95112
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#1212
Amelyik tank megtud fordulni egyhelyben az mind így csinálja. Ez szimpla fizika/matek. -
[Walaki]D`Lair #1211 Nem-nem...nem sok tanknak van ilyen funkciója... -
#1210
Én úgy tudom, hogy a fordulásnál nem lefékezik a lánctalpat, hanem az egyiket előre (amelyik irányba akar fordulni), másikat hátramenetbe rakják.
Ha csak simán lefékeznék, akkor nem tudna egyhelyben megfordulni, hanem lenne egy fordulási rádiusza. Sőt még a fordulás is nehézkes lenne, ha csak simán fékbe raknák, mert csak gyalúlná a talajt, ami nem kicsit hátráltatja a haladást. -
#1209
Na ez a 3. link egész jó, nézzétek meg. -
#1208
Úgy olvastam, hogy tak egy centurion átdolgozás...
army-technology
Ha tudsz csah nyelven
Elég sok adat van itt
És a brazil tankokkal mi a helyzet? Azokról inkább tudsz? Olifant ha csak egy centurion átalakítva akkor mind1.
Pl: MB3 Tomoyo (Brazil tank) -
#1207
Hát most erre mit mondjak??? ...
Jó ki ismertető... Szerintem biztos van olyan löszer amivel versenybe kelhetne az abrams-szel (átütné a páncélját), mert ezek alapján biztos ott van valahol az élmezőnyben. Azért kíváncsi lennék egy Olifant mit tud! (Nem is célzás
)
-
#1206
És szerinted ha mondjuk a Leclerc-ben két motor van, akkor én arra nem tértem volna ki? :)) -
#1205
Ezt én is vágom, hogy hogy működik, csak azt nem tudtam, hogy 1 v 2 van-é. A BTR-nél pl (ami mondjuk nem tank 
) 2 motor van.
-
#1204
Persze hogy egy motor felel a két lánctalp hajtásáért. A legtöbb esetben forduláskor az egyik lánctalpat lekapcsolják meghajtásról, plusz még fékezik is, ha kell, míg a másik adott sebességgel forog tovább.
Amikor helyből fordul, akkor a legtöbb harckocsi befékezi az egyik lánctalpát, míg a másik forog - ez a sarkonfordulás. Arra csak néhány tipus képes, hogy helyben megforduljon (azthiszem a Leopard 2 pl. ilyen), ehez az egyik lánctalpat előre, a másikat meg ugyanilyen sebességgel hátra forgatják. -
#1203
Lenne egy pár kérdésem!
Az Ambrams gázturbinás szintén 1500 lóerős motorral rendelkezik. 1-gyel, vagy 2-vel? 1 felel mind a 2 lánctalp mozgatásáért? Ez vonatkozik a Leclercre és az összes harckocsira is. (mármint a kérdés)
-
#1202
-
#1201
Hát meglátjuk meló közben mennyire fog ez menni :P
A Francia hadsereg fő harckocsija az 1980-as években még mindig az az AMX30, amely a 60-as évek szinvonalát tükrözte elavult formájával és 105mm-es huzagoltcsövű ágyújával, miközben a NATO-országok már a 120mm-es, a varsói szerződés országai pedig 125mm-es ágyúkkal felszerelt modern harckocsik képezték a páncélos erők gerincét. A GIAT kapta a feladatot, hogy egy igen modern, 120mm-es simacsövű ágyúval felszerelt harckocsit tervezzen és építsen, amely megfelel minden téren a kor kihívásainak. Az új harckocsi elnevezésekor Philippe de Hautecloque-ra esett a választás, aki a II. VH alatt a francia szabadcsapatok egyik legendás alakja volt, és az ő egységeinek adta meg magát a Párizst védő német erők, 1947-ben egy repülőgépbalesetben vesztette életét - az ő álneve volt Leclerc.
A harckocsi tervezésének egyik érdekes döntése az volt, hogy a hegesztett eljárással készült testre a moduláris páncélzatott oldható -csavar- kötésekkel szerelték fel, így elméletileg a frontvonalban felállított szükség-szervízekben is ki lehet cserélni a sérült páncélelemeket. A fő fegyverzetnek szánt ágyúnak NATO-kompatibilisnak kellett lennie, így a 120mm-es simacsövű felépítés adott volt, a cső hossza pedig L/52-es (a lövegcső hossza a csőátmérő 52x-ese, vagyis 6 méter) - emiatt a löveg hatásosabb volt, mint a Leopard 2 és az M1A1/M1A2 harckocsik lövegje, mivel azok rövidebb, L/44-es lövegcsővel rendelkeznek (csak a Leopard 2A6-nál jelent meg a még hatásosabb L/55-ös löveg). Újabb meglepő vonásként viszont a francia mérnökök automata töltőberendezés beépítése mellett döntöttek, amely a torony hátsó két harmadát foglalja el, és amely maximum 5 féle lőszerből összesen 22db-ot képes tárolni, további 18db lőszer pedig egy elszeparált tárolórekeszben található, a sofőr mellett. Ez a döntés magával vonta a személyzet 3 főre való csökkentését is - és egy igen döbbenetes képességet, azt, hogy elméletileg akár 12 lövést is leadhat percenként a jármű a fő fegyveréből. Az elvárásban szerepelt, hogy képes legyen a harcjármű bármely, legfelljebb 3km-re lévő ellenséges harckocsi leküzdésére akár mozgás közben is, emiatt a löveget és a tornyot elektromos stabilizátorral látták el, így a löveg ugyanarra a pontra mutat akár a legvadabb manőverek közben is (persze bizonyos tartományon belül).
A nagy távolságra lévő célok azonosítására és befogására viszont rendkívűl jó optikai rendszerekre van szükség, amit a parancsnok esetében a HL-70 jelű panoráma-periszkóp biztosít, ez 360°-ban képes körbeforogni, és lefele -20°, felfele +40°-ban lehet kitéríteni, és magába foglal egy optikai és egy éjjellátó berendezést, amely 2,5x-től 10x-es nagyításra képes, valamint egy lézeres távolságmérőt. A parancsnoknak van továbbá 7 periszkópja körkörösen (kivéve teljesen hátra), és egy 15cm-es képátlójú szines minotra, amelyre vagy a saját HL-70-es, vagy az irányzó (
) HL-60-as periszkópjának képét lehet megjeleníteni, illetve az Mk2. esetén a FINDERS (Fast Information, Navigation, Decision and Reporting System ~ Gyors Információ, Navigáció, Döntéshozó és Jelentő Rendszer) adatait.
A Leclerc parancsnoki "részlege" - érdemes mefigyelni a képernyőn futó FINDERS rendszert.
Az irányzó rendszere a lövegel szinkronban mozog, egy optikai és egy infravörös rendszert tartalmaz, egy lézeres távolságmérővel együtt, de hozzá tartozik egy meterológiai érzékelő is, amely a torony hátulján található, és a szél sebességéről és irányáról ad adatokat a lőelemképző számítógépnek. Az irányzónak három periszkóp jutott, egy balra és két jobbra néző.
Az irányzó munkahelye
A sofőr a torony elött, a középvonaltól kissé balra ül, jobbra mellette található a 18 tartalék lőszer tárolója, amelyből szükség esetén az irányzó veszi ki a lőszert, és helyezi a töltényűrbe. A vezetőnek három periszkópja van, melyből a középső éjjelátóval ellátott. A meghajtásról egy 8 hengeres SACM V8X-1500 dízel-motor gondoskodik (nevéből következtethetően 1500 lóerős), amelynek sebességváltója 5 előre és 2 hátramenettel ellátott. Amennyiben a motor áll, egy kis métertű Turbomeca TM 307B turbógenerátor képes ellátni árammal a harckocsit. Műúton max. 71km/h végsebességre, terepen max. 50km/h-ás sebességre képes, maximális hatótávolsága 550km, amely további 100km-el kitolható külső póttartályok használatával.
A sofőr "kokpitja" - érdekesség, hogy az ülése alatt található egy vészkijárat, amelyen keresztül biztonságosan el lehet hagyni a harckocsit
Már az alap verziónál is igen fejlett, digitális adatbuszon keresztül kommunikáló rendszer működött, de az 1998-ban megjelent Mk2. valódi csúcstechnikát vonultat fel, nevezetesen a FINDERS-t, amely a parancsnok kijelzőjén képes megjeleníteni a saját és a baráti, valamint az ismert ellenséges erők pozicióját, illetve az ehez tartozó Icone (~Ergonomikus Kommunikációs és Navigációs Interface) rendszert, amely a harckocsik közötti, illetve a harctéri parancsnoksággal biztosít kétirányú digitális kapcsolatott. Érdekesség, hogy hasonló rendszer található a Challenger Mk2. fedélzetén, ugyanettől a gyártótól (SAGEN és Thales), és egyszerre maximum 6 cél adatait képes tárolni és megjeleníteni. Két fő számítógépes rendszer van a Leclerc fedélzetén, ebből az egyik a tűzvezetésért felel, a másik pedig a torony és lövegmozgató szervókért, illetve több kisebb számítógép felel az automata töltőberendezésért és egyébb kiegészítő rendszerekért. A modernizált Mk2. változatnál a számitógépeket nagyobb teljesítményüekre cserélték, és két fő rendszer egyenként 500-500MB memóriával rendelkezik.
A Leclerc védelméről a "Galix" 80mm-es gránátvetők gondoskodnak, amelyek a torony két oldalán találhatóak, 7-7 vetőcsövel. Ezekbe füst, infra-zavaró, könnygáz ill. gyalogság elleni repeszgránátot lehet tölteni. A Leclerc felszerelhető a KBCM rendszerrel, amely lézerbesugárzásjelzőt és infravörös érzékelőt foglal magába (amelyel a közeledő rakétákat képes észlel), és képes a Galix rendszerrel együttműködve szükség esetén infrazavaró töltekekkel bizonyos védelmet nyújtani, illetve a FINDERS rendszeren megjelöli rakétatámadáskor a rakéta indítási pozicióját, amely így a többi harckocsi FINDERS rendszerén is látható lesz.
A harckocsi másodlagos fegyverzete egy 12,7mm-es koaxiális géppuska, és egy 7,62mm-es géppuska, amely torony középső részére, egy belülről irányítható állványzatra van szerelve.
A Francia hadsereg 2001-ben csaknem 300db Leclerc harckocsival rendelkezett, amely mellett még több száz modernizált AMX30B2 harckocsi volt rendszerben (amelyket többek között elláttak a FINDERS rendszerrel is). 2005-re 406db-ra szeretnék emelni a Leclerc-ek számát, amelyek mindegyike az Mk2. szintre lenne feljavítva. Az Egyesült Arab Emírségek 1995-ben rendeltek a Leclerc-ből, a szerződésben összesen 380db harckocsi és 46db Leclerc alapjaira épített harckocsi-mentőjármű szerepel. Az Arab orszhágba szánt változatokban MTU 883 V-12-es Dízel-motor lett beépítve (1500 le), nagyobb hűtőberendezéssel van ellátva és a HL-70-es parancsnoki panoráma-periszkóp a HL-80-as tipusra lett lecserélve (az alacsonyfényigényű éjjelátó helyett infravörös érzékelő rendszer van benne).
Leclerc Mk2.
Személyzet: 3 fő
Test hossza: 6.9 m
Teljes hossz: 9.9 m
Szélesség: 3.7 m
Magasság: 2.5 m
Harci tömege: 56 t
Meghajtás: SACM V8X-1500 tipusú V-8-as Dizel-motor, 1500 lóerő
Sebesség műúton: 71 km/h
Sebesség terpeen: 50 km/h
Sebesség hátramenetben: 35 km/h
Hatótávolsága: 550 km
Fegyverzet: 1db 120mm-es L/52 simacsövű ágyú (40 lőszer)
1db párhuzamisított 12.7mm-es géppuska
1db 7.62mm-es légvédelmi géppuska
Leclerc Mk2., érdemes megfigyelni az irányzó HL-60 periszkópjának a nyitott páncélajtóit
Egy Egyesült Arab Emírségeki Leclerc mozgás közben tüzel
Egy Francia Leclerc Mk2.
Érdemes megfigyelni a torony hátulján a "Galix" vetőcsövek nyílásait, valamint a motorizált állványra szerelt géppuskát.
(a végén a "tüzért" átírtam mindenhol - legyünk szakszerűek, no..)
-
#1200
Nem, nem volt karrierista (FötörzsŐrmesterként szerelt), bár jól érezte magát a seregben, amikor a T-55-ösöket elkezdték kivonni, el kellett volna költöznie Kaposról, ő meg családosan már nem akart, ezért leszerelt. -
Cat #1199 #1194 -
kiskorúbézoltán #1198 ??? -
Cat #1197 Az Abrams szupermodern volta ellenére teljesen szokványos, évtizedes technikájú RPGkkel lőtték ki őket (pontosabban tették mozgásképtelenné) Bagdadban. -
kiskorúbézoltán #1196 "The M830A1 also mounts a proximity switch on the flight projectile nose. Manually set upon gun loading, this allows the M1A1/M1A2 tank to self-defend against attacking helicopters with the 120mm main gun, a capability never before possessed by a Main Battle Tank." -
kiskorúbézoltán #1195 Is . -
Cat #1194 most volt discoveryn kétrészes "Bagdad ostroma". Kurvaérdekes volt, pl. a várost több irányból közelítették meg, és voltak képek ahogy felhajtottak a 8 sávos autopályára a tankok, a civil forgalomba. A rádion egyik kérdezte a másiktól hogy hogy fognak itt haladni, a parancsnok meg visszaszólt hogy csak adjon gázt, a többivel ne foglalkozzon :)
a keletről érkező egység nem is tudta hogy egy folyó van az utjában - a térképeken az eufrátesz és a tigris olyan nagy volt, és hozzájuk képest a patak olyan kicsi (15-20 méter széles) hogy nem is tüntették fel! Több orára megállt a menet, amig hidat vertek rajta, mert felrobbantották az összeset. A hidépítő katona mondta hogy körbe lőttek, de nem foglalkozott vele, a sisakja se volt rajta, mert azthitte hogy a sajátjai lövik az ellenséget, nem pedig az irakiak őket :)
meg, mégegy érdekesség: bagdad elfoglalása előtt bekolbászoltak tankokkal, körbenézni hogy mi a helyzet. Pártucat tank simán libasorban végighaladt a városon, az elfoglalt repülőtérig, majd délután visszamentek, közbe meg lőtték őket RPGkel meg egyéb dolgokkal. Az egyik tank kigyulladt, és ezért AZ EGÉSZ MENET, 40-50 harcjármű leállt 2 órára. Az elején a dandárparancsnok nem is vette észre, a tábornok szólt rá a bázisról, hogy kettévált az oszlop, mert közben online nézte műholdról az eseményeket. A tábornok aztmondta hogy az volt a legidegesítőbb az egészben hogy egyetlenegy kigyulladt tank megakasztotta az egész hadműveletet. Félora alatt elaludt magától (kiszállni nem akartak), de utána megint tűzre kapott, szóval két oráig vesztegeltek...
Ja, és az egész müsorban a legérdekesebb az volt, hogy sok sok ember nyilatkozott, paloták megtisztitása, mecsetek elfoglalása stb. A lényeg, hogy amikor őrnagy, vagy tábornok nyilatkozott iszonyat propagandadumákat nyomott, szokásos amcsi szöveg hogy "királyok vagyunk, meg esélyük se volt, iszonyatos a technikai fölényünk, esélytelenek voltak" stb., amikor meg tankvezetők, meg közönséges katonák akkor olyanokat mondtak hogy jött feléjük nagy sebességgel egy fehér furgon, rajta 10-12 ember, és kilőtték. A furgon belefordult az árokba, és közelebb mentek és egy anya felényujtotta a halott csecsemőjét - a katona ki volt akadva hogy a háboruban az első lövésével egy civil családot gyilkolt le. -
#1193
Erre gondolsz?
"The M830A1 also mounts a proximity switch on the flight projectile nose" -
kiskorúbézoltán #1192 M830A1 HEAT
Mindent megmagyaráz . -
#1191
Az első fel lehetséges valóban. A másodiknak meg semmi köze ehez . Ja lehetséges amit írsz, de még mindig nem hiszem... Egy 50 %ot adok neki .
-
#1190
A fotós pedig késett:) ha visszapörgeted képzeletben az eseményt akkor pont a fekete felhő közepén lenne a maximális sebességgel repülő helikopter orra... Legalábbis ez az én vizuális téveszmém:) -
#1189
Az nem lehetséges, hogy pont az orrát kapta el a lövés és az alulról felfelé jövő becsapódási energia a súlypontban megforgatta a gépet...???? Szóval megemelte az orrát.... Tudod mint amikor kikapod a bringát hátsókerékre, és kicsit nagyot húzól rá... A lendület továbbvisz és hátraszaltó lesz belőle. -
#1188
Ugye! :D -
#1187
Mi a yetikével vitatkozunk, és egy oldalon állunk
-
#1186
#1175... ;)
Szóval most tulajdonképpen min is vitatkozunk? :)) -
#1185
De egyáltalán honnan szedted, hogy tank lövi ki??? És azt hogy pont egy HEAT-MP-T-vel?
-
#1184
Én is erre céloztam finoman a #1177-ben... -
#1183
szarok rá melyikvadászott mire:D -
#1182
Lehet, de akkor sem a helikopter vadászik a tankra... ;) -
#1181
De ti nem látjátok hogy ez nem a helikopterbe csapódik be??? Hanem alatta robban. Nemhinném, hogy egy érzékelő van a lövedékben... Ez egy légvédelmi rakéta. -
#1180
Oké, csak a kép alá fordítva írtad... ;) -
#1179
nemrossz... -
Yetike #1178 
Egy ilyen 120 mm M830A1 HEAT lövedékkel lőtték ki, ami M1A1 és M1A2 Abramsokhoz van rendszeresítve, MBT-t pedig nemigen küldenek ki helikopter vadászatra : ). -
#1177
"Ilyen az ha egy helikopter tankra vadászik "
Ezt kifejtenéd??? -
#1176
lehet vadászból lett vad :) -
#1175
#1172: Nem fordítva? Itt inkább a helikopterre vadásznak... :) -
#1174
jó kép -
#1173
elfogadnám...jólenne harasztrra rallizni..