Sg.hu

Volkswagen Polos HELP SOS

Oldal 1 / 2Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

czapi
#59
Nemrég vettem egy Polo Classicot. '96-os évjárat, de nagyon szép, megkímélt. Semmi problémám nincs az autóval így a vezetett 1200 km alatt, viszont egy nevetséges kérdésem volna. Hogy lehet a napi km számlálót nullázni????? Mûszerfalon egy gomb van amit ha benyomok akkor vált a napi számlálóra, ha még1szer akkor vissza, ennyi.

Gfreiter
#58
Gfreiter
3-asban is fel tudom vinni 100-ra. Mondom, lehet, hogy azért kicsit elmértem az idõt, de le fogom mérni megint stopperrel, úgy, hogy valaki mellettem ül, és méri :)(ez most itt a saját). Egyébként tényleg nagyon ment az a kis Golf, pedig nem MPI volt. Végig 180-nal nyomtam neki Szlovéniába, meg vissza (pályán, ahol volt), de fölnyomtam neki 190-re is. Sõt, a haverom, akié a kocsi (volt, mert összetörte) Regensburgból járt fel, és pár óra alatt fenn volt Budapesten. Ha kiszámoltuk, akkor kijött az átlag 180-as sebesség. Ezzel most nem azt mondom, hogy jót tesz az 1.4-es kocsinak, ha így húzzák, de ha kibírja 4 órán keresztül, akkor nem lehet gond neki. És végülis nem ez lett a kocsi vége :)))

\"Mára oly mértékben lebutították ezt a népet, hogy ha szénát tennének elé, azt is megenné!\"

Bunyós Pityu
#57
Bunyós Pityu
Toivábbra se hiszem. Egyébként azt tudnod kell, hogy a km-órák gyárilag csalnak. Továbbra is fenntartom hogy a 100-at nem négyesben érjed el, hanem kettesben, max hármasban, váltóáttételtõl függõen. Tehát ha negyedik fokozatban voltál ahogy írtad, akkor bõven nem az optimális gyorsulást produkáltad, és még pluszba rájött egy váltás ideje.

hi púh

Bunyós Pityu
#56
Bunyós Pityu
A Cordoba gyártósort meg megvették a németek. Most mirõl akarsz vitatkozni?

hi púh

Gfreiter
#55
Gfreiter
De biza hogy megy :) Szlovéniába mentem, végig 180-190-el. 190 az tuti a vége, de megy. 180-al viszont teljesen normálisan lehet vele utazni. Egyébként én személy szerint nem vennék 1.2-es kocsit, akkor sem, ha 12 szelepes. Ezt inkább városrqa találták ki, tehát az tény, hogy nem lesz az autópálya királya. De azért egy 140-es utazósebességet tuti megcsinálja.

\"Mára oly mértékben lebutították ezt a népet, hogy ha szénát tennének elé, azt is megenné!\"

Sir Quno Jedi
#54
Sir Quno Jedi
Hülyeség ilyet írni, hogy iszonyat kell a pénz, ezzel csak vérszemet kap aki veszi és jó alacsony árat fog kicsikarni. Bár nem adod olcsón...

I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3

I.C.ram
#53
I.C.ram
Az új Seatok úgy koppintják az Alfákat, hogy csak na!
I.C.ram
#52
I.C.ram
Hát nem tudom, hogy jól döntöttél-e. Szerintem a VW mostanság drágább autókat gyárt mint valaha, ahhoz képest, hogy mit tud. Nézzük csak az új Golfot. Nem elég, hogy jóval gyengébb a motorja a IV-es Golfénál, de még jóval többet is zabál. Az árról nem tudok nyilatkozni, mert fogalmam sincs mennyi most az V-ös Golf. Az biztos, hogy VW max. használtan vennék mert tényleg elég jó minõségûek, ahhoz, hogy jópár évesen is faszán muzsikáljanak.
Karx
#51
Sziasztok!

Nagyon szepen koszonom, mindenki hozzaszolasat! Nagyon kellemesen, csalodtam most az emberekben, nem gondoltam volna, hogy ennyi segito ember fog hozzaszolni, es segiteni probalni a dontesemben. Amire jutottam az a kovetkezo, valszeg megveszem a VW-t es hasznalom, persze lesz teszt vezetes is. Csak mivel az nem egy tank erejeig tart, igy azzal nem erek sokat ilyen ertelemben... ill. mellettem a szalon emberevel nem nyomhatom neki mint allat :) na mind1. Ami most meg akadalyt jelent az a jelenlegi autom amit el szeretnek adni... Ha valakinek van valami ismerose vagy valaki akit tud, hogy esetleg kellene neki, azt szivesen vennem ha szolnatok neki, es megadnatok ezt a webcimet ahol az autot lathatja ill. a telszamomat is. koszonom szepen mindenkinek!
Sziasztok

http://karx.freeweb.hu
Taranov
#49
Taranov
Igen, sajnos a VW-vel ez a helyzet, ez engem is bánt, fõleg mert loptak már el autót a családból. Azért nem kellemes.

A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.

harcu
#48
Ha nem derült volna ki a hozzászólásomból, azért írtam a Corsáró, mert a Polo hasonlóan motorizált, így hasonló menettulajdonságok várhatók el tõle.
harcu
#47
Topicindítóhoz hozzászólva:

Egy 1.0-ás 3 hengeres Corsám van, ami gyárilag komoly 55 lóerõt ad le. Jó kis autó, de megszorításokkal:
Max 2 ember, fõleg városban kell használni, ott elég rugalmas. Országúton 120-ig 2 személlyel még rugalmasnak mondható, nem kell a 120-as Skodákra jellemzõ elõzési manõvereket elvégezni (5 km-es egyenes út, elõtte 2 perccel padlógáz).
Azonban egy 1.3-as Suzuki után furcsa lesz. Nem lesz annyira pörgõs a motor, a kocsi sokkal lustább lesz, mivel kisebb a köbcenti, a teljesítmény, de nagyobb (jelentõsen) a tömege. Ha nem sportkocsinak kell, akkor meg leszel vele elégedve.

Apropó, a páratlan hengeres motorokat nehéz kiegyensúlyozni, azaz ráznak. Ezt elõtte feltétlenül próbáld ki.
harcu
#46
A Passatban az a "jó", hogy hamar meg fog tetszeni másnak is, aki magáénak szeretné érezni minél hamarabb, anélkül, hogy errõl téged értesítene. Szóval lopják, de nagyon. Nem kellemes úgy kelni reggel, hogy volt Passat, nincs Passat. A TDI felirat meg felér egy "Lopj el!" felszólítással.
Taranov
#45
Taranov
Azért az is új viszonylag.

A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.

Taranov
#44
Taranov
Az, hogy szebb-e már ízlés kérdése, nekem nagyon tetszik a VW, de a Seat is.
Leon stb. bár nem mindig van ilyen sportos hangulatom, szóval gyakran úgy gondolom, hogy a Passat a legszebb autó.
Az fõleg tetszik nekem.

A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.

icecave
#43
Nekünk is VW Polo classic van, 1.4es 16 szelepes.
Nem is tudom, amíg új volt király volt, (zsiga után mi nem az), de már két éves.

harcu
#42
A VW Polo Classic Spanyolországban készül a Cordoba gyártósorán.
harcu
#41
Ha jól sejtem, akkor egy 1.6-os 75 lovas 2-es Golfod van. Arról még el tudom képzelni, hogy elmegy 190-et, persze beleszámítva a km óra 10%-os csalását.
Bunyós Pityu
#40
Bunyós Pityu
Csakhogy az a Seat is német már :D
Egyébként nem csak olcsóbb, szebb is.

hi púh

harcu
#39
hmmm kolléga.

A Polo Classicot kéretik nem "német autó" számba venni, mert az nem más, mint egy Seat Cordoba, csak lecserélték a jelét. Ilyen alapon kérdezhetném azt is, hogy miért vetted meg ugyanazt a kocsit drágábban VW márkajelzéssel, mikor Seatkétn akkoriban is százezrekkel volt olcsóbb.
Bunyós Pityu
#38
Bunyós Pityu
Jah, parasztvakítás. Köcsög kutasok meg mindenképp azt akarnak tankolni nekem, még trabantba is
Inkább árulnák a többi benzint a feltüntetett oktánszámmal, annak örülnék.

hi púh

Bunyós Pityu
#37
Bunyós Pityu
#18

hi púh

Taranov
#36
Taranov
Válasz Bunyós Pityu (#32) üzenetére.

A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.

Taranov
#35
Taranov
Hát igen, az 1.4-es 75 lovas IV Golf is csak 175-öt megy.

A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.

Taranov
#34
Taranov
Az Autó2 tesztje szerint a V-Power Racing csalás, bár a vegyületet nézve benne van a plusz, csak a hatása nincs meg.

A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.

Taranov
#33
Taranov
Te túl elfogult vagy az amerikaiak iránt és szapulod a németeket, ezért gondolom ez csak a magánvéleményed, de nincs valóságalapja.

A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.

Bunyós Pityu
#32
Bunyós Pityu
Kizárt dolog. Mellesleg ha nagyon gyorsulni akarsz, nem négyesben éred el a százat, sazl...
60 lovas Golf se megy 190-et, mert azzon a sebességen már a 2.5-ös V6-os Stratus is küszködik.

hi púh

BaLeeX
#31
BaLeeX
Hát nemtudom. Én kíváncsi lennék mindenesetre arra a 11.5mp-re egy 1.2-es 65LE-s autótól. Gépkönyben meg teljesen hülye adatokat szoktak írni néha, pl. amit én használok annak gépkönyvébe 14-14.5 sec van és 13 alatt eléri simán, de az ellentettje is igaz, hogy beleírnak 11-et aztán még 13nál sincs 100on.

Én is mentem suzukival 180-at, lejtõn lefelé autópáján, igaz majdnem szétesett de akkor is...

Mindegy én csak anyit mondtam a topicindítónak, hogy szerintem egy 1.3-as suzuki után ne várjon akkora dinamizmust a VW-tõl mert csalódni fog. Ha olyan dinamikus, mint az 1.3-as suzuki akkor szerintem már örülhet.
Mondom ezt annak ellenére, hogy utáltam mindigis mint márkát a suzukit de a családban ilyet vettek a régi mellé és használom néha. Igaz nagyon fapados az a kocsi de menni megy kb. 100-120 ig utána a dinamizmusról el lehet feledkezni de addig egész jó.

Asrock E3G3, i5 2500k, 16GB DDR3, Sapphire R9 280X Vapor-X, ASUS Xonar D1, Win7 64bit

Gfreiter
#30
Gfreiter
Bár a három henger lehet, hogy dekompenzálja, szal tényleg nem tudom. Ezek csak tippelgetések.

\"Mára oly mértékben lebutították ezt a népet, hogy ha szénát tennének elé, azt is megenné!\"

Gfreiter
#29
Gfreiter
Nem túlzok. A "használati utasításban" 11,5 mp a megnevezett idõ. Elképzelhetõ, hogy tévedtem valamennyit, de fejben is számoltam, és órán is mértem. Autópályán hármasban 80-ig, és utána négyesbe. Simán megcsinálja. Én 1.4-es 60 lovas (8 szelepes) golffal mentem 190-et, szóval gondoltam, hogy a 4 szelep/henger kompenzálja ezt, ezért gondoltam 180-ra. Bár az már a nagyon max seb.

\"Mára oly mértékben lebutították ezt a népet, hogy ha szénát tennének elé, azt is megenné!\"

BaLeeX
#28
BaLeeX
Az a 10-11mp enyhén durva... Egy 1.8-as Astra van annyi alatt 100-on pedig az 125 pacis....
Szóval ne vezessük már félre az embert. A végsebességrõl meg annyit, ha 160-at eléri vele akkor mosolyra görbülhet a szája de a 180 azért nagy túlzás.

Asrock E3G3, i5 2500k, 16GB DDR3, Sapphire R9 280X Vapor-X, ASUS Xonar D1, Win7 64bit

Jano
#27
Jano
Az a 10-11 sec még új korában sem valós.

- Have you ever had déja-vu? - Didn't you just ask me that?

Gfreiter
#26
Gfreiter
Nekem egy tizenéves golfom van, ami valaha 75 LE-s volt, ma már fogjuk rá, hogy 60-65 LE-s, de ennek ellenére remekül megy, az hogy lomha, nem mondanám. Nem mondom, hogy villámgyors, de kb 10-11 mp alatt fel tudok vele gyorsulni kilóra. Krax, azt hogy érted, hogy 100-nál tudsz e elõzni? Úgyérted, hogy ha 100-zal mész, és akor adsz neki padlót, akkor megugrik? Hát azt talán nem fog, mert ahhoz elég kicsi a motor, bár a szelepek száma talán változtat ezen. De sztem egy 160-180 km/h-s végsebességet simán el fogsz tudni érni. Én egyébként 60 LE-s golfit vezettem (haverét), és sztem még az is elég jól gyorsul, úgyhogy nem kellenrk ide a 150 lóerõk. A fogyasztás sztem max 7 lityi lesz városban. Pályán 100-zal meg kb 5 lityi. Az én 1.6-os golfom eszik 100-zal 6-6,5 lityit.

\"Mára oly mértékben lebutították ezt a népet, hogy ha szénát tennének elé, azt is megenné!\"

BaLeeX
#25
BaLeeX
Hát nem tudom, 1.3-as suzuki után ne nagyon várd, hogy ez fürgébb legyen...
1.3-as suzukik nagyon fürgék és jól gyorsulnak, csak 120 fölött kezd elfogyni a kraft...

Asrock E3G3, i5 2500k, 16GB DDR3, Sapphire R9 280X Vapor-X, ASUS Xonar D1, Win7 64bit

Sir Quno Jedi
#24
Sir Quno Jedi
Ja, mesterséges levegõvel és némi V-Power Racing-gel simán bírja tartósan ! (határeset)

I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3

GregSB
#22
GregSB
icram a japán autókat "kedveli", nem a németeket :PP

Amit a VW re mondott az pedig szerintem jogos, túl sokba kerül ahhoz képest amit nyújt...

HuAn82
#21
HuAn82
Ez lemaradt 180-190-el. Amúgy pedig átlagban 6.5 l.

\"És cselekszem rajtok nagy bosszúállásokat fenyítõ haragomban, hogy megtudják,hogy én vagyok az Úr,ha bosszúmat állom rajtok.\" Ezékiel 25, 17

HuAn82
#20
HuAn82
Nekem még 10 fölé soha nem ment.

\"És cselekszem rajtok nagy bosszúállásokat fenyítõ haragomban, hogy megtudják,hogy én vagyok az Úr,ha bosszúmat állom rajtok.\" Ezékiel 25, 17

Sir Quno Jedi
#19
Sir Quno Jedi
Ja, Fabia is elketyeg 4.5-el ha ráérõsen suhansz vele 60-70 vidéken, de átlagban is benyalja a 14.5-et is, ha rendesen nyomod padlóig 180-190 körül. Ez van...

I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3

Bunyós Pityu
#18
Bunyós Pityu
Pedig abban igaza van, hogy a VW "népautó" létére kvázi presztízsmárka, tehát nem igazán éri meg az árát.

hi púh

HuAn82
#17
HuAn82
Szerintem te pedig még mindig "imádod" a német autókat!

\"És cselekszem rajtok nagy bosszúállásokat fenyítõ haragomban, hogy megtudják,hogy én vagyok az Úr,ha bosszúmat állom rajtok.\" Ezékiel 25, 17

I.C.ram
#16
I.C.ram
Szerintem nem éri meg a VW Polo, mert ritka drága a tulajdonságaihoz képest.
I.C.ram
#15
I.C.ram
Pezsók köztudottan az egyik legjobb fogyasztók. Ismerõs Dízel kombija 5-öt eszik télen!!!
Taranov
#14
Taranov
A 0.8-as 41 LE-s Daewoo Tico simán felgyorsult 130-ra, 145 volt a vég, szóval szerintem a Polo 160-nal megy, de 140-re biztos simán gyorsul.

A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.

Sadun Tryst
#13
Sadun Tryst
a fogyasztása az autónak biztosan 8 alatt, mivel a Peugeot 406-osunk fogyaszt városban kb 9-10-et... 1.8-as motorral... az útfekvése minden VW-nek jó, szal a Polo-nak sem rossz... a 65L 1 ekkora autónál normális. nem fogsz vele aszfaltot szaggatni, de 90-100-al azér lehet vele elözni elég kényelmesen. csak ajánlani tudom, egyik havernak ilyen van, ö csak dicséri...

\"Bombing for paece is like fucking for virginity.\"

K.András
#12
K.András
:)

http://druglord.buzz.hu/ ;)

Taranov
#11
Taranov
Bárcsak lomhább lenne a Suzukinál :)))
Na jó, nem, csak baráti vicc volt.
Egyébként szerintem nem lesz lomha, nem gondolom, hogy a gyorsulását fogja próbálgatni egész nap Karx :)

A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.

K.András
#10
K.András
"Mindenfele olvasok rola, egyik helyen azt irjak kicsi a fogyasztasa (cirka 6L 100 on) mashol meg, hogy (jo ha 10 alatt van)."

Na hát azt ugy nézd hogy ha szépen mész vele akkor elég neki a 6-7 liter,ha meg "nagy a lábad" akkor meg lehet etetni vele a 12-öt is :)))
Egyébként lomha lesz tényleg,de a suzukidnál nem lesz lomhább erre a nyakam be merem tenni...

http://druglord.buzz.hu/ ;)

Taranov
#9
Taranov
Egyébként meg nem is kevés a 65 LE.

A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.

Taranov
#8
Taranov
Vedd meg nyugodtan, a VW nem lehet rossz, de egyébként a fogyasztása max. 8 liter városban, de a Golfunknak ennyi, szóval ez kevesebb lesz, mert a Golf 1.4-es.
Az útfekvése kit érdekel, minden autónak jó, csak a Saaboknál áradoznak mindig, hogy hú de ász meg minden, nem azt jelenti, hogy ilyen árkategóriájú autónál ez számítana.
A 41 LE-s Daewoo Tico is marha fürge volt, ez is az lesz.
Vedd meg, Suzuki után jól jársz vele, nem mintha a Suzuki olyan rossz lenne.

A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.

Oldal 1 / 2Következő →