NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#15736
meg. de mivel sehol nem tom leszedni a nascar racingot és mindenhol a thunder-t találom.... azért kérdeztem...
Abit NF7-S v2.0/AMD Barton 2600+@3200+/Thermaltake Silent boost/2x512DDR ram(430mhz)/Coolink COOL AP450DX Casetek CS-C1016/Seagate barracuda 200GB-8mb/ Chaintech 6600GT/3dmark03:8425
#15735
Esetleg a topic cimet megszoktad nezni mielott beirsz valamit?!?!?
#15734
ez most a Nascar Thunder 2003 amugy?
Abit NF7-S v2.0/AMD Barton 2600+@3200+/Thermaltake Silent boost/2x512DDR ram(430mhz)/Coolink COOL AP450DX Casetek CS-C1016/Seagate barracuda 200GB-8mb/ Chaintech 6600GT/3dmark03:8425
#15733
most keszul, meg nem publikus csak belso hasznalatra van,de csak a kivaltsagosoknak 😊
#15732
egyenletesen meg azert nem tudunk menni sarga alatt mert ilyenkor az egyik iszik a masik cigit keresi a harmadik meg vakarozik,valaki meg privizik eppen,ami ugye ertheto is
tehat senki nem tud 100%-ig a versenyre koncentralni
tehat senki nem tud 100%-ig a versenyre koncentralni
#15731
honnan van a magyarosítás?
Abit NF7-S v2.0/AMD Barton 2600+@3200+/Thermaltake Silent boost/2x512DDR ram(430mhz)/Coolink COOL AP450DX Casetek CS-C1016/Seagate barracuda 200GB-8mb/ Chaintech 6600GT/3dmark03:8425
#15730
restart
na enismindjaret megcsinalom amit Toya hogy nalam milyen sebessegek voltak rogton a zoldlampa kigyulladasanak pillanataban...eleg megdobbentoek😊 na gyorsan osszevagdalom
na enismindjaret megcsinalom amit Toya hogy nalam milyen sebessegek voltak rogton a zoldlampa kigyulladasanak pillanataban...eleg megdobbentoek😊 na gyorsan osszevagdalom
#15729
ha valaki jobban lemarad es az utolso pillanatban akar felzarkozni,akkor az utanna jovok is nyilvan megindulnak ,hogy ne legyen res
ezert van ezen a kepen koztem es Petya kozott talan a legnagyobb luk,mert o akkor indult meg jobban en meg mentem volna utana,de ekkor mar zold is lett
ezert voltak a sebesseg kulonbsegek is
ezert van ezen a kepen koztem es Petya kozott talan a legnagyobb luk,mert o akkor indult meg jobban en meg mentem volna utana,de ekkor mar zold is lett
ezert voltak a sebesseg kulonbsegek is
#15728
A sebessegek - sajnos - olyanok amilyenek. Nincsenek egyenletes sebessegek, tavolsagok a sarga alatt. Elol probaljak tartani az eloirt sebesseget, tavolsagot (ott a PC), hatrabb meg vegyes. Valaki probal minnel kozelebb startolni az elotte levohoz, es valaki tart egy bizonyos tavlsagot a rafutas, a kigyorsitas vagy a biztonsag miatt.
Itt Shai-nal inkabb "elo-rafutas" volt😉 Meg a zold elott raengedte az autot Giovanni-ra, hogy lenduletbol tudjon startolni, de "nem jott" a zold, beerte, es hirtelen padlozott, es pont abban a pillanatban, amikor kitettek a zoldet, vagyis mindenki beletaposott a gazba.
Sebessegek startnal:
- az elso harom tartotta a tavolsagot, a sebesseget a zoldig.
- Shai azert lassu (44mph) mert epp akkor padlozott.
- Mogotte azert a gyorsabbak sebesssegek, mert mar a zold elott tavolodott Shai, probaltak felzarkozni. Es mivel a zold pillanataban volt a "legmesszebb", igy batran nyomott mindenki egy kover gazt (nem szamitva arra, hogy Shai akkor mar "all"😉)
Itt Shai-nal inkabb "elo-rafutas" volt😉 Meg a zold elott raengedte az autot Giovanni-ra, hogy lenduletbol tudjon startolni, de "nem jott" a zold, beerte, es hirtelen padlozott, es pont abban a pillanatban, amikor kitettek a zoldet, vagyis mindenki beletaposott a gazba.
Sebessegek startnal:
- az elso harom tartotta a tavolsagot, a sebesseget a zoldig.
- Shai azert lassu (44mph) mert epp akkor padlozott.
- Mogotte azert a gyorsabbak sebesssegek, mert mar a zold elott tavolodott Shai, probaltak felzarkozni. Es mivel a zold pillanataban volt a "legmesszebb", igy batran nyomott mindenki egy kover gazt (nem szamitva arra, hogy Shai akkor mar "all"😉)
#15727
ilyen kulonsegek voltak a rajt elotti pillanatban az autok kozott
#15726
#15725
hat ezaz hogy en padlot nyomtam de elottem nem...es ekkor jot a satu hogy ne okozzak bajt azzal hogy neki megyek..csak sajna igy meg nagyobb lett a baj...sorry de meg mindig nem erzem egyertelmuen csak magamat hiabasnak...a 4esbol kijovett jottunk Toyatol kiindulva kb 70nel aztan ahogy utolertuk Ateszt a rajt elott kozvetlen nagy lett a lassitas (gumimelegeitesek meg ilyesmik miatt) aztan ugye ember azt hitte hatrebb hogy akkor mar lehet tolni neki es nem fogunk lassulni kozvetlen rajt elott...de nem igy lett...amugy este enis elemezgettem meg jo darabig es nem Atesz volt aki a rajt elott "hirtelen"
lassult le... O csak a greenflagre reagalt egy felsecundummal rosszabban...legalabbis az en replayemben...mindjart felrakok egy teljsebb replayt ahol a gumimelegitesek is rajta vannak...lehet hogy ezeket sem kene engedni...bar en is mindig melegitem a gumikat...volt is belolle mar gond
lassult le... O csak a greenflagre reagalt egy felsecundummal rosszabban...legalabbis az en replayemben...mindjart felrakok egy teljsebb replayt ahol a gumimelegitesek is rajta vannak...lehet hogy ezeket sem kene engedni...bar en is mindig melegitem a gumikat...volt is belolle mar gond
#15724
abbol meg,hogy nagyobb helyet hagysz az elotted levohoz kepest nem tudom mennyire sportszeru,lasd a valos eletben,hogy rajtolnak...
itt pedig en ugy vettem eszre,hogy elofordul,hogy valaki arra utazik,hogy direkt lemarad es igy nagyobb lenduletet tud venni
szerintem ez siman szabalytalan
itt pedig en ugy vettem eszre,hogy elofordul,hogy valaki arra utazik,hogy direkt lemarad es igy nagyobb lenduletet tud venni
szerintem ez siman szabalytalan
#15723
most ebbol a sebesseg kulonbsegekbol milyen kovetkeztetest lehet levonni??
nem most kezdtuk ,nem is ez volt az elso rajtunk ebben a szezonban,szerintem maskor is vannak ilyen kulonbsegek rajtnal,csak most valaki besatuzot es dolt a sor
en mindig arra vigyazok,hogy az elottem levonek nem menjek neki,de ilyet nem lehet kivedeni,hogyha mikor padlot kell nyomni akkor satu fekkel megall elol valaki
nem most kezdtuk ,nem is ez volt az elso rajtunk ebben a szezonban,szerintem maskor is vannak ilyen kulonbsegek rajtnal,csak most valaki besatuzot es dolt a sor
en mindig arra vigyazok,hogy az elottem levonek nem menjek neki,de ilyet nem lehet kivedeni,hogyha mikor padlot kell nyomni akkor satu fekkel megall elol valaki
#15722
Szerintem igazi oka a balesetnek, hogy Shai fékezett az indulás elõtt és mivel kettesben maradt a kocsi jóval lassabban gyorsult ki mint a mögötte érkezõ autók.
Egyszerûen ráfutottatok amiért lehet okolni õt is, de akár benneteket is akik a zöld jelzés elõtt már 80 felett mentetek.
Bár nem tisztem eldönteni az esetet, de tuti elkerülhetõ lett volna az incidens.
Norbi én ilyenkor kb.50 méter különbséget hagyok az elõttem haladóhoz képest (ha tudom, hogy lassabb), mert akkor van esélyem korrigálni bármi baj történik.
Egyszerûen ráfutottatok amiért lehet okolni õt is, de akár benneteket is akik a zöld jelzés elõtt már 80 felett mentetek.
Bár nem tisztem eldönteni az esetet, de tuti elkerülhetõ lett volna az incidens.
Norbi én ilyenkor kb.50 méter különbséget hagyok az elõttem haladóhoz képest (ha tudom, hogy lassabb), mert akkor van esélyem korrigálni bármi baj történik.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#15721
Hogyhogy elfértetek, nem igaz!
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#15720
Mondjuk Petya se egyszerû, 1-esben rajtolni???
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#15719
A sárga utolsó körében a 3-as 4-es kanyarban már ne szorakozzunk, most is volt valamikor egyszer hogy a hátsó egyenesben majdnem megálltunk aztan még el se kezdtem a 3-as kanyart amikor beszoltak hogy minnya zöld. Ez milyen már???
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#15718
Gondolom mindenki gumit melegített meg baszakodott stb. aztan ez lett a vége.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#15717
Hát én sanzikhoz képest mentem, le akartam nyomni még az egyenesben, ez van. De balesetet még nem csináltam asszem pedig szoktam tolni ha hátul vagyok...
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#15716
Nem voltam rest és megnéztem a balesetet több nézetbõl is, sõt csináltam egy képet is róla.
Mindezt azért mert meglepett, hogy azt mondtátok Atesz rosszul kapta el a rajtot.
Ez az a pillanat amikor kirakják a zöld zászlót, vagyis elvileg innentõl lehetne nyomni padlóig a gázt.
Érdemes megnézni, hogy a hátsó rész és az él között majdnem 20 mph a sebesség különbség.
Mindezt azért mert meglepett, hogy azt mondtátok Atesz rosszul kapta el a rajtot.
Ez az a pillanat amikor kirakják a zöld zászlót, vagyis elvileg innentõl lehetne nyomni padlóig a gázt.
Érdemes megnézni, hogy a hátsó rész és az él között majdnem 20 mph a sebesség különbség.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#15715
Giovanni emlexel erre?
:
:
#15714
Nem a sarga zaszloval van a baj, az kell, vagy legalabb is szukseges rossz😉 Hanem a kapkodasbol, figyelmetlensegbol, felelotlensegbol stb. adodo balesetek, es a verseny teljes szettordelese.
Minden el lesz biralva, vagyis aki "csak" kicsuszik, azt nem buntetjuk.
Itt nem a buntetesen van/lesz a hangsuly, hanem azon, hogy tiszta versenyeket probaljunk teremteni, hogy ne tegyuk tonkre a masik 10-15 ember versenyet, szorakozasat.
(Most nem konkretan csak a mai verseny a problemas, hanem altalaban. neha rengeteg a "felesleges" sarga, ami tobb tucat uresjaratot eredmenyez. Senki sem szeret csak ugy korozgetni. Teljesen ertelmetlenne valik a Nascar verseny lenyege.)
Minden el lesz biralva, vagyis aki "csak" kicsuszik, azt nem buntetjuk.
Itt nem a buntetesen van/lesz a hangsuly, hanem azon, hogy tiszta versenyeket probaljunk teremteni, hogy ne tegyuk tonkre a masik 10-15 ember versenyet, szorakozasat.
(Most nem konkretan csak a mai verseny a problemas, hanem altalaban. neha rengeteg a "felesleges" sarga, ami tobb tucat uresjaratot eredmenyez. Senki sem szeret csak ugy korozgetni. Teljesen ertelmetlenne valik a Nascar verseny lenyege.)
#15713
uhh kovetkezo futam New Hampshire...nah ott tuti minden ovatossag ellenere is lesz sok sarga zaszlo 😞(
#15712
nah remeljuk jot fog ez tenni 😊
#15710
Es hirtelen, ki is dogoztunk😊
Minden rajtbaleset elbírálása és a bünösnek súlyos büntetés kiszabása a következõ futamtól.
Olyan büntetés ami komolyan befolyásolja a helyezését is.
Ez érvényes a sárga zászlót követõ két körben történõ minden ütközésre.
Versenybíróság, 2003.10.18.
Minden rajtbaleset elbírálása és a bünösnek súlyos büntetés kiszabása a következõ futamtól.
Olyan büntetés ami komolyan befolyásolja a helyezését is.
Ez érvényes a sárga zászlót követõ két körben történõ minden ütközésre.
Versenybíróság, 2003.10.18.
#15709
Valszeg, erre kidolgozunk valamit Ha mar a startot es az utana levo nehany kort "tisztan" tudjuk tartani, akkor mar sokat nyertunk.
#15708
Az én futamom három különleges esete.
Ez a három incidens legalább 10 évet vett el az életembõl - szigorúan cockpitbõl nézendõ :-)
Incidens 1
Incidens 2
Incidens 3
Ez a három incidens legalább 10 évet vett el az életembõl - szigorúan cockpitbõl nézendõ :-)
Incidens 1
Incidens 2
Incidens 3
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#15707
igen mert hatul nagyobb a bizonyitasi vagy...
#15706
De ezt miért kellene bevezetni?
Ha nézed az élmezõny egyetlen egy tagja nem a rajtnál akarja megnyerni a futamot.
Általában ezek a repülõ rajtok a hátsó részben divatosak.
Ha nézed az élmezõny egyetlen egy tagja nem a rajtnál akarja megnyerni a futamot.
Általában ezek a repülõ rajtok a hátsó részben divatosak.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#15705
Lassan mar tenyleg szankciok lesznek, mert most is volt nem egyszer, hogy startnal elmentek melettem, es egy kor mulva mar sarga, es kint szantottak a susnyakosban.
Semmi ertelme. Mas aki normalisan versenyezne, 2 oran keresztul rakosra cigizi a tudejet a sok sarga miatt;DDDDD
Semmi ertelme. Mas aki normalisan versenyezne, 2 oran keresztul rakosra cigizi a tudejet a sok sarga miatt;DDDDD
#15704
Nem hiszem hogy ez lenne a megoldas.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#15703
😄 amugy meg be kene vezetni valamio szabalyt a rajtprocedurakra...pl hogy mindenki 0.3 secre kovesse egymast es azt tartsa is a greenflagig...meg hasonlok..
#15702
Volt amikor igen sokat lattam😉))
#15701
#15700
Sajnos a komolyabb problemak, a startolasnal vannak. Szinte az osszes baleset, kozvetlenul a start utan volt valamelyik, meg "helyezkedos" korben. Vegig kozepen-hatul voltam, majd' lattam mindet.
Nem hinnem hogy normalis, es foleg biztonsagos lenduletbol indulni. Tobbszor volt, hogy meg az elso kanyar elott, mar 2-3 autot meg akartak elozni. Plusz, hogy mar az elso koron belul, megy az eroszakosabb elozgetes. Meg a verseny felenel, folyamatos, probalgatos, kockazatos elozgetes. Elottem volt ketszer is, hogy X igy poockolt ki min. 2 embert is. Feleslegesen.
Miert nem lehet egyutt maradni 3-4 koron keresztul, hogy mindenki felvegye a ritmust. Ezert szakad mindig szet a mezony, hogy mar a startnal izmozasok folynak. 2-3 embert beprobal, persze elengedik, vagy nem is lehetne tartani mert sodrodik, aki mogotte megy az is beprobalkozik, es mar kesz a kaosz. A mezony masodik fele, mar remenytelenul szetszakadt, aztan lehet mar megint "csak" autokazni, varni a kovetkezo sargat (foleg a Speedway-eken).
Nem hinnem hogy normalis, es foleg biztonsagos lenduletbol indulni. Tobbszor volt, hogy meg az elso kanyar elott, mar 2-3 autot meg akartak elozni. Plusz, hogy mar az elso koron belul, megy az eroszakosabb elozgetes. Meg a verseny felenel, folyamatos, probalgatos, kockazatos elozgetes. Elottem volt ketszer is, hogy X igy poockolt ki min. 2 embert is. Feleslegesen.
Miert nem lehet egyutt maradni 3-4 koron keresztul, hogy mindenki felvegye a ritmust. Ezert szakad mindig szet a mezony, hogy mar a startnal izmozasok folynak. 2-3 embert beprobal, persze elengedik, vagy nem is lehetne tartani mert sodrodik, aki mogotte megy az is beprobalkozik, es mar kesz a kaosz. A mezony masodik fele, mar remenytelenul szetszakadt, aztan lehet mar megint "csak" autokazni, varni a kovetkezo sargat (foleg a Speedway-eken).
#15699
De vegulis nekem mind1, mert akkor ma'r nem voltam futamba, szal nem akarok okoskodni vagy vmi. Majd dont a versenybirosag ha megovjak, ennyi.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#15698
Najo, de az elotted levo autora se art figyelni neha, hogy mit csinal.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#15697
hat szerintem kozel sem egyertelmu...ugyebar a pace car mogott viszonylagosan stabil speeddel kene menni ezen a palyan ez kb 60 mph...aki elol megy ugyebar O diktalja a tempot...na most ebbe az esetben az volt hogy mikor kikanyarodott a pace car akkor vett vissza kb egy 10 essel Atesz ettol "razodott" ossze a mezony (lancreakcio szeruen) es meg erre tetezve hogy a zold lampa felvillanasanal ugymond "kesett" Atesz...na most ezzel nem azt mondom hogy Atesz lenne a hibas..hanem hogy kozel sem egyertelmu...mondjuk igy utolag konnyu okoskodni...de ott akkor abban a helyzetben igy tortent a dolog...en nem erzem magam hibasnak en jo utemben kaptam volna el a rajtot akarcsak a mogottem halado Petya is...
#15696
Hat.... egyertelmuen a te hibad a "lancreakcio" szerintem.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#15695
na most megneztem azt a 118.kori restartot...hat nem tudom valojaban ki a hibas... 1. Atesz elol kicsit "elaludta" a rajtot es nem jo ritmusban kapta el...2.ugye innentol ez lancreakciot valt ki mert mindenki arra szamit hogy green flagnel lehet nyomni a kakaot..3.en mondhatni tul jol kaptam el a rajtot es igy belerohantam volna Gio-ba de ehelyett padlofeket nyomtam..innentol ujbol a lancreakcio..3. Petya is ugyanugy mint en arra szamitott hogy greennel padlogaz...de ugye amikorra hoza ert a dolog mar nem lehett nagyon mit tenni es megtortent a baj...innentol ujra a lancreakcio...
restart lap 118.
restart lap 118.
#15694
Shai, ha jól nézem egyenlõre 1 pont-al vagy mögöttem a bajnokságban, nem hivatalosan! 😊
Mission Impossible 2010: PRO Class
#15693
Mission Impossible 2010: PRO Class
#15692
Jah tényleg!!! Kösszi :-)
Nem mindegy hogy General Motors, vagy motor generál... Az ígéret szép szó, de a Landwirtschaflicheproduktionsgenossenschaft még szebb.
#15690
fennt lesz hnr-en gondolom...
#15689
Ha valaki elmentette a replayt, küldje el nekem. Köszi!
Nem mindegy hogy General Motors, vagy motor generál... Az ígéret szép szó, de a Landwirtschaflicheproduktionsgenossenschaft még szebb.
#15688
Jójó😊
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#15687
Ne kavarjatok ma'r allandoan.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"