Sg.hu

MS Flight Simulator 2004

← ElőzőOldal 498 / 905Következő →

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

[HUN]FaTaL
#20269


Az ominózus jelenség, bár már lejöttem a kifutóról, legurultam a fûre, megnézni hogy visszatesz e, de nem. AES fájlt cseréltem, az okozhatja?

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#20268
Repült valaki De Gaullera PMDGvel?😄

Végre nem dobott ki. Runway 8R, földetéréskor a bal kerék félig belesüllyed a talajba, crash nincs, a gép megy tovább. Ez bug vagy mi ez?😄

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#20267
Reptérfüggõ, ha jól tudom, nem ország. Ferihegyen 9000 emélkeim szerint.

Az adott reptér chartján megtalálod.

http://goo.gl/gd6Zi5

LegendTommy
#20266
Kis hazánkban mekkora a transition alt?
tudtok olyan oldalt ahol le vannak írva az orzságok trans alt-jai?
w77d
#20265
tényleg nem, még nyárigumi van a verdámon XD

CptSAB
#20264
Egyenlõre nem hiányzik a hóóó
w77d
#20263
nna repültem c130-al egy London-Budapestet. Az Active Sky most egy picit tévedett, ugyanis Ferihegyre szakadó hóban száltam le, de most ha kinézek az ablakon, még esõ sem esik, nem hogy hó XD

Hypo
#20262
Ohh mester😊))

CptSAB
#20261
Nem gyönge sem a kép, sem a videjó.. <#taps><#nevetes1>
w77d
#20260
ha jobban megnézed õ tulajdonképpen a Family Guy-ból az apuka szadomazo cuccban XD

perko
#20259
A duci mamit melyik rajzfilmben láttad? <#hehe>

Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.

w77d
#20258
hehe a toronyban amerikai rajzfilmfigurák pornóznak XXD

Papirzacsi
#20257
Aki nem hallotta volna, tegnap kiadták a Flytampa Boston V3-at FS9-re is.
Buli van a toronyban.:-)


Akinek pedig leszállásnál problémája van a 100%-os forgalommal, az vegyen példát az AI-ról.:-)

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

[HUN]FaTaL
#20256
PMDG, tegnap a Svájc és a Francia határ környékén, most egy kicsit késõbb. A kettõ között meg stabil volt az approach elejéig csak elszartam valamit. 😄

Lehet, hogy valamelyik FranceVFR cuccos okozza, vagy a swiss pro, ezeket raktam fel mostanában.

http://goo.gl/gd6Zi5

polluxware
#20255
az Kákalaki!! <#vigyor2> nem kakalakimakka

<#eplus2>

polluxware
#20254
ariane-vel nekem is elõferdült... volt olyan hogy egymás után 2xer is utána meg 6 repkedésen keresztül totál stabil

vienna is okozott már ilyet, fõleg szürkületkor a 34es pályára menet szokott ilyet mahinálni néha-néha

cheyenne -el még sosem volt ilyen gondom, 4.00óta persze😊

FSX az meg különösképpen egyáltalán sohasemnem

[HUN]FaTaL
#20253
Kész, nem lehet elrepülni Párizsba. Megint CTD, most Franciao. területén. Nem memóriahiba, csak sima stopped working és nem értem, hogy miért...

http://goo.gl/gd6Zi5

leonforce
#20252
meg nem hallottam ilyen progi-rol.. <#ejnye1>

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#20251
zsir..!!!<#eljen>

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#20250
termeszetesen Kakalaki Akka hivojellel...<#nyes>

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#20249
thx
<#worship>

Seven-Four-Seven--Heavy

CptSAB
#20248
Csináltam az oldalamon némi extra feature dolgot.. volt korábban némi kavarodás, hogy ki milyen verziójú sceneryt töltött le. Emiatt lett egy Letöltés oldal is, ahol minden egy oldalon érhetõ el. A Hungary VFR 2009-bõl is csak a legfrissebb van linkelve.
Elérhetõ a HA-MFW festés is, ott a társszerzõ Kókai Tibor, a fórumon olvasható volt ugye az évõdés a betükkel.. 😊

Közben a szerdai fotózás nyomán megindult a meló az újlaki épületek textúrázásával:
A torony még a nyáron elkészült, most a Fly Coop Kft. Mûhelyének a textúrái is elkészültek.

vajo
#20247
halika.

kb 4 hónapja nem fs-eztem, és a gépemen sincsen meg. De most teszem fel újra. Ez idõ alatt jött ki olyan mód amit érdemes kipróbálni? elõre is köszi.

|-|Intel i7 4790K 4GHz|-|NVIDIA GeForce GTX980Ti |-|GIGABYTE Z97X G3|-|16 GB DDR3 RAM|-| 1,75 TB HDD |-| BF4: Vajaspite | - TDU2: Vajopie | LOL: Vajopie | Crew: Vajopie | *Logitech G27*

[HUN]FaTaL
#20246
PMDG737hez nincs valami panel saver? Visszatöltöttem egy állást és semmit nem ment el, állnak a hajtómûvek, még az FMC is töküres...

http://goo.gl/gd6Zi5

atesz25
#20245
Hali nem gyõzöm köszönni a ssegítsgeket.Már folyamatban van a cuccok beszerzése.Eltart egy darabig de kitartok.

Phenom Black9950,gigabyte Ga-ma770-ud3, Sapphire 4830 1GB,4gb 1066

polluxware
#20244
repülõgép kiválasztásánál van egy olyan menü hogy details asszem.. na ottan át tudod írni, vagy az aircraft.cfg-ben...

de inkább az elzõt ajánlom mert az egyszerûbb

polluxware
#20243
Látjátok? õ igazi pilóta!

[HUN]FaTaL
#20242
Dejó, CTD Svájcban, Párizs felé. Ilyenkor szívesen felrúgnám a készítõket...

http://goo.gl/gd6Zi5

leonforce
#20241
biztos vagyok benne hogy= a)
<#nyes>

Seven-Four-Seven--Heavy

leonforce
#20240
szevasztok..!
segitseg kellene..!
melyik sort kell atirnom a gepek config file-jaban h sajat hivojelem legyen mikor forgalmazok az ATC-vel..?
koszonet..!
sikeres landolast..!

Seven-Four-Seven--Heavy

[HUN]FaTaL
#20239
Használ valaki DBS Walk & Followot?

Hogy lehet kikapcsolni az zöld sávban lévõ üzenetet amikor megnyomom a * vagy a / gombot?

http://goo.gl/gd6Zi5

polluxware
#20238
Nilses Holgerson mivel repült?

a) 747-300
b) lhúd 1 (vagy több)
c) ghólya c-2

CptSAB
#20237
Ismerem.. 😄 De azért köke. Lock On fanok számára egy nagyon szép MiG-21 is van rajta.
polluxware
#20236
migös oldal

CptSAB
#20235
A valóságban a pilótakabin sem korlátozódik 15x45 centire. Már itt kezdõdik az egész hercehurca. Aztán amíg a szobában csak a padló, a szék van a fenekünk alatt, ami ugye egy "relatív" fix pont a világegyetemben, a repülõgépben más a helyzet. A szerkezet és benne az ember, egy dinamikusan mozgó környezet részese. Ezt pedig semmilyen szoftver nem tudja helyettesíteni.
CptSAB
#20234
Jajaaa.. arra értettem. Köke! igen.. a reptechnikai részen a hangsúly, a valódi fizikáján.
[HUN]FaTaL
#20233
Az elmélet az elmélet, gondolom a Flight Level az az életben is Flight Level, ahogy az ILS is stb. 😄

http://goo.gl/gd6Zi5

Clidey
#20232
Zacsi? Azzal a kétbalkezével?? Dehogy! 😄

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

Clidey
#20231
"...soha az életbe elõ se vedd azt, hogy mit tanultál FS-ben..."

Ugyebár ezt a reptechnikai részére értetted az FS-nek. Még mielõtt valaki félreértené... 😊

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

CptSAB
#20230
Hypo mestert igaz is kifelejtettem, de bevallom, nem voltam bizti benne. Zacsi viszont asszem repülõgép szerelõ.. talán sárkány-hajtómû? Nem vagyok ebben sem bizti.. <#dumcsi><#confused>

Clidey
#20229
Na csak röviden tõmondatokban. Aztán majd a többiek is hozzáfûzik a saját gondolataikat.
Szóval a PPL pilótává válás....
Ha nincs szódásszifonból a szemüveged, már reménykedhetsz. 😄 Ajánlom a sportorvosid megszerzésére a Gyáli úti Merényi kórház repülõorvosi osztályát. Fél nap alatt megcsinálják, kedvesek, segítõkészek. Oda járnak a nagygépes pilcsik, légiutaskisérõk is. A töméses fog sem kizáró ok. Utána egy elméleti tanfolyást kell végigülnöd-megtanulnod, melynek végén Ferihegyen írásban vizsgázol. Ha átmentél (harmadszorra 😄) akkor jöhet a gyakorlat. Illetve elméleti vizsga nélkül is megkezdheted a gyakorlati kiképzést, csak egyedül nem repülhetsz. A gyakorlati vizsga 45 óra repülésbõl áll, melynek végén megintcsak van egy hatósági vizsga. Ha az is sikeres, PPL pilótává váltál. És kábé másfél millával lett könnyebb a zsebed. 😊
Utána vihetsz utasokat meg örömrepkedhetsz.
Minden egyes repülõgép típusra külön átképzést kell csinálni, ami elméletileg 4 óra, de ha tipuscsaládon belül vagy (pl.: Z142-rõl Z43-ra) akkor csak kettõ. A gépeket lehet kölcsönözni általában minden reptéren áruk típusfüggõ 23.000 - 55-60.000 vagy a csillagos ég 😊 De ha klubtag vagy akkor kapsz kedvezményt.
És a végére egy fontos dolog: két év alatt minimum 20 órát kell repüljél, egyébként elveszted a szakszód. Enyi kell - az elõirás szerint legalábbis - ahhoz hogy gyakorlatban maradj...

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

[HUN]FaTaL
#20228
Akkor tévedtem. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

Clidey
#20227
Dehogy kell külön engedély... 😊

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

[HUN]FaTaL
#20226
Vagy az AES bugos vagy a Budapest sceney de a 42es kapunál betöltés után rossz helyre megy a jetway. :/

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#20225
Azért az FS közelebb áll a repülõkhöz szerintem mint a need for speed az autókhoz, bár sok tapasztalatom evvel az oldallal nincs, de FSben nem dobozokat tologatsz. 😄

http://goo.gl/gd6Zi5

[HUN]FaTaL
#20224
Hipot kihagytad 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

perko
#20223
Ha alert-et szépen megkéred. <#dumcsi>

Mindenkinek hinnie kell valamiben. Én azt hiszem iszom még egyet.

CptSAB
#20222
Az orvosi feltételeit megtalálod a NKH oldalán a jogszabályokban, akárcsak a többi hivatalos jogi anyagot.
CptSAB
#20221
Huhúúú.. ha valós repülés, akkor felejts is el mindent ami szimulátor. És ez arany szabály, ha sikerül azt a kb. 1,5 millát összehozni egy PPL-A tanfolyamra, soha az életbe elõ se vedd azt, hogy mit tanultál FS-ben. Szimulátor kontra valós repülés olyan viszonyban van egymással, mint Need 4 Speed kontra valós vezetés. Vagyis.. nem túl sok. Clidey, Alert õk a valóságban is pilóták, de van még itt pár real airman.
[HUN]FaTaL
#20220
Nem vagyok pilóta, de amit tudok: Ahhoz hogy utast vigyél ha jól tudom külön engedély kell.

http://goo.gl/gd6Zi5

← ElőzőOldal 498 / 905Következő →