95112
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
#87739
Nagyon jó kis könyv, benne a hidegháborús magyar fegyverbeszerzések, illetve hadrendben álló szárazföldi eszközök ötéves terv szintű lebontásban.
(mikor, miből, honnan, és mennyit állítottunk rendszerbe)
![]()
Utoljára szerkesztette: Hpasp, 2018.05.06. 07:42:32 -
#87738
F-4-es pilóta, nem is akárki. -
#87737
-
#87736
Igen,biztos meg van a magyarázata.
Van ott olyan, kép is amikor a srác kintről néz egy kerek ablakon befelé, az már automata.
Volt egy régebbi videó amiben a hajógyárban volt ugyanez az se semmi már csak a méretei miatt sem.
megtaláltam -link
-
Ural Vagongyár elképzelése a tengerészgyalogságnak
Érdekessége,hogy amolyan "Transformer"-ként, hajót csinál magából a gyorsabb vízen haladásért.
A lánctalpai alá egy lemezt hajt, miután behúzta azokat és elöl és hátul is leereszt egy takaró, kiegészítő lemezt.
Szemből 300méteről felett 30mm, körkörösen 7,62mm és 100méter felett 12,7mm, 6kg robbanóanyagnak áll ellent.
![]()
![]()
- link
-
#87734
A hajtóműves linknél, jól gondolom, hogy a beöltözött hegesztős fickók azok bennt a tartályban egy védőgázas környezetben hegesztenek, hogy az oxidációt megakadályozzása hegesztés alatt?
Ha igen az azért elég macera lehet , csodálom, hogy nem váltotta még ki valami automatika . -
#87733
Lehet nem annyira haditechnika, de van valami infó arról, hogy a NASA a most fellöt in sight küldetésénél miért a vanderberg air force base-ről indították a rakétát a marsara és nem a szokásos Hustoni kilövő helyről? Meg csak a kilővés helye miatt voltak katonai személyek is az inditő központban esetleg a küldetés jellege is kötődik a katonai vonalhoz?Illetve követve a fellövést furcsa volt, hogy az egyenlítőtől délre és közel merőlegesen rá indították el , máskor ez inkább párhuzamos volt az egyenlítővel vagy legalább is észak felé indult a pálya. -
Ufa-i hajtómű gyár képekben
![]()
- link
Szíriai szuvenyírek :)
![]()
How to signal at sea
KF-X Stealth Fighter AESA Radar
YT search
DSA 2018
- link
DEFEXPO INDIA 2018
- link
Sea-Air-Space 2018
- link
+1 link
-
#87731
Aznem világos, hogy ez akkor is ez a nagyságrend marad, ha nem 280 gép, hanem mondjuk 1000 lesz-e. Ugyanis a rendszert akkor is üzemeltetni kellene, ha csa 1 db gép létezne viszont nyilvánvaló, hogy vannak olyan költségek, ami gépfüggetlen. Egy automatizált rendszert nem érdekel, hogy 1 vagy 1000 gépet kezel adott esetben. A SW megírása és karbantartása X összeg, ami most 280 gépen van. Lesz ez 1000+ is. Akkor meg repóránként +2500 USD. Nem ettől esik hanyatt az ember bár ez sem olcsó.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2018.05.04. 19:28:46 -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#87730
Tudom, hogy az F-35-öst rúgdalni könnyű, meg minden, de azért ezen nekem is megakadt a szemem:
"“Lockheed Martin Corp., Lockheed Martin Aeronautics Co., Fort Worth, Texas, is awarded a $1,421,735,530 cost-plus-incentive-fee contract for recurring logistics services for delivered F-35 Lightning II Joint Strike Fighter air systems in support of the Air Force, Marine Corps, Navy, non-Department of Defense (DoD) participants, and foreign military sales (FMS) customers. Services to be provided include ground maintenance activities; action request resolution; depot activation activities; Automatic Logistics Information System operations and maintenance; reliability, maintainability and health management implementation and support; supply chain management; and activities to provide and support pilot and maintainer initial training. Work … is expected to be completed in April 2019.”
Magyarul: 1,42 milliárd dollárt kap egy évre a Lockheed az F-35 logisztikai támogatásának biztosításáért. ALIS üzemeltetés, földi infrastruktúra, és a többi.
Ez nagyjából 5 millió dollár per gép, és ebbe nincs benne pótalkatrész, üzemanyag, pilóta költség, stb, tehát a rep. költségben sem jelentkezik! Azért nem gyenge... -
#87729
Tudom - nekem magyarázod a 300 oldalas F-115 könyv után? :) - , de más számára gyártanak, ahogy az oroszok is. Ezért a lefestett képe kicsit fals volt szerintem. -
#87728
És a HTKA-n ennek tapsolnak sokan, hogy milyen okosak. Meg annak, hogy 50 év alatt 3-szor építették fel az atomarzenált... -
#87727
Moszkvai idő szerint ma 9.45h-kor a Földközi-tengerbe zuhant egy orosz Szu-30SzM vadászbombázó. A baleset nem sokkal a Hmejmim(Latakia) bázisról való felszállás után, magasság elérése közben történt, mikor (az elsődleges információk szerint)madár került a gép hajtóművébe. A pilóták még próbálták a gépet megmenteni, de sajnos nem sikerült és életüket vesztették. -
#87726
Az F-15 már csak exportra megy, az USAF 2001-ben kapta meg az utolsót (!!!).
Az F/A-18E/F speciális eset az US NAVY-nek...
A Gripen NG-hez kellett a Brazil megrendelés, és ott sincs minden teljesen rendben a hírek szerint.
A Rafi egyre népszerűbb, de ugye az Indiai megrendelés körül is voltak balhék...
Az EF egy külön kórtörténet, ki tudja, egyenesbe jön-e valaha. -
#87725
Egen, ráadásul a PAK-FA is tökéletes pazarlásnak tűnik a jelen helyzetben. A probléma ezzel (is) az, hogy nincs jó válaszuk a kialakult helyzetre. Szinte semmilyen téren. Talán a könnyű és gumikerekes páncélosok terén még csak-csak, mert relatíve jónak tűnő és nem túl drága megoldásokat fejlesztettek ki (Bumeráng és Kurganyec-25), de a többi téren... A T-90M párhuzamosan a T-14-el, a Mi-28N párhuzamosan a Ka-52-el, és igen, a Szu-27SzM, Szu-30M2, Szu-34 és Szu-35Sz úgy, hogy közben dolgoznak a Szu-50-en. Ez tényleg rohadt nagy pazarlás... -
AH 6 Little Bird bobázó setup
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
Utoljára szerkesztette: ximix, 2018.05.03. 11:37:41 -
#87723
Hóóóóóóóóóóóó...
Azért az F-15E legacy gépeket még mindigy gyártanak exportra és korszerűsítenek, pl. F-15S -->SA és SA gyártás.
A Super Hornetből a US Navy is vásárol, ők nem akkora hívei az F-35-nek, mint a USMC.
A világn nem egyenlő USA. Svédek Gripen NG-vel házalnak, de EF és Rafi is van még.
Tragikusan inkább az aktív radaros rakéta terén vannak lemaradva. -
#87722
mindkettőt életben kell(ene) tartani.
Ez maga a tökéletes pazarlás. F-15 kategóriájú gépeket gyártanak sorozatban, miközben az amcsik már rég befejezték az utódtípus (F-22) gyártását is, és már középhatalmak is az F-35 rendszeresítését folytatják. Tragikusan le vannak maradva a világtól...
-
#87721
Két gyártósor van alapvetően, a KnAPOO és az Irkut, mindkettőt életben kell(ene) tartani. Előbbi gyártja a Szu-35-öt, Szu-27SzM3-at és a Szu-30M2-őt, utóbbi a Szu-30SzM-et és a Szu-34-et. Plusz hát eltérő feladatokra, eltérő felszereléssel rendelkeznek, a Szu-27SzM3 és a Szu-35 együléses gép, alapvetően légifölényre. A Szu-30M2 alapvetően tengerészeti gép, oda is megy, a kínai MKM alapján épült. A SzM3 pedig Szu-27 felújítás.
Igen, sacc per kábé 2 gépre lenne szükség (mondjuk Szu-35 és Szu-34), dehát így alakult... -
F1End #87720 Ezek mind az Orosz Légierőnek / Tengerészeti Légierőnek átadott gépek?
A mögött, hogy a Flanker családból párhuzamosan 27/30/30SzM/35 típusokat gyártanak valami gyártástechnikai bottleneck van vagy csak valami bürokratikus hajcihő? -
#87719
![]()
-
wlakos1 #87718 http://www.aerotech.hu/newsdetail.php?w=nophone&tdate=2018-05-01&ttitle=AC-130%20l%C3%A9gi%20er%C5%91d%C3%ADtm%C3%A9ny%20gunship%20EW%20Electronic%20Warfare%20Tigr-M%20Leer-2%20Krasukha%20R-330ZH%20Zhitel -
F1End #87717 
Kösz.
Igen, valami ilyesmire gondoltam.
Felmerült bennem, hogy annak, hogy az elég nagy méretű Sturm/Ataka indítóra mindössze 6 db rakéta szerelhető az lehet az oka, hogy ennél szélesebb függesztmény esetén nem lehet Igla -kat felszerelni a külső pilonra. A képed alapján úgy tűnik nem ez a magyarázat. -
Freeda Krueger #87716 Valami hasonlót ehhez?
![]()
-
F1End #87715 Látott már valaki olyan képet Ka-52 -ről, ahol egyszerre volt rajta Vihr, Igla és nem irányított rakéta mindkét szárnyon? -
fonak #87714 Érdekes, nem okádja a füstöt, mint a Kuznyecov, pedig ő is gőzturbinás.
A T-35 azért gondolom nem valódi páncélzattal és fegyverekkel készült.
Utoljára szerkesztette: fonak, 2018.04.30. 08:05:34 -
#87713
Az oroszok gyakorlatilag a nulláról megépítettek egy T-35-öst a májusi katonai felvonulásra:
![]()
![]()
![]()
![]()
-
#87712
Kis hétvégi jutu...
-
#87711
Lesz mit hallgatni, jó sok interjú van a csatornán n+1 eltérő típuson repülő pilótával.
Utoljára szerkesztette: molnibalage83, 2018.04.28. 14:55:37 -
#87710
-
#87709
CV-16 Liaoning hadgyakorlaton:
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
![]()
![]()
![]()
Érdemes megfigyelni, hogy kiblur-özték az utántöltő csonk fejét
Ez meg a CV-17 az első tengeri tesztútjára készül:
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!![]()
![]()
-
JanáJ #87708 Hupsz, igen. Nem néztem a link forrását és pont az adott cikk után jöttem ide. 
Ha gondolod, akkor töröld kérlek ezeket.
-
#87707
Most belinkeled amit belinkeltem? 
-
JanáJ #87706 Combatgearblog -
#87705
Modular Scalable Vest, az US ARMY új egyenruha / ballisztikai mellény megoldása, érdekessége, hogy részben az egyenruhába vannak a (puha) ballisztikai védőpanelek tartói integrálva.
![]()
Utoljára szerkesztette: [NST]Cifu, 2018.04.25. 11:29:30 -
kamionosjoe #87704 Harci elsősegélycsomag jenki módra:
https://www.youtube.com/watch?v=XdwTRLXO7lQ -
kb 10:30sec az 10,5x343~3600 méter -
#87702
Ez kb. kacsavadászat volt. A harckocsikon semmiféle oldalsó védelem (se ERA, se rácspáncélzat), az első találat után a "katonák" szana-szét rohannak, még annyi sincs, hogy a második harckocsival fedezékbe vonuljanak, vagy legalább a veszélyforrás felé fordítsák. -
JanáJ #87701 Ahogy nézem ez nem csak a támadó "érdeme". -
#87700
Syrian Rebels Knock Out Two Regime Tanks in Quick Succession
ezeknek gyorsan annyi lett.
