néz ki gumi szigeteléssel stb stb.

Igaz nekem alul kúp csapágyas. Kb 3 centi magas kúp csapágy van ami belemegy a csapágyházba.. Szóval iszonyat erõs😄 És kurva drága volt 17000ft igaz Syncros. Szóval nem egy szar minõség.

Downhill!!

Gabo

2010.02.19. 12:08#11112

Ezért csodálkoztam én is! Az én olvasatomban az ipari csapágy az cserélhetõ, zárt, szabvány méretû csapágyat jelent.

2010.02.19. 10:24#11111

hogy a rákba lenne szabvány csapágy a kormánycsapágynál?😄
Láttál már olyan csapágyat amiben 1"1/8 os a lyuk????????😮😮😮
Mekkora csapágy má... Ilyen szabvány nincs...
Tuti nem az a 6.... számozású szabvány mint ami a kerékben van és 100-200FTért lehet kapni😄
Attól függetlenül zárt csapágyas azis😄

2010.02.19. 10:21#11110

Ipari csapágy az a Zárt szigetelt golyóscsapágy😄
Szall golyóscsapágy ígyis úgyis😄

2010.02.19. 10:20#11109

A RS és Marzo villákban (jónéhányban) a belsõ szerkezet RUX ami pedig Suntour😄

Gabo

2010.02.19. 09:17#11108

Ezen most meglepõdtem egy pöttyet. Mondjuk inkább XC-hez vagyok szokva, ott meg nem sûrûn használnak iparis fejcsapágyakat. Nincs akkora igénybevétel, ami nagyon indokolttá tenné.

2010.02.19. 07:53#11107

Van persze! Enyém is Iparis alul fölül.

Downhill!!

Gabo

2010.02.19. 00:19#11106

Kormánycsapágyból is van iparis? Eddig úgy tudtam, csak kerékagyaknál használnak szabvány csapágyakat.
De ha nem is ipari csapágyazás van benne, attól még cserélhetõek a fejcsapágyak és a csapágy csészék is. Persze megfelelõ szerszámok nem ártanak, ha az ember nem akarja szétbarmolni a fejcsövet. És persze sokkal jobb az ilyen melót szakemberre bízni. Én legalább is nem állnék neki egy komplett fejcsapágy cserének.

Gabo

2010.02.19. 00:07#11105

A Rock Machine gépeit nem nagyon ismerem. Ránézésre a váz masszív felépítésû, ami egy All Mountain bringánál el is várható. (Ez már nem XC/túra kategória!) 4 forgáspontos, horst-linkes rugózást használ, ami akár jó is lehet. Bár nem tudom, hogy milyen minõségûek a forgáspontoknál lévõ csapágyak.
Az alkatrészek korrektek, semmi sem lóg ki az esetlegesen gyengébb minõséggel.
A villát nem ismerem. Valószínûleg használható példány. Késõbb viszont a bringa jó alapot adhat a fejlesztéshez, így esetleg egy finomabb villa is megfontolandó. 100 mm rugóút fölött és hidraulikus tárcsafékek esetében én már inkább átütõtengelyes villát választanék. Merevebb, kevésbé csavarodik a villa, ráadásul a fék nem nyírja ki a gyorszáras rögzítést. Valamelyik Fox 15 QR-res rögzítésû villa vagy akár egy Rock Shox PIKE. 140-150 mmnél kevesebbet mozgó villát ebbe a vázba nem szabad rakni, mert a hátsó fele is ennyit mocorog. Egy rövidebb villával felborulna a bico geometriája.
A bringán lévõ gumik meglehetõsen szélesek. Aszfalton nem szeretnék velük tekerni. ;o)

Ez a bringa már kimondottan terepre, hegyre való! Az AM gépekkel akár az Alpokban is lehet tekeregni a régi hadiutakon. Nálunk nem nagyon létezik olyan hely, amihez kevés lenne.
Ha a 17"-es vázméret passzol, akkor jó vétel lehet.

2010.02.18. 23:14#11104

Mirõl ismerem fel, hogy a kormánycsapágyam iparis, vagy sima golyós csapágyazású? Kézrátételhez hasonló módszerek érdekelnének, szétszedni nem akarom😄

2010.02.18. 21:20#11103

Régebbit én se vennék😄
Full deore hajtással ennyiért merevvázast nem kapsz majdhogynem😄