95113
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#10840
robbant valami, vagy csak vicces az időjárás? -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#10839
Majd utánanézek, de most a KSH nyafog mindenféle kimutatások miatt, azt kell csinálni (egyszerűbb, ha minket b@szogat, a fene tudja, miért nem egymás között intézik el az APEH-el és az Egészségbiztosítási Pénztárral, nekik már 1x be lett küldve ugyanez...). -
#10838
Azthiszem ezt hívják homokviharnak 
-
#10837
Ez micsoda? :o -
#10836
"szep kilatasok by Iraq" 
![]()
...es a fuggony legordul....
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
have a fun and rock'n roll...goood night:
![]()
-
#10835
thx -
katz #10834 Képek
Ez már nem tudom honnan van:
A Wehrmacht számára is gyártott 3 tonnás német tehergépkocsi. 1937-1944 között 113 000 készült belõle. Jól bevált típus volt. Erõs szerkezete, gazdaságos üzeme és könnyû javíthatósága kedveltté tették. Hátsótengely-meghajtású normál kivitele mellett négykerék-meghajtású terepjáró változata is volt. Az elõbbi az „S", az utóbbi az „A" jelölést kapta. A Honvédelmi Minisztérium vásárlási szándékait a német fél nem teljesítette, mert minden jármûre szüksége volt saját hadserege számára. 1943-ban a Weiss Manfréd Mûvek tárgyalt a gyártási jog megvételérõl, de a tervek megvalósítására 1944-ben már nem kerülhetett sor. Az 1944. évi német fegyverszállítások során körülbelül 600 Opel-Blitz került a Honvédséghez.
Az Opel Blitz tehergépkocsi technikai adatai:
Teljesítmény: 68 LE
Meghajtott kerekek: 2/4
Sebesség: 80 km/h
Hatótáv: 230/300 km
Tömege: 3 t
Hasznos tömeg: 3,1 t
-
#10833
Cifu vagy valaki Opel Blitz-ről leírást oldalt tudtok? -
#10832
Cifunak.
Nagyon komálom a hosszab hangvételű írásaidat, igazán profik. Láttam, hogy a fantomos cikket kérésre írtad, én is szeretnék kérni egy nagyobb terjedelmű hozzászólást az Etiópia és Eritreia között zajló háborúról. Erről a témáról sajna nagyon keveset hallottam/olvastam.
(Remélem kérésem nem súrolja a pofátlanság határát. Tudom a leopardos írást is én kértem.)
Előre is köszi. -
#10831
KIRÁLY!!!
-
#10830
Ja az. Nemet Tornado...raadasul vagy 10-15 evvel ezelotti festessel.. (a kep 2k5.04-el keszult)...biztos erdekes tortenete lehet...
Talan pont az amire en gondoltam eloszor...talan kint jart pl Red Flag-en..es "kipurcant"...pl tulhuztak es a sarkanynak annyi...nem erte meg hazaszallitani sem....talan!?!
-
Garfield #10829 Tornado? -
#10828
Nah akkor ha mar szoba kerul Davis-Monthan, alljon itt egy talalos kerdes!
Mi a fura ezen a kepen?! (egzotikum arra fele!) A megfejto buszke lehet a ...jo szemere
![]()
(klick a kepre a nagyobbert) -
Garfield #10827 Kb. 5000 gép található a bázison, iletve az "Aerospace Maintenance & Regeneration Center" nevű részén. Évente 400 gépet hoznak ide és kb. ugyanennyi megy ki aktív szolgálatba (távirányítású dronként vagy eladva más országoknak).
További infók és műholdas felvételek -
Garfield #10826 A kép csalóka, mivel éppenhogy nem pazarlás.
A bázis helyét speciálisan választották ki többek közt a hőmérséklet és a páratartalom függyvényében, hogy az itt tárolt gépek a szükséges konzerváló eljárások mellett minél tovább bírják ki.
Anno amikor Magyarország vadászgép-beszerzéséről volt szó, mi is innen kaptunk volna F-16-osokat, persze megfelelően felújítva. -
#10825
Tucson - Davis-Monthan AFB (DMA / KDMA) klick -
#10824
Hmm így jár minden amcsi repülő, hát szépkis pazarlás :)
![]()
Ez egy kis részlete a lerakatnak (kb 15%), de van itt mindenféle típus f-5 f-14 f-15 f-16 b-52 e-2 a-10 a-6 c-130 mondjuk jópár nem fért a képre :) -
#10823
De láma vagyok! A második nem is az Armageddonban, hanem a Mission Impossible 2-ben volt! Számcímet (még) nem tudok :) -
#10822
Első szám hasonló, de nem a Szikla zenéje (megvan soundtrack, egyik kedvenc :)
Második szerintem az Armageddon zenéje, de nem 100 (Ez nekem is kellene)
Harmadik Rammstein - Du hast című száma angol verzióban, nagyon loál :D
Negyedik passz, soha nem hallottam
Ötödik Evanescense - Bring me to life
Hatodik Linkin Park - Faint -
#10821
http://www.djwistful.ch/6sept.mpg -
#10820
Az első nekem úgy rémlik, mintha a The Rock (A Szikla) c. filmből lenne, de lehet, hogy tévedek... -
#10819
Köszi, értem.
-
#10818
Sejtettem... :((( -
#10817
Nem tudom. -
#10816
Biztos! 
-
#10815
+ min 2db Alba -
#10814
WoW. Paksot támadó Zlineket keresnek?
-
#10813
Nah a nagy videodelutan utan egy kis takararitas (ablak) kozben jelenthetem hogy legalabb 4db 29-es van a levegoben epp most...+a keszi ami meg mukodokepes... -
#10812
Kicsit OFF ugyan de szeretném megkérdezni, hogy a Meiringen_230904.wmv alatt hallható első két szám micsoda (cím, előadó :))? Mert tetszik és kéne :))
Van róla egyáltalán elképzelésed? -
#10811
Egy gyonyoru helikoptertol, gyonyoru kepek! Viva la Gazelle!
http://www.bobosport.net/airpic_net/video/alat.mpg -
#10810
nah ez az igaaaziiiiiiiiiii :D ![]()
http://www.bobosport.net/airpic_net/video/Corse_92.wmv
(3x megnezed es megvan az alaphangulat :P...amugy ezen a repteren(kornyeken) jartam korzikan...nagyon szep helyen van, egy fensik tetejen!) -
#10809
kicsit off lesz itt...de mivel van ennek topic..de en oda nem jarok bizonyos arc miatt...igy ide kerul...ami zsir ;) Francia-guana..biztos hallottatok mar errol a repterrol :))
http://www.bobosport.net/airpic_net/video/AF_A340_ldg.mpg -
#10808
http://www.bobosport.net/airpic_net/video/Meiringen/Meiringen_230904.wmv
http://www.bobosport.net/airpic_net/video/Payerne_14fev_4avr_2005.wmv -
#10807
Nem. Most nehezemre megy pontosan megfogalmazni (fogalmazásgátló effekt, zúgó fejjel megspékelve), de megpróbálom.
A lényeg az, hogy a pára kicsapódása a hirtelen nyomásváltozás miatt történik. A nyomás és a hőmérséklet függvénye, hogy a víz(pára) hogy viselkedik. A párakicsapódás lehet hőmérséklet általi (pl. kondenzcsík az utasszálító repülőgépek mögött), illetve nyomásváltozás általi (pl. a párás levegőben, alacsonyan manőverező gépek szárnyvégeinél). A nyomás és a hőmérséklet összefüggését jól példázza a víz forráspontja a magasság fügvényében: a víz tengerszinten kb. 100 C°-on forr fel, de mi történik, ha csökkentjük a nyomást? A víz molekuláira ható külső erő csökken, vagyis alacsonyabb hőmérsékletnél kezd forrni. Ez annyit tesz, hogy 1000 méterrel a tengerszint felett már 96.3 fokon forr, 8000 méteren pedig elég csupán valamivel több, mint 70 C° ahozz, hogy a víz felforrjon! Látható, hogy a nyomás drasztikus változása elérheti azt, hogy a vízpára kicsapódjon alacsony magasságban repülő gépek esetén is. A lényeg csak az, hogy a szárnyon/törzsön létrejövő légáramlás a kritikus szintre növekedjen.
A hangsebességel haladó test által keltett lökéshullám miatt hirtelen jelentős nyomásváltozás lép fel - ez az oka a párafelhő létrejövésének. -
#10806
nem ujdonsag, de hatha valaki meg nem latta http://www.defesanet.com.br/videos/mig29.wmv -
#10805
http://www.bobosport.net/airpic_net/video/Tiger_meet_sion.wmv -
#10804
http://www.bobosport.net/airpic_net/video/payerne_241104_airpic_net.wmv -
#10803
Sokan az autojukkal azt hiszik hogy tudjak mi az az igazi csapatas! Hat TEVEDNEK! 
Nezd meg ezt es megtudod mi az igazi csapatas
-
#10802
http://jetart.free.fr/video/mirage4000.rar -
#10801
Kib*szott jó!
Köszönöm szépen!
Csak egy valamit nem értettem meg: a pára azért csapódik ki, mert olyan meleg van?
