NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#31904
Ha meg keves a sarga, akkor meg a "versenystilus" miatt le(szet)szakad a fel mezony, es azert veszti ertelmet az egesz...
#31903
Borzalom hogy nem lehet egy ilyen "primitív" pályán menni úgy , hogy ne lenne 1000 sárga...
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#31902
Pedig nem ártana...természetesen énis szívesen alávetném magam egy ilyennek...szal nem akarok ujjal mutogatni senkire...
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#31901
Még nincs
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#31900
Regen, eredetileg ugy volt kitalalva, de igazandibol sosem hasznaltuk...
#31899
Egyébként vége van már a versenynek???
Steam: mikuc75; Origin: Mikuc
#31898
Ja általánosságban.
#31897
Es ilyenkor az a gaz, hogy a kepen lathato autokon kivul, meg vagy 3-4 csuszkalt a palyan, es lehet hogy aki eppen hibazott, nincs is kozottuk (nem neztem meg visszajatszast, csak annyit lattam hogy valaki Norbit elsodorja).
#31896
Olyan kevesen maradnának hogy az egésznek nem lenne értelme <#idiota>
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#31895
A versenybíróság elkondolkodhatna egy szintfelmérõn mielõtt sokakat egybõl éles versenybe engednek...
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#31894
Ez ugy van, tipikus hiba, es mindig felbosszant😞(
Teljesen frusztralo koprol vagy hatulrol rajtolni, mert mar a celegyenesben megkezdodnek a "pozicio harcok" (?!?!) es az elso kanyar utan mar jon is a leszakadas. Teljesen szetszakad a mezony 1-2 kor alatt, 2-3-as csoportok alakulnak ki, amivel abszolut lehetetlen barmit is kezdeni, 130%-os draft nelkul (ami persze lehetetlen😄).
Teljesen frusztralo koprol vagy hatulrol rajtolni, mert mar a celegyenesben megkezdodnek a "pozicio harcok" (?!?!) es az elso kanyar utan mar jon is a leszakadas. Teljesen szetszakad a mezony 1-2 kor alatt, 2-3-as csoportok alakulnak ki, amivel abszolut lehetetlen barmit is kezdeni, 130%-os draft nelkul (ami persze lehetetlen😄).
#31893
Én meg ha rajtam mulik 5 autó mellett is elférek.
Asszittem nem egymásnak magyarázunk, hanem csak általánosságban...
Asszittem nem egymásnak magyarázunk, hanem csak általánosságban...
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#31892
Nem mentem senkinek,ha olyan a szitu meg inkább engedek-nemhinném hogy panasz lenne rám.Igyekszem fair lenni a pályán.
#31891
...és csodálkozunk ha egy technikás pályán ezer+1 sárga van....3 év után is.....
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#31890
Bar spk ertelme nincs a kepnek, de mint "kompozicio" jo, sajnos jellemzo volt a mai "versenyre" <#zavart2><#zavart2><#idiota>
#31889
Hát azért illene 2-es sorba elférni ezen a pályán.Hol ha itt nem?A lassabb kocsiknak kivül illene lemaradni fokozatosan-pl ha valaki ivet ront aztán visszaállhatna.Sajnos egy rajt sem úgynézett ki mintha egyes sorba akarnánk menni.Az dühit,hogy ennyire az elején kiestem.
#31888
A legszebb azonban, amikor az élboly után kéne menni draftban, amíg lehet, mondjuk élboly mögötti 3 autónak. És nem lehet, mert háromból minimum kettõ autó elõzgetéssel van elfoglalva draft helyett, és ezzel lõttek mindennek, mert seperc leszakadnak, mindezt azért, mert egy helyel elõrébb akar kerülni.
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31887
Nem kéne egymásnak menni.
A német nascar bajnokságban 30-40 emberrel mennek 1-2 sárgás versenyeket. Kétlem hogy a rendszerrel lenne a gond.
A német nascar bajnokságban 30-40 emberrel mennek 1-2 sárgás versenyeket. Kétlem hogy a rendszerrel lenne a gond.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#31886
Én ezért nem értettem pár embert. Talladegára egy dolgot érdemes gyakorolni, hogy hogyan kell biztonságosan menni minimum 6-an együtt. Ezért nem értettem azokat, akik már 2 autónál elõzgetést gyakorolnak, 180mph-nál. Minek? Versenytempó vazze minimum 6 autó, és kb190Mph, és szélárnyék. Teljesen máshogy viselkedik íveken az autó, mint amikor 2-3 autó facetoface elõzget ilyen pályán. Csak kevesen gyakorolták az egy íven, egymás mögött szorosan draftot, azok is többnyire olyanok voltak, akik tudják már. Nem az a draft lényege, hogyha a vákumban ráúszok a másikra, akkor kivágódok mögüle, és elmegyek, hanem hogy ott tudjak maradni körökön keresztül.
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31885
Olyasmi nem létezik.
Csak egyenes vonalban menés.
Létezne.
Itt az sem.
Csak egyenes vonalban menés.
Létezne.
Itt az sem.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#31884
De az igazi gondot ott látom,hogy az embert egy ilyen eset után nem lehet kárpótolni-igy meg a bajnokságnak semmi értelme elég lenne ha kockáznánk.
#31883
Ez szornyu volt:/
Nem hiszem el, hogy ilyen palyan ennyi sarganak kell lennie?!?! Igy eleg hasznalhatatlan a verseny, es nem is sok ertelme van, ha csak nehany koros repulo rajtok vannak.
Az elso par balesetet megusztam, remeltem az elso 2-3 sarganal kiesik aki nem fer el 4 autonyi szeles palyan, de ugy nez ki nem😞
Nem hiszem el, hogy ilyen palyan ennyi sarganak kell lennie?!?! Igy eleg hasznalhatatlan a verseny, es nem is sok ertelme van, ha csak nehany koros repulo rajtok vannak.
Az elso par balesetet megusztam, remeltem az elso 2-3 sarganal kiesik aki nem fer el 4 autonyi szeles palyan, de ugy nez ki nem😞
#31882
Az alakzatban autózást gyakoroltuk de futamon úgylátszik nem volt látszata...
#31881
Ott a gond hogy már talladegára is gyakorolni kell.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
#31880
Nem tehetünk semmit ez a sorsunk:nyeljük a békát.(csak sok gyakért volt kár)
#31879
Sajnos engem is a falra kentek az elsõ kanyarban.
Hát igen ezt én sem értem, hogy minek az elsõ kanyarban megnyerni a versenyt.
Én még elég új vagyok itt. De idáig majdnem minden versenyt befejeztem. Nem nyomulok, nem lököm ki a másikat, megyek a saját tempómban. Egyenlõre csak gyakorlok és figyelek.
Sajnos a mai versenyt vártam, egész nap gyakoroltam.
És végre nem az utolsó helyrõl indultam. :-) Nálam már ez is valami.
Hát igen ezt én sem értem, hogy minek az elsõ kanyarban megnyerni a versenyt.
Én még elég új vagyok itt. De idáig majdnem minden versenyt befejeztem. Nem nyomulok, nem lököm ki a másikat, megyek a saját tempómban. Egyenlõre csak gyakorlok és figyelek.
Sajnos a mai versenyt vártam, egész nap gyakoroltam.
És végre nem az utolsó helyrõl indultam. :-) Nálam már ez is valami.
Steam: mikuc75; Origin: Mikuc
#31878
És a startnál tehetetlen voltam, szépen óvatosan mentem a fal mellett, és a kanyarig már nem jutottam el😞
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31877
Nem véletlenül!!!!
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#31876
egy picikét nagyra sikeredett
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#31875
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#31874
Õ legalább magának köszönheti.
#31873
Motorozni veszélyes:
crash
crash
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31872
Szeretnék gratulálni a 20-as számú versenyzõnek, akinek ma nagyobb volt a bátorsága a rajtnál, mint a tudása. Sikerült hazavágnia az autóm annyira, hogy totálérzéketlen lett a draftra, ki is léptem.
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31871
Jah, saját kútfõbõl!
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31870
Akárki akármit mond ez nevetséges volt.Vigyázni egymásra a rajtoknál lassitani a sárgáknál meg a füstnél.Nem a pályára kellett volna gyakorolnam hanem a holdraszállásra.
#31869
Pete, tetszik az autód festése. Saját dizájn?
#31868
Aszem a Thrustmaster francia cég, úgyhogy az mégnagyobb gáz! 😄
#31867
Tavaly év elején (2004 január) a RCE nagykerben nekem azt mondták, hogy azért nem érkezett még meg a Thrustmaster F1 FBB szállítmányuk, mert sok a garanciális problémájuk, és addig még az nem rendezõdik, nem rendelnek a gyártótól. Szóval egyébként az a kormány sem szent. 😊
#31866
Csatlakozom pedál ügyben! Szóljatok lécci ha van infó :-)
Köszi!
Köszi!
http://www.f1-info.hu/
#31865
11.3-nál nem tudok jobbat menni 😊
psn: TasManHUN
#31864
Utánaolvasok, hogy mik a lehetõségek, aztán majd meglátjuk. Mindenesetre jó lenne olyan képet találni, amelyen látszik, hogy a függesztéseket hogyan oldották meg. Elsõsorban a pedálszerkezet hátsó részére lennék kíváncsi.
#31863
Szerver elinditva.
Cowek kellene a Lowes-i nyilatkozatod.
Cowek kellene a Lowes-i nyilatkozatod.
\"To know that I can control something that\'s out of control.\"
#31862
Még nekem is hátra van egy monstreteszt hétvégén. Ahogy nézem hosszabb áttételek kellenek, és azzal minimum 1 mp-t lehet nyerni. A kanyarsebességek nagyjából megegyeznek, de az egyenes szakaszokban nekem hamarabb kell felváltani egyet, szal nem biztos, hogy ez így jó, majd letesztelem.
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31861
Én azt hittem, hogy a Sauber és a Mazda között jóval több mind 1mp van, erre kiderül, hogy kevesebb... Ráadásul a Mazda szerintem hosszú távon nyerõbb lehet... a Sauber nagyon ideges 10 kör után. Úgy tûnik, még állítani kell a verdán 😄
#31860
Már nem mert közben megoldódott a nyomorom 😄
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
#31859
Tudom,tudom<#kacsint>
Az izgulást pedig majd ma este a haleszakadszvége versenyen meglátjuk😊
Az izgulást pedig majd ma este a haleszakadszvége versenyen meglátjuk😊
Let\'s get ready to Rumble!
#31858
Áh, nem azt írtam, hogy lassú vagy, hanem hogy jól nyomod! (Bazz most a pohár félig tele van, vagy félig üres? <#vigyor2>) Az izgulás elmúlik a rutinnal, majd meglátod!
#31857
nem rossz, de a mazdát hanyagul vezetted!! 😊)) azt már rég tudom Te itt mire vagy képes, arra leszek kiváncsi, mit tudnak majd a többiek kedden!!!!
Mission Impossible 2010: PRO Class
#31856
Akkor most konkrétan egy Thrustmaster-ért mész ki?
#31855
Jaj de szépen körülírtad ,hogy lassú vagyok😊
Ami persze így ebben a formában nem igaz, inkább azt mondanám,hogy a futamokon tele van a gatyám...
Például a keddi Lowe's gyakoráson ,meg a kvalin is 30.352 volt a legjobb idõm, azelõtt 2 nappal pedig ugyanezen beállításokkal mentem 29.578-at,a P.Lacinak el is küldtem a képet,mert szinte hihetetlen volt,és mentem még 10 kört ,kivétel nélkül 30 alatt.
Ezért mondom,hogy talán túlságosan izgulok,és igyekszem is készséges lenni minden ellenféllel,és csak a 100%-os helyzetben elõzök.
De azt hiszem,hogy kezdõként ez jól van így.
Ami persze így ebben a formában nem igaz, inkább azt mondanám,hogy a futamokon tele van a gatyám...
Például a keddi Lowe's gyakoráson ,meg a kvalin is 30.352 volt a legjobb idõm, azelõtt 2 nappal pedig ugyanezen beállításokkal mentem 29.578-at,a P.Lacinak el is küldtem a képet,mert szinte hihetetlen volt,és mentem még 10 kört ,kivétel nélkül 30 alatt.
Ezért mondom,hogy talán túlságosan izgulok,és igyekszem is készséges lenni minden ellenféllel,és csak a 100%-os helyzetben elõzök.
De azt hiszem,hogy kezdõként ez jól van így.
Let\'s get ready to Rumble!