MS Flight Simulator 2004

2010.04.14. 14:08#25771

persze h élvezetesebb leszállni kézzel 😊 csak nekem még újdonság az egész autopilot kb 😄 eddig csak dunakeszin mókáztam cessnával 😊

2010.04.14. 14:06#25770

Pedig pont a ködös idõben izgi kézzel leszállni. :-D

Csak a Puffin ad nekem er?t és mindent lebíró akaratot. :-)

2010.04.14. 13:37#25769

A PMDG-n kiválóan mûködik az autoland, más kérdés, hogy hosszútávon unalmas így repülni. Én csak akkor szoktam használni az autoland-et, ha nagyon nagyon ramaty az idõ a köd miatt. Eddig kétszer fanyalodtam rá, elõször egy BAC 1-11-gyel Edinburgh-ban, egyszer meg a PMDG 737-tel Milánóban.

"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"

2010.04.14. 13:37#25768

köszönöm! már megtaláltam avsimen a Kókai Tibor féle festést! nagyon szép a képek alapján 😉

2010.04.14. 13:15#25767

Egyet értek az ismerõsöddel... Igen létezik hozzá Malév festés. Clidey mester kezemunkáját dicséri itt a topikon, de az Avsimen is megtalálod!

2010.04.14. 12:54#25766

köszönöm szépen mindenkinek a válaszokat. ismerõstõl kaptam olyan tippet, hogy ha jót akarok magamnak akkor beszerzem a pmdg 737-est, mert nagyon jó 😊 kíváncsi vagyok annál, hogy mûködik az autoland 😊 ha pozitív visszajelzést kapok, lehetséges beruházok rá 😊 szép maléves festés létezik hozzá? 😊

2010.04.14. 10:43#25765

Á, azt Otrokovicébõl hordom L-410-el 😄DDD

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

2010.04.14. 10:36#25764

plusz zlin cuccok😊))

2010.04.14. 09:23#25763

akkor jó, reméltem nem valami illegális dolog van a raktérben.

2010.04.14. 09:22#25762

<#hawaii><#eljen>

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

2010.04.14. 09:22#25761

Ibiza a leggyengébb számomra, Mallorca cool, de valahogy Menorca valamiért jobban tetszik nekem

2010.04.14. 09:22#25760

Jaja, nekem is tetszik, külön jópofa hogy a reptéren járkáló autók-buszok-targoncák megállnak és elsõbbséget adnak neked amikor gurgulázol kifele-befele a ránvéjrõl-ránvéjre. 😊

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

2010.04.14. 09:20#25759

Csak a szokásos: fegyver, kábszer meg hamisdollár 😄

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

2010.04.14. 09:07#25758

es LHSM es LHPP is😊))

2010.04.14. 08:58#25757

Ibiza és Mallorca is szép. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

2010.04.14. 08:45#25756

btw szerintem mostanába ez a legszebb reptér kieg Menorca

2010.04.14. 08:38#25755

mi volt a rakomány?😊

2010.04.14. 08:35#25754

Tegnap esti LHBP-LEMH

Életem a tuning: monitor 24''@26,5''; vinyó 7200rpm@9546rpm; ház: 6 hely@7,4 hely; bill 101@142 gomb, egérr?l meg a többir?l már nem is beszélek...

gabesz639

2010.04.13. 23:39#25753

azt nem tudom, jelen esetben azt hittem pmdg amirõl beszélünk

2010.04.13. 23:10#25752

Az alap 737 nem fog kilebegtetni..

http://goo.gl/gd6Zi5

gabesz639

2010.04.13. 22:48#25751

Ha csak az egyik robot világit automatikusan lekapcsol landing elött pár másodpercel és csak a sebességet tartja ha be van állítva.

gabesz639

2010.04.13. 22:45#25750

kilebegtetni csak akkor fog ha beállítod az ils frekit gondolom ezt megcsináltad...
majd ha elkaptad a siklópályát app gomb ekkor automatikusan követi, és ekkor be kell kapcsolni a másik robotot is tehát A és B robot egyszerre világit, ezzel engedélyezi elméletileg mind a két pilóta az automata landingot... ilyenkor lebegtet

2010.04.13. 22:33#25749

ha nagyon tutko akarsz lenni, soha egyetlen kacatnál sem hagyod a robotot kilebegtetni.. manuálisan az igazi, mi több, finalon nálam már soha sincs bekapcsolva 737, F70 és A320 esetében, C150, Cmelak és An-2 no meg a Morane Rallye esetében meg szerencsére robotnak nyoma sincs..

2010.04.13. 20:50#25748

Meg van adva, hogy max mekkora szögben érkezhetsz az ILSre autopilot kapcsoláshoz. Valamint a siklópálya alatt kell lenni.
Autolandet nem tud az alap boeing, szóval ki kell kapcsolni touchdown elõtt, és kézzel kilebegtetni.

\"Lehetetlen, hogy igazságtalanság, szószegés és hazugság tartósan hatalomra jussanak. Ilyen hazugságépületek csak egy ideig ámíthatnak. De idővel összeomolnak\" Démosztenész megmondta! :)

2010.04.13. 20:45#25747

Így nem útvonalat repülsz hanem directet a két pont között. 😊

#25746: Az alap FS gépek nem tudnak autolandot, csak megközelítést. Megjegyzem a Wilco autolandja is pocsék.

http://goo.gl/gd6Zi5

2010.04.13. 20:28#25746

köszönöm a segítséget!
most megpróbáltam a sima fs-es 737-essel egy LHBP-TPS-LHBP-t ami a FAQ-ban is le van írva. elsõre jól megcsináltam, másodjára meg nem jött össze. az mitõl lehet, hogy elrontja az autoland-et? pl nem lebegtet hanem fogja és odavágja a orrfutót. meg ha nem tökéletes irányszögben repülök és úgy kapcsolom be az AL-t akkor össze-vissza szenved, majd fogja magát és a pálya elõtt beleáll a földbe vagy még rosszabb... mintha nagyon lassan reagálna. elõször lenyomja az elejét teljesen majd amikor rég rég emelnie kéne akkor kezdi felfogni, hogy mi a helyzet, de akkor meg már késõ. szóval az autoland csak úgy mûködik ha tökéletes szögben jössz és már amikor elkapja az ILS jelet benyomod? vagy esetleg lehet valami baj a pályámmal? aerosoft-os budapestet használom.

2010.04.13. 20:18#25745

Szeva!
Fontos mielõtt felszállsz az MCDU F-PLAN menüben CLR kikell törölni a F-PLAN DISCONTINUITY ami a Sid után van és a STAR elõtt találod meg, ha ezt nem törlöd ki akkor nem fogja az útvonalat repülni. Ha ezek után se jó akkor lehet hogy le kell tölteni frissítést a wilco oldaláról

A speed pedig nem kell állítani mert az MCDU-ban vannak azok be állítva persze manuálisan úgy tudod állítani hogy egérrel jobb klikk és utána tudod állítani

2010.04.13. 20:17#25744

A FAQban a segédletek résznél ajánlom az Airbus iskolát, ugyan PSS-hez készült, de kiválóan használható a Wilcohoz is. Más kérdés, hogy készülj fel mert elég bugos gép. 😊

http://goo.gl/gd6Zi5

2010.04.13. 19:32#25743

sziasztok!

a wilco airbus a320-asához kérnék segítséget. nem nagyon megy az mcdu beállítása...
végignéztem ezt a videót többször is:
link
megcsináltam lépésrõl lépésre, többször is megpróbáltam, de nekem egyszerûen nem csinálja amit kéne. valaki esetleg le tudná írni h miután beállítottam mindent, felszállok és benyomom az AP1-et. ennyit kéne csinálni nem? mert néztem más tutorialt is és ott ennyit nyomtak.

továbbá nekem pl a speed helyén mindig ennyi van, lehetetlen állítani rajta. hiába állítom be a CLB, CRZ sebességet. (szinten minden tutorial videón ott van a sebesség és állítani is lehet)
kép

annyit szeretnék elérni fs terén h ezzel a géptípussal tudjak egyik helyrõl a másik eljutni és ILS autoland szálljon le nekem. 😊 végigolvastam már egy csomó oldalt, faq-t meg amiket lehetett, de mégse mûködik. ha valaki tudna segíteni az útvonal és az autoland beállításában vagy elmondaná h mi az ami a fentebb linkelt videón nem látszik és létfontosságú beállítás azt nagyon megköszönném 😊

2010.04.13. 19:01#25742

ez ám a szolgáltatás

2010.04.13. 17:31#25741

Senki sem volnta kétségbe a talajtól-talajig dolgot. Tudod, repcsi még nem maradt a levegõben! <#bohoc>

2010.04.13. 16:35#25740

talajtól- talajig viszem õket... nem kell nekik ernyõ<#duhos2>

2010.04.13. 15:52#25739

ahogy a manualja is irja azert mert megy meg fogni kell a botot😊)

2010.04.13. 15:51#25738

lol😊))) speciel md11 2d panel nagyon ott van foleg ha az eredetivel hasonlitod ossze, az egy mas kerdes hogy maga a gep panelja mennyire tetszik az embernek.

bar en azt is vc ben szeretem es ugy eleg dog.

2010.04.13. 15:23#25737

Meg olyan szórólapokat, hogy "milyen anyagból varrjunk ejtõernyõt", ugye? ;-)

"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"

2010.04.13. 14:33#25736

nagyobb utaknál, nálam az utasok Lost-ot néznek😊

2010.04.13. 14:32#25735

nem tudom mennyire van lemodellezve, de ha letudod szedni a catalina fsx manuálját, ott jobban tárgyalják talán... meg mintha láttam volna tutor vidijót is

2010.04.13. 14:00#25734

Sperry? Ez arra jó, hogy az irányt és a magasságot tartsa, fordulni nem igazán lehet vele, habár van egy olyan funkciója is azt hiszem, hogy a csûrõket is tartani tudja.

"Roger, Roger! Mi a vektor Viktor?"

2010.04.13. 13:45#25733

srácok valaki aki ért hozzá adna nekem egy tömör gyorstalpalót a DC3 autopilotjáról??? nekem nem igazán akar összejönni a dolog, a kapott manual meg túlbonyolítja a dolgot 😊

2010.04.13. 13:29#25732

Én sem repülök sosem idõgyorsítással. Én élvezem a hosszú járatokat, bár néha tényleg fárasztó, s tegyük hozzá, az MD-11 annyira mindent a seggem alá tesz, hogy szinte tényleg semmi tennivaló egész útvonalon. Amúgy szerintem is nagyon rendben vannak a 2D paneljai, nagyon precízek, pontosak. De az a szép benne, hogy egyre gyakrabban hasznáélom a 3D panelt IFR repülésekre is, fõleg megközelítésekre, leszállásokra. Nekem a Fokker lenne a sok-sok hosszútáv között egy-két rövid kikapcsolodó repülés! 😊
De hát épp ez a szép az FS-ben, mindenki másban leli meg a szépségét, az örömét! 😊

2010.04.13. 13:12#25731

csak Malév és WizzAir járatokat repülök nagygéppel, no time accel mellett, Európán bellül bárhová. Még anno 767-el repültem 1-2 alkalommal Budapest-New York járatot, de azért elpazarolni egy napot az már annyira nem jön be. Néha rávetõdtem.. a mellékes dolgai voltak mindig izgisek.. az idõvel való sáfárkodás a NAT útvonalon jöhettek a mellékhelyiséges meg egyébb dolgok.. 😄 Azt a szót, hogy lementeni, idõgyors azt nem ismerem. Ha tudom, hogy nincs elég idõm rá, akkor felejtõs. Kisgéppel, Kaposújlakról szoktam repülni Nagykanizsára, Zalaegerszegre, Õcsényre és Pécsre, no meg Kilitire, illetve Budaörsre.