95113
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#91854
A Kongsberg nem egy hagyományos hajóépítő társaság, igazából eddig maximum alvállakozóként volt jelen a piacon, más hajóépítőknek beszállítóként. Most előállt egy új hajóosztállyal, amit igazából nem is ők gyártanának, hanem a megrendelő ország hajógyáraiban, a Kongsberg az integrációt, a gyártás felügyeletét és a know-howt adja, persze a saját eszközein túl. A Vanguard alapvetően egy OPV-szerű hajóegység (becslésem szerint 700-1000 tonna közötti vízkiszorítással), amely ugyanakkor képes lehet ellátni akár egy kisebb fregatt feladatait is, beleértve a tengeralattjáró-elhárítást. A hajóegység alapvetően modulszerűen épül fel, egy nagy hangárral a közepén, amelyben nem csak egy közepes méretű helikoptert, de légi- és tengeri (tenger alatti) személyzet nélküli járműveket is el lehet helyezni. Négy "effektor" hely van kialakítva a hajótestben (egy a felépítmény előtt, egy annak hátsó részén és egy-egy két oldalt), ahova legfeljebb 76mm-es hajóágyút, VLS indítókat, torpedvető csöveket vagy hajó elleni robotrepülőgépeket lehet telepíteni.
![]()
![]()
![]()
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.04. 07:44:47 -
#91853
Pukguksong-3
forrás
![]()
![]()
-
JanáJ #91852 ... és legyen lopakodó, láthatatlan, a víz alat is működjön és hiperszonikus is legyen. Kezdesz ráérezni... :-) -
#91851
De akkor én azt írnám elő, hogy legyen orr és rotoragy rögzítési pont. COIN-ba orr alá, csapatlégvédelem ellen meg fel. -
#91850
Klasszikus probléma, mivel nincs varázsgömbje senkinek, ezért általában az előző háborúkat veszik alapul a katonai fejlesztéseknél. -
#91849
Ez tök jó, ha meg valódi csapatlégvédelemmel találkozik szembe... -
#91848
Mitől szállt el a ARH-70 Arapaho?
Hivatalosan a 2007-re jelentősen megszaladt munkaóra-díjaktól (emelkedő fizetések) és a beszállítók általi áremelések miatt. A Bell eredetileg 8,5 millió dollárért vállalta az ARH-70 darabjának leszállítását, 2007-re ebből cirka 14,5 millió dollár lett, menet közben a Bell értesítette a részvényeseit, hogy az ARH-70 program esetében ha megvalósul az eredeti árajánlat, akkor 2-3 millió dollárt is veszíthet a cég per leszállított gép.
Ehhez nem árt tudni, hogy a Textron cég (a Bell tulajdonosa) elég durva helyzetben volt ekkoriban. Volt egy Lewis B. Campbell nevű új CEO 1998-tól, aki alaposan átszabta a céget, fel akarta futtatni a Cessna és Bell eladásokat, sok új fejlesztés. Jött 2011 szeptember 11, és a megrendeléseket elkezdték visszamondani. A Textron nem tudott a katonai megrendelésekből komolyabban részesülni, a civil piac pedig összeomlott. A Bell ekkor nyerte meg az ARH-70 programot, a Boeing AH-6i ellenében, egyes vélekedések szerint csúnyán alulvágva a saját lehetőségeinek is az árajánlatban. Az árak nőttek, a Bell pedig nem tudta / akarta az árakat mélyen tartani és veszteséggel folytatni a programot. Hozzá kell tenni az ARH-70 nem volt egyedül ezzel, de ettől még sok más programnál nem volt probléma ennyire a túlköltekezés, itt igen...
Az OH-58F hogyan lett 10 mrd USD...?
Nagyjából egy milliárd a fejlesztés, 368 új gyártású gép (darabja cirka 8,5 millióra volt taksálva) és a régebbi OH-58A, C és D gépek átépítése F változatra, ami cirka 5 millió per gép (pontos számot itt nehéz hozni, 500-700 között mozgott az aktív gépek száma, a 10 milliárdos összeghez vagy 1200-1300 Kiowa kellene, szóval egyértelműen én sem értem ezt az összeget).
Miért teszik le az EO/IR tornyot az orr alá? Értem én, hogy kényelmesebb szervizelni és kisebb vibráció, de más téren visszalépés, ha ott van az érzékelő...
Eltérő alkalmazás. A Kiowa Warrior a hidegháborús koncepcióra épült még, ahol a Kiowa a bokorszinten repked, és a terepadottságokat kihasználva kukucskál fedezékből, hogy az ellenséges harcvonal ne lássa és ne tudjon lőni a helikopterre. Csakhogy 2003-ban már ugye más szelek fújtak, és nem tűnt túl jó ötletnek a kis magasságban való repkedés ott, ahol bármelyik ház mögül rádlőhetnek AK-val, PKM-el, RPG-7-el, olykor ZSzu-23-2-vel. Szóval viszonylag magasabban lett volna célszerű repkedni, csakhogy az EO/IR érzékelő a gép legmagasabb pontján volt, így értelemszerűen nem volt ideális városi környezetben az ellenség felderítésére, ahol inkább lefele kéne nézelődni...
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.03. 16:22:15 -
#91847
Mitől szállt el a ARH-70 Arapaho?
Az OH-58F hogyan lett 10 mrd USD...?
Miért teszik le az EO/IR tornyot az orr alá? Értem én, hogy kényelmesebb szervizelni és kisebb vibráció, de más téren visszalépés, ha ott van az érzékelő... -
#91846
Most komolyan, erre értelmes választ vársz?
![]()
RAH-66 Comanche
'90-es évek: Nekünk kell egy hipermodern lopakodó felderítő-harci helikopter, legyen gyors, legyen könnyű, legyen halálos és lásson mindent, de őt ne lássa senki. Ez lesz a RAH-66 Comanche.
![]()
OH-58D Kiowa Warrior
2000-es évek eleje: Upsz, nincs pénz a Comanche-ra, program lelő, OH-58D marad felújítás után.
![]()
ARH-70 Arapaho
2000-es évek közepe: Kell nekünk egy modernebb sárkányra épített OH-58D, a Bell Model 407 egy fokkal jobb, mint az "öreg" Model 206 (olvasd: OH-58), ráadásul olcsó lesz, hiszen semmi világmegváltót nem kérünk. Program elindít (ARH-70 Arapaho), a program költségei elszállnak, a hadsereg kevesebb pénzért várja el a Bell-től a helikoptereket, az beint, a hadsereg meglepett Pikachu képet vág, majd erre a törvényhozás kihúzza a program alól a szőnyeget, mondván: töketlen lepkevadászok vagytok, ha még ezt sem vagytok képesek összehozni.
2000-es évek vége: Figyi már, meg tudjuk mi csinálni ezt, csak ne a Bell legyen a kormánynál, hanem a hadsereg, taramp-taramp (ujjak zongoráznak az asztalon), na oké, vágjunk bele.
![]()
OH-58F prototípus
2010: Elindítjuk az OH-58F programot, új hajtómű, a főrotor teteje helyett az orrba kerül egy kisebb és modernebb EO/IR érzékelő, új fedélzeti avionika, kompozit páncél a hasra, rakétaközeledés-érzékelő, ráadásul a régebbi Kiowák is megkapják a csomagot, juhuuu. A program első prototípusa fel is száll 2013-ban.
2015: Hmm... a Kiowa Warrior túl öreg és drága üzemeltetni, az OH-58F program majdnem 10 milliárd dollár, nincs nekünk pénzünk erre. Vonjuk ki a fenébe az egész KW szériát.
2017: Huhh, a Kiowa Warrior csaknem teljesen kivonva, tök jók vagyunk... Héééé, az FVL első inkrementje (CS1) egy könnyű felderítő helikopter, eddig ez a ködös jövőbe veszett volna (a CS3, vagyis az UH-60 leváltás a prioritás, az is várhatóan csak 2030 körül valósul meg), de nekünk kelllllll! Nagyonnnn! Mooooossstttt!!!!
2018: Elindul az FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft), melynek célja a kivont OH-58D-k pótlása...
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.03. 15:48:41 -
JanáJ #91845 Drágák. -
#91844
Akkor mi a f*sznak dobták ki a Kiowa heliket, amiket most vesz boldog boldogtalan? Mi fúdeújat tudnak majd az új helik a sebességen kívül...? -
#91843
Őőőő... kis részben. A RAH-66 fő problémája az volt, hogy a hidegháborúból származott elvárásokkal indultak neki a programnak. Tudjon mindent is felkiáltás, mint a JSF / F-35 esetében. A fő probléma az volt, hogy a méregdrága felderítő helikopter korántsem volt olyan nélkülözhetetlen, mint az F-35, így amikor meg kellett húzni a nadrágszíjat az Afganisztáni-Iraki hadjárat és a költségvetési megszorításoknál, akkor a RAH-66-ra viszonylag könnyű volt rámondani, hogy akkor engedjük el. Persze, mondhatjuk, hogy vehettek belőle X darab drónt, csak ha megnézzük, akkor kevesebb, mint 100 darab MQ-1C Grey Eagle lett vásárolva, 650 RAH-66 Comanche helyett, akkor azért feltűnő, hogy nem jön ki a matek, és nem azért, mert a Grey Eagle hosszabb bevetésekre indulhat...
![]()
Az US ARMY a Comanche után is akart felfegyverzett felderítő helit, ez volt az ARH-70 Arapaho, ami nem volt más, mint egy XXI. századi Kiowa Warrior, alig több, mint egy felfegyverzett Bell 407. Csakhogy még ezt a programot is sikerült költségvetési spirálba lökni, ezért ezt is elkaszálták. Jött jó pár év csönd, de az FVL programban a kezdet kezdete óta ott van egy könnyű felfegyverzett felderítő helikopter.... Szóval a hadsereg helikopteresei esélyesen továbbra is igényt tartanak erre a feladatkörre és eszközre....
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.03. 15:01:04 -
#91842
Hát én ezt az egészet nem értem. Lényegében az UACV-k nyírták ki az RAH-66-ot. Hova akartnak azután 15+ évvel újra helit...? -
#91841
A Bell megoldásának a lényege az, hogy kisebb légellenállásra hajaznak, ezért kvázi fogták az 1990-es évekbéli Bell / MDD LHX projektet és azt időszerűsítették. Az LHX anno NOTAR elvű volt, ez itt most házba került farokrotorral lett kiválta. Az LHX anno a Comanche-val végződött tenderen indult, de végül ugye a Sikorsky nyert.
![]()
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.03. 14:39:04 -
fonak #91840 Ezek is felfegyverzett szállítóknak néznek ki inkább, kivéve a Bellt, az valóban erősen hajaz a Comanche-ra. -
JanáJ #91839 Hát nekem ez egy F-22/F-15 párhuzamnak tűnik, de jó. Mindenesetre érdekes a FARA-ra jelentkezők közti különbség. -
#91838
Nem, a Comanche nem az Apache-ot váltotta volna, hanem a mellett, egy felderítő - lopakodó csapásmérő egységnek volt szánva, amely az ellenséges vonalak mögött érzékeny célpontok leküzdésére (parancsnoki állások, kommunikációs központok, tüzérségi állások, stb.) alkalmas.
A FARA egy eleme a Future Vertical Lift (FVL) tendercsoportnak, amely az UH-60, AH-64, CH-47 és az OH-58 helikopterek kiváltását célozza, egész pontosan ebből a négyesből az utolsóra adna választ.
Amire te gondolsz szerintem, az a Future Vertical Lift - Medium ága, amely az UH-60-as leváltását célozza, erre pályázik a Bell V-280 Valor és a Boeing / Sikorsky SB-1 Defiant.
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.03. 11:44:02 -
Oddball29 #91837 Amikor látom ezt a Sikorsky Raidert, mindig elkezd zakatolni a fejemben az Airwolf témája, pedig nem is hasonlít. -
JanáJ #91836 Ez miért hajaz a Commanche-ra? Az egy lopakodó Apache lett volna, ez megy egy gyors Black Hawk a kor szintjén. -
#91835
A US ARMY a Kiowa pótlására indította a Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) programot, ami meglehetősen hajaz a megvalósulás útjának végéről visszarángatott RAH-66 Comanche programra: egy könnyű, gyors (180 csomós vízszintes sebesség), 20mm-es gépágyúval, pct. rakétákkal és adott esetben precíziós bombákkal felszerelhető helikopter, amely a felderítés mellett harci bevetésre is alkalmas. Érdekesség, hogy az alacsony észlelhetőség nem szerepelt az elvárások között...
A főbb pályázók:
Sikorsky S-97 Raider: egy toló légcsavar két ellenforgó főrotorral
![]()
AVX / L3 FARA: két ellenforgó főrotor két csőházba elhelyezett toló légcsavarral:
![]()
Airbus X^3: Hagyományos emelőrotor és két toló légcsavar
![]()
Boeing MD969 Combat Explorer: Hagyományos emelőrotor és NOTAR
![]()
Végül pedig a Bell 360 Invictus: Egy hagyományos emelőrotor és egy házba épített farokrotor (fenestron)
![]()
-
#91834
Áh ki van tiltva mert biztos trollkodott 
-
JanáJ #91833 Most lebuktál! Nem lájkolod/követed Kecsót. :-) -
#91832
LoL. Ha be vagyok jelentkezve nem játssza le (hibaüzenet: Sajnos ez a tartalom jelenleg nem érhető el.
Elképzelhető, hogy a hivatkozás, amelyre kattintottál, már nem érvényes, vagy az oldal olyan célközönség számára látható csak, amelybe nem tartozol bele), ha kijelentkezek, akkor lejátssza.
-
#91831
Fura mert nekem bejelentkezés nélkül is lejátszotta tegnap -
#91830
Zárt csoport... -
#91829
igy készült -
![]()
Fotó: dr. Toperczer István (4 176 px × 2 690 px)
Utoljára szerkesztette: ximix, 2019.10.02. 20:21:46 -
#91827
Gépkarabélynál a sisakon az a kék lencsés akármi az éjjellátó vajon? Kicsit érdekes hogy szürkés, világosas színű az egész.
Nem hinném, hogy éjjellátó, már csak az oda vezetett kábelek miatt sem. Inkább valamiféle 'Digitális Katona' monokulár...
Miért hagyták el a burst-ot? Ezek szerint nem olyan jó az a funckió nagyobb kalibernél?
A kaliber ugyan az az 5.8x42mm, mint a QBZ-95-nél, hogy a rövid sorozatot miért hagyták el, az jó kérdés... -
#91826
Gépkarabélynál a sisakon az a kék lencsés akármi az éjjellátó vajon? Kicsit érdekes hogy szürkés, világosas színű az egész.
Miért hagyták el a burst-ot? Ezek szerint nem olyan jó az a funckió nagyobb kalibernél? -
#91825
A fontosabb elemek:
![]()
DF-41: Kínai új, mobil járműről indítható interkontinentális ballisztikus rakétája, nagyjából analóg az orosz RSz-24 Topol-RM-el.
![]()
DF-17: Ezek nagyon úgy néznek ki, hogy csak makettek voltak, a DF-17 egy hiperszonikus sebességű, manőverező rakéta, közepes hatótávolsággal.
![]()
HSU-001: Két víz alatti robotjárművet mutattak be, amik hasonlóak az amerikai Orca nagy méretű tenger alatti drónokhoz. Ezek főleg partmenti kémkedésre, szabotázsra, felderítésre vethetőek be.
![]()
GJ-11 'Éles Kard': Lopakodó drón, hasonló az amerikai X-47B-hez vagy az európai nEUROn-hoz.
![]()
![]()
WZ-08 vagy W-8: Egy szuperszonikus (hiperszonikus?) felderítő drón, folyékony hajtóanyagú rakétahajtóművekkel, ami a jelek szerint a H-6N gép hasáról indulhat. Kései utánlövése az amerikai DF-21 kémdrónnak, de annál feltehetően kisebb hatótávval (mivel nem sugárhajtóművet, hanem rakétahajtóművet használ).
![]()
QBZ-191: Az új kínai gépkarabély, a pontos neve még nem biztos, hogy QBZ-191, de így hívja a nyugati média. Modern kinézet, és visszatérés a hagyományos elrendezéshez a bull-pup QBZ-95 után. Érdekessége, hogy AK módra működik a tűzváltója (biztosítva - sorozatlövés - egyes lövés) és nincs rögzített sorozatlövéses opciója.
![]()
Gyrocopter: Ez igazából csak érdekesség, hogy mi lehet a gyakorlati haszna... azt nem tudom, diverzáns behatolásoknál vehetik hasznát talán.
![]()
Type-15: Kína új könnyű harckocsija 105mm-es löveggel
![]()
Type-99A: Ez most Kína legmodernebb harckocsija, ami új, hogy a torony tetején mintha mindkét oldalra 2x2 vetőtöltetes aktív védelmi rendszer elemei lennének láthatóak.
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2019.10.02. 10:12:32 -
#91824
-
Lassan bekel iratkozni egy kínai nyelvtanfolyamra ha ezt így nyomják tovább.
Még az autóban is vigyáz ülés van :)
Az külön muris hogy a sofőrnek a széke akkora, hogy már a fejtámla a feje felett van
a mögé beülőnek meg a tarkójáig ér a fejtámla, link -
#91822
alig lehet látni a szmogtól a bemutatót. -
JanáJ #91821 Ez egy közepes hatótávolságú ballisztikus rakétára tett glider. A csökkentett észlelhetőség szerintem korlátozottan igaz rá, mert magasra megy, max tűzvezetés ellen lehet jó a csökkentett RCS ha van neki ilyen, de az ellen meg ott van, hogy manőverezik. -
Ez hiperszonikus cirkálórakéta lehet vagy csak észlelhetőség csökkentett sima?
![]()
A Kínai Népköztársaság megalakulásának 70. évfordulója, katonai parádé, Peking
Utoljára szerkesztette: ximix, 2019.10.01. 14:06:30 -
#91819
Kínai vonulgatásról még nincs képes elemzős cucc? Azok a kétszemélyes helikopterek viccesen néztek ki. -
Egy drón képalkotó rendszere és a szoftvere segít korróziós gócpontok felkutatásában a hajóknál.
Topol-M
"Nagyothalló" embereknek katonai kiképzés :)
B-2 Spirit sika-mika, . .
Orosz katonai suli
"Moszkva, október 1. TASS /. 2020-ban Oroszország elkezdi a Közel-Kelet számos országának ellátását a legújabb, a láthatáron átívelő Rezonance-NE radarállomásokkal, amelyek érzékeny tengeri körutazási rakétákat és hiperszonikus eszközöket észlelhetnek. "
forrás
![]()
-
F1End #91817 A történethez az is hozzátartozik, hogy Jemen a Közel-Kelet Afganisztánja: kb fél évszázada konstans polgárháború, s ha valami régionális hatalom bevonul, akkor az jellemzően pórul jár.
A katpol blog már 10 évvel ezelőtt is kb így írt róla:
Arábia ki nem hűlő tűzfészke
+ egyéb katpol Jemen cikkek/podcastok -
JanáJ #91816 Szerintem meg operett hadsereg. Fújták a lufit, vették az ami fegyvert és pofára estek mikor használni kellett volna. -
Oddball29 #91815 A hittestvér zsoldosok készségesebben végzik el az etnikai tisztogatási 'feladatokat', alighanem ez is van mögötte.
