MS Flight Simulator 2004

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

#9790
köszi ki is próbálom este! thx JackDow

CoreI7 920 2.67 @ 4.1 Ghz * ATI HD4890 (OC) 940/1070 * 6GB RAM

alert
#9789
Azért, mert nincs ilyen elõre definiált beállítás. Az equalizerrel játsz el, ahogy az alábbi képen látod. A morphert ki is hagyhatod. Fontos tudni, hogy ezzel csak a saját hangod torzítható el, tehát a többiek az "új" hangodon fognak hallani, de attól te még úgy hallod a többieket, mint eddig. Erre tudtommal nincs megoldás. Az IVAO oldalán van egy kis TS kiegészítõ, ami a gomb lenyomást szimulálja az egyes adások közt valamint zajt kever rá, szerintem te erre gondolsz, valamivel élvezetesebb így, de néha hátrányt jelent.

\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"

#9788
NA ez a progi már megvan, de nem tudtam belõle kicsiholni ezt az effektet. Volt már kislány hangom, terminátor, stb. de a real rádióhangot nem tudom hol találom. Tudsz ebben segíteni ? Este fent leszek a ts-n ha gondolod ott is jó ha megbeszéljük! Jana

CoreI7 920 2.67 @ 4.1 Ghz * ATI HD4890 (OC) 940/1070 * 6GB RAM

m814
#9787
Szia.

AV Voice Changer.http://www.audio4fun.com/

LHSimulations web http://www.lhsimulations.com LHSimulations Facebook:https://www.facebook.com/LHSimulations

wolfaud
#9786
ha találsz oszd meg velem mert engem is érdekel!

Kétt géppel szép az élet: GA-965p ds3 q6600 4giga Asus 8600gts Asus P6t i7 920 6x2048mb ddr3 1600 Gigabyte 295gtx 1792mb És ezt azért hogy otthon es a cegbe is tudjak FSX-ezni!

#9785

Sziasztok,

Keresek vmi hangmódosító szoftver-t, ami a TS ben beszélve olyan effektet produkál, mintha igazi rádión beszélne vki.

CoreI7 920 2.67 @ 4.1 Ghz * ATI HD4890 (OC) 940/1070 * 6GB RAM

Isti1
#9784
köszi😊 tényleg szép festés

#9783
Sziasztok
faq-ban emlegetett, flightsim commander-el pmdg 737ng fmc-jébe lehet menteni az utvonalat
hogy kell ezt csinálni?
megterveztem egy utat, majd save as-nél felajánlotta, hogy 737 pmdg-be mentsem, de csak a szokásos .pln file-t kaptam, gonoltam nem baj betöltöttem 737-est és a .pln filet a flight planner-be szépen várakoztam a betonon, s az fmc kongott az ürességtõl😞
fs2004 futása közben és próbáltam már, hogy betöltöttem az repcsit, és fsc-be link fs- re nyomtam de ott se jutottam semmire
légyszíves segitsetek, mit csinálok rosszul?

más: pmdg 737-es nél a 2 fmc között van 1 panel az nálam tök sötét, ez normális, vagy van valami patch,vagy turka hogy életet lehessen lehelni bele?
köszönöm elõre a válaszokat mint mindig
Clidey
#9782
Ezt ird a keresõbe: level-d_b767_malev.zip

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

Papirzacsi
#9781
Ha beírod a keresõbe a fs2004 festések közé, hogy malev, és dátum szerint rendezed, biztos vagyok benne, hogy az elsõ találat lesz.:-)

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

Isti1
#9780
Linekld be pls. 😊 Az avsim keresõje csak egyet adott ki..

Papirzacsi
#9779
Kommentelgetünk? a temetõk meg üresek?<#idiota>

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

Clidey
#9778
Igen, kettõ is van az avsimen. Az egyiket én csináltam. Szerintem szebb mint az a régebbi. <#zavart1>

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

#9777
a fs2004-el ki lehet használni a két magos processzorokat?

amd x2 3800+ / 2 gb ram / hd2600xt

CptSAB
#9776
Megtaláltam.. persze most nem volt nehéz, mert az AVSIM fõoldalon cikkezett az új FS9 féle Airbus 320 v2-rõl. Sikerûlt meglelnem az eredeti régi 320-at is. Az aprólékos, igényes kialakítású, VC-vel rendelkezõ vasat még az FS2002 alá készítették. Azért örülnék neki, ha nem csak a 320-as, hanem a típuscsalád többi tagja: a 318/319 és a 321-et is elkészítenék.
CptSAB
#9775
Lesem is ezerrel.. nemrég egyszer láttam egyet, de hiába kerestem Project Airbus néven. Most újra rástartolok a témára. 😊
exTrem
#9774
Remek Airbus modellek jöttek ki AVSIM-en. Project Airbus néven keressetek rá. Nagyon nagyon igényesek, szépen kidolgozottak sot !. Repülés közben is remekeltek eddig nálam. Több mint egy sima freeware addon. Próbáljátok ki.

alert
#9773
Persze.

\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"

Isti1
#9772
És van ehhez a levelD modellhez maléves festés?

CptSAB
#9771
Az iFDG 767-200ER orrnehéz. A 300-as KIAS-t nem tudtam vele elérni, egyedi terheléssel egy 900 mérföldes szakaszon. Mire végre felvette az utazósebességet, addigra szinte kopogtak a tartályok, és már a német-osztrák határon jártam. New Yorkból jövet.
#9770
Lehet hogy hülyeséget írok de az OAT az Outside Air Temperature.
Szerintem ez az érték az hogy mennyivel változik a külsõ hömérésklet 100 lábonként. De ez csak tipp! (Tény hogyha 0-t írok akkor ugyanannyi lesz az eredmény minden magasságon, ha 0.2-t akkor a duplája lesz a 0.1-es eredménynek.)
Deloi
#9769
Amúgy ha már itt tartunk, vki meg tudná mondani, hogy ennél az átváltónál mit jelent a OAT Estimation Correction? Eléggé befolyásolja az értéket, és nem tudom, mit kell odaírni.

Papirzacsi
#9768
Ez kb +15 celsius fokos külsõ hõmérsékletre igaz. Szóval nem túl magas. :-D

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

Deloi
#9767
Már miért ne lenne igaz, a mértékegység átváltó szerint is igaz, csak valószínû nagy magasságban nem. Ott már kevesebb km/h gondolom.

Papirzacsi
#9766
Kérdés az ifdg milyen flightmodelt használ, de hogy szar az tuti. :-) Ajánlom, ha tudod próbáld ki pl a LevelD 767-et. Ég és föld. Ezekhez képest. Repülésben, a panelt meg se merem említeni. :-)
A 0.81-et simán el kéne neki érni, mert aszem 0.86 a maximális ami engedélyezett.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

Isti1
#9765
A gép az "ifdg" modellje...a Poskyval alig tudtam felszállni😊
A tömege szerintem rendben van(bár cargot nemigen tudok vinni)--meg az is igaz, hogy FSPASS szerint 202 utast bír el(a kb 185 helyett)
Egyébként különbséget teszek azok között a sebességek között, csak furcsállottam hogy ennyire csökkenne(737-eseknél kevésbé). És 0.81machnál nem is szándékozok többel menni, csak a virtualmalév honlapján(meg más helyeken is) ezt adták meg átlagos utazósebességnek(gondoltam,hogy akkor azért annyit mennie kéne a gépnek😊

exTrem
#9764
0.81 mach 992 km/h ? 😊 Ez így nem egészen igaz 😄

Papirzacsi
#9763
Miféle 767? Posky?
Mielött elkezdeném szidni a flightmodeljét, ami elöbb utóbb eljön, nézd meg, hogy a gép súlya rendben van e, mármint nincs e túlterhelve, az eredeti géphez képest. Ezekután pedig jöhet az, hogy szar a flightmodel. Az fs2002 idején megjelenõ posky 767-nél volt ilyen baj ,hogy egyszerûen gyenge szar volt, nem is értem hogy nem tûnt fel a készítõknek. Ha ez a probléma, akkor vagy keresel hozzá jobb fightmodelt, vagy ha komolyabban érdekel, akkor tudom ajánlani a Flight1 LevelD 767-300-at (így vagy úgy megveheted).

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

Deloi
#9762
Semmit nem csinálsz rosszul. Csak különbséget kell tenni az IAS(Indicated Air Speed) és a Tas (True Air Speed között). A gép nem a valódi sebességedett mutatja, hanem a környezetedhez képestit. Nagy magasságban az alacsony légnyomás miatt sokkal kevesebbet mutat, mint a valódi. Tehát FL240-tól teljesen normális a 240 körüli kts. Ez kb 355 TAS-nak felel meg. Amúgy 0.81 mach-nál miért akarsz többet? Az már kb. 992 km/óra, és annál nemigen tud többet a gép. Nagy magasságban mach-ban nézd a sebességet amúgy, akkor nem fog ez zavarni. De a mach is függ a magasságtól egy kicsit.

Isti1
#9761
Üdv!
Egy kérdés(nem tudom mennyire ismeritek a B767-200-ast) :
Miért van az, hogy emelkedéskor kb FL240 nél elkezd fogyni a sebesség, pedig már a vertikális sebességet is csak 1000-1300-on tartom....A sebesség kb 280-290kts-rõl 240-230kts-re esik vissza, és legfeljebb FL350-ig tudok emelkedni(ha eddig emelkedek csak, akkor lassan lesz sebesség, bár a 0.81mach-ot így se tudom elérni, de legalább van valami), viszont ha tovább emelkedek(kb FL370-ig vagy magasabbra) akkor megint elfogy a sebesség, és már nem is jön vissza...(csak lassul)
Én csinálok valamit rosszul(valószínû) vagy a gép ilyen?

Ombika
#9760
Ment privi!

#9759
lenne még egy kérdés: az fsx fórumban leszóltátok az amd két magos 3800+-os procit. na most ez 18ezerbe kerül. ilyen áron kaphatók jó intelt?

amd x2 3800+ / 2 gb ram / hd2600xt

#9758
DVD 1 of 3
-- will upload sequentially
FS Global 2008 is a new product. It uses the NEWEST SRTM data (released by NASA in late 2006!) plus additional data from various sources. Resolution in some parts has been improved to 19m (!). Yes, this is 4 times better than FS Global 2005 and up to 63 times better than FS itself! And yes, even than FSX! Default SRTM coverage in FSX is VERY small compared to the whole world!

FS Global 2008 for FS2004 comes in 3 DVDs. The new scenery concepts provide a more detailed and realistic far-distance view, textures adapt better to the mesh, and seamless integration of mesh and vector scenery.


ezt most találtam a demonoidon, három dvd-s anyag. tudtok róla valamit?

amd x2 3800+ / 2 gb ram / hd2600xt

#9757
ha a Multisra gondolsz, igen
wolfaud
#9756
Irányitotorony az csak az fsx be van ugye 2004 be nincs?

Kétt géppel szép az élet: GA-965p ds3 q6600 4giga Asus 8600gts Asus P6t i7 920 6x2048mb ddr3 1600 Gigabyte 295gtx 1792mb És ezt azért hogy otthon es a cegbe is tudjak FSX-ezni!

CptSAB
#9755
Ezt a videót már láttam korábban. De ott akkor nem volt a madár jelõlve.
exTrem
#9754
wolfaud
#9753
Köszönöm a segítséget!

Kétt géppel szép az élet: GA-965p ds3 q6600 4giga Asus 8600gts Asus P6t i7 920 6x2048mb ddr3 1600 Gigabyte 295gtx 1792mb És ezt azért hogy otthon es a cegbe is tudjak FSX-ezni!

#9752
Hello, Csütörtökön newbie day-t szervez az IVAO magyar divíziója, biztos hoigy szívesen látnak egy VFR repülésre is. Szerintem kezdd ezzel, és ha már megy akkor kezdd el tanulgatni az IFR fóniát angolul. Üdv

IntelCore i7 2,93GHz, Gigabyte GA-H55-UD3H, 4GB DDR3-1333, Asus GeForce ENGTX460 DirectCu/2DI/1GD5 1Gb DDR5 PCIe, 1 TB Seagate SATA-II 7200rpm

Clidey
#9751
Azért a végén az orrfutó csak megadta magát...mondjuk nem is csoda. 😞
Én ott helyben apró miszlikre téptem volna a személyzet szakszóját az biztos!

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

CptSAB
#9750
Sokat kibírt a 410-es futómûve. A másik esetben a kérdés az lenne, túlélte e valaki? Persze ez felesleges kérdés, elvégre youtube.
#9749
Hali! Ez nem IVAO hanem a srác aki repúl alárakta a hangot ez egy igazi ACC kontra BA870 hanganyag.
chicco
#9748
hát igen nemtom lett e volna lelkierõm lenyomni és sebit gyüjteni.Az bizti,hogy vagy tulpakolták vagy már 50knots-nál feltépte a csávó

chicco
#9747
Clidey
#9746
Szegény cseh technika!!! A pájlot tuti beájult vagy sokkot kapott vagy mittomén, de hogy hozzásem ért a kormányokhoz, az biztos!

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

chicco
#9745
chicco
#9744
nice.Nem sokat értettem ,Na ez még nekem nem menne.
Absznem használom a waypointokat

Deloi
#9743
Na elszúrtam, bocs, itt van: link

Deloi
#9742
Ez ugyan nem a legtisztább, de ha figylesz, érthetõ: URL=http://www.youtube.com/watch?v=jxshagGydiI]Link[/url]. Azt nem tudom, hogy IVAO-e.

wolfaud
#9741
Nincs valakinek egy hanganyaggel egy kis videoja egy ilyen ivao-s repülés kiváncsi lennék!

Kétt géppel szép az élet: GA-965p ds3 q6600 4giga Asus 8600gts Asus P6t i7 920 6x2048mb ddr3 1600 Gigabyte 295gtx 1792mb És ezt azért hogy otthon es a cegbe is tudjak FSX-ezni!