SG.hu - Fórum - Haditechnikai Topic

94974

-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!

[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]

Yetike

#1600 2004.04.05. 00:13

Egy aprócskát fantáziavadászan van összeállítva a cikk... :).

Az OICWből mióta lehet írányított rakétát kilőni ?
"A jövő katonája olyan sérüléseket él túl, mik simán leterítenek egy harckocsit is...?" Tehát ha egy ilyen terminátor 30-at keresztül lőnek egy APFSDS - el, akkor simán túléli... ?

Amúgy ha már ittartunk, az UFO - unknow flying object - et jelöli, nem a marslakókat.

A metalstorm az csak területi szórásra alkalmas, pontos találatokra nem (a nagy tűzgyorsaság pedig a visszarúgás miatt alkalmatlanná teszi a kézifegyverekbe). Amúgy ha már hüvelynélküli töltényről beszél, miért nem említette meg a G11-et ?
Csuklóra szerelhető rakétavető lol.

Köszi Cat a cikket, de egykét helyen akkora baromságok vannak benne mint a ház :).

Válasz 'Cat' üzenetére (#1595)
#1599 2004.04.05. 00:02

Igen ez az a szitu amikor két sátorra 3 hellfire rakétát küldenek az afgán sivatagban a tevepásztorokra. ;)

Válasz 'maxtor' üzenetére (#1598)

My Life for Freedom!
#1598 2004.04.04. 23:56

csóri afgánok meg szerintem cmég 10 év múlva is AK-val rohangálnak majd

Válasz 'Cat' üzenetére (#1595)
Cat #1597 2004.04.04. 23:32

persze hogy az, FHM cikk, de egy átolvasást megér :)

Válasz 'Punker' üzenetére (#1596)
#1596 2004.04.04. 23:03

csuklóra szerelhető rakéta vető, ez mekkora baromság hacsak nincs valami spéci meghajtásuk hozzá....

A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen
\"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
Cat #1595 2004.04.04. 23:01

ijnye, beszkenneltem mostani fhmből 4 oldalt, egy szuperkatonárol, és csöppet nagy lett, de nem merem kisebbre, mert akkor nem olvasható a szöveg

előre is elnézést kérek mindenkitől, de sztm érdekes

második oldal

harmadik oldal

negyedik oldal

#1594 2004.04.04. 20:04

Csatlakozom hozzád!
Túl nagy! Bár az ágyú egy KICSIT kárpótol.

#1593 2004.04.04. 20:01

Össze kéne vetni az amcsi meg a ruszki fegyertárat!
Kiváncsi vok ki győzne!

#1592 2004.04.04. 19:59

Már megint támadnak az oroszok?
Én csak fegyver/háború rajongó vagyok, nem ismerem olyan jól őket!
De most már kezdek félni!

kiskorúbézoltán #1591 2004.04.04. 19:29

Ok , ezek szerint félreértettem az írásod .

#1590 2004.04.04. 19:18

Amikor a T-80-as leíráshoz gyűjtöttem anyagot, eljutottam pár érdekes fórumra, ahol arról diskuráltak, hogy is zajlott volna le a hidegháború egyik "biztos" csatája, amely szerint a Varsói szerződés tankhadosztályai lerohanják nyugatnémetországot. Itt írtak arról, hogy mi lett volna a hadrend, és ebben szerepelt, hogy a 60-as években dolgozták ki azt a taktikát, miszerint a "gyengébb" harcképességű tömegharckocsik (ez először a T-54/55, majd a T-72) mellett lett volna a nagyobb harcképességű T-64 egységek, amelyeket mindig a frontvonal kritikus szakaszára vezényeltek volna, addig pedig mindig közvetlen a frontvonal mögött haladtak. Erre azért is volt szükség, mert általában kb. 10 az 1-hez volt az létszámarány a "tömegharckocsik" javára.

kiskorúbézoltán #1589 2004.04.04. 18:54

Az utólsó mondatot miből gondolod ?

#1588 2004.04.04. 18:32

Anno aféle "tűztámogató tank" lett volna, a hagyományos harcskocsik mögött haladt volna kicsivel, és ahol szükség lett volna speciális képességeire (nagy lőtáv), ott lépett volna működésbe (mint egyfajta sniper a kommandósok háta mögött). A szovjeteknek is megvolt ez a harckocsijuk, a JSZ-3 és a T-10 személyében. Az amik viszonylag hamar rájöttek, hogy ez nem fog így működni, és a T-28 tervet még prototipus fázisban leállították, később az M60A2 formájában újra előjött, de az is kudarc volt. A szovjetek az 50-es évek végén úgydöntöttek, hogy a T-10 nem elég hatékony, ezért más megoldás után néztek. Ez a T-64 lett, amely fejlettebb tűzvezető rendszerrel és automata töltőberendezéssel aféle "elit tank" lett volna, amelyek a T-54/-55/-62 egységek mellett/mögött haladtak volna, és szükség esetén siettek volna a többiek segítségére.

Yetike

#1587 2004.04.04. 17:38

A Második Világháborús ami tervező mérnököket nemigen érdekelték ilyen apróságok :).

Cat #1586 2004.04.04. 17:18

ezzel egy nagy probléma van, tuti hogy NAGYON NAGYON drága és sztm sérülékeny is - egy rakéta ugyanugy kilövi, és jó nagy célpont, szinte vonzza a támadást

#1585 2004.04.04. 16:39

31 centi a max armorja :)

#1584 2004.04.04. 16:38

T-28 másnéven T-95 :) Lehet, rokonok :)

#1583 2004.04.04. 16:37

Itt egy igazi nagy tank, bár az agyúja nem valami nagy szám :)

T-28: 87 tonna, 11 méter hosszú, 4,5 méter széles, 3 méter magas

#1582 2004.04.04. 16:29

Szerkezetileg ugyanaz a 2, csak asszem más lőszert használnak.

#1581 2004.04.04. 15:03

Amit T-95-nek hisznek - avagy a T-12UM1 "CSIORNY ORIOL", a Fekete Sas

A Fekete Sas először a VTTV-Omszk '97 katonai fegyverbörzén volt látható, ahol csak egy bemutatókört tett. A harckocsi a T-80U alapjain épült, de teljesen át lett dolgozva, a harckocsitest hosszabb, és a futómű 7 görgős lett a korábbi 6 görgő helyett, a torony pedig teljesen új fejlesztés. Amennyire tudni lehet, a terv az Omszki fegyvergyár saját kezdeményezése, de állítólag nem kis mértékű Dél-Koreai érdeklődés van iránta, sőt állítólag egyes elemeket (pl. Infraérzékelők, elektronikai részegységek) egyenesen Dél-Koreából származnának sorozatgyártás esetén (Dél-Korea még a 90-es évek végén az ex-Szovjet államadóság fejében kezdett orosz fegyverek vásárlásba, és T-80UM valamint BMP-3 járműveket szereztek be eddig). Eredetileg tervezték az új orosz harckocsiba szánt 152mm-es löveg beszerelését (még a 90-es évek elején eldölt, hogy a T-64/-72/-80/-90 családot követő harckocsi ilyen ágyút kap), de miután az orosz hadvezetést nem érdekli a Fekete Sas, majd egy új 135mm-es ágyúról adtak hírt, egyenlőre a 125mm-es 2A46M harckocsiágyúval mutatták csak be, és valószinüleg ezzel fogják gyártani is. Ehez hozzá kell tenni, hogy a bemutatásakor az akkori orosz védelmi miniszter kijelentette, hogy oroszország 2005-ig 350db-ot fog rendszeresíteni ebből a járműből, de később (2001 körül) már viszakoztak, és jelenleg úgy tünik, hogy csak Exportra készül majd a jármű.
A legnagyobb újítása az, hogy a három fős személyzetett a harkocsitestbe "űzték", a parancsnokot a sofőr mellé került, a lövegirányzó pedig a sofőr mögött, a torony alatt ül, mindketten TV-monitorokon (vagy LCD kijelzőkön?) látják a tornyon lévő optikai és infravörös kamerák képét. Ez az elrendezés valószinüleg a korábbi T-64-től kezdődö széria tapasztalatai alapján lett kidolgozva, mivel annak automata töltőrendszere túl veszélyes, lévén, hogy könnyen berobbannak találat esetén a lőszerek, amelyek egyből megölik a legénységet - viszont itt a legénység a lőszertől és a töltőberendezéstől elvállasztva ül. Az új automata töltőberendezés a torony hátsó 2/3-át foglalja el, illetve a lőszer egy része a torony alatt található. A feltételezések szerint az új rendszer új, hosszabb (és hatásosabb) lőszerek használatát teszik lehetővé, illetve nagyobb tűzgyorsaságot képesek biztosítani (kb. 10-12 lövés/perc).

A "Fekete Sas" rajzábrázolása, a személyzet elhelyezkedésével

A meghajtásáról egy 1200 lóerős 16 hengeres dízel-motor gondoskodik. A védelmét a "hagyományos" szendvicspáncélzaton kívűl a "Kaktus" ERA (reaktív páncélzat) illetve a Drozt-2 APS (aktív rakétaelhárító rendszer) látja el. A harckocsi tömege mintegy 50 tonna, és a tervező cég e tömeget szeretné "belőni". A harckocsira a tervező cég a "640-es terv" belső jelölést alkalmazza.

Ismert adatok:

(Pontos méret és tömegadatok nem ismertek)

Hossza: ~7 méter
Szélessége: ~3,5 méter
Magassága: ~1,8 méter
Tömege: ~50 tonna

Motor: 1.200 lóerős 16 hengeres turbo-diesel motor
Max. sebesség műúton: 54 km/h (?)

Fegyverzet: 1db125mm-es 2A46M simacsövű harckocsiágyú (40 lőszer?), 1db 7,62mm-es párhuzamosított géppuska, 1db 12,7mm-es géppuska a torony tetején távirányított álványon.

A "CSIORNY ORIOL" 1997-es bemutatkozásakor készült kép

A "CSIORNY ORIOL"-ról készült 3D-s számítógépes rajz

A valódi T-95, a "NIZSNY TAGIL"

A "775-ös terv" jelzésű új harckocsit még a 80-as években kezdték tervezni a T-80 leváltására az "Uralvagonzavod" gyárban, és eredetileg 1994-ben állt volna szolgálatba. A politikai és főleg az anyagi okok miatt azonban a fejlesztés igencsak elnyúlt, és a prototipussal az első teszteket 1998-ban végezték el a jelentések szerint, és az első fázist 1999-ben fejezték be. 2000-ben az orosz védelmi miniszter, Igor Szergejev amikor megtekintette a gyárat és a "775-ös tervet" kijelentette, hogy van egy új harckocsink, a T-95. Ugyanakkor ahogy a CSIORNY ORIOL esetében is, itt is igen komoly a titkolódzás, szinte semmi konkrét adat nem látott napvilágot az új harcjármű képességeiről vagy adatairól.

Az egész alapkoncepció teljesen megváltozott a korábbi (még a T-34 óta) tervekhez képest, nagy hangsúlyt fektettek a legénység biztonságára, akik a harckocsi testben foglalnak helyet, míg a torony a harckocsi testen kivül lévő teljesen automatizált rendszer, amelyet távirányítással kezel a személyzet. A legénység egy "páncélkapszulában" ül, amelynél kritérium volt, hogy bármilyen tankelhárító fegyver bármely irányból érkező találatát ki kell bírnia (kiváncsi vagyok, egy A-10A támadását is ide sorolják-e? - Cifu). A torony erősen lekerekített, viszonylag kis méretű, és jobbára csak a lövege és az automata töltőberendezés található benne, a lőszer a torony alatti részen van tárolva. A fő löveg a jelenlegi hírek szerint egy 152mm-es simacsövű ágyú, amely még a 70-es években huzagoltcsövűként kezdte meg életét (M-62 néven), de a 80-as években teljesen áttervezték, így simacsövűként fojtatta életét, és a feltételezések szerint képes páncéltörő rakéták indítására is. A harckocsi meghajtásáról valószinüleg egy turbó-diesel motor gondoskodik.
A tűzvezető rendszere teljesen digitális, és valószinüleg "többrétegű", ami annyit tesz, hogy optikai, infravörös, lézer (lézer-radar?) és esetleg radar rendszerek kombinációját használja a tűzvezetéshez. A harckocsi tömege 50 tonna körül lehet.
Rendszeresítéséről vagy sorozatgyártásáról egyenlőre nincs hír...