Haditechnikai Topic

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#31019
SPRING FLAG 07 agyon ajnározta mindenki 😊

#31018
Gyakorlaton AIM-9B-vel is 80% feletti találati arányt értek el az amerikaiak, ahogy a magyarok az R3SZ-ekkel...

Molnibalage
#31017
Amíg szimulált BVR légiharc van. Menõverezõ légiharban azért már nem túl acélos. Egyetlen elõnye, hogy kicsi és alig látni vizuálisan. Csak a számok tükrében egy Rafale-nak, F-15C-nek nem túl acélos ellenfél.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Punker
#31016
gyakorlatban? hány légiharcban vett eddig részt? <#nyes>

A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"

#31015
ennek ellenére a gyakorlatokon jól szerepel a gripen.

#31014
Van néhány probléma az összehasonlításodban.

Elõször is a fékpadi tolóerõket veszed figyelembe. Ezzel csak az a probléma, hogy csak fékpadon igazak, ideális légáramlás mellett. A gépbe épített tolóerõ ennél mindig kisebb, több okból:
1. a szívócsatornának áramlástani veszteségei vannak. Minél íveltebb, annál több. A Gripen esetén két részre van osztva a szívócsatorna, ami ezeket a veszteségeket már önmagában is növeli. Emellett leír egy szép S-kanyart is, ami tovább rontja az áramlástani hatásfokot. Ezzel szemben a MiG-29 szívócsatornája gyakorlatilag egyenes, minimális veszteséggel.
2. A Gripen szívócsatornája fix geometriájú, emiatt csak nagyon szûk repülési tartományban biztosít ideális sebességû és mennyiségû levegõt. Ezzel szemben a MiG-29 szívócsatornája szabályozott, mindig az ideálishoz közeli sebességû és mennyiségû levegõt kapnak a kompresszorok. Ennek van néhány következménye:
2.1: a Gripen nem képes M2 feletti sebességre, mivel ott a szívócsatornában a levegõ nem lassulna le eléggé, és M1 felett maradna a sebessége: kompresszorpompázs, hajtómûleállás, és esetleg kompresszorsérülés. A MiG-29 szívócsatornájában mindig M1 alatti a levegõ sebessége, emiatt az elérhetõ maximális sebesség is magasabb (M2,4).
2.2 A hajtómû teljesítménye jobban szabályozható, emiatt a gép jobban gyorsul.
2.3 elméletileg a szabályzás tökéletesebb égést tesz lehetõvé. A MiG-29 nem emiatt, hanem a fosul megtervezett égõtér miatt füstöl. Ha ugyan ezt a hajtómûvet beépítenéd a Gripenbe, az még jobban kolytolna.
2.4 A hajtómûben fellépõ kisebb turbulencia miatt kisebb vibráció.
2.5 Kisebb fajlagos fogyasztás.
2.6 Fix szívócsatornával jóval kisebb a tolóerõnövekedés. Ez a repülési magasságtól és sebességtõl is függ.

Persze lehet mondani, hogy mindez csak elméleti fejtegetés. Pedig nem az. Érdemes lenne összehasonlítani a MiG-23BN és a MiG-27 repülési teljesítményét. Elõbbi ugye még ki és beömlõ oldalon is szabályzott, utóbbi meg csak kiömlõ oldalon... Másrészt ott a két azonos típusú hajtómûvekkel szerelt amerikai típus: F-15 és F-16. Amikor rendszerbe kerül az F100 egy-egy új változata, akkor érdekes módon az F-15 paraméterei mindig erõteljesebben javulnak. Pedig az F-16 nagyobb tolóerõfelesleggel rendelkezik! És mindez csak és kizárólag a szabályozható szívócsatorna miatt. Emellett megint csak egy másik példa: az F110-el szerelt Tomcat-ek maximális sebessége M1,88-ra csökkent, a jóval gyengébb TF30-cal szerelt A-khoz képest (M2,34). Miért is? Mert ugyan nagyobb a tolóereje az F110-nek, azonban a szívócsatorna szabályzását nem módosították, így a turbinákra nem az ideális mennyiségû és sebességû levegõ jut. A szívócsatorna keresztmetszete elegendõ lenne, lévén azt az F401-hez tervezték (ami az F100 haditengerészeti változata lett volna).

Ez az egyik. Másrészt ahogy nézem az adatokat a Wikipedia-ról szedted. Ezzel csak az a gond, hogy JAS-39A-ra vonatkozik, a C és az EBS HU annál nehezebb.

Összességében a Gripen esetén a feltüntetett értékekkel számolva jelentõsenb torzul az összehasonlítás. Az RM12 beépítve a Gripenbe ~7500kgf tolóerõt ad (és akkor lehet sokat mondtam). Ehhez hozzáadva az EBS HU plusz ~1t-ját, menten más kép alakul ki...

Egyébként a kifordulás elõtt is jól látszott, hogy a gép erõteljesen süllyed, a kiforduláskor pedig még jobban. Egyértelmûen kevés volt a teljesítmény.

#31013
Ez a "toloerofelesleg hianya" nekem is szúrta a szememet. Szal gyorsan utánanéztem wikin.

MiG 29, 16 800 kg-os normál felszállótömeg,
10 200 kgf tolóerõ (0,606 tolóerõ/tömeg), 16 600 kgf utánégetõvel (0,988 tolóerõ/tömeg).

Gripen, 8720 kg-os normál felszállótömeg,
5450 kgf tolóerõ (0,625 tolóerõ/tömeg), utánégetõvel 8217 kgf. (0,942 tömeg/tolóerõ)

Szóval mirõl beszélünk kérem szépen..?

http://www.kurfurst.org - Kurfürst - The Messerschmitt Bf 109 performance resource site MA970-UD3, AMD FX-8350, 16 GB DDR3, GB nvidia 960 4 GB

Scottt
#31012
Bazze,nem unatkozott az fix.

\"A békefenntartás nem a katonák dolga, de csak ők értenek hozzá\" \"De ki a fasznak kell ez?!Én inkább ezt választom!Imádom\" \"Brothers everywhere Raise your hands into the air we\'re WARRIORS\"

Molnibalage
#31011
" Fly-by-Wirenek pedig épp az a lényege hogy nem engedi átesni a gépet"

Hej, de nem igaz ez. Ha nincs elégséges hajtómû tejesítmény akkor mit tud csinálni a rendszer? Igazából semmit.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

#31010
Ezt õszintén szólva nem tudom mibõl állapítottad meg.. egész egyszerûen nagy állásszöggel repült, és közben az oldalkormánnyal tolta a gépet ferdén oldalra. Bessenyei is csinált ilyen kunsztot a raktpart fölött, felettébb látványos az ilyesfajta "drifting". A Fly-by-Wirenek pedig épp az a lényege hogy nem engedi átesni a gépet - a Gripent szépen kirepülték a határokig - ezért a pozitív komment a svéd avionikának. Engem meggyõzött.

Más. Hapsikám kicsit rágyúrt az AK-s tárcserére...
http://www.youtube.com/watch?v=O7hi20TI_jA&feature=related

http://www.kurfurst.org - Kurfürst - The Messerschmitt Bf 109 performance resource site MA970-UD3, AMD FX-8350, 16 GB DDR3, GB nvidia 960 4 GB

Molnibalage
#31009
(bassz félrekilkkeltem..)

Összeségében az adott körülmények mellett jött ki ez az eredmény, de fordított esetben sem lehet csodát tenni. Azért a technika meghatározó egy bizonyos ponton túl.

Természetesen egy képzett és agresszív pilóta fordtott eseteben érhet el sikereket. Az F-15A elleni elsõ gyakeroló légiharcokban az USA-ban egy F-4 pilóta képes volt többször is megverni az F-15A-t, de nem ez volt a jellemzõ. Tehát hiába van pár kiemelkedõ pilóta aki tudna villantani, ha a társai nagyon gyengék hozzá képest és az ellenfél átlagos képzettsége és technikai színvonala messze meghaladja az õ oldaláét.

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Molnibalage
#31008
Ez így önmagában nagyon nem igaz.

1. A '82-es lövöldözés elõtt az izraeli pilóták 400 órát repültek évente az új gépeken vagy még többet (a rekorder asszem 650 óra volt, ezt valszeg soha nem fogja senki megdönteni). '73 Yom Kippúr háború következménye volt ez. Addig is elég komolyan vették a felkészülést, de aztán már tényleg nagyon durván, hogy soha ne kerülessenek a szakadék széléhez annyira közel.

2. MiG-ek egy szép nagy gyûjtõszó. Az arabok akkor MiG-23MS-est repültek ami tényleg egy rakás sz*ar volt összevetve az F-16-tal vagy még régebbi MiG-21 típustokat. Ócska radar (földháttérben nem láttak), BVR képesség nuku, se ECM se flare. R-60 légiharcrakéta volt hozzá max. aminek a képességei finoman szólva nem érték el az izraeli Python vagy AIM-9L/M képességeit.

3. Az arab pióták nem azért voltak rosszak, mert buták voltak és képtelenek tanulni. Jól megtanulták amit kell csak az szovjet kiképzési rendszer volt olyan amilyen... Számtalan konfliktus bebizonyította, hogy elég rugalmatlan és gyenge és ehhez párosult még a kevés repóra.ú

Szóval egy F-15A MiG-21bis vagy MiG-23MS teknitetében azonos képzettség mellett az F-15A akár még 2:1 arányú ellenséges fölény esetében is nagyon megnyugató elõnyben volt a BVR fegyverzet mellet, de még manõverezõ légiharban is lazán agyonverte az orosz típusokat. Ehhez jött még az izraeli AWACS támogatás (E-2 Hawkeye) míg az szíriai gépek rá voltak utalva a földi radarokra amit szépen kinyírtak az izraeliek AGM-45 Shrike rakétákkal.

Összeségében az adott körülmények

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

#31007
Azt leszámítva, hogy a forduló azon részén, ahol kiért a közönség felé kishíján teljesen elvesztette a sebességet, tényleg.

#31006
Csak azért hoztam fel a témát mert van otthon egy csomo 1990-es évekbeli TOP GUN magazinom amibe benne van hogy a szovjet haditechnika egy nagy " zero " . Legalábbis a magazin stilusábol itélve . A Mig-ek meg csak céltáblák az amerikai gyártmányu gépeknek , az F-15 és F-16 szinte lelöhetetlen nem is volt soha egyetlen légiharc veszteség stb !
#31005
2db igazolt gyõzelmét találtam szír MiG-23-asoknak izraeli Phantomok ellen, és egyet egy Skyhawk ellen. (Csak az ember vezette gépekrõl van szó.)

http://www.acig.org/artman/publish/article_272.shtml

\"Fuck Hollywood. Fuck CGI. Fuck 3D Cinema. Fuck Special Effects. Fuck AVATAR. I want Clint Eastwood, Sergio Leone and Ennio Morricone! Damn it!\" -Ismeretlen török srác a Youtube-ról

Scottt
#31004
A szöveghez túl másnapos vagyok,de a képek jók😊

\"A békefenntartás nem a katonák dolga, de csak ők értenek hozzá\" \"De ki a fasznak kell ez?!Én inkább ezt választom!Imádom\" \"Brothers everywhere Raise your hands into the air we\'re WARRIORS\"

#31003
Találtam egy weboldalt a Mig-23-as harci sikereirõl amiben állitólag még izraeli gépeket is lelöttek !
Ez igaz vagy baromság ?

http://backfiretu-22m.tripod.com/id11.html

( Van egy mondás hogy " hazug mint egy haditudositás " ! Csak ez most az USA-ra , meg Izraelre vagy az Arabokra igaz-e ? )
leonforce
#31002
dehogy szartak...csak nem ertelmezik olyan mereven mint pl le bourget-ban..:-)))))))
egyetertek veled,kulonosen a 31000.hozzaszolas tukreben(a toloerofelesleg hianya),bar nem szeretem a sved(?)gepet....

Seven-Four-Seven--Heavy

#31001
Nemtom mi a baj ezzel a manõverrel, gyönyõrûen lett végrehajtva, leszámítva persze hogy szartak a biztonsági elõírásokra. Egyébként meglehetõsen meggyõzõ bemutató a Gripen avionikájáról..

http://www.kurfurst.org - Kurfürst - The Messerschmitt Bf 109 performance resource site MA970-UD3, AMD FX-8350, 16 GB DDR3, GB nvidia 960 4 GB

#31000
Ez van amikor erõbõl akarnak manõverezni egy olyan gépet, aminek alacsony a tolóerõtartaléka...

Szerintem azon senki nem akad fenn, hogy kirepülnek a gépek a közönség felé, ilyen Kecskeméten is volt nem egy tavaly (is). Amíg nem lesz Nyugat-Európában egy újabb Ramstein jellegû katasztrófa, addig nem is fogják újra elõtérbe helyezni a biztonságot. Lviv nem érdekel semmit, simán annyit mondanak rá, hogy felelõtlen posztszovjetek.

#30999
nem véletlenül smileyztam 😄

Az új albatros várható volt, és normális döntésnek mondható ( ha sikerül nekik összehozni...)
Az mi-24 ek modernizációs szerencsétlenkedése szánalmas, ahogy az új radaroké is.

A Kubok újítását részletesen nem ismerem, mert neten csak annyit írtak róluk, hogy a lengyelek modernizálták a gépeket.

degenerator
#30998
addig lesz, amig ki nem halnak az általa kitermelt tapsolók.

Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)

#30997
Ez megmagyarázza, miért nincsenek mind a mai napig megfelelõ fogalmaik a lõfegyverekrõl a rendõröknek, szakelõadóknak. Hogy a rendõrök miért beszélnek még mindíg parabellum típusú pisztolyról és hasonló baromságokról.
Komolyan kell még vagy 30 év, hogy kihaljon végre az ócska szocialista terminológia. Komolyan össze kéne számolni egyszer, hány évnyit vetette vissza a fejlõdésben magyarországot a szocializmus. 50? Inkább 100?
Vicces hogy ennek ellenére még ma is lehet helye a politikai színtéren.

leonforce
#30996
en nem merem semmihez...nem mindenki szamara evidensek ezek a dolgok...ez nem baj sztm....

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#30995
felesleges...
az osszes korabbi fejlesztes nelkul a NET sem letezne...(pl.computer-technologia)
amugymeg a "vegtelen"listaban az is benne van... :-)

Seven-Four-Seven--Heavy

bardocz
#30994
A zinternetet meg se említed😛
#30993
oks sorry 😊 igazad van 😊

Ha lehetne egy kívánságom, azt kívánnám, hogy: MINDENKI KEZDJEN EL GONDOLKODNI!

degenerator
#30992
nézd meg, milyen topikot nyitott, aztán mérd az eszéhez.

Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)

leonforce
#30991
akkor olvass harry potter topicot...
itt a mernoki teljesitmeny,es a szellemi alkotoero a lenyeg...
szinte minden(ertsd=sok) komoly ipari technika hadiipari fejlesztes kovetkezmenye(foleg h hova jutott)..gondolj pl.a lézerre,teflon,gore-tex,stb..minek folytassam...a lista vegtelen....:-)

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#30990
jo de akkor ha elvesztunk 1 db-t akkor azt potolniuk kell...
nem? nem rossz bevetel a BAE-nak...
mondjuk a szerzodest nem ismerem esetleges veszteseg eseten mi a teendo...
sztem a kozonsegre is elegge veszelyes manover volt...

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#30989
nekem ez van= Verlinden Publications : LockOn No.1.(F-16)
sajnos csak kesobb lesz scannerem...mivel nyomtatott kivitelu..
"A" verzio Block 1 es 15...
ha megvan felejtsd el....

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#30988
senki nem vonta ketsegbe a mernoki teljesitmenyt...
a vegerdmenyrol volt szo...(amugyis csak mellekes megjegyzeskent)egyebkent a Rambo 3.-ban is lovoldoz vele Stallone..amugy feketemodra...csipobol...hosszu sorozatokban(kivancsi lennek honnan szereztek..)

Seven-Four-Seven--Heavy

#30987
nem rajonganék a haditechnikáért mert lehet hogy egyszer ezeka gépek fognak velünk is végezni...

Ha lehetne egy kívánságom, azt kívánnám, hogy: MINDENKI KEZDJEN EL GONDOLKODNI!

degenerator
#30986
elötted is helyesbítették már.

Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)

degenerator
#30985
az amd tervezõjének azt mondta az akkori vezetés, hogy a lehetõ legalacsonyabb költségekbõl hozzon létre egy fegyvert. az amd lett az. ezt nézve nagy mérnöki teljesítmény.

Uraim, ha egy nemzet úgy gondolja, hogy vannak védelemre méltó értékei és érdekei, akkor kötelessége gondoskodni azok védelméről. (Ismeretlen Francia Tábornok)

Bucser
#30984
Igen. Az elveszett gépet a svédeknek kell pótolnia tudtommal.

"Whether you Kill or get Killed it is just a way to Kill time" Zaraki @ Bleach #36 SC SQ42: "Give in to the Hype, It is worth it" https://robertsspaceindustries.com/enlist?referral=STAR-NVZF-5CZF

Molnibalage
#30983
Skacok, kinek vannak RÉSZLETES kabin fotói F-16A Block 1-es szériától a Block 25-ig bezárólag?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

Molnibalage
#30982
Miért lett nagy balhé? (Azon kívûl, hogy veszélyes volt és a közönség fölé ment?) Svédeknek kéne pótolni az elveszett gépet?

A történelem nagy tragédiája, hogy az Aurora helyett a Titanic süllyedt el. (Meg az, hogy a világot elárasztották a konteóhív?k...) i5-2400S 2.5GHz, HD7850 2GB, 8 GB RAM

#30981
légifölény kivivására megvesszük a lézeres Boingot 😊

A magyarok mindig mindent jobban tudnak, és mennek a maguk feje után. Nehéz velünk

leonforce
#30980
es mit szoltak a svedek???

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#30979
Te csinalsz belole problemat..en csak helyesbitettem...

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#30978
akkor vedd ugy h en a 86-tol nevezem igy!!!!
vagy a 80-as evek elejetol...
de--leirtam miert--geppisztoly sohasem volt....

Seven-Four-Seven--Heavy

[NST]Cifu
#30977
Kicsit fárasztó vagy.

Te torkoltad le Darát amiatt, mert azt írta, hogy az MN anno géppisztolyként rendszeresítette az AK-t. Rémlik valami?

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

[NST]Cifu
#30976
Olvasni is szoktál, vagy csak írsz?

Az eredeti hsz.-ben ezt írtam:

A Cakoveci légi bemutatón érdemes megnézni a 0:44-tõl látható manõvert.

Erre ezt kérdezed:

melyik manoverre gondolsz?hanyadik masodperc?

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

leonforce
#30975
akkor mirol beszelunk???

Seven-Four-Seven--Heavy

[NST]Cifu
#30974
Mindkét fegyverrendszernek megvannak a maga elõnyei és korlátai. Egy statikus cél ellen a GPS irányítás célszerûbb, olcsóbb. Egy mozgó cél ellen (hajó, jármûkonvoj, stb.) viszont a lézercélzás a célravezetõbb. Az USAF egy ideje fejleszti a GPS bombákat úgy, hogy a ledobás után, zuhanás közben lehessen a bombának frissiteni a cél koordinátáit. Sikeresen tesztelték, de a pontossága nem éri el azért a lézeres megoldásét.

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

[NST]Cifu
#30973
Harmadszor írjuk le, hogy az AK/AMD anno géppisztoly néven volt rendszeresítve a néphadseregben. A vén katonák is mindig legéppisztolyozták. Aztán késõbb, valamikor az 1970-es évek végén, 1980-as évek elején a fegyvermeghatározást újra írták, és ettõl számít gépkarabélynak. Nálunk is az MHSZ-es falitáblán gépkarabélyként nevezik, de 1986-os gyártású táblán. Ez az elnevezés az 1960-as években nem volt használatos.

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!

leonforce
#30972
melyik manoverre gondolsz?hanyadik masodperc?

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#30971
nem rossz..
jo h"csak" flash bang.. :-)

Seven-Four-Seven--Heavy

[NST]Cifu
#30970
Igen, a mienk volt, de a Youtube oldalán több helyen is ki van írva. ^^

A csapatmunka roppant fontos: rajtad kívül másra is l?hetnek!