95113
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#10479
[center]Leopard 1 képek
![]()
A Leopard 1 esetén az üres hüvelyeket a torony bal oldalán lévő kis ajtón keresztül tudja a töltőkezelő kijutattni a küzdőtérből.
![]()
Leopard C2
![]()
A vezetők oktatására szolgáló kiképzőtank. -
#10478
Leopard 2
1963-ban, noha az első Leopard 1-et még át sem adták, a Nyugatnémetek ismét a társulásban látták az előrelépést, de ezúttal az Amerikai Egyesült Államokkal. A program célja az 1970-es évek harckocsijának kifejlesztése (innen az MBT-70 ill. Kpz-70 elnevezés), amely a lehető legtöbb technikai vívmánnyal felvértezve. A meglepő ötletek egész garmadájával álltak elő: az USA egy 152mm-es löveget szánt fő fegyvernek, amely képes irányított páncéltörő rakétákat indítani, és ezzel leküzdeni bármilyen páncélost 5200 méteren belül. A német mérnökök némileg szkeptikusak voltak ezen technológia életképességével kapcsolatban, ők inkább egy 120mm-es simacsövű ágyút terveztek a saját prototípusukba. Mindkét esetben automata töltőberendezés szolgálta ki az ágyúkat, de emellett még hidraulikusan állítható magasságú felfüggesztéssel, üreges páncélzattal és lézeres távolságmérővel is ellátták.
![]()
Az egyik amerikai MBT-70 prototípus mint múzeumi tárgy.
A háromfős személyzet a toronyban foglalt helyet, a löveg bal oldalán elöl az irányzó, mögötte kicsit magasabban a parancsnok. A vezető a löveg jobb oldalán ült, egy olyan kapszulában, amely mindig előrenézett, függetlenül a torony forgásától – e megoldás nem bizonyult túl sikeresnek, a sofőrök sűrűn lettek rosszul benne. Az MBT-70 program 1969-ben felbomlott, az amerikaiak egy kevésbé korszakalkotó XM-803-ben látták a jövőt (amíg 1971-ben a Kongresszus ki nem húzta a falból a konnektort, arra kárhoztatva a hadsereget, hogy még csaknem tíz évig használják az M60-asokat) németek pedig a Leopard 2-ben.
Az első prototípusok már 1969-ben és 70-ben elkészültek, miután az MBT-70 programban 1967-ben először jelentkező ellentéteket látva a német vezetés utasította a Krauss-Maffei, Porche és Wegmann cégeket egy Leopard 1 utód harckocsi megtervezésére. Ezek még leginkább a Leopard 1A3-ra emlékeztettek, de a hajtáslánc már az MBT-70-ből származó 12 hengeres MTU diesel-motorra épült. Az első 10 prototípusból 10db a régi 105mm-es L7A3, míg 7db az új Rheinmetal 120mm-es simacsövű löveggel készült.
![]()
Az egyik korai „könnyű” Leopard 2 prototípus 120mm-es löveggel.
A program alakulását azonban nagyban befolyásolta két dolog: az egyik az 1973-as Jóm Kippuri csata, ahol bebizonyosodott a páncéltörő rakéták látványos térnyerése, a másik pedig az a tény, hogy a keleti határon feltűntek a modern szovjet harckocsik, mint a T-62 és a T-64. A programot felülvizsgálták, és úgy döntöttek, hogy a tervezett harckocsi tömeghatárát felemelik 60 tonnára, hogy kellő páncélvédettséget kaphasson, valamint elindítottak több programot, a lehetséges alternatívák megvizsgálására (pl. Versuchsträger 1-1 és 1-2, ezekről már volt szó, tessék használni a fórumkeresőt alul). Az 1970-es évek közepére azonban a kezdeti pánikon sikerült úrrá lenni, és a Leopard 2 prototípusai meggyőzően teljesítettek a próbákon, igaz alaposan meg is változott, többek között egy igen vastag, réteges páncélzattal látták el, hogy biztosítani tudják a megfelelő védelmet, valamint egy teljesen áttervezett tornyot kapott. Az új, módosított változat a Leopard 2AV jelzést kapta.
![]()
Leopard 2AV, látható a jelentősen megerősített páncélzat.
Az USA a jó teszteredményeket látva érdeklődni kezdett a Leopard 2 után, és készült is két prototípus, melyekbe amerikai tűzvezető rendszer került, az egyiket pedig a 105mm-es L7A3, a másikat pedig a Rheinmetal 120mm-es löveggel látták el, egy harmadik prototípus pedig német tűzvezető rendszert. A prototípusok Amerikába utaztak, ahol összemérték az új XM-1 harckocsival. Az amerikai szakemberek szerint a Leopard 2 és az XM-1 tűzereje és mobilitása nagyjából megegyező szintű volt, de az amerikai harcjármű erősebb páncélzattal rendelkezik (később kiderült, hogy ez csak a HEAT lövedékek ellen volt igaz, a Kinetikai energiával működő lövedékek esetén a német harckocsi jobb védelemmel rendelkezett), így végül teljes nyugalommal kijelentették, hogy az M-1 Abrams a legjobb harckocsi a világon (khm...). A német hadsereg némileg másképpen látta a helyzetet, és 1800 Leopard 2 megrendeléséről döntött.
A Leopard 2 üres tömege 52 tonna volt, harckész tömege pedig 55 tonna, az összetett páncélzat, üreges kiképzéssel készült a minél nagyobb védelem érdekében.
A vezető a harckocsi orrában, a középvonaltól kicsit jobbra ül, három periszkópja van, melyből a középső lecserélhető infravörös éjjellátóval ellátott periszkópra, a vezető ülése alatt található egy vészkijárat is. A toronyban jobb oldalon elöl ül az irányzó, mögötte és kicsivel felette a parancsnok, a töltőkezelő pedig a lövegtől balra foglal helyet. A parancsnoknak és a töltőkezelőnek van búvónyílása, mindkettőn az MG3 légvédelmi géppuska felfogatására szolgáló körgyűrűvel, noha rendszerint a légvédelmi géppuska a töltőkezelő búvónyílására van szerelve.
A fő fegyverzete a Rheinmetal 120mm-es harckocsiágyúja, amelyet kétsíkú lövegstabilizátorral láttak el, a német hadsereg két fő lőszertípust alkalmaz hozzá, a DM-33 KE APFSDS-T leválóköpenyes, űrméret alatti szárnystabilizált páncéltörő lőszert és a DM-12 MZ HEAT-MP-T többcélú, szárnystabilizált kumulatív lőszert. A lőszerből 27-et a harckocsi elejében, a sofőrtől balra található lőszertárolóban helyeztek el, további 15 pedig a torony hátuljának bal oldalán elszeparált lőszertárolóba került. Ez utóbbi ajtaja elektromosan működtethető, és a teteje előre meggyengített, hogy egy esetleges lőszerrobbanás esetén az energia fölfele távozzon, így óva meg a küzdőtérben tartozkodó személyzetet. A torony bal oldalán egy ajtót alakítottak ki a lőszer rakodásához.
Az irányzó fő műszere az EMES 15 tűzvezető rendszer, de ez az első kétszáz Leopard 2-nél még nem volt kész, így ideiglenesen PZB200 került beépítésre, amely nem infravörös, hanem fényerősítő elven működő éjjellátóval rendelkezett, később ezen harckocsik is megkapták az EMES 15-öst, és „levedlett” PZB200-akat a felújításra váró Leopard 1-esek kapták meg Az EMES 15 mellett van egy tartalék célzóberendezés is, a FERO-Z18, amely 8x nagyítással rendelkezik, és löveg mellett, jobbra van beépítve. A parancsnok egy független PERI R-17 panoráma periszkópot kapott, amely 360°-os látószöggel és 2x vagy 8x nagyítással rendelkezik, szűkség esetén e segítségével a parancsnok átveheti az irányzó feladatkörét is. A parancsnok mögött, a torony végének bal oldalán van elhelyezve a SEM25 / 35 rádióberendezés.
![]()
Első szériás Leopard 2, látható a cső fölött a PZB200 éjjellátó berendezése.
A küzdőtér mögött található a motortér, ahol az MTU MB 873 Ka-501 típusú 47.6 literes, V-12-es turbófeltöltős Diesel-motor található. Az elektromos rendszer 24 voltos, és 8db 12 voltos akkumulátor biztosítja az indítómotornak a megfelelő energiát. A Leopard 2 csúcssebessége 68 km/h, de békeidőben ez 50 km/h-ra van korlátozva a hajtáslánc kímélése céljából, a legnagyobb hátrameneti sebesség 31 km/h. A fogyasztása terepen mintegy 500 liter 100 kilométeren, de műúton beéri csekélyke 300 literrel is, a négy üzemanyagtartály összesen 1160 liter üzemanyagot fogad be, amely szükség esetén gázolaj mellett lehet kerozin, petróleum vagy benzin is, igaz, ez esetben a motor leadott teljesítménye csökken. Az egész rendszert elektromos felügyeleti és hibaérzékelő rendszerrel is ellátták, ha bármilyen meghibásodást érzékel, az a sofőr előtti panelen megjelenik. A sofőr mögött négy 9kg-os halonnal oltó berendezés található, amely csöveken az egész küzdőtérben a automatikusan megfelelő helyre juttathatja el a tűzoltó anyagot, amennyiben valahol 71 C° fölé emelkedik a hőmérséklet, illetve egy 2.5kg-os kézi oltókészülék található a löveg alatt. A vagyi-, biológiai- és nukleáris szennyező anyagok küzdőtérbe való kerülése ellen a belső légnyomást meg lehet emelni (ekkor ugye ha bármilyen rés is nyílik a belső téren, a levegő bentről kifelé fog áramolni, és nem engedi a szennyező anyagokat a harctérbe), illetve speciális szűrőberendezések tisztítják meg a kintről beszívott levegőt.
A Leopard 2 felkészítés nélkül maximum 1.2 méteres vízen tud átgázolni, rövid felkészítéssel ez 2.25m-re növelhető, egy 15 perces felkészítéssel pedig, melynél egy három részből álló „légzőcsövet” szerelnek a parancsnok búvónyílására 4 méteresre növelhető.
Az első Leopard 2-őt 1979-ben adták át, és az első sorozat 380 harckocsit számlált, a leszállítást 1982-ben fejezték be.
Leopard 2A1
![]()
Leopard 2A1
1982 és 1983 között került sor a második sorozatban gyártott 450 harckocsi átadására. A torony tetejéről eltűnt a keresztirányú szélsebesség-mérő, áttervezték az üzemanyag-szűrő berendezést, mert az eredeti esetén csak nagyon lassan lehetett megtankolni a járművet, fellépőket helyeztek el a motortérben, miután a karbantartások közben az óvatlan szerelők rátaposhatnak a kormányműre, továbbá a lőszertárolók azonos kialakításúak lettek az M1 Abrams harckocsiéval. A harmadik sorozat 300 járművét 1983-84 között adták át, és csak kis mértékben tértek el a második sorozattól, például a parancsnok panoráma periszkópja 5 cm-el feljebb lett elhelyezve, illetve az NBC szűrő teteje nagyobb lett (ez a harmadik sorozat lenne elvileg a Leopard 2A2, de a sereg mégis Leopard 2A1 jelzéssel rendszeresítette őket).
Leopard 2A3
A negyedik sorozat 300 járműve 1984 és 85 között lett átadva, a legjelentősebb eltérés a SEM80/90 rádióberendezések megjelenése, valamint a lőszerrakodó ajtó lehegesztése, amely egyes esetekben szivároghatott, így a küzdőtérben uralkodó túlnyomás nem volt fenntartható.
Leopard 2A4
Az ötödik sorozat 370 járművét 1985 és 87 között szállították le, a tűzvezető rendszer számítógépének központi egysége lett cserélve, megerősítették a torony páncélzatát (hivatalosan: a torony szemből KE lövedékek esetén 700+mm HEAT lövedékek ellen 1000+mm RHA egyenértékű védelmet nyújt), valamint egy új tűz- és robbanáselfojtó berendezés került beépítésre. Noha eredetileg csak öt sorozat volt tervben, 1988 és 92 között további három sorozat került legyártásra, a hatodik sorozat 150, a hetedik pedig 100 járművet számlált. Ezek is Leopard 2A4 jelölést viselnek, de gondozásmentes akkumulátorokat kaptak, és a festésüknél Zink-kromát mentes festékeket használtak, továbbá eleve a torony bal oldalán lévő lőszerrakodó ajtók nélkül lettek legyártva. 1991 és 92 között további 75 jármű került átadásra (nyolcadik sorozat), ennél megjelent a cső jobb oldalán, a torkolat közelében egy kalibrációs rendszer, amely segítségével az irányzó meghatározhatja, hogy a löveg ugyanarra a pontra mutat-e, amelyre az irányzóberendezés.
Leopard 2A5: (KWS II.)
![]()
Leopard 2A5, megfigyelhető az igen hosszú, üreges kiegészítő páncélzat, és az tűzvezető rendszer optikájának kiemelése a toronyból.
Az 1980-as évek elején új Szovjet harckocsik tűntek fel, a T-64BV és a T-80BV lövegcsőből indított páncéltörő rakétái és reaktív páncélzatai igencsak komoly fejvakarásra adtak okot. Egy újabb Francia-Német közös harckocsi program ugyan elkezdett felvázolódni, de 1982-ben ez is félbeszakadt (úgy tűnik a nemzetközi kooperáció ritkán sikeres harckocsik esetén). 1983-tól 96-ig több lehetőséget is megvizsgáltak, kezdve a több Leopard 2 hadrendbe állításától a régi testre új torony szerelésén át az automata töltőberendezés beszereléséig. Elkészült egy „fejlesztési alap”, reaktív és passzív kiegészítő páncélzat, elektromosan mozgatott búvónyílástető a vezetőnek (amely ezáltal nehezebbre és jobb védelmi képességgel rendelkezőre építhető), az EMES 15-öt kiemelték, és páncélozott házba helyezték.
Noha a szovjetunió összeomlása alaposan megváltoztatta a nyugati politikusok és szakemberek hozzáállását, ettől a fejlesztések nem álltak le. Három elkülöníthető programot hoztak létre, a KWS I. egy hosszabb csövű 120mm-es simacsövű ágyú alkalmazását vizsgálta (ez lett a Leopard 2A6), a KWS II. erősebb páncélzat, valamint modernizált tűzvezető és kommunikációs berendezések beépítésével elérhető hatékonyságot, míg a KWS III. egy 140mm-es új löveg alkalmazását. 1991-ben Svédország, Hollandia és Németország közösen döntött a KWS II. program megvalósítása mellett, Leopard 2A5 jelzés alatt.
A fent említetteken kívül a Leo 2A5 hátuljára egy kamera került, melynek segítségével a sofőr hátramenetben végre láthatja is, hogy merre halad, nagyban segítve a munkáját (eddig a parancsnok utasításai alapján vezethetett csak, amely viszont harchelyzetben problémás lehet). A torony elejére egy ék alakú kiegészítő páncélzat került, amely könnyen cserélhető sérülés esetén, illetve később könnyen felszerelhető helyette egy hatékonyabb változat. A torony hidraulikus mozgató mechanizmusát teljesen lecserélték egy elektromos rendszerre, és a tűzvezető rendszer módosításával lehetővé vált, hogy APFSDS-T lőszerrel helikopterre lőjenek, illetve beépítettek egy katonai GPS rendszert is. A változtatásoknak köszönhetően a harckész tömeg 59.5 tonnára nőt. A Német hadsereg az összes hatos, hetes és nyolcas sorozatban készült Leopard-2-esét feljavította Leopard 2A5 szintre.
Leopard 2S / Strv.122
A Svédország által licencben gyártott Leopard 2A4-ek (Strv.121) átalakítása, a változtatások lényegében azonosak a Leopard 2A5-el (kivéve, hogy a kiegészítő páncélzat erősebb), de beépítésre került a parancsnok számára egy harctéri hálózati adatközlő rendszer, amellyel képes nemcsak a parancsnoksággal, de a többi Strv.122-essel illetve elvileg légi és egyéb szárazföldi egységekkel is a kétirányú kommunikációra, feltüntetve a parancsok előtti képernyőn a baráti és az ismert ellenséges egységek pozícióját. Továbbá a toronyra felkerült a Francia Galix védelmi rendszer, amely lézerbesugárzás jelzőkkel rendelkezik, és szükség esetén az infravörös tartományban is átláthatatlan ködfelhőbe burkolja a harckocsit. Egyes hírek szerint várható az új Rheinmetal L/55-ös löveg beépítése is.
Leopard 2A6 (egyes esetekben nevezik Leopard 2A6EX-nek is)
A KWS I.-ben vizsgált L/55-ös csőhosszúságú löveggel elérhetővé vált az 1800m/s torkolati sebességű páncéltörő nyíllövedék alkalmazása, azon Leopard 2A5-ösöket, amelyekbe beépítették az új löveget, Leopard 2A6 jelzéssel illeték. A lövegen kívül kívül kapott egy kiegészítő áramforrást és légkondicionáló berendezés beépítését, valamint megnövelték a harckocsiakna-elleni védelmet .
A német hadsereg úgy döntött, hogy 225db Leopard 2A5 harckocsiján elvégzi a következő feljavítást, Hollandia 180 harckocsiján végzi el az átalakítást, Görögország pedig 170 újonann legyártott harckocsit rendelt.
Leopard 2A6E:
A Spanyol megrendelésre készült 216db Leopard 2A6-os még erősebb kiegészítő páncélzattal lesznek legyártva..
Egyéb változatok:
A Leopard 1-hez hasonlóan a Leopard 2 alvázán is több kiszolgáló járművet hoztak létre, mint hídvető (Panzerschnellbrücke 2), harckocsimentő (Bueffel) illetve utász (Kodiak)
Adatok: (Leopard 2A6)
Harckész tömege: 62 tonna
Legénysége: 4 fő (vezető, irányzó, parancsnok és töltőkezelő)
Teljes Hossza: 7.7 m
Szélessége: 3.7 m
Magassága: 3 m
Erőforrás: MTU MB 873, V-12-es turbófeltöltős diesel-motor, 1500 lóerő.
Max. sebesség műúton: 72 km/h
Max. hatótávolsága műúton: 500 km
Fegyverzete:
1db 120mm-es, L/55 csőhosszúságú, simacsövű hk. ágyú (42 lőszer)
1db 7.62mm-es MG2 koaxiális géppuska
1db 7.62mm-es MG3 légvédelmi géppuska (összesen 4200 géppuska lőszer)
Alkalmazó országok:
Németország, Hollandia, Dánia, Lengyelország, Spanyolország, Svédország, Görögország, Ausztria, Svájc, Norvégia. -
#10477
[center]Leopard 2 képek
![]()
Leopard 2A4-esek hadgyakorlaton.
![]()
Kukucs - Leopard 2A5
![]()
Svéd Leopard 2S (Strv.122), megfigyelhető a Galix ködgránátvető rendszer a torony hátulján.
![]()
![]()
A 140mm-es löveggel szerelt KWS III. prototípus -
#10476
Attól függ. Az igazán hatásos hangtompítós fegyverknél speciális, szubszonikus (hangsebességnél, vagyis 300m/s-nél lassabb) lőszert használnak (igazán csendes csak ilyen lőszerrel lesz a fegyver).
Ha rászerelsz egy hagyományos fegyverre egy hangtompítót, akkor a hangtompító természetesen valamennyiben befolyásolja a lövedék röppályáját. Hogy a sebességet és a szórásképet mennyire befolyásolja, az erősen függ az adott fegyvertől és a hangtompítótól, illetve esetleg a lőszertől is. Amennyire nézegettem anno a Finn írásokat (ott legálisan beszerezhetőek a hangtompítók) rövid lőtávolságon (50 méter alatt) nem számottevő a szóráskép romlása. -
MuldR #10475 Sracok,
A hangtompito befolyasolja valamiben a lovedeket? Csokken az ereje, sebessege vagy valami hasonlo? Es ha igen, mennyire es miben befolyasolja? -
#10474
Sajna nem, bevallom ultra ritkán szoktam mostanság (ie.: az elmúlt 1-2 év) TV-t nézni, és a műsorújság is ritkán kerül a kezembe... -
ricsidi #10473 Egy esetleges háborús konfliktusnak csekéj az esélye.De figyelembe véve a HM jelenlegi állapotát (minőség,mennyiség)semmi. 
-
#10472
Szeretnék kérdezni valamit. Szerintetek mennyire lehetséges egy esetleges konfliktus a körülöttünk lévő szláv országokkal? Illetve mennyi esélyünk 
lenne ellenük..(van egyáltalán? 
)
-
#10471
Cifu M2-t nezted most?
Volt egy musor az igazsagugyi fegyverszakertokrol, es a magyar kulonleges alakulatok (rendorseg) fegyvereirol. Jo volt! (cime: Nyom-on)
(Nem gondoltam volna hogy a rendorseg/bm kulonleges alakulatainal rendszerben van a Gepard :)) -
dara #10470 Ha jól tudom ezt nevezik nyújtott töltetnek.
Harcu #10456: Az, hogy mi valamit köztes lőszernek nevezünk, nem biztos, hogy így nevezik mások is. Az angolszászok erre a löszerkategóriára használják a rövid puskatöltény elnevezést. A kettő gyakorlatilag ugyanazt jelenti, én nem is állítottam ennek az ellenkezőjét. Terminológiákat nem lehet közvetlenül (tükör)fordítani. Lásd még missile. -
#10469
Erdekes masina -
#10468
Tessék. :)) -
#10467
thx -
#10466
Cifu az UR-77 orosz harcjarmurol mit tudsz? thx. -
#10465
Többieket nagyon nem hatotta meg a dolog :S Gondolom eltört pár bordája, vagy megrepedt egy-két belső szerve. -
#10464
Hat ezt hogy hozta ossze? -
#10463
Szerencsétlen... -
#10462
Szvsz komoly tévedésben vannak, az US Army Rangers M14-eseket használt anno egy időben, de a SAS sem sűrűn fogott G3-at, csak FN FAL-t, illetve annak angol licencét az L1A1-et.
Esetleg azt még el tudom képzelni, hogy a HK G3/SG-1-ről van szó, de olyanról nem találtam semmit, hogy az US Army rendszeresítette volna (amióta pedig a Rangers a SOCOM alá tartozik, biztos nem használ sem G3-at, sem G3/SG-1-et). -
#10461
Olvastam a fegyver.org G3-as leírását és láttam, hogy az US Army Rangers is rendszeresítette. Tud erről valaki bővebb infot (mikor, meddig, milyet, stb)? -
katz #10460 Megnézve a teljesítmény adatokat, veled kell egyetértsek. -
#10459
Hogy az 5.56x45 köztes lőszer, azt szerintem senki sem vonta kétségbe, de szvsz a 7.62x51 esetén csak a szerepkör lett volna köztes lőszer - hiába rövidebb a hüvelye, a teljesítménye kb. azonos szinten maradt (~3200 Joule), ami igencsak felette van a köztes lőszereknél általában plafonnak tekintet 2500 Joule-nak.
De amúgy a vadászok is hasonló véleménnyel vannak - többtől hallottam már, hogy a .308Win pariban van a 30-06-ossal. -
Ren #10458 Ehhez képest a .30-06-osnak ugyanakkora a lövedéke, a torkolati sebesség kb 50 m/s-mal több, a torkolati energia meg kb. 350 J-lal. A .303 British (ami sztem eléggé puskalőszer) paraméterei pedig gyakorlatilag megegyeznek a 7,62x51-ével. Ráadásul a 7,62x51 úgy jött létra, hogy az amerikaiak mindenáron ragaszkodtak a .30-as kaliberhez és a .30-06 bevált ballisztikai jellemzőihez. Ezek után nem meglepő, hogy ilyen lett az eredmény, ami gyakorlatilag egy továbbfejlesztett .30-06 lőszer. A fegyverek, ami tüzelik (FN FAL, M14, G3) pedig inkáb automata puskák mint gépkarabélyok -
harcu #10457 Azt kell mondjam, hogy veled értek egyet, a 7.62*51 az közteslőszernek számít a .30-06-hoz képest, és kifejezetten közteslőszer szerepkörre hozták létre az ötvenes években. -
harcu #10456 "A 7,62x51 esetén teljesen azonos véleményen vagyunk, az angolszászok mellesleg nem is igazán ismernek olyat, hogy köztes lőszer. Ők ezt rövid puskatölténynek nevezik. A karabély más kérdés, ők a fegyver mérete (vagy inkább hossza) alapján csoportosítják őket, követve a(z) (sok)évszázados hagyományt. Így lehet az M16 puska (Assault Rifle), az M4 (leánykori nevén CAR15) pedig karabély."
Azért az 5.56 mm-es lőszer egészen közteslőszernek tűnik számomra, és mintha aránylag el lenne terjedve a NATO-ban. A karabély pedig alapból egy rövid csövű puska, az elmúlt pár évszázadban ez a jelentése volt a köztudatban - a magyarban is, lásd. a huszárok rövid csövű puskáit, de a kurtályok is ezek magyarosításai. Az utóbbi pár évtizedben keveredett be a gépkarabély fogalom, de ennek ellenére a puska és a karabély továbbra is élnek. Az M4 ezek alapján a M16 rövidebb csövű verziója, tehát helyes az elnevezés. -
#10455
hat ez lol..
Saját bázisán zuhant le z U-2
Az amerikaiak csak néhány óráig tudták titokban tartani, hogy végül melyik ország területén zuhant le az U-2 kémrepülőgép. Kiderült, hogy a repülőgép leszállási manőver végrehajtása közben az Amerikai Egyesült Államok - Egyesült Arab Emirátusokban lévő légibázisán zuhant le. A repülőgép vezetője életét vesztette.
Az eset érdekessége, hogy a hír nem a Pentagonból származik, hanem az Egyesült Arab Emirátusok nemzeti információs irodája hozta nyilvánosságra. Arra is fény derült, hogy amerikai szakemberek már vizsgálják a katasztrófa lehetséges okait.
A WAM hírügynökség rámutatott, hogy az USA és az Emirátusok között létezik egy bizonyos megállapodás arra vonatkozóan, hogy az amerikai hadsereg használhatja az Emirátusok néhány légibázisát.
Hivatalos verzió szerint az U-2 repülése kapcsolatban van az Afganisztánban bekövetkezett katonai helyzet súlyosbodásával. A héten a kormányhadsereg amerikai légitámogatás mellett támadást indított a tálib állások ellen. Bombázók támadják az ellenséges, megerősített állásokat. -
#10454
Emlékszel Kiskorúbézoltán korábbi viccére? (amikor két tiszt beszélget a HM-ben a leépítésekről...)
Na, hát így működik sajnos....
-
Cat #10453 nem most volt tucatnyi tábornok kinevezése? minek megint ?
Tábornokokat nevezett ki az államfő
A honvédelmi miniszter, illetve a belügyminiszter javaslatára három ezredest dandártábornokká, egy dandártábornokot vezérőrnaggyá léptetett elő a köztársasági elnök.
Tábornoki kinevezéseket adott át Mádl Ferenc köztársasági elnök szerdán Budapesten - közölte a Köztársasági Elnöki Hivatal. Az államfő a honvédelmi miniszter előterjesztésére augusztus 1-jei hatállyal vezérőrnaggyá léptette elő Forgó József dandártábornokot, a Magyar Honvédség Szárazföldi Parancsnokság első helyettesét, míg Borzák József ezredest, a Magyar Honvédség Budapesti Helyőrség-parancsnokság parancsnokát július 1-jei hatállyal nevezte ki dandártábornokká.
A belügyminiszter előterjesztésére a köztársasági elnök június 27-i hatállyal - a határőrség napja alkalmából - dandártábornokká nevezte ki Tóth László határőr ezredest, a Határőrség Országos Parancsnoksága parancsnokhelyettesét, gazdasági főigazgatóját, valamint Orodán Sándor határőr ezredest, a Belügyminisztérium kommunikációs főigazgatóját, aki korábban a határőrség szóvivője volt. -
dara #10452 Annyira azért nem meglepő, ha megnézed angol felségjelű gép, ők pedig rendszeresíteni fogják ezeket a fegyvereket. Illetve a Storm Shadow (talán?) és az ASRAAM (biztos) már rendszeresítésre is került.
A 7,62x51 esetén teljesen azonos véleményen vagyunk, az angolszászok mellesleg nem is igazán ismernek olyat, hogy köztes lőszer. Ők ezt rövid puskatölténynek nevezik. A karabély más kérdés, ők a fegyver mérete (vagy inkább hossza) alapján csoportosítják őket, követve a(z) (sok)évszázados hagyományt. Így lehet az M16 puska (Assault Rifle), az M4 (leánykori nevén CAR15) pedig karabély. -
#10451
7,62x51 inkább puska, mint köztes lőszer, a magasabb gáznyomás miatt a torkolati energiája alig kisebb, mint a 30-06-osnak. Ezért is nem vált be, mint gépkarabélylőszer, hiába próbálták ráeröltetni ezt a feladatkört... -
katz #10450 Mi is a gond? Tudtommal 7,62-es kaliberben a .30-06-os (7,62x63) minősül puskalőszernek és a 7,62x51 NATO a karabélylőszernek nyugaton. Keleten ez a 7,62x54R (SVT,SVD) illetve a 7,62x39 (SKS, AK-47...) -
#10449
Egy kis érdekesség:
Kh-11 kémműhold kép a későbbi Kuznyecov repülőgép-hordozó építéséről.
Kh-11B (Kh-12) kémműhold kép a Varyag repülőgép-hordozóról.
A képek persze erősen le vannak butítva felbontás terén. -
#10448
LoL, úgytünik a Lockheed igyekszik az Európai piacon minél jobb poziciókra törekedni:
[center]![]()
F-35 model Storm Shadow robotrepülőgéppel, Meteor és Asraam (a belső fegyvertérben , ezen a képen nem igszán látszik) légiharc rakétákkal. -
#10447
ok boccs,nem is olvastam bele a topicba -
#10446
nem figyeltem elegge a hiradora,nem tudja
vki hogy miert lett megint aktualis az U2-es kemrepulo?
Esetleg most fogjak kivonni? -
#10445
Mind a 35db (most akkor 34?) aktív szolgálatú gép (plusz a négy kiképzőváltozat) repül. Az U-2-esek mind a mai napig a CIA és a Légierő első számú felderítőgépei, a most lezuhant gép is Afganisztán felett végzett megfigyeléseket. -
#10444
Yep, sorry, sajnos úgytünik halott az oldal... :( -
kiskorúbézoltán #10443 "Karabély lőszert (7,62x51 NATO is az)"
??? -
#10442
Lezuhant egy U-2-es :/
Azt hittem azok már nem is repülnek. :O -
katz #10441 Köszönöm
Az első link nem jön be. -
#10440
itt a képek jók: www.hunavia.hu
