8964
WikiRedditGun Guide Sailing GuidesHomepageGun Guide 2.0Térkép
HOLLAND oldalon PVP szerveren vannak a magyar játékosok. A klán pedig a KURUC névre hallgat.
Discord link: https://discord.gg/96xkpq8egZ
-
#522
Igen, a szótárak e téren kissé pongyolák, mivel a magyar nép sosem volt tengerjáró fajta, így nekünk nincs külön szavunk a galleonra, mi is csak galleonnak nevezzük. Tehát a szótárak fordítását gályára helytelennek tartom.
Kicsit utánanéztem nektek:
Galleon: 16-17. század tengerjáró hajói voltak. A portugál karakkból és a genovai kokából származtatják, evezői nem voltak. A galleon elnevezés spanyol eredetű (mivel ők kaptak rá nagyon erre a hajótípusra), valószínűleg az arab "halion" szóból származik, ami nagy hajót jelent. Újítása volt, hogy az orrárbocra is került keresztvitorla, vagy orrvitorla. A hajó jellegzetesen 3 árbocos felépítésű volt, későbbiekben megjelentek 4 árbocos változatok is. Csak az első két árboc (elő- és fő-) hordoztak keresztvitorlákat, a többin latin vitorla volt. Valamint az első típus, amelyen kasvitorlákat alkalmaztak.
Hadi és kereskedelmi célokra egyaránt alkalmas típus volt, még a hadi változatok is rendelkeztek némi kereskedelmi képességgel a széles és nagy merülésű test által. Elsőként került rá a sudárvitorla - így már árboconként három vitorlája volt.
További általános jellemzői: rövid orr, merülésnél nagyon széles, felfelé erősen szűkülő törzs. Hosszában erősen ívelt törzse, előbástyája, és túlzóan magas, sokszor többszintes tatépítmény jellemezte. A korábbi galleonoknak csak festett, színes díszítőcsíkjai voltak, amelyek a hatalmas tatépítményen többszintesek voltak. Ezek többnyire egyszerű színes csíkok voltak egyszerű mintákkal, vagy váltakozó színnel. Később jelentek meg a barokkra már jellemző csicsás, giccses faragványok. Törzse szélességéhez képest kimondottan rövid volt, emiatt nagyon billegett a tengeren, de egész jól fordult. Sebessége a korában gyorsnak számított, az újabb hajótípusok megjelenésével azonban már lassúnak tartották, de még sokáig készítettek galleonokat méretes törzse és raktere miatt, ekkor már főként kereskedelmi funkcióra.
Gálya: az ókortól kezdve egészen a 17. századig (!) úsztak a tengereken, a középkor legjelentősebb hajótípusa. Talán a történelem leghosszabb ideig fennmaradó hajója volt (2000 év). Nyílt óceáni hajózásra nem alkalmas, keskeny törzsű, lapos fenekű, kis merülésű, hosszú hajók voltak, melyek fő hajtóereje az evezők voltak (MINDEN GÁLYA EVEZŐSHAJÓ VOLT!). Ugyan volt egy árbocuk egy keresztvitorlával, és a későbbiekben megjelentek a két, sőt három árboccal felszerelt gályák is, de mindvégig kezdetlegesek voltak, és csak az evezők rásegítésére szolgáltak. Nagyon rosszul fordultak a nagy törzshossz miatt, de sebességük sokáig felülmúlta a vitorláshajókét, főleg, mivel ellenszélben is gyorsan haladtak az evezők által. Főként hadihajónak használták, mivel törzse nem volt képes nagyobb mennyiségű és tömegű árú befogadására. Törzsének nagy részét ugyanis az evezősök padjai tették ki, ahol többnyire odaláncolt gályarabok húzták az evezőket. Nagyobb gályáknál 2-3 evezősor is volt, és egy-egy evezőt akár 4-5 ember is mozgatott. A gályarabság intézménye bármily hihetetlen, de csak a 14. századtól indult be igazán, de akkor igen nagy méreteket öltve. A filmekkel ellentétben a gályarabok teljesen meztelenek voltak. Hosszú életűek sem voltak, mert ha a süllyedő hajóval a rabok is mentek a hullámsírba.
Az ókori gályákon döfőorr volt a másik hajó meglékelésére, és íjászok adták a tűzerejét. A középkorban már katapultok, balliszták is helyet kaptak a fedélzeten kialakított kis bástyákon, lőtornyokon. Később ágyúk és a másik hajó evezősorait szétzúzó különleges rombolószerkezetek is megjelentek.
Egy speciálisabb változata volt az 1430-as években megjelent galeasz, amelyet a Genovai Köztársaságban építettek először. Csak a Földközi-tengeren használták, átmenetet képezett az evezőshajók és a vitorlások között. Több árbocos, árbocain latin vitorlákkal szerelt típus volt. Már külön főfedélzete volt, amin nem voltak evezősök, hogy ne akadályozzák a vitorlák kezelését, ők az alsóbb fedélzet(ek)en csücsültek. A hajó nagyszámú ágyút is kapott (60-70). Nyílt óceáni hajózásra ez sem volt alkalmas, és harcban ugyanúgy mint a hagyományos gályákat, csak evezőkkel hajtották. Mivel egy evezőjét 4-7 ember hajtotta, ezért szélesebbre kellett építeni a törzsét. Ezáltal pedig a hosszát is lehetett növelni: a legnagyobb galeaszok elérték a 80 méteres hosszúságot, vízkiszorításuk 1000 tonna körül volt. -
#521
A legteljesebb mértkében igazad van! 
Sorry...
-
#520
nem az elson hanem fentrol a masodik bocs -
#519
nem is az de a szotarban gálya = galleon , galley
a valosagban a galley az a gálya legalabb is galley slave-röl már hallottam
a ket angol nev viszonylag hasonlo es a magyaroknak megteveszto lehet
tehat ha korrektek akarunk lenni akkor az elso kepen egy Galleon lathato -
#518
Nem értem miért mondogatod a gálya szót, mert a galleon nem kifejezetten a gálya hajótípus tudtommal. -
#517
Fúúú bazzeg! Ezt most muszáj volt ?? Egy hétig nemigen alszok... :) Az a gályás kép az elég durva, főleg az időjárási körülmények azok amin nagyon elcsodálkoztam. Széééép! :) Egyébként minden kép gyönyörű. Már előre rettegek ha megjelenik mekkora viszályok lesznek a családtagok/ismerősök és köztem! Heti 1x kijön, megborotválkozik, kaját vesz maghához aztán go back, memóriába már rég beleégve a game... :) Gihi! 
#516: ez a 3rd rate meg igazán szépen alakul!!! Nice Work Lady!
-
#516
helyzetjelentés (valaki kérte ha jól emlékszem):
![]()
-
Realtibi #515 kiadták már ezt a játékot??? -
cain #514 gondolom azmiatt szeretik a gályákat, hogy eléggé sok hely van neki a szajrénak. -
#513
Amikor valaki olyan csatába kényszerít, ahol már első ránézésre sincs semmi esélyünk, akkor gondolom fel lehet húzni a nyúlcipőt.
Vagy jobban járunk, ha ilyenkor mi magunk kezdjük elsüllyeszteni a ladikunkat? :) -
Oriza #512 Nekem mindegyik újdonság :) -
#511
Egy 50 ágyús 3rd rate osztja az észt meg a vasbogyókat, a kis hajók pedig iszkolnak, mielőtt több lesz rajtuk a lyuk, mint az anyag. A képen látható 3 kis hajót simán legyalulná egyébként a nagy. Hacsak az egyiken nem valami jól fejlett kapitány és legénység van: ebben az esetben ha egyben odaérnek az 50 ágyúsig, akkor fedélzetharcban akár le is győzhetik annak a kapitányát, bár nagyobb hajón több a legénység is, szóval elég kétes kimenetele lenne még annak is:
![]()
Kalóz light galleon szeli a habokat a felhős késő délutánban. Nem tudom miért, de a kalóz játékosok eléggé kedvelik a galleonokat, pedig szerintem lassúak, és nem túl mozgékonyak:
![]()
Light frigate-ok gyülekeznek harcra. Valószínűleg egy guild emberei, hogy egyformán feketére vannak festve a hajótestek:
![]()
A kedvenc hajóm nem maradhat ki: egy Trinity osztályú (külső játékos készítette) kalóz 1st rate lihegi túl egy teljes broadside-al a kis teknő elsüllyesztését. Itt még lehet kalóz ekkora hajóval, de valószínűleg le fogják tiltani a kalózoknak a sorhajók használatát, a 104 ágyús (játék fejlesztői készítették) már most is le van tiltva nekik:
![]()
-
#510
Gondoltam, néhány képet felrakok, amiket most találgattam/kaptam. Remélem azért lesz köztük számotokra újdonság is.
Elsőként egy kalóz sloop tengeri harc instance-ban. A képen jól megfigyelhető a bekapcsolható széljelzés, a hajó előtt kis felhős izé jelzi a szél irányát, a hajó alatti 8 részre osztott kör pedig jelzi, hogy a hajó milyen irányokban haladhat megfelelő sebességgel. A zöld a jó, a sárga a nem túl jó, a piros a nagyon rossz irányokat jelzi. Itt azért sárga a hátszél iránya, mert a sloopok nem túl gyorsak hátszélben, lévén nincs, vagy csak kevés keresztvitorlájuk van:
![]()
Ugyanaz a kalóz sloop szintén tengeri csatában. Ezen a képen jól kivehető az "élő", dolgozó legénység. A háttérben több hajó is látszik a csatatéren:
![]()
Egy város erődje madártávlatból (asszem San Juané). A vízben egy pörölycápa, a párás háttérben a város, a cikkcakkos izé a város felé meg ilyen védelmi töltés vagy mi:
![]()
Migrénes kalózok (azért fogják a fejüket) támadnak egy kereskedőhajót, a fedélzetmester hátratett kézzel elégedetten szemléli a lövések effektjeit. A képen is látszik, hogy a lövések visszalökik az ágyúkat a lőablakokból:
![]()
-
#509
Fúj spanyolok! :P -
cain #508 én már kezdek loopra gyanakodni, mert tavaly is ez volt. -
#507
Bár ne lenne igamazod! Én nembánnám...
-
Snipa #506 *"igazam"
csak bena vagyok! :) nezzetek el nekem! -
Snipa #505 Mar kb fel evvel ezelott osszegyultunk paran hogy majd spanyol oldalon apritjuk a nepet...
Es azota meg mindig kuki a seggunkbe mert sehol a game! Pedig ez az egyetlen amiert meg penzt is aldoznek ;-) Csak mar jonne ki, mar 2 eve figyelem... Mikor kijott a beta heteken at logtam forumon, mikor irnak valamit a release rol aztan semmi... Ez a junius nekem azt jelenti egyellore, hogy kb. jovo marciusban jon ki! ;-)
De, ne legyen igamaz...
-
#504
bizony-bizony -
#503
Kereskedés ugye aukciós házban van? Tehát nem stallozás lesz? -
#502
Azért a városok valamivel nagyobbak, mint a VCO-ban (játszom azzal is, úgyhogy össze tudom hasonlítani), de tényleg szükségtelen ettől nagyobbakat csinálni. A sok játékos egy adott városban nem rossz szerintem tök jó sokaság jelleget adnak az utcáknak, tereknek.
Na meg gondolom kell a hely későbbiekben a játékosok házainak is.
Kérdésedre annyit tudok mondani, hogy most nincs ilyen fícsör a játékban, de mivel ez csak teszt, lehet hogy a hivatalosban már lesz (1 npc-vel több). Bár nem tudom, mert itt a nezetiségnek sokkal nagyobb jelentősége van, mint a VCO-ban, ahol bármilyen szutyok ország zászlaját magadra veheted tetszés szerint. -
#501
A Voyage Century Online-ban is nagyjából ekkorák voltak a kikötők és amikor beindult a bolt, akkor egymás lábán tapostak a karakterek.
Ez persze nem a világvége és mégiscsak jobb, mint például kilométereket gyalogolni a kereskedőig.
Kérdés: Nemzetet lehet majd menet közben változtatni, vagy csak új karakter indításánál?
-
#500
Ó igen, mindenképpen! Hálásan köszönöm. Szerintem alulméretezés alatt a videominőségre gondolt... Sajnos rájöttem, h nemigen kellett volna megtekintenem a videót! Most ehetem a kefét míg megjelenik... Bár jelenleg meghalni sincs időm ami nembiztos, hogy Decembernél hamarabb változni fog, de legfeljebb majd fölmondok a melóhelyen, ha megjelenik vagy az ajtóra meg kiírom, hogy átmenetileg nem üzemel, ne nyitogasd... :)
Mégegyszer köszi... -
#499
Hogy alulméretezve? Elég nagyok a kikötők, nem tudom mit láttál te alulméretezettnek. -
#498
Elég vicces volt a falábú néni. :)
A város (falú?) mintha kissé alul lenne méretezve, de egyébként jó kis videó, köszi.
Most már megkóstolnám azt a bizonyos pudingot. :) -
#497
Még csak most csorog le. -
#496
Na milyen? Érdemes volt letölteni? -
#495
Ehhe-hehhe. Elég yoooóóó!
-
#494
erre keressenek rá az FLS-es fiúk... ;) -
#493
paprita_kuckomacko_feat_pako_extendedmixvol2.mp4 Gihi, LOL! :) -
#492
Thanks Lady! 
-
#491
Nah, csak kibekkeltem, addig nem neteztem. :)
fogyasszátok egészséggel! -
#490
Ugyanez visszafelé... Csak be kellm ásolni a linket. RapidShare -ről nemmindig tölt rendesen, de a többiről többnyire igen.
RapGet -
#489
Egy kis help ilyen jellegű problémákhoz! :)
RapidUP V.I.P. Version
Ez egy kis progi, ami az ilyen jellegű oldalakra tölt fel anélkül, hogy browserben kellene kínlódni vele. Csak be kell állítani, hogy hová. Ha megadod neki az emailcímed akkor oda elküldi a feltöltött file -ok DownLoad linkjeit, de egyébként ezt a könyvtárán belül is rögzíti egy notepad file -ba... Nem kell telepíteni, csak elindítani. -
#488
Feladom, ez így soha nem fog felmenni, bármire rákattintok, az a xar feltöltőoldal eltűnik, és lehet kezdeni előlről. -
#487
12kB-tal reszel, ráadásul már kétszer újra kellett indítanom, mert ha bármi linkre kattintok, ami új ablakban nyílna meg, azonnal elmegy ez a xar, és kezdhetem előről. Azért jövőre csak meglesz. :) -
#486
Várjuk :) -
#485
Nem szivárogtatós dolog, mert elég nagy általánosságban beszélnek róla, kábé annyit, mint a nyílt bemutatókon. Amiket itt leírtam, azokért már előbb elküldtek volna a fenébe. :)
Akkor most töltöm a sendspace-re, a biztonság kedvéért megváltoztatott filenévvel. -
#484
sendspace a legjobb. csak változtasd mega file nevét hogy ne találják meg és zárjanak kia betabol szívárogtatás miatt. -
#483
Óóóó engem nagyon! :)Kérlek, ha nem gond... Köszikee! 
RapidShare
SendSpace
MegaUpload
