NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#31454
(viccen kívül: endurance amerikai csapattársam -- nekem kedvenc -- icq-lelépési magyarázáta: megyek megetetni a lovakat 😊 )
Endure, in enduring grows strong...
#31453
eleve, aki idejön tudhatná, hogy itt nagybajszú, baseballsapkás déliek vannak, akik nem szívlelik a fiatal jenkiket, akiknek még egy tisztességes pickupjuk sincs, és vegast is még csak a tévében látták.
hej!
hej!
Endure, in enduring grows strong...
#31452
És ezzel zárjuk is le a témát, a hsw-n vannak linkek és ott is vannak linkek, szal meg lehet találni mindent csak keresni kell
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#31451
1. Ha valaki hozzád szól és azt nehezményezed mielõtt visszapo@%#$*zol legalább a userinfóját nézd meg, mióta regelt, hány éves, mennyi hozzászólása van és hány topicot nyitott, ez segit megállapítani, hogy van e értelme annak amit ír
2. Ha ezt beszólásnak veszed akkor mit csinálnál ha Jacek szólna be? Valószinûleg vérbosszút esküdnél😊
2. Ha ezt beszólásnak veszed akkor mit csinálnál ha Jacek szólna be? Valószinûleg vérbosszút esküdnél😊
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#31450
Akkor ne szólogasson be, hogy mit töltök és mit nem., Nehogy már õ döntse el, mi kell nekem, vagy a haveromnak aknek nincs internete, és megkért, hogy töltsem le.
MANCHESTER UNITED: OOO!!! http://unitedweb.atw.hu !!!OOO Hírek, Videók, Fórum, Blog, Chat, Galéria, Tippjáték és Kvízjáték egy helyen ----> UnitedWeb QUALITY IS OUR PASSION
#31449
Valóban nem kéne erõltetned szerintem sem a nascart, sem ezt a fórumot. Magad által generált alapvetõ felhasználói bakikba futsz bele,a játékot már lightosan leszóltad, káromkodással válaszolsz egy kultúrált, és jogos orrakoppintásra, ránézésre kapkodsz a játékkal kapcsolatban összevissza. Fel lehet háborodni kultúráltan is amúgy.
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31448
Vegyél vissza kicsit!
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#31447
Minimum 5 sárga versenyenként, 3 chatstop bünti :-)
http://www.f1-info.hu/
#31446
lenne érdeklõdés egy iroc mod gyakszerverre?
Let\'s get ready to Rumble!
#31445
hát ott látom, hogy van egy csomó mod, fel lett sorolva, ezeket a HSW-rõl leszedheted, csak éppen akkora bazisok cucc halmok vannak, hogy lehetetlen rögtön mindent leszedni.
most pont egy graphics update-re kérdeztél rá, ami egy halott linken lenne elérhetõ...
erre max. annyit lehet mondtani, hogy nascar.net, régen: uspits.com, simracingworld.com, bhmotorsports.com, vagyis hogy keresned kell.
egyébként szerintem nem lett belédkötve, és még egy bocsit is kaptál.
most pont egy graphics update-re kérdeztél rá, ami egy halott linken lenne elérhetõ...
erre max. annyit lehet mondtani, hogy nascar.net, régen: uspits.com, simracingworld.com, bhmotorsports.com, vagyis hogy keresned kell.
egyébként szerintem nem lett belédkötve, és még egy bocsit is kaptál.
Endure, in enduring grows strong...
#31444
Hol látod a segítséget?
1. Nem is vagyok ideges.
2. Ha valaki belémköt, akkor nem fogom hagyni.
1. Nem is vagyok ideges.
2. Ha valaki belémköt, akkor nem fogom hagyni.
MANCHESTER UNITED: OOO!!! http://unitedweb.atw.hu !!!OOO Hírek, Videók, Fórum, Blog, Chat, Galéria, Tippjáték és Kvízjáték egy helyen ----> UnitedWeb QUALITY IS OUR PASSION
#31443
ez a hangnem nem idavaló. kaptál segítséget, most menj játszani a gémmel, és higgadj le.
Endure, in enduring grows strong...
#31442
<#vigyor2>
Let\'s get ready to Rumble!
#31441
Az ilyen majmoktól feláll a szõr a hátamon. Most miért kell beszólogatni? élvezed? Anyuci elvette a cumidat???
MANCHESTER UNITED: OOO!!! http://unitedweb.atw.hu !!!OOO Hírek, Videók, Fórum, Blog, Chat, Galéria, Tippjáték és Kvízjáték egy helyen ----> UnitedWeb QUALITY IS OUR PASSION
#31440
Akkor bocsi hogy beszoltam...
Akkor meg ezeket is szedd le a NR2003 ala: CTS, AERO88, GNS, IRC, PTA, TPTCC, GTP, de van meg 150-200 palya, nehany ezer festes meg kismillio setup. De meg talalhatsz hozza uj hagokat is, es nehany giganyi replay-t...
Akkor meg ezeket is szedd le a NR2003 ala: CTS, AERO88, GNS, IRC, PTA, TPTCC, GTP, de van meg 150-200 palya, nehany ezer festes meg kismillio setup. De meg talalhatsz hozza uj hagokat is, es nehany giganyi replay-t...
#31439
Azt a kurva... Neghogy te dirigálj már, mit töltök és mit nem. Asszem normálisan kérdeztem, mit kell most magyarázni? Az meg sem fordul a fejedben, hogy nem nekem kell??????
MANCHESTER UNITED: OOO!!! http://unitedweb.atw.hu !!!OOO Hírek, Videók, Fórum, Blog, Chat, Galéria, Tippjáték és Kvízjáték egy helyen ----> UnitedWeb QUALITY IS OUR PASSION
#31438
Most minden letezo autos jatekot es kiegeszitot begyujtesz?!?!?! Legalabb egyet hasznalj normalisan, vagy legalabb menj egy versenyt vagy valamit! Most leszedsz naponta 5 jatekot, kiegeszitest, beirkalsz mindenhova, semmi sem mukodik de aztan megoldodik... Bar semmi kozom hozza, azt tologatsz a kontrollereddel amit akarsz😊))
#31437
Eztet honnan tudnám letölteni? A link elvezet a superspeedway.net-re, de ott nem találom 😞((
MANCHESTER UNITED: OOO!!! http://unitedweb.atw.hu !!!OOO Hírek, Videók, Fórum, Blog, Chat, Galéria, Tippjáték és Kvízjáték egy helyen ----> UnitedWeb QUALITY IS OUR PASSION
#31436
100-250 koroket, palya hosszatol fuggoen.
#31435
Mennyél Bristolban 30 kört, ott aludj el :-)
http://www.f1-info.hu/
#31434
Hány körös versenyeket szoktatok menni?
MANCHESTER UNITED: OOO!!! http://unitedweb.atw.hu !!!OOO Hírek, Videók, Fórum, Blog, Chat, Galéria, Tippjáték és Kvízjáték egy helyen ----> UnitedWeb QUALITY IS OUR PASSION
#31433
<#worship> az szep volt.
... azért Tampát még lenyomhatták volna! <#dumcsi>
... azért Tampát még lenyomhatták volna! <#dumcsi>
#31432
Hmmmm, tegnap már éjfél körül járt mire befejeztük a versenyt, de nem tudom volt-e valaki, aki bóbiskolt az utolsó körökben 😊
Let\'s Go Racin\' Boys!!!
#31431
egyszer legyen a nyakadba Norbi, rögtön felélénkülsz... <#csodalk>
#31430
Ez a játék rohadt álmosító, viszont király 😄DDDD
30 kört mentem vele, de majdnem elaludtam a végét 😄DD
30 kört mentem vele, de majdnem elaludtam a végét 😄DD
MANCHESTER UNITED: OOO!!! http://unitedweb.atw.hu !!!OOO Hírek, Videók, Fórum, Blog, Chat, Galéria, Tippjáték és Kvízjáték egy helyen ----> UnitedWeb QUALITY IS OUR PASSION
#31429
Ez a megoldás tetszik! Thx. <#eljen>
#31428
Tegnap (is) láttam, hogy egy lekörözött versenyzõ nem ment elõre direkt, valszeg, hogy ne okozzon galibát, ez akkor szép és jó ha nincsen mögötte senki, mint ahogy Pete is írta van, hogy valakinek "muszály" elõre menni.
Ha legközelebb valaki nem akar elõre menni az hajtson át a piten és rögtön a végére kerül úgy, hogy nem tartott fel senkit.
Ha legközelebb valaki nem akar elõre menni az hajtson át a piten és rögtön a végére kerül úgy, hogy nem tartott fel senkit.
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#31427
OFF
eh, hát akkor tavaly... vagyis hogy a legutóbbi megtarott szezonban (végül is tavaly 😊 ) örülhettetek.
vmi iszonyat nagy volt a Game 6&7. amikor Näslund az utsó percben elõretört a Game7-en, és Cooke végül begyötörte a pakkot... ááá... aszittem feldöntöm a gépemet! 😊
eh, hát akkor tavaly... vagyis hogy a legutóbbi megtarott szezonban (végül is tavaly 😊 ) örülhettetek.
vmi iszonyat nagy volt a Game 6&7. amikor Näslund az utsó percben elõretört a Game7-en, és Cooke végül begyötörte a pakkot... ááá... aszittem feldöntöm a gépemet! 😊
Endure, in enduring grows strong...
#31426
nálam Flames / Iginla, a 39 meg csak kedvenc szam. 😉
#31425
<#worship><#worship>
Pete, ha újra icq közelben vagy, üzenj rám!
Pete, ha újra icq közelben vagy, üzenj rám!
#31424
Lehet.
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31423
Én barom meg erre pecielt írok speciel helyett! 😄DDDDDDDDDD
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31422
Nekem peciel soha nem volt még olyan bajom, hogy a váltóm sozkkott volna valamit! Persze ha lefordítod, akkor az is lehet, hogy mégis😄DDDDDD
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31421
Igen, izgi lett volna nekem is😉) Mondjuk, az is volt😉))) Sikerult vegig ugy taktikaznom (plusz szerecse😄), hogy a vegere eleg jol elol voltam. Ha nincs a vegen a ket sarga, meg ha nem is tudom megtartani a helyem, de legalabb versenyben buktam volna😊))) Igy egy kicsit bosszanto volt...
#31420
Igen:/
Pedig altalaban nem sozkkott a valtom szetesni. Nagyon ritka, szinte soha. Most amikor szethulott, ereztem hogy elcsesztem a valtas, teljesen jogos volt;((( Kapkodtam, se kuplung, se nagyobb gazelvetel csak berantottam, es mar porgott is uresben😞(
Pedig altalaban nem sozkkott a valtom szetesni. Nagyon ritka, szinte soha. Most amikor szethulott, ereztem hogy elcsesztem a valtas, teljesen jogos volt;((( Kapkodtam, se kuplung, se nagyobb gazelvetel csak berantottam, es mar porgott is uresben😞(
#31419
Az uccsó körök nagyon izgalmasak voltak..
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#31418
Te Alex!Azért nem semmi hogy mindketten ugyanazzal a problémával küzködtünk rajtoknál...(váltóprobléma)
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#31417
Valóban, az ilyen problámákra nem lenne jó az általam említett megoldás.
#31416
Igen, egy ugyanolyanra gondoltam, thx! <#worship>
A felbontása lehet akár 1280*1024 is?
A felbontása lehet akár 1280*1024 is?
#31415
off:
detto,...futás vissza <#vigyor3>
on:
detto,...futás vissza <#vigyor3>
on:
”~Alonso, Lewis is behind you. ~I don’t want to hear that!”. videók: http://www.dailymotion.com/b-type
#31414
Megsporoltam volna egy csomo gepelest, ha tudom hogy te is leirod😊))))))))
#31413
<#zavart1>
#31412
<#vigyor3>
#31411
Megalol! valami ilyesmit írtam, csak közben MotoGP-t is nézek😊
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31410
Es azert a minden-iven-autozasnak" is vannak elonyei😊) Tegnap mivel nem volt kettesem, igy ujrainditasoknal kenytelen voltam felhuzodni, hogy belul eltudjanak menni kanyarban amikor gyorsabban odaernek. Persze, ezzel buktam is par helyet, de azert volt olyan is, hogy tartottam magam kulson es visszaeloztem, de olyan is, hogy sikerult kulsoiven 1-2 kor alatt tartva magam, korbeautozni valakit😊)) Persze, ehez az is kellett, hogy aki belul volt, ne hasznalja ki a teljes palyaszellesseget...😉))))
#31409
Ez ennél bonyolultabb. Mondjuk hogy nagyonjó vagyok egy pályán/csak a feltételezés erejéig/, de blackflag miatt 1 kör hátrányban vagyok, a célegyenes nem valami hosszú, hamar jön az elsõ kanyar. sárga alatt piteltem, viszont a sérült, vagy lassabb többkörhátrányos versenyzõk nem. Nekem célom lenne a legelejére kerülni rögtön, hogy ha jön pl mégegy sárga, visszavegyem a kört azonnal. Ilyenkor eleve gáz, hogy elõttem vannak a belsõ sorba, pláne ha még hátulról is akarna a belsõsor indulni. Ezt lehet fûszerezni, hogy elõttem 3 pilóta van, az elsõ kettõ sérült, a harmadik hasonló helyzetben van, mint én. Ilyenkor rajtnál belsõ sorból ketten elõznénk ugye élbõl, és belsõ ívre kéne keveredni:2wide. A külsõ sorban kialakulhat versenyhelyzet, jó esetben max 2wide. Tipikus tölcsér efektus.
Szóval nem mindíg akar minden belsõsoros hátulról indulni szerintem, mert belsõ soron belül is szokott lenni poziciókeveredés.
Szóval nem mindíg akar minden belsõsoros hátulról indulni szerintem, mert belsõ soron belül is szokott lenni poziciókeveredés.
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31408
Nem hinnem hogy jo es/vagy korrekt megoldas lenne hatra sorolni a lekorozotteket...
Koztudottan azert vannak elol, hogy lehetoseguk legyen vissza venni a korhatrany. Erre van is eselyuk, mivel "sok" a sarga, es a ligaban egyezmenyesen a sarga beintese utan mar "nincs verseny", vagyis ha ugy adodik a belsoivre visszahuzodva "elore tudnanak menni" a celvonalig.
Korhatranyt kapni "normalis" korulmenyek kozott is lehet😊 Egyszeruen versenyben, versenyben pit-eleskor s utana/kozben sarga, ha kiutik az embert stb.😉 Sokkal korrektebb ha "fent tartjuk" a versenyt, de persze ehez az is kell, hogy mindenki normalisan tudjon autozni barmilyen iven, es ezt megfontoltan, higgadtan, turelmesen tegye😉))
Egy pelda (bar benne van az elozoben tomoren😄): Te sem orulnel pl., ha szinte vegig nyomsz egy versenyt elol, jol tartod magad, nincs semmi gond, jo a versenyed. De mondjuk kenytelenvagy versenykozben kimenni a pit-ben (ritkasag de elofordul😄DD) es ez versenyben egy rovidebb palyan azonnal korhatranyt jelent. Ha ezutan kozvetlenul jon egy sarga, akkor a tobbiek kenyelmesen sarga alatt pit-elnek, neked meg megmarad a korhatranyod, amirol abszolut nem tehetsz, mert lehet hogy valaki egyszeruen csak kicsuszott. Ha ilyenkor egyszeruen hatrasorolnank mint "veszelyes elem", nem hinnem hogy boldog lennel😊))))
Vagyis, sokkal jobb lenne ha javulna az atlagos autokezeles es a versenyhez valo hozzaallas😉 Sokkal tobbet nyernenk vele (balesetek, sargak, korhatranyok stb.)
Persze, az elozokhoz hozzatartozik, hogy a korhatranyban elolmaradashoz kell egy kis onkritika is, mert azert csuszkalva, gorcsosen beragadni az elsok kozott csak hogy visszavegyunk egy kort, nem biztos hogy jo megoldas😉))))
Koztudottan azert vannak elol, hogy lehetoseguk legyen vissza venni a korhatrany. Erre van is eselyuk, mivel "sok" a sarga, es a ligaban egyezmenyesen a sarga beintese utan mar "nincs verseny", vagyis ha ugy adodik a belsoivre visszahuzodva "elore tudnanak menni" a celvonalig.
Korhatranyt kapni "normalis" korulmenyek kozott is lehet😊 Egyszeruen versenyben, versenyben pit-eleskor s utana/kozben sarga, ha kiutik az embert stb.😉 Sokkal korrektebb ha "fent tartjuk" a versenyt, de persze ehez az is kell, hogy mindenki normalisan tudjon autozni barmilyen iven, es ezt megfontoltan, higgadtan, turelmesen tegye😉))
Egy pelda (bar benne van az elozoben tomoren😄): Te sem orulnel pl., ha szinte vegig nyomsz egy versenyt elol, jol tartod magad, nincs semmi gond, jo a versenyed. De mondjuk kenytelenvagy versenykozben kimenni a pit-ben (ritkasag de elofordul😄DD) es ez versenyben egy rovidebb palyan azonnal korhatranyt jelent. Ha ezutan kozvetlenul jon egy sarga, akkor a tobbiek kenyelmesen sarga alatt pit-elnek, neked meg megmarad a korhatranyod, amirol abszolut nem tehetsz, mert lehet hogy valaki egyszeruen csak kicsuszott. Ha ilyenkor egyszeruen hatrasorolnank mint "veszelyes elem", nem hinnem hogy boldog lennel😊))))
Vagyis, sokkal jobb lenne ha javulna az atlagos autokezeles es a versenyhez valo hozzaallas😉 Sokkal tobbet nyernenk vele (balesetek, sargak, korhatranyok stb.)
Persze, az elozokhoz hozzatartozik, hogy a korhatranyban elolmaradashoz kell egy kis onkritika is, mert azert csuszkalva, gorcsosen beragadni az elsok kozott csak hogy visszavegyunk egy kort, nem biztos hogy jo megoldas😉))))
#31407
mondjuk mielõtt tegnap meglöktem Papailacát, a fékezési pontnál 122 mph-val ment, az elõttünk haladó Juan 148 mph-val.
ezzel csak azt akarom mondani, hogy a tempóban elengedést is gyakorolni kell! 😊 (nekem is ofkorz)
ezzel csak azt akarom mondani, hogy a tempóban elengedést is gyakorolni kell! 😊 (nekem is ofkorz)
Endure, in enduring grows strong...
#31406
Szerintem ez nem igazán kérdés, tök mindegy hova sorakozik fel a belsõ sor, mindenhonnan megoldható, hogy galiba és jelentõs feltartás nélkül zajlódjon le a restart, csak a lekörözötteknek nem kell ész nélkül nyomni a rajtnál és tartani a belsõ ívet, TARTANI A BELSÕ ÍVET és minden rendben lesz. Meg különben is ez egy NASCAR bajnokságot szimuláló izé 😊, szóval amennyire lehet tartani kellene magunkat az eredeti szabályokhoz.
Let\'s Go Racin\' Boys!!!
#31405
Mondjuk ez tervbe van véve, hogy meg lesz csinálva rendesen, mint egy igazi pit. azóta meg pláne, hogy Hazsonak nem jön be a fehér háttér.
Mission Impossible 2010: PRO Class