NASCAR Racing 2003 Season

Én azért javaslom hogy mindenki javaslatát futtassuk párhuzamosan teszt módban a háttérben, és 5 futam után meglátjuk mennyire különböznek az eredmények, és akkor érdemes demokratikus szavazás útján eldönteni marad váltunk, ha váltunk mire :-))
(jajjj ez egy mondat volt...)

????? A sárgák száma adott. A program számolja. Nem értem a lenne kifejezést. A múltkori versenyen pl kicsúsztam, megvártam, míg mindenki elmegy, és besoroltam Met mögé. Hibáztam, megcsúsztam, nem lett sárga, nem törtem össze senkit.

Szerintem is jó ha sokan döntenek függetlenül egymástól...

Én tutira kötnék biztosítást :-)))
Szólunk a csonttörõnek :-)))

>Szerintem nagyon jó a jelenlegi rendszer is, csak tényleg 6-7 teljesen független bíró

Nagyjából erre gondoltam, amikor azt írtam, hogy legyen pár egyértelmû büntetési lehetõség, és minél többen értékeljük az eseteket.

Ha jól megnézed az elõzõ versenyek az egyéni hibákból csak annyi sárga lenne, amennyi belefér: versenyenként max 3
Nem ezeket kellene visszaszorítani.

Javasolnám egy szavazás indítását, hogy kiket látnánk szívesen versenybírónak, nem mindenki bízik meg mindenkiben 100%-osan

Nem árt ha van némi verseny tapasztalata az illetõnek, hogy ha kell meg tudja ítélni azt, hogy elkerülhetõ e lett volna az ütközés.

"mert a versenyzõk egymás életével és egészségével is játszanak"

a következõ javaslat az lesz, hogy aki összetörte az autóját az törje el a kezét lábát mintha igaziból megtörtént volna az ütközés?

Jó lenne ha kettõ versenyzõ lenne a mezõny elejébõl, a közepébõl és kettõ a végébõl, hiszen akkor lenne tényleg jó az itélkezés.
Mindenki másképp lát egy-egy esetet, különösen akkor ha a szenvedõ vagy a bajt okozó szerepébõl élte már át.

De ha ez a cél, tényleg fölösleges bármilyen szabályzat. Menjen mindnki ahogy akar. Szerintem attól is elmegy a versenyzéstõl a kedv, ha sárgazászló sárgazászló hátán van, verseny semmi, versenystratégia nulla.

Szerintem nagyon jó a jelenlegi rendszer is, csak tényleg 6-7 teljesen független bíró kell akik nem onlineban gyõzködik egymást az igazukról és nem beszélik meg az eseteket.
Mindenki másképp lát egy esetet, így az a legtisztább ha 6 bíró leírja, õ milyen büntetést gondol, majd egy hetedik ezt átlagolja.
A hetedik szerepe nagyon fontos, hiszen diszkrétnek kell lennie és egyetlen egy bíró által javasolt büntetést sem szabad kiadnia.

Nem csorbul egyetlen egy egyéni megitélés sem és senkinek nem kell vállalnia az itéletek miatt kialakult perpatvarokat, hiszen nem az Õ itéletét láthatjuk majd viszont.

Nem vágom! Az a cél, hogy megpördülj, ezzel veszélybe sodorj másokat, koptasd a gumit, megtörd az autód, vagy az a cél, hogy baleset nélkül jó versenyzéssel minél jobb helyezéssel célba érj??? Pördülj, ha úgy tetszik, ha nem mész neki senkinek, ki tudnak kerülni, nem sérül senki, nincs baleset, nincs probléma. Hol itt a gond?

Amennyiben nincs versenybaleset, mindenkinek szép lassan elmegy a kedve az egésztõl...
Mi az hogy nem lehet hibázni???
Azt hittem hogy az eredeti verseny modelljét igyekezzük megtartani.
Ott kevesebb a baleset mert a versenyzõk egymás életével és egészségével is játszanak. Ezt itt szerintem szabályokkal lehet csak megteremteni.
Had pördüljön már meg valaki ha úgy sikerül neki...

1. Önhibán kívüli baleset
- Ténylegesen lagból adódó baleset okozása
- Autó hirtelen meghibásodásából adódó baleset

Elbírálás: Természetesen nincs semmi bünti

2. Elkerülhetõ baleset
- Mindkét fél büntethetõ
- Büntetés mértékét a következmények, az okozott sérülés súlyossága határozza meg.

3. Baleset
- Vezetõi hiba
- Figyelmetlenség
- Agresszív vezetés
Ezek külön pontkategóriákat érdemelnének, a büntetés mértékét a következmények, az okozott sérülés súlyossága határozza meg.

4. Rajtbaleset
- nincs mese, nincs fellebbezés. Mindenki menjen hideg gumikkal az elsõ 1 körben magára, és a többiekre vigyázva hiba nélkül. Azonnali pontlevonás, súlyos következménynél súlyosabb büntetés. A plusz büntetés mértékét a következmények, az okozott sérülés súlyossága határozza meg.

5 Baleset okozása pályára való visszatéréskor!
- A büntetés mértékét a következmények, az okozott sérülés súlyossága határozza meg.

Ezek támpontok, nyilván nem fog egyet érteni vele mindenki, vagy talán senki, de lehet adnak ötletet!

De tényleg érdekelne, hogy milyen eseteket hova sorolnánk.
Mi lenne a nem büntetendõ?
Mi lenne a vétség?
Mi lenne a szabálytalanság?
Mi lenne a súlyos szabálytalanság?

Valóban jó lenne behatárolni milyen esetek milyen besorolásba essenek.

Vagyis: Én a baleset tényétõl kezdve építeném fel a szabályzatot. Szerepelne benne nem büntetendõ baleset is avégett, hogy kihirdetéskor nyilvánvaló legyen, milyen kategóriába lett sorolva, ebbõl következõen miért nem lett pontlevonás a dologból.

Vagyis az általam javasolt verzióban nem létezik olyan, hogy versenybaleset. Nem abból áll a versenyzés, hogy kiszakad a gázpedál a helyérõl, és nekem kell elõbb bevenni a következõ kanyart, hanem tisztában kell lenni a többi versenyzõ pozíciójával, figyelembe kell venni az adott körülményeket, mérlegelni, és jól dönteni. Ezt igenis lehet gyorsan is tenni hiba nélkül!! Amennyiben tisztában van a versenyzõ a képességeivel!!

Nos. Elõször a maszlag: Én azon állásponton vagyok, hogy négy fõ szempont kell, hogy legyen.
1. Következetesség az elbírálásokban futamról-futamra
2. Ahogy az életben: technikai problémán kívül nincs elfogadható magyarázat a balesetre, vagyis mulasztás, vagy hiba okozza a balesetet. Innen kezdve nincs mirõl vitázni, a baleset ténye megkérdõjelezhetetlen, csak a büntetés mértéke lehet vita tárgya. Adott esetben mindkét fél büntethetõ!!!!!!!!!
3. Minden versenyzõnek tisztában kell lennie a futam elõtt, hogy adott esetben mit kockáztat, tehát a büntetési szabályrendszert egy egyszerû, és könnyen kezelhetõ ponttáblázatba kell foglalni.
4. Mentális hozzáállás minden versenyzõ részérõl! Tény hogy ez verseny, ahol mindenki a maxot akarja kihozni magából, és minél elõrébb akar végezni. Tény, hogyha elég jó, és gyors, akkor ezt megtudja tenni baleset nélkül! Tény, hogyha baleset nélkül tud versenyezni, nincs miért felháborodni a szabályokon, nincs mitõl tartania, célbaér, sok pontot szerez. Tény, hogy a cél a balesetmentes versenyzésre való törekvés. Tény, hogy a felelõtlen, görcsös pozícióhoz, helyezéshez való ragaszkodás balesethez vezet, amiért büntetés jár. Miért? Mert több vétlen versenyzõ sérüléséhez vezethet, mert nem a körülményeknek megfelelõen vezetett.

Hirtelen ennyi, lehet belémkötni, véleményezni.

Basszameg, igaz, hogy nem tartom nagyra mint pilótát mert az a wb cím csak az ölébe hullot, de sajnálom. Remélem meg tudják mûteni.

Bakker !! 😞((((((((((((

Off:

Richard Burns-nak agydaganata van.

Csak egyszerû legyen!
Én kíváncsi vagyok.

Egész nap gondolkodtam egy szabályrendszeren, kidolgozom papíron, aztán leírom. Majd meglátjuk tetszik-e?

Hi!

De jelent..

Köszönöm mindenkinek aki lebeszélt errõl. Sajnos eléggé felhúztam magamat a döntésen-ami még most is túlzok azért 😊- és túl hirtelen cselekedtem. Már megbántam tudom ez most hülyén jön ki stb. de mégis indulok. Fõleg azért mert Sanzik-al való csatát én is élvezzem meg a társaság is hiányozna na meg maga a verseny is 😊

A bírói munkán és az ítéleteken van még mit javítani de ez most egy "tesztbajnokság" csúnyán mondva. Azért hogy ne csak a számat jártassam ezért jelentkeznék bírónak ha az illetékesek elfogadják akkor szívesen részt vennék a munkájukban és együtt talán ki tudnánk dolgozni egy jó rendszert hiszen minden esett más.

És bocs ha vkit megsértettem volna!

...meg valami. valoszinuleg ez nem jelent neked tul sokat, de en is sajnalnam, ha nem lennel ott a futamokon...

elengedtelek volna, ahogy el is szoktalak. ha kijovunk abbol a kanyarbol es elottem vagy, siman elmehettel volna. en nem voltam elozekeny, elismerem. miert lettem volna az egy autoversenyen? ...te meg turelmetlen voltal. ahova behuztal, ott mar volt egy auto. sajnalom, hogy igy alakult, de nincsenek almatlan ejszakaim emiatt.

Sziasztok!
Nincsenek meg valakinek a Nascar 2003-hoz a Day of Thunder cimu film autofestesei??

www.tar.hu/codered/nascarhang.mp3

új motorhang
fékcsigorgáshang
falonkosztatáshang (vájt fülûek azt is hallhatják,
ahogy a fém nyikorog a betonon)
boruláshangok
kalapácshang a boxban
légpisztolyhang
váltóhang........stb

olyan rossz ezt olvasni,mikor valaki bejelenti,hogy abba akarja hagyni a versenyzest...
en is komolyan veszem a ligat,de hat ez csak egy jatek marad es azzal Atesz,hogy kiszallsz nem csak magad fosztod meg egy jo kis szorakozastol,hanem az egesz ligat es a tobbi versenyzot is szegenyebbe teszed egy elmennyel,hogy nem tud veled kuzdeni

nekem sokszor azok a versenyzok is hianyoznak akik nem indulnak minden futamon
ilyenkor ezt ugy elem meg mintha baleset erte volna oket egy versenyen es tobb hetig gyogyulnak a korhazban 😊
ha valaki vegleg abba hagyna az meg meg is gyaszolnam!

engem kulonosen rosszul erint ha kiszallsz ,mivel eleg szorosan allunk a bajnoksagban nekem egy kituzott celom volt,hogy Teged megelozzelek a bajnoksag vegere, megha rengeteg szerencse is kell hozza,mert tudom,hogy nem vagyunk egy sulycsoportban...
ha most abba hagyod ez a motivacio ugrik es hianyozni fog nagyon!!

kerlek gondold at megegyszer,biztosan valtoznak a szabalyok es finomodnak az iteletek is,aludj ra meg egyet,de ne add fel ilyen konnyen!!!!
ne hagyd abba!!!

ja, persze. Holnap után.

Ez már nem derül ki, de valóban hagyjuk :-)
Én készülök Michigan-re mert sajnos kedden nem leszek :-((

Mármint holnap után?😊

Tudom, hogy volt már itt, meg keresem is, de hátha valaki gyorsabb, akkor betenné ide azt a monzai setupot, amivel holnap megyünk?

köszi

Remélem nem bírod sokáig

Egyáltalán nem úgy írtam hogy baj hogy ott voltál csak arra reagáltam hogy te azt írtad ha nem vagy ott akkor belerongyolok a sikánba de ez nem így van csak azért írtam.

Na mostmár ennyit errõl..

Valószínûleg az asszony fog jól járni azzal, hogy Te egy héten 2 napot a versenyzéssel töltesz😊

Freak annó vásárolni vitte az asszonyt 😊)))

Bocsi hogy ott voltam, és tisztába vagyok a tudásoddal, azt semmiképpen sem szeretném kétségbe vonni, de azért még te is hibázhatsz :-)
Meg nem egészséges saját balesetünket értékelni, hisz azt nem állíthatjuk hogy elfogulatlanok vagyunk :-)
Ez meg egy konkrét eset, és nem szabad figyelembe venni szerintem, hogy ki mennyi sárgát okozott a versenyeken.
Igyekszem minnél kevesebb sárgát okozni :-)

Ha nem vagy ott megálltam volna mert mire hozzádértem már 100-al mentem kb lassítva ez látszik.

Látszik hogy nem régóta játszol velünk. Úgy írsz rólam mintha minden sárgát én okoznék.

Ez nem így van túlzás nélkül mondhatom. Kívánom hogy csak annyi sárgát/balesetett okozz mint amennyit én szoktam.

hat gratulalok en is vagy oszinte reszvetem,majd kiderul melyik jon be...

Ez abszolút szubjektív rendszer lenne ami jelenleg is csak több kevesebb sikerrel mûködik szerintem.

Alex majd szeretnek veled icq-n dumalni.

Nekem is lenne 1 javaslatom, nagyjából az elozoekre alapul:

Miért nem lehetne úgy, hogy a meglévo 3 versenybírón kívül az is bíráskodik, aki csak akar, és lehetõleg minél többen.
Nem bonyolítjuk túl a büntetéseket, legyen csak 3 féle:
1. Pontlevonás nullától egy kijelölt maximumig, mondjuk negyvenig,
2. fekete pont,
3. azonnali futameltiltás.

Lépések:
1. A futam után van 24 óra a rejtett balesetek bejelentésére. Ami sárgát okozott, az ugye alapból bent van.
2. Valaki kivágja és felteszi a netre az elbírálandó visszajátszásokat
3. A 3 bíró megnézi, egymástól függetlenül dönt, ehhez hozzájön a többi önkéntes bíráló döntése, majd átlagolásra kerülnek a pontok. Fekete pont és futameltiltáshoz pedig kelljen, hogy a szavazók min. 50% akarja. Erre is adjuk egy napot.

Így mindenki tudja picit a döntést befolyásolni, és a többség akarata fog dönteni.

Gratula!

Ja és ha bárkinek szülsége van vmire az szóljon nyugodtan a bajnokságot ugyis figyelemmel követem majd!

Hi!

Láttom jó sok hozzászólás lett ma 😊

A büntetésem jogos volt de a pont mértéke sok. Egyszer a gpl-ben volt egy ugyanilyen esetem ahol egy másik külföldi versenyzõ is részese lett a dolgonak. Mindeketten folytattuk a versenyt. Biztos voltam benne hogy jó nagy büntit kapok majd a Wéber-Csiki-Micsinay bíróktól-talán a nevek mondanak vmit egy-két embernek. Erre annyi volt hogy felhívták a figyelmemet hogy másokr óvatosabban menjek. Pedig ott tényleg komolyan vettek mindent mert szinte nemzetközi volt akkor a "magyar" bajnokság.

Mindent megtettem és elõbb is fékeztem mint mások de nem láthattam, hogy le fog lassulni a sor. Kiváncsi vagyok mások a helyembe mit tettek volna nagyképûség nélkül szerintem simán beleszállnak Toya-ba és így vagy 3 autó is érintett lett volna.

Sajnos a bírásokdás nem megfelelõ. Nem személyes ügy vagy bármi de Alex ne haragudj de emlékszem Te mindig a max pontotlevonást adtad volna mindenkinek. Nem bántásként de nem mindenki való bírónak. Én mikor az voltam mindig megpróbáltam reálisan minden körülményt megnézve, és hogyan oldottam meg volna a dolgott stb dönteni és szerintem sokszor helyesen döntöttem.-jó sok online!! versennyel a hátam mögött már. Nem azért mert rólam van szó, de ez a pontlevonás igen sok.

Láttom itt ezt a táblázatott. Vigyázzatok!!! Épp ez a baj hogy már most is túl van szabályozva a dolog. A versenyzéhez hozzájárul a belesett ez sose fog megszûni. Persze kell büntetés de fontosabb az hogy mindenkiben tudatosuljon hogy vigyázzon a másikra, és legyen sportszerû!-pl Atyka ha az lett volna ott elenged már mert elõtte voltam és hibázott is. De nem volt az most egyszerû versenybalesett lett az ügybõl és kész ezzel el lett intézve a dolog.

Persze a büntetésekkel is el lehet érni célokat de nem csak azzal, mert a visszájára is fordulhat a dolog.

Remélem, hogy ezentúl kevesebb balesettben lesz részetek és figyeljetek a másikra az a legfontosabb! De ne is legyetek túl óvatosak mert az is csak balesetett szül! Pl én mehetem volna abban az egyenesben végig fékezve de akkor minek indulnék el versenyen?

További jó versenyzést mindenkinek most egy idõre kiszállok. Nem tudom meddig mert nagyon fog hiányozni nekem az egész aki ismer tudja mennyire komolyan veszem ezt és mindig hogy várom a versenyeket. Nem tudom meddig nem indulok de ha indulok meddig fogom verseny nélkül kibírni.

Jó versenyzést!

De éppen ez válik feleslegessé, mert két bíró nem tud befolyásolni egy döntést még összebeszélés esetén sem.

Kérj Sanziktól tanácsot, hogy õ milyen megoldást alkalmaz a Nascar futamok beadására.
Tuti van valami jó módszer, mert versenyt még nem hagyott ki :-)