95112
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#13826
Cifu légyszi felülről a harmadik képet is lökd középre, és ígérm többet ilyen és ehhez hasonló tettet nem követek el. -
Ren #13825 Én nem kivánnám kommentálni az alábbi videót, de nyomatékosan felhívnám a figyelmet rá, hogy van benne néhány eléggé megrázó képsor:
Napalm és sárga foszfor Falludzsában?
(Btw tényleg sárga foszfor a white phosphorous? A szótárban az volt) -
#13823
Mig-23B/BK/BM/BN Flogger F/H, Mig-27K/D Flogger D/J
Harcászati csatarepülőgépek "Sturmovikok".
1969-ben a Frontrepülők megrendeltek egy a Sepecat Jaguarhoz hasonló és teljesítményű vadászbombázó repülőgépet, egy Sturmovikot. A Mikojan � Gurevics tervezőiroda a Mig-23 típust alakította át, ugyanis a masszív sárkánya, erős futóműve, nagy teljesítményű hajtóműve és a változtatható nyilazású szárnya alkalmassá tette a frontrepülő feladatok ellátására. A változtatható nyilazású szárny lehetővé teszi a nagy magasságban nagy sebességgel történő repülést, egyben kiváló kezelhetőséget kissebességnél, fordulásnál és a repülőgép fel- és leszállásához szükséges utat is rövidebbé teszi. A Mig-23 orrészéből kivették a lokátort és helyette egy lézer-távolságmérő és egy célmegjelölő-kereső berendezést építettek be. Új hajtóművet kapott a repülőgép, valamint a pilóta fülke környékén a törzset páncélozták.
![]()
Mig-27D Flogger J
A későbbi vadászbombázótól eltérő földi támadó változat nevében is módosult, mégpedig egy teljesen új típus jelölést kapott a Mig-27 � et. A megemelt pilótafülke tető és a szintén megemelt ülés pozíció valamint a lapos kiképzésű orr jobb kilátást biztosított előre és lefelé a repülőgép vezetőjének, a pilóta körül a fülkét mégjobban páncélozták. Az öt felfüggesztési pont helyett hét fegyverzet felfüggesztési pontot szereltek rá. A Mig-27 típusoknál a hajtómű állítható keresztmetszetű beömlő- és kiömlőnyílásait kicserélték állandó keresztmetszetűre, amelyet optimális méretre állítottak be. Ezt azért tették, mert a gépnek kismagasságon kell maximális teljesítményt nyújtani, és így jelentős súlyt tudtak spórolni. A futóművét is átalakították, megnövelték a nyomtávját és nagyobb kis nyomású abroncsokat kapott, ami a nem kiépített repterekről történő üzemeltetését szolgálta. A Mig-27 prototípus 1972 � ben emelkedett először a levegőbe.
A repülőgépet rendszeresítő országok: A volt Szovjet Unió tagállamai Belorusszia, Kazasztán, Orosz ország körülbelül 830 � nál is több darab, valamint India 165 darab.
[img] http://www.kepfeltoltes.hu/051108/Mig-27MFloggerJ2_01.jpg [/img]
Indiai Mig-27M Flogger J2
Mig-23B Flogger F (32-34) a Mig-23S sárkányán alapszik, de az orr új kialakítása jobb kilátást biztosít előre és lefelé, valamint a 112,78 KN teljesítményű Ljulka AL-21-F-300 típusú hajtómű miatt a törzs hátul rövidebb. A pilótafülke körül a törzset páncélozták, az üzemanyag tartályokat semleges gázzal működő tűzoltó rendszer védi. A rakétarávezető rendszert és a tv kamerát két áramvonalas burkolatba helyezték el a szárnytöveknél. Az első prototípus 1970. augusztus 20. � án repült először.
Mig-23BN Flogger F (32-23) sorozatban gyártott modell. Korszerűbb navigációs és fegyverzet-vezérlő rendszerrel.
Mig-23 BM Flogger H (32-25) Új radar sugárzás-jelzőt kapott a törzs alatt, ugyanolyan navigációt, fegyverzet-vezérlőt valamint lézer-távmérőt kapott, mint a Mig-27K
Mig-23 BK Flogger H (32-36) Hasonló mint az előbb említett típus, de a navigációs rendszere, fegyverzet-vezérlő rendszere a Mig-27D � vel egyezik meg.
A Flogger F � ek a hozzájuk fűzött reményt nem váltották be, és ezért legtöbbet Flogger H � nak alakítottak át vagy exportáltak. A Mig-23 BN típus jelölést általánosan használták a BM és BK típusokra is, általában a Mig-23BK típusok exportra Mig-23BN ként kerültek. A volt NDK Mig-23BK típusok dokumentációjában Mig-24BN jelölés található.
![]()
Mig-27D Flogger J
Mig-27 K Flogger D (32-26) PrNK-23 típusú navigációs és fegyverzet-vezérlő rendszerrel valamint meg kapta az új 30 mm űrméretű GS-30-6 típusú hatcsövű gépágyút. A modernizált változatát szokták még Mig-27 KR � ként is jelölni.
Mig-27 D Flogger J (32-27) Először 1981 � ben azonosították. Az elődjéhez képest kissé megváltoztatták az orr kiképzését, a szárnytő belépőéleket meghosszabbították, hogy az elektronikai harc-berendezések itt elférjenek. A navigáció és fegyverzet-vezérlő rendszerét tovább fejlesztették lehetővé téve a felderítő és a 23 mm-es gépágyú konténerek alkalmazását, melynek lefele néző csövei pásztázó tűz lövésére szolgáltak. Ennek a típusnak az export változata a Mig-27 L melyet India is készít licenc alapján Mig-27 M típusjelöléssel Bahadur néven.
Mig-27 M/D/K Flogger J2 (32-29) A Mig-27 M/D/K típusok tv/lézer-érzékelővel modernizált verziója, export változata pedig a Mig-27 ML (32-29L) típusjelöléssel szerepel.
![]()
Mig-23BN Flogger F
A Mig-23 BN Flogger F harcászati csatarepülő fontosabb műszaki adatai:
- hajtómű: 1 db Szojuz (volt Tumanszkij) R-29B-300 típusú 77 KN, utánégetővel 110 KN tolóerejű gázturbinás sugárhatómű.
- maximális felszálló tömege: 18.850 kg
- méretei: fesztávolsága 13,965 m előrenyilazott, 6,186m hátranyilazott szárnyállásban; hossza a pitot-csővel együtt 16,7 m; magassága 4,82 m; szárnyfelülete előrenyilazott állapotban 37,52 m2
- G limit (pozitív túlterhelés határ): 7 g
- fegyverzete: 1 db beépített 23 mm űrméretű GS-23L típusú duplacsövű gépágyú félig a törzsbe süllyesztett gondolában, 200 db lőszerrel, hordozhat még 3000 kg fegyverzetet: UV-32-57 57 mm � es és S-8 80 mm � es nem irányított rakéta rakaszait, KMG-U típusú kazettás bombákat, szabadesésű bombákat 500 kg tömegig, UPK-23-250 típusú gépágyú konténert, AS-7 Kerry levegő-felszín rakétát, felderítő-konténert.
![]()
Mig-27K Flogger D
A Mig-27K Flogger D harcászati csatarepülő fontosabb műszaki adatai:
- hajtómű: 1 db Szojuz (volt Tumanszkij) R-29B-300 típusú 77 KN, utánégetővel 112,8 KN tolóerejű gázturbinás sugárhatómű.
- maximális felszálló tömege: 20.670 kg; üres tömege 12.300 kg
- méretei: fesztávolsága 13,965 m előrenyilazott, 6,186m hátranyilazott szárnyállásban; hossza a pitot-csővel együtt 17,076 m; magassága 5,00 m; szárnyfelülete előrenyilazott állapotban 37,35 m2
- szolgálati csúcsmagassága: 14000 m
- sebesség adatai: tenger szinten 1,1 mach, nagymagasságban 1,7 mach, leszállósebessége 240 km/h, felszállósebessége 219 km/h
- G limit (pozitív túlterhelés határ): 7 g
- fegyverzete: 1 db beépített 30 mm űrméretű GS-30-6 típusú hat csövű gépágyú félig a törzsbe süllyesztett gondolában, hordozhat még 4000 kg fegyverzetet: UPK-23-250 típusú gépágyú konténert, R-60M és R-73 levegő-levegő rakétát, KH-23, KH-25, KH-27, KH-29, KH-31, KH-35 levegő-felszín rakétákat, KH-58 antiradar rakétát, nukleáris bombákat, szabadesésű és irányított bombákat, nem irányított rakéta rakaszait.
![]()
-
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#13822
EA-6-os van még rendszerben, csak az ugye elektronikus hadviselésre szolgál, és addig lesz rendszerben, amíg meg nem érkeznek az EA-18G gépek.
[center]![]()
EA-6B
![]()
EA-18G -
#13821
Cifu légyszives a #13813 hozzászólásomat töröld ki. Megpróbálom megformázni és úgy feltenni.
Előre is köszönöm. -
#13820
Köszönöm, valóban Office-ban írtam. -
LizardX #13819 Én úgy tudom, hogy évek óta nincs rendszerben az A-6-os... legnagyobb bánatomra! -
#13818
Használd a makrókat (center, bold, italic, stb.), a szövegmezőbe bemásolt anyag (pl. office-ban megformázva) egyszerű szövegként van értelmezve itt, azt neked kell külön megformázni. A szövegmező alján van egy "makrók" gomb, klikkelj rá. -
#13817
Miért nem úgy jelenik meg ahogy eredetileg megszerkesztettem?
A harci alkalmazásáról nem tudsz véletlen egy-két infót? Annyit tudok, hogy Afganisztánba bevetették, de semmit nemtalálok róla. -
#13816
Bocsánat, a 27-tel voltam elfoglalva, így kicsit felületes voltam. -
#13815
Jóak! :) -
#13814
Idézek belőle: Az 1960-as évekig többféle csoportosítása is létezett, de utána alapvetően egyszerűen harckocsinak nevezzük... -
#13812
A könnyű, közép, nehéz harckocsi kategória tudomásom szerint már nem létezik. Ahogy Helcat is mondja mind MBT manapság. -
#13811
Nem alkategória, az szent. Az APC meghatároszás a Páncélzott Szállító Harcjárművet, az IFV meghatározás a Lövészpáncélost (v. páncélzott lövészharcjármű) takarja alaphelyzetben, a Páncélzott szállítójármű ha jól tudom a hivatalos magyar terminológiában valójában nem létezik, én csak Lippai alez. véleménye után kezdtem el gondolkozni, hogy talán helyesebb lenne egy olyan csoportott létrehozni, ami nem minősül harcjárműne. -
#13810
Nem kötözködni akarok, de én úgy tudom, hogy mind a páncélozott szállítójármű (PSZ), mind pedig a páncélozott szállító harcjármű (PSZH) a lövészpáncélos alkategóriája.
A PSZ (angolul APC - Armoured Personnel Carrier) feladata elsősorban az, hogy a lövészek együtt tudjanak mozogni a harckocsikkal, akár úton, akár terepen ("battlefield taxi"). Másodsorban védelmet kell adnia a katonáknak kézifegyverek, repeszek és esetleg ABV támadások ellen. Fegyverzete nincs, vagy csak önvédelemre alkalmas.
Ennek megfelelően a PSZ-nek nincs "valódi" tornya vagy tűzvezérlése. Legfeljebb kézzel irányított géppuskákkal rendelkezik, sokszor ezeken még lövegpajzs sincs. Ilyen típus pl.: M-113, MT-LB vagy az FV432.
A PSZH (angol terminológiában IFV - Infantry Fighting Vehicle) feladata már nemcsak a katonák szállítása, de azok hatékony támogatása is. Tornya és integrált felderítő-tűzvezérlő műszerezettsége van, jellemzően gépágyúval vagy könnyú löveggel rendelkezik. Gyakran páncéltörő rakétát is hordoz, végszükség esetére (vagyis ezt írtad te le lövészpáncélosként). Ilyenek az M2 Bradley, BMP vagy a Warrior.
Egyébként - ha már a megnevezéseknél tartunk - kíváncsi lennék, hogy az angol szakirodalomban MBT-nek nevezett kategóriát hogyan lehetne lefordítani. Szó szerint a Main Battle Tank kb. Fő Csataharckocsit jelent, de ez egyrészt hülyén hangzik, másrészt nem túl kifejező. Biztosan van rá jobb kifejezés is, miután szinte minden modern tankot ebbe a csoportba sorolnak be, a T-80-tól kezdve a Challengeren át egészen a Merkaváig és a Leopardig. -
#13809
AJó kis csapda. A helyzet ugyanis kb. az, amit írsz, vagyis hogy nem igazán lehet jól és éles határokkal leírni a különféle osztályozásra, ráadásul a különféle országok egyedi meghatározásai csak bonyolítják a helyzetett. De teszek egy próbát, aztán majd legfeljebb lesz min vitázni. :D
Páncélautó, páncélgépkocsi: Alapvetően egy felpáncélzott személy- esetleg teherautó, néhány géppuskával vagy kis kaliberű ágyúfegyverzettel. A XX.sz. elején általános célú eszköz a gyalogság támogatására. A XX.sz. közepén főleg felderítő és járőrfeladatokat láttak el. Noha manapság nem igazán használt besorolás, szvsz ide tartoznak a mostanság "népszerű" páncélzott terepjárók. (pl. 39M Csaba)
Nehéz páncélgépkocsi: A II.Vh-ban erős ágyúfegyverzettel ellátott gumikerekes páncélgépjármű. (pl. Sd.Kfz.234/2)
Páncélzott szállítójármű: Csapatszállításra szolgáló páncélzott jármű, fegyverzet nélkül, vagy könnyű fegyverzettel ellátva (pl. Stryker IFV, Achzarit)
Páncélzott szállító harcjármű: Az elöbbihez hasonló feladatú, de ahhoz képes képest komolyabb fegyverzettel ellátott jármű, amely már némi tűztámogatást is képes szükség esetén nyújtani a gépesített gyalogságnak. (pl. BTR-80, M113)
Lövészpáncélos: Olyan páncélzott szállító harcjármű, amely hatékony ágyú és/vagy rakétafegyverzetével képes akár ellenséges harcjárművek ellen is harcolni, és a saját maga által szállított gépesített gyalogságot kellően támogatni. (pl. M2A3 Bradley, BMP-3)
Harckocsi: Általános célú harcjármű, mely páncélzattal, jelentősebb fegyverzettel rendelkezik, és jó terepjáró képességgel bír. Az 1960-as évekig többféle csoportosítása is létezett, de utána alapvetően egyszerűen harckocsinak nevezzük az (komolyabb kaliberű) ágyú főfegyverzettel és erős páncélzattal rendelkező általános célú, lánctalpas harcjárműveket. (modern példa nem hiszem, hogy szükséges :D)
csoportosításra:
Könnyű harckocsi: Kis tömegű (mondjuk >15 tonna a II.Vh elött és >25 tonna a II.Vh után) harcjármű, viszonylag szerény páncélzattal, és legtöbbször nem túl komoly fegyverzettel (géppuskák, kis kaliberű ágyú) rendelkező lánctalpas harcjármű. Első sorban könnyű fegyverzetű ellenség ellen vethető be. (pl. Toldi I.)
Közepes harckocsi: Közepes tömegű (mondjuk 15 és 40 tonna között a II.Vh végéig és 25 ill. 50 tonna között a II.Vh után) általános célú lánctalpas harcjármű, ágyú főfegyverzettel és géppuskákkal felfegyverezve. (pl. Pz.III., ill. T-54, M46 Patton)
Nehéz harckocsi: Nagy tömegű (mondjuk 40 tonna feletti a II.Vh végéig, és 50 tonna feletti a II.Vh után), erős ágyúfegyverzettel és páncélzattal rendelkező általános célú lánctalpas harcjármű. (pl. JSz-2, ill. T-10, M60)
Rohamlöveg: Torony nélküli ágyúfegyverzetű lánctalpas harcjármű, alapvetően a gyalogság közvetlen tűztámogatása a feladata. (pl. Stug.III.)
Rohamlöveg-páncélvadász: Torony nélküli kifejezetten páncélelhárításra készített lánctalpas harcjármű. (pl. Jagdpanther)
Páncélvadász: II.Vh-ban kifejezetten páncélelhárításra készített ágyúfegyverzetű lánctalpas harcjármű (pl. M10 Wolverine). A II.Vh után ide sorolhatóak a kifejezetten páncélelhárításra szolgáló bármilyen gumikeres vagy lánctalpas, ágyú- vagy rakétafegyverzetű harcjármű (pl. BRDM-2, FV 102 Striker, Centauro, IKV-91).
Önjáró löveg: Alapvetően tüzérségi feladatkörű jármű ágyúfegyverzettel (pl. M109, G6), de ide sorolandóak a csapatok közvetlen tűztámogatását nyújtó eszközök is (pl. Stryker MGS).
Valamint:
Önjáró aknavető, Önjáró sorozatvető.
Megjegyzés:
Sok esetben nehéz megállapítani, hogy pontosan milyen besorolást is érdemel egy jármű (pl. a BMP-T, vagy az Strv-103). Ráadásul bizonyos feladatkörök értelmezése is kérdéses, pl. Lippai Péter alez. véleménye szerint például a BTR-80/80A nem harcjármű, mert gyakorlatilag nem képes hatékonyan résztvenni egy komolyabb összetűzésben, lévén túl sérülékeny. -
Ren #13808 Amúgy ezek a kategóriák nem triviálisak, már a németek is következetlenül kategórizáltak helyenként és a mostani szakirodalom sem jobb :)
Ráadásul nincs minden nyelven egyértelmű megfeleltetés.
Cifu tudnál írni pár szót, hogy szerinted milyen kategóriák vanna és mit jelent az adott kategória?
-
#13807
Jahh olvatam, de speckó ide vagy oda, nem volt ez sem elég erős, amit alá húz, hogy HL 230asokra cserélték, bár lehet, hogy a bonyolultsága miatt, a Greifnél sem fizetődött meg a 2 motorral irányított 1 propelleres bonyolult megodás. -
Ren #13806 A Porsche féle Tigrisnek elég speckó meghajtása volt, eleve két motor volt benne amik egy generátort hajtottak és a láncmeghajtó kerekeket pedig két elektromotor hajtotta meg. De ez sem volt egy túl nyerő megoldás -
#13805
az Ausf Bről és a Jagdről ne is beszéljünk:PP
Gondolj bele, hogy még a MAybach HL 230nál is gyengébb motor volt alapból benne, na azzal milyen szép lett volna a teljesítménye, műúton elérte vola 9000es fordulaton pörgetve az 5 Km/h :DD -
#13804
A finneknek van egy hasonló pct csöve, PstOhj2000 Eurospike néven, gondoltam a belinkelt videón ez van. -
Csoder #13803 Infomorzsák?:D
Hozzászólnék,
Újmotor vagy sem, ugyanolyan megbízhatatlan maradt mint a Pz.Kpfw. VI Tiger I-es, tapasztalható is volt. -
#13802
Őőőőő páncélvadász, és új mototrt kapott, de nem rakták más helyre. -
#13801
Ha jól rémlik, a rohamlöveg a gyalogság támogatására szolgáló torony nélküli önjáró löveg. A páncélvadász olyan jármű, amely az ellenséges tankok ellen készültek, kifejezetten erre a célra.
Rosszul tudnám? -
Csoder #13800 Nem a páncél vastagságból kell megállapítani, hogy milyen csoportba tartozik, hanem inkább arról, hogy mire használták:D
Nem mind1 hogy bent a városban rohamoz, vagy egy távolabbi dombról vadássza le áldozatait, vagy támogatja az előre nyomuló alakulatokat. -
#13799
Még nem néztem utána, de előre is emel kaalapom előtettek, mer gyorsan beírtam a roham löveget, de ehet elsiettem, de meglássuk *Update -
Ren #13798 Szerinted mi a különbség a rohamlöveg és az önjáró pct. löveg között? Én többek között a páncévédelmet mondanám, na most a 200 mm-es homlokpáncéllal szerintem inkább rohamlöveg :) -
Csoder #13797 Jajj, megelőztél, lassan gépelek :)
-
Csoder #13796 Nyugodtan :)
Jut eszembe, inkább páncélos vadász, mint önjáró tűzérség, de rohamlöveg tuti nem, azok a StuGok, azaz Sturmgesütch-ök voltak. -
#13795
A Ferdinand/Elefant egy páncélvadász volt, ha jól rémlik. :D -
#13794
AZ passz, viszont 1-2 Tiger 1et is átalakítottak bergpanzerre. -
Ren #13793 Konrétan az 5db prototípus sorsa számomra nem világos, egyik helyen azt írják, hogy tanuló hk-nak használták őket, a másik szerint meg Bergepanzer Tiger (P) lett belőlük (bár a kettő nem feltétlenül zárja ki egymást) A Ferdinand/Elefant-ot pedig valóban ilyen alvázakra építették, bár asszem voltak módosítások, pl a motort középre helyezték. -
#13792
Eztet nem értsze... :) -
#13791
Ennek utánanzéek:) De erre emlékszem 1 könyből: Ferdinánd: Félelmetes tűzerő, szánalmas védelem:P -
#13790
Most olvastam, hogy az Intruder 62es fejlesztésű vagyis még a Vorsair IIesnél is régebi (amivel kb. azonos a feleadatuk) és még mindíghadrendben van, ez hogy lehet? -
Csoder #13789 Hát ha már itt tartunk, sztem nem roham löveggé, inkább önjáró tüzérséggé, csakhogy kukacoskodjak :)) -
#13788
A-10 törékeny? :) -
#13787
És átalakították Elefánt/Ferdinánd Rohamlöveggé. -
#13786
Lattal te mar kozelrol repulogepet?! "Torekeny?" 
-
haxoror #13785 Elég törékenynek néz ki mint minden ami tud repülni 
