Sg.hu

MS Flight Simulator 2004

← ElőzőOldal 515 / 905Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

[HUN]FaTaL
#19417
Jaa, azt hittem mostani. 😊)

http://goo.gl/gd6Zi5

Papirzacsi
#19416
A videón is látni, valamint hallani, hogy valamikor azután, hogy kiért a full flaps, lekapcsolom az A/T és a robotot. Tehát végülis a landolás kézzel, a megközelítés vegyes.

Ha minden igaz, akkor Providence-bõl, tehát egy transzatlanti volt, de fene se emlékszik már, majdnem két éve volt.:-)

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

[HUN]FaTaL
#19415
Szép landolás. 😊

Merrõl jöttél?😛

Kézzel szállsz le, vagy a robot?😊

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#19414
Nah akkor majd felteszem és meglesem ezt az LHDK-t. 😊)

A leírás alapján sikerült lerepülnöm egy LHBP-LOWW -ot a PMDG 737-600al. 😊

Sajnos a STAR nem jött össze, mert elfelejtettem megnézni a CHARTot úgyhogy érdekesen SID/ATC APPROACH volt 😄

Nagyon tetszik ez a gép. 😊


Ezúton is köszönöm az FMC leírást alertnek. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

Papirzacsi
#19413
Akkor így estére egy esti leszállás LHBP-n, eseménymentes, ahogy azt szeretik sokan. :-D

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

CptSAB
#19412
Hungary VFR 2009 - LHSM scenery kompatibilissé tétele

A két scenery együttes használata a Keszthelyi - öbölben több hibát eredményez. A Laci bácsi féle VFR scenery eddig minden téren bizonyította az aprólékos kidolgozás adta extrákat. A másik oldalon van egy szépen, igényesen tálalt repülõtér. A problémák forrása az LHSM balaton, kis balaton bgl állományai. Ezeket nyugodtan át lehet nevezni, vagy törölni. A repülõtér minõsége nem csorbul, viszont nem lesz Balatonba lógó dupla vasúti sin. Nem lesz geometrikus landclass elváltozás, félbemaradt erdõk, vízrajz.
Papirzacsi
#19411
A budapest 2007-hez készült, így azzal biztos kompatibilis. Mivel a budapest 2003 és egyéb korábbi verziók ezen része megegyezik a budapest 2007-tel, így azokkal is kompatibilis kell ,hogy legyen. :-)))

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

[HUN]FaTaL
#19410
Okés, akkor felrakom és megnézem. 😊 Csak azért kérdeztem mert elvileg a budapest 2007 is tartalmazza Dunakeszit, de gondolom sokkal kevésbé részletesen. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

L Viper
#19409
Létrehozok egy kincskeresõ "Avsimen" brigádot <#zavart1>
Clidey
#19408
Elvilag annak kell lennie...aztán lehet MS-éknél máshogy gondolták...ki kell próbálni! 😊

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

Clidey
#19407
Nagyon felületesen pásztázod az avsim.com-ot! <#vigyor3>

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

[HUN]FaTaL
#19406
fs atc mindig vektorál

http://goo.gl/gd6Zi5

g0a
#19405
mindig a tornyot kell kovetni ha vektoral annak oka van altalaban traffic de nemtudom fs atc nel ez hogy van 😊 en csak online repulok ott legalabb hus ver iranyitok vannak 😊

[HUN]FaTaL
#19404
Clidey: A Dunakeszi scenery kompatibilis a Budapest 2007-tel?😊

http://goo.gl/gd6Zi5

L Viper
#19403
Hogy a fenében nem volt ez még meg nekem sem? #vigyor3]
Nagyon jó <#eljen>
asolyom
#19402
Engem egybként az szokott zavarni, hogy benyomom a roboton az iránykövetést, repül is szépen a VOR adó irányába, és akkor beböfög az ATC, hogy "turn left/right heading stb.", reptet abba az irányba 1,5-2 percet, és utána meg jön a "resume own navigation".

"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"

[HUN]FaTaL
#19401
Okés, köszi az infot. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

Papirzacsi
#19400
Van egy külön ATC progi, majd jönnek a többiek és megmondják mi az és mit tud. Nem tudok nyilatkozni róla, mert sosem használtam, nem tetszik a gépi hangja és fenntartásaim vannak vele, ami lehet alaptalan, de még nem vitt rá semmi, hogy utánnajárjak.:-)

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

[HUN]FaTaL
#19399
Nincs az ATChez kieg ami az FS megoldásához hasonló (hangok, szövegek), de normális eljárásokat használ?

http://goo.gl/gd6Zi5

Papirzacsi
#19398
De bizony, nyom. Sok lehetõséged nincs, vagy átmész VFR-be és követed az eljárást, vagy követed a vektorait. Kérhetsz ugyan eljárást az ATCtõl, de nekem nem világos, hogy milyen módon is gondolták ennek a mûködését a készítõk. Olykor megpróbálkoztam vele, de a progiban lévõ eljárások már õsrégiek, így térkép sincs hozzájuk. Mindösszesen egyszer sikerült hawaiin lekövetni az eljárást, mert ott nem változott semmi, de akkor is vektorálni akart addig a pontig, amitõl az eljárást kell repülni, szóval szar.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

[HUN]FaTaL
#19397
Értem, köszi. 😊 Még autobraket sosem használtam, de akkor majd kipróbálom. Elõbb az FMC-t tudjam beprogramozni használhatóra. 😄

http://goo.gl/gd6Zi5

Papirzacsi
#19396
Leszállás elõtt bekapcsolod az autobrake-et abba a fokozatba, amit szükségesnek/elégségesnek érzel, innentõl kezdve semmi dolgod a fékkel. HA lent van a 3 futó,akkor sugárfék, amit 60-80 körül (lásd manual) kikapcsolsz és már csak az autobrake fékez tovább. Mikor eléggé lelassultál a fékgomb megnyomásával kikapcsolod az autobrake-et és gurulsz, fékezel kedved szerint.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

[HUN]FaTaL
#19395
Nice landing. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#19394
60 csomó alatt nem a sima féket nem szabad használni? De lehet hogy rosszul emlékszem. A fékem sajnos nekem is csak egy gomb, így csak padlófék van. 😞

http://goo.gl/gd6Zi5

Shortstop
#19393
ha jól tudom reverse-t nem szabad 60kt alatt használni. féket én be szoktam nyomni a gombot teljesen bár olvastam hogy nem helyes ez így mert szétrepülne bent minden de sajnos nem analóg a fékem a joy-on így nem tudom adagolni neki úgy hogy kényelmes legyen. PMDG-nél szokta is írni leszállás után hogy valami baj van (talán túl meleg, de nem emlékszem pontosan) a futómûvel....

[HUN]FaTaL
#19392
Leszállás után hogy szoktatok fékezni? Gondolom földetéréskor rögtön F2, de mikor kell a sima braket használni és mikor kell F1et nyomni? Gondolom géptípus függõ, 737NGre gondolok most. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#19391
Nem nyom a beépített ATC IFR cancelt ha nem arra repülök amerre õ akarja?😄

Nagyon messze vagyok attól hogy online repüljek. 😄

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#19390
Egylõre úgy is pötyögni fogok, mert fogalmam sincs az FMC használatáról még csak most fogok nekikezdeni. 😊 Akkor routefinder lesz, nem tudtam mennyire aktualizált. 😊 Köszönöm az infot.

http://goo.gl/gd6Zi5

g0a
#19389
igen nincs offline sid/star de attolmeg lerepulheted 😊

routefinder kivaloan alkalmas utvonaltervezesre illetve meg az fsbuild nevezetu programot tudom ajanlani amibol lehet exportalni plant. igy nem kell bepotyogni fmc be.

[HUN]FaTaL
#19388
PMDG 737NG lesz valószínûleg. Egyrészt mert nem túl nagy gép, másrészt ha jól látom a leírás is ahhoz van. 😊

Más: SID/STARt hogyan? A beépített atc ha jól sejtem abszolút szarik a sid/star eljárásokra. :/

http://goo.gl/gd6Zi5

Papirzacsi
#19387
Ez repülõgéptípus függõ. A PMDG 747-ben és a LevelD 767-ben automatikusan hangolja a frekit. A PMDG 737-ben, MD11-ben és még sok más gépben, manuálisan kell az ILS-t állítani, rádión, vagy FMC-n kersztül. A 747, 767, MD11 esetében az NDB és NAV frekiket pedig az FMC-n kersztül kell/lehet állítani. Van, amelyiknél emellett kézzel is lehet tekerni a frekit, szóval ez nagyon típusfüggõ. Esetleg valami konkrét típus?

Én személy szerint a routefindert használom.

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

[HUN]FaTaL
#19386
Asszem a héten a FAQban található leírás alapján lehet hogy nekifutok az FMC beállításának és megértésének. Megpróbálkozom vele. 😊

Offline repüléshez milyen útvonaltervezõt használjak? A FAQban lévõ routefindert vagy az FS beépítettjét?😊

Másik kérdés, bár egyelõre csak elolvastam a leírást, nem vagyok fs közelben - számomra nem derült ki a leírásból, hogy hol kell megadni a VOR/DME vagy NDB adókhoz tartozó frekvenciákat? Vagy ezeket automatikusan veszi az adatbázisból? 😊 Ugyanez a kérdésem az ILS-sel. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

Papirzacsi
#19385
Minap szó volt a trutyi idõs leszállásról, tegnap keresgéltem és találtam pár elfeledett fses videót. Nem tökéletes, de hát így sikerült.:-)))

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

w77d
#19384
repfanatikus vagyok, e? Közben mondtam a nõvérkének, hogy a bal szárnyból szivárog a hidraulikafolyadék, zárjuk le a rendszereket XXXD

[HUN]FaTaL
#19383
xD

http://goo.gl/gd6Zi5

w77d
#19382
uhh gyerkek ma reggel átéreztem milyen ha kezd elmenni a gépbõl a hidraulikafolyadék.. annyi vért vettek tõlem a kórházban, hogy én sem nagyon tudtam magam irányítani XXD

Clidey
#19381
De 😊

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

[HUN]FaTaL
#19380
Csak nem te csináltad?

Köszi szépen. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

Clidey
#19379
Már nem is emlékszem rá... 😄

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

[HUN]FaTaL
#19378
Köszönöm szépen. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

stien
#19377
Tiszteletem!

http://rapidshare.com/files/301575057/texture_slm.zip.html

w77d
#19376
ez engem is érdekelne 😊

[HUN]FaTaL
#19375
Malev Aero Club Cessna C-182P (Carenado)

Megvan valakinek ez a livery? Sajnos avsimen file unavailable. 😞

http://goo.gl/gd6Zi5

w77d
#19374
egy http-vel több van a kelleténél XD

leonforce
#19373
vagyis ez..

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#19372
tenyleg nem rossz a verda....
Ki is probaltam..

Seven-Four-Seven--Heavy

[HUN]FaTaL
#19371
Mennyire írtad át?😊 Valami olyasmi látótávolság kellene, amivel még a víz is normálisan néz ki FL300 körül. Mert a távoli textúrák botrányosan rondák, gondolom kisebb látótávval jó. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

alert
#19370
Az FS9.cfg-ben át lehet írnia a max unlimited visibility-t. Én átírtam jóval kisebbre az ott megadottnál, mert a valóságban sem láttam el még soha olyan messzire sem, mint a CFG-ben alapértékként szereplõ számnak a fele! Így igaz jóval homályosabb lehet a kép a távolban, de az életben sem látsz ennél többet, maximum extrém tiszta idõben egy évben 2x.

\"A tapasztalat az az iskola,ahol az ember megtanulja, hogy mennyire hülye.\"

leonforce
#19369
ha fly tampa-d van adtak hozza chartot..adobe..azon rajta vannak a standard eljarasok..
lehet h elavult,de en azt hasznalom..
frekik...minden..

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#19368
19367.hsz az ide.. bocs..

Seven-Four-Seven--Heavy

← ElőzőOldal 515 / 905Következő →