95127
-Nem alkalmazunk jelzős szerkezetet. Még arra se, akivel nagyon nem értesz egyet.
-Nem gyűlölködünk!
-HADITECHNIKAI TOPIC, aki nem tudja értelmezni, az megy máshova!
[Légi Harcászati / Légvédelmi FAQ]
-
Berkut111 #27753 Cifu!
Thanks a lot to you! -
#27752
az agyam eldobom 1 db golyós és 1 db sörétes csúzli műszakiztatása 20 700 pénz..... -
Ren #27751 Tudtommal a Super Cobrak igen, az AH-1Z 4db négyes indítót tud hordozni, az AH-1W is legalább 2db-ot. -
#27750
Cifu, van olyan AH-1 ami képes az AGM-114 Halffire használatára? Ha igen, mennyit képes hordozni és mióta van ez a képesség. Net írkálnak össze-vissza mindent...
Nézegetem a wiki-t, hát egyre több hülyeséget látok. -
![[NST]Cifu](https://media.sg.hu/forum/avatars/10356591011409433815.png "[NST]Cifu")
#27749
Hát mivel csöves elektronikáról van szó, ezért a tűzvezető rendszer bemelegedésére kb. 2 percet lehet számítani, nyitásként (ha "hideg" harckocsiba ugrasz be).
Maga a célrögzítés művelete olyan 3-6 másodperc. -
#27748
ez kb hány mp-ig tart? -
#27747
A T-72M TPD-K1 tűzvezető rendszerénél a marker mozog, aszerint, hogy a tűzvezető rendszer a távolság és a mozgáskompenzáció alapján hol határozza meg a várható becsapódás helyet. A célzásnál tehát kétszer is rá kell vinni a markert a célra, először amikor megjelölöd a cél helyét, majd meghatározod a cél távolságát (lézeres távolságmérő), a marker ekkor új poziciót vesz fel az adatok függvényében, és ezt a módosított markerpociziót kell újra a célra rávinni elsütés előtt.
Ha a célpont megsemmisült, akkor pedig utána törölni kell az aktuális beállítást, mielőtt újabb célpontra akarsz rámenni. (hacsak nem közvetlen az elöző cél mellett van a következő célpont, de ennek megállapítása már más kérdés...) -
Berkut111 #27746 http://www.youtube.com/watch?v=s0Fs4SXjiKU -
Berkut111 #27745 Uraim!
Errol a videorol szeretnek velemeny kerni olyan embertol a ki szolgalt harckocsizokent es ismeri a T72-es tuzvezeto rendszeret.
A kerdes hogy az hogy a celzo marker a valosagban is elmozdul e vagy az mindig fix? Tehet a mindig fix markert kell egy, akar mozgo, celon rajta tartani, vagy egy mozgo markert egy, akar, mozgo celon rajta tartani?
Elore is koszonom.
Ps. A " szerintem " kezdetu velemenyek nem erdekelnek. -
#27744
Lesz még itt Stryker is!
...ha lerohannak velük.
-
lopbisz #27743 "Bomba robbant a Magyar Honvédség egyik konvoja mellett Afganisztánban szerdán, a merényletben nem sérült meg senki - közölte a Honvédelmi Minisztérium. Egyelőre nem lehet tudni, hogy a támadás célzottan a magyar konvoj ellen irányult-e - közölte a tárca. Magyarország közel kétszáz katonával tavaly vette át a több mint 760 ezer lakosú Baglán tartomány újjáépítési csoportjának vezetését Afganisztánban." ...
-
#27742
![]()
-
#27741
"puskájuk"... -
#27740
De ez pénzbe kerül. Nem jó megoldás a HM-nek. :)
A BTR-80/-80A van raktáron, jó lesz az is... Mondhatták volna... :) -
MuldR #27739 Ha nem tetszik a lanctalp, szerezzenek be ilyet:
![]()
-
horthy #27738 Ez jó lesz ! Lassan elfogjuk érni a Horthy korszakot amikor fapuskákkal gyakorlatoztak a katonák olyan kevés fegyver volt ! Kivéve a csendőrőket nekik mindig volt puskályuk ! Remélem a hadtörténelmi múzeumot nem fogják elprivatizálni mert szükség esetén ott még vannak ősi magyar fegyverek ! Vagy a honvédelmi minisztérium irodistái a titkos tartalékosok ? -
lopbisz #27737 Az egész tankságot is majdnem kicsinálták. De azt túl cikis lett volna lapátra tenni. -
lopbisz #27736 ez kérdés? OLCSÓ!!! -
#27735
és miféle logika alapján gondolták azt, hogy a könnyűlövész image nekünk olyan jó lesz? -
#27734
Vajon már beleszámolták az inflációt is? :) -
#27733
a fantasztikusan szakmailag képzett miniszte rmúlthéten bejelentette a haderő reform befejeződött..... -
Zenty #27732 "2010-re eléri a 322 milliárd forintot." talán ekkor. De a honvédségnél nem az a fő probléma, hogy semmire ne lenne pénz, hanem egyáltalán nem akarnak semmit fejleszteni. Mégha lehetőség is lenne rá. Ltoják az egészet. Spórolnak a következő vadászgép századra :D -
dara #27731 Angolok szinte biztosan integrálják majd az ALARM-ot. -
#27730
És a tervek szerint mikor lesz végre a GDP 2%-a? -
#27729
Nem fért bele a "könnyűlövész" imázsba a lánctalpas technológia, ezért lett kivonva. Nincs tervben semmilyen hasonló kategóriájú jármű beszerzése.
Ja, amúgy tegnap felvilágosítottak. A hazai tüzérség azt hittem 20db D-20-as vontatott lövegből áll. Kijavítottak. 6 darabból. Meg még 6 darabból, ami le van konzerválva... :) -
#27728
a bmp-1 mostani verziói drágák ahhoz, hogy ilyesmiket vegyünk, vagy nincsen szükség ilyesmire magyarhonban? -
#27727
Katonai költségvetés, védelmi kiadások: 2006-ban 283,1 milliárd forint, a GDP 1,17%-a, mely 2007-re 278,2 milliárd forintra csökkent, és a tervek szerint 2008-ra 285 milliárd forintra nő, és 2010-re eléri a 322 milliárd forintot. -
#27726
Az Eurofighter Thypoon képes lesz az AGM-88 használatára? Ha nem, akkor milyen anti-radar fegyvert lesz képes használni? -
#27725
A '99-ben Spektruom leadott Atomkorszak sorozat nincs meg valakinek? Nekem csak 3 rész van meg. -
#27724
Nem találok szavakat, Mr. Precíz! Ez kimerítő volt. 
-
Zenty #27723 Hu Csin-tao kínai elnök évtizedek óta nem látott hadseregfejlesztést jelentett be.
"Kína nagyhatalmi törekvéseit megerősítve bejelentettem, az ország a következő öt évben felgyorsítja hadserege modernizálását. "Erős hadsereget kell kialakítanunk a tudomány és a technológia segítségével, lépést tartva a világ hadseregeinek fejlődésével és Kína igényeivel" - jelentette ki. Elmondta, hogy a 2,3 millió fős kínai hadseregre az idén 34 milliárd eurónak megfelelő összeget költöttek, ami 17,8 százalékos növekedés tavalyhoz képest, a legnagyobb arány több mint egy évtized óta."
a magyar reformokat megirigyelték :D -
#27722
Nem is lesz soha egyszerű. :)
T-10: A Szuhoj cég 10.-edik Deltaszárnyú terve, a Szu-27 család gyári elnevezése. Az eredeti T-10 volt a család prototípusa, a gép azonban több téren sem felelt meg az elvárásoknak. A gép sokkal kevésbé volt kecses, mint utódja, a szárnyvégei le voltak kerekítve, stb.
Szu-27Sz (T-10Sz): Az alaposan átdolgozott T-10 eredménye az első valódi sorozatgyártátott példányok, ami egy légifölény vadászgép, mind a PVO, mind a VVS részére. Ugyan sokszor nincs jelölve, de a "Szu-27" valójában a Szu-27Sz-t jelöli.
Szu-27UB: A Szu-27Sz kétüléses változata, a gép gyakorlati képességei megegyeznek az együléses változattal, csak 1.1 tonnával nehezebb, és a végsebessége némileg alacsonyabb.
Szu-27SzK: A Szu-27Sz exportváltozata gyengébb képességű radarral, IFF rendszerrel, stb.
Szu-27UBK: A Szu-27UB exportváltozata gyengébb képességű radarral, IFF rendszerrel, stb.
J-11: A kínai licencgyártott Szu-27SzK és Szu-27UBK kínai elnevezése.
J-11B: A J-11 továbbfejlesztése, kínai hajtóművel, kínai radarral és PL-12 levegő-levegő rakétával.
T-10K: A Szuhoj Szu-27Sz repülőgépfedélzeti változatának a prototípusa. Kacsaszárny, fékezőhorog, légi utántöltő csonk. A futómű nem volt még megerősítve, és a félszárnyak valamint a vízszintes vezérsíkok nem felhajthatóak. A rendszerbe állított Szu-27K-k közül kettő ilyenből lett átadva.
Szu-27K / Szu-33: A Szu-27Sz repülőgépfedélzeti változata. Kacsaszárny, fékezőhorog, légi utántöltő csonk, megerősített futómű, felhajtható félszárnyak és vízszintes vezérsíkok. A fegyverzeti rész csapármérő képességét fejlesztették, hajó elleni robotrepülőgépek és R-77 levegő-levegő rakéta hordozására képes.
Szu-27KUB / Szu-33UB (T-10KM2): A Szu-33 bázisán kialakított kétüléses változat, amelynek az orra a Szu-32/34-hez hasonlóan egymás melletti üléspozicióval kialakított. Hivatalosan csak kiképzési célú gép, de valószinüleg a Szu-33-as szintű harcértéke nem sérült. A gép felhasználható légi tankerként (ezt a feladatot jelenleg sima 33-asok töltik be), és elképzelhető, hogy AW&C feladatkörben is alkalmazzák majd. Eddig két prorotípusról tudni.
Szu-27P: A PVO igényeinek megfelelően átlalkított hosszútávú elfogó vadászgép visszahúzható légi utántöltő csonkkal. Csak proto szintig jutott.
Szu-27PU / Szu-30: A Szu-27P kétüléses változata. Az eredeti PU-ból 5 db-ot a PVO megkapott kiképzési célra, de végülis nem terjedt el, a bevált MiG-31-eseket jobbnak tartották a feladatra. A PU fejlesztése folyamán folyamatosan újabb dolgokkal fejlesztették a gépet, új radar, csapásmérő fegyverzet széles skálája (TV és lézer irányítású fegyverek). A PVO-hoz került gépeket Szu-30-ként emlegették.
Szu-30MK: A Szuhoj első komolyabb exportra szánt gépe a szovjetunió széthullása után, 1992-ben mutatták először be, de valójában egy feltupírozott Szu-27UB volt még csak. 1994-ben az egyik Szu-27PU-t szabták át bemutatógépnek. Új radar (N001), 12 függesztőpillon (papíron 8.8 tonna fegyverterheléssel), új levegő-levegő (R-77) és levegő-föld (Kh-29T/L, Kh-59T, Kh-31) fegyverek.
Szu-30MKI: A Szu-30MK alapján kidolgozott erősen továbbfejlesztett változat India részére, komoly licencgyártási keretszerződéssel. A Szu-30MKI tolóerővektoros AL-31FP hajtóműveket kapna, kacsaszárnyal rendelkezik, új radart, továbbá a legújabb orosz rakétafegyverzetett (R-77, Kh-29/-59, stb.), részben nyugati és indiai avionikát (Fly-by-wire), ECM és EECM rendszereket. Az indiai szerződés végül felemásként indult, az első sorozat nyolc gépe Szu-30K jelöléssel érkezett, ezek alig többek egy kissé feljavított Szu-27UB-nél, majd Szu-30MK, végül az MKI gépek jöttek csökkentett képességekkel (FP hajtóművek és új radar nélkül, stb.), végül valamikor 2002 körül az első valódi, teljes értékű MKI-t is átadták.
Szu-30MKK: A kínai légierő részére készült változat, amely a Szu-30MK és az MKI között helyezkedik el. Nincs kacsaszárny, nincs tolóerővektoros hajtómű, de új radar, jobb ECM/ECCM/RWR rendszer, GPS/Glosnass alapú navigációs rendszer és kivőbített fegyverzett.
Szu-30MK2: A kínai haditengerészet részére készült változat, új fegyverrendszerek, első sorban a hajó elleni Kh-31A integrálásával.
Szu-30MK3: Az oroszok által összeállított csomag, ami újabb fedélzeti rendszereket és fegyverzet integrációt tartalmaz, nem került megrendelésre.
Szu-30MKM: Malajziának készült Szu-30MKI változat, az india és nyugati komponensek helyére orosz alkatrészek kerültek.
Szu-30KI: Indoznéziának szánt együléses változat, az MK változat képességeivel.
Szu-27M / Szu-35 (T-10M): Az eredeti Szu-27 program továbblépése az 1990-es évekbe. Együléses többfeladatú gép, tolóerővektro kormányzás, Fly-by-wire, kacsaszárny, "nedves" faroknyúlvány (üzemanyagtartály), és a plusz tömeg kompenzálásáre kompozit valamint litium-aluminium ötvözetek alkalmazása a sárkányszerkezetben. Eredetileg exportra szánták, de végül senki sem vásárolt belőle.
Szu-37 (T-10M11): A tolóerővektoros hajtóművel felszerelt csúcsgépe a családnak, a egyik Szu-35-ös prototípusból kialakítva 1996-ban. A Szu-35-höz képest újak a nyugati színes kijelzők a pilótafülkében, oldalra kihelyezett joystick botkormány, ami ráadásul fixen beépített, és a rá kifejtett nyomás alapján irányították a gépet. A hangzatos Szu-37 "Terminator" kampány ellenére ebből a gépből sem kelt el egy sem, a T-10M11-et 2000-ben megfosztották az extráitól, és Szu-35-ös programban repült tovább, 2002-ben lezuhat.
Szu-35BM: A Szu-35-ös legújabb változata, kacsaszárnyak nélkül, a legújabb radarokkal és fedélzeti elektronikával.
Szu-27SzM: Az orosz légierő Szu-27Sz gépeinek felújítása, új N001V radar, három színes kijelző a pilótafülkében, Fly-by-wire, levegő-föld üzemmódok a radarnak és levegő-föld fegyverzet (egyes hírek szerint nem az összes Szu-27SzM kapta meg ezt a képességet). Új ECM és EECM rendszer, új kommunikációs rendszer.
Szu-27IB / Szu-32 / Szu-34 (T-10V): A Szu-24 leváltására készült változat. A pilótafülkénél az orr kiszélesedik és papucsszerű lett, a két pilóta egymás mellett ül. A gép beömlőnyílása fix lett, így nagy szuperszonikus sebességet nem képes elérni, de mivel földközeli támadásra szánták, ez nem is probléma, behúzható utántöltő csonkkal rendelkezik, viszont a Szu-27 nagy méretű aeronamikai fékje nincs rajta. A faroknyúlványban hátranéző radar is elhelyezhető. A hosszú távú repüléshez a pilótafülke méretei elnagyoltak, a két pilóta az első futóműnél egy létrán mászik fel, az ülések mögött egy kis szabad tér van, ahol az egyik pilóta alhat is, amíg társa vezet, továbbá egy WC-t is beépítettek. A gép bázisán több alváltozat is kialakult, különféle fedélzeti rendszerekkel, ilyen volt a felderítő- (oldalra néző radar, optikai és elektronikai érzékelők, kamerák), rádióelektronikai- (radarzavaró konténerekkel) és tengerészeti (MAD szenzorral, ledobható szonárbójákkal, hajó elleni robotrepülőgépekkel és tengeralattjárók elleni torpedókkal) változat. -
#27721
ó köszönöm
-
dara #27720 Összefoglalva: a lehetőség adott, csak nem ez a típus van kijelölve az adott feladatra. Ahogy a B-1B is képes az AGM-86B hordozására, de nemzetközi egyezmények miatt nem alkalmazzák erre. Ahogy a B-52 esetén is meg kellett különböztetni a nukleáris robotrepülőgépes és hagyományos csapásmérőket, még ha az összes G és H alapvetően képes volt előbbi feladat végrehajtására. -
#27719
Asraam ? -
#27718
Gyerekek segítsem már ki valaki a kismillió SZU-27 és SZU-30 verzió között. A SZU-30-as hol rendelkezik "kacsa" verzésíkkal hol nem. Össze-vissza írogatnak mindent. Roppantul zavaró. -
#27717
kiváncsi vagyok mi mikor rendszeresitünk akár csak a külsolgálatosoknál is digitmintás ruhát? -
LizardX #27716 ASRAAM -
#27715
Ezen a képen a Typhoon milyen rakétát indít? Valaki tudna nekem valami infót adni róla? :$$$ Még sosem láttam ilyet...
szvsz vmi aim lehet, nem?
![]()
-
#27714
Kicsit ellentmondásba keveredett magával az USAF:
...For air-to-ground missions, the F-15E can carry most weapons in the Air Force inventory...
VS.
Any air-to-surface weapon in the Air Force inventory (nuclear and conventional)
Most akkor "most" vagy "any"? :)))
Ettől függetlenül a HARM jelenleg az USAF esetében kizárólag az F-16-osokon látható. Majd az F-18G lesz a következő hordozó platform.
