NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
Mission Impossible 2010: PRO Class
Jó hogy ilyen is van :-)
Nekem még nem mûködik, beírtam a mostani címet, de belépés után nincs ott.
http://www.f1-info.hu/
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
HNR GyakSzerver IP-Info
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
elõbb a munka aztán a GTP😊
aki nem dolgozik,az ne is GTP😊
gyere,csak a kormányt kell tekergetni
Let\'s get ready to Rumble!
Mission Impossible 2010: PRO Class
Kérdés: Itt hogy is lehet majd rájátszásba kerülni? Van errõl valami a szabályzatban?
Mission Impossible 2010: PRO Class
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
https://www.youtube.com/channel/UCNMRCx_bkrHBdc51cuob9wg/featured
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
Let\'s Go Racin\' Boys!!!
Mission Impossible 2010: PRO Class
Az a másik 7 ember is ugyan úgy versenyezni szeretett volna, ahogyan te is, ezért lett restart még a 2. körben is.
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
\"Racing is living. Everything else is just wating.\"
Na az a felöklelõs szerény személyem volt, szóval nyugodtan lehet akár szidni is mert akkor úgy néz ki én indítottam a "láncreakciót". De komolyan, inkább engem mint itt egymást, bírom, nem fogom felkapni a vizet, nem fogok fenyegetõzni, hogy abbahagyom meg hasonlók. Szóval csak nyugodtan...
Nagyon szomorú vagyok mikor ennyi felnõtt ember ilyen hülyeségek miatt képes így lereagálni a dolgokat. Nem tudom másnak ilyen esetek kapcsán (ha más hibájából belekeveredek valamibe) mi szokott elõször eszébe jutni, de nekem az, hogy lehet, legközelebb pont én fogok hasonló balesetet okozni, ami BÁRMELYIKÜNKKEL, BÁRMIKOR megtörténhet. A másik kulcsszó a TÜRELEM, idõ kell, hogy mindenki megszokja ezt az egészet és megtanulja a helyzeteket helyesen felmérni és az azokra adott helyes reakciókat kivitelezni. Lehet hogy a túlzott optimizmus szól belõlem, de fogunk mi még egy kézen megszámolható mennyiségû sárgákkal "megáldott" futamokon együtt jól szórakozni, amikrõl a többségnek kellemes emléke marad és nem az, hogy hányadik körben ki, kinek a versenyét tette tönkre. Ez egy társasjáték és mindenkinek így is kellene felfogni, kölcsönösen segítenünk kellene egymásnak, nem b@szogatni egymást, meg nem durcás sértõdött gyerekként reagálni a dolgokra. Közülünk senkirõl sem tudom elképzelni, hogy direkt tenné tönkre a másik versenyét és hiszem, hogy mindenki jobb és jobb akar lenni versenyrõl-versenyre, de ehhez idõ kell és kitartás. Végre most már sokan vagyunk ne hagyjuk elszúrni az esélyt arra, hogy majd egyszer elérkezzünk közösen arra a szintre, amikor felejthetetlen élményt nyújtanak ezek a versenyek egy összeszokott csapattal, de el kell addig jutnunk és most ezt az utat járjuk.
Let\'s Go Racin\' Boys!!!
Kérdésem:nem a 2. körben volt a baleset és valóban jogos-e igy a RE?
Elõre is köszi!
Orvossal kezdem ma reggel (a lázam a gyógyszertõl nem ment le),mellhártyagyulladás injekciókúra potom 1200FT/db.2-vel kezdtem ma.
on
Mission Impossible 2010: PRO Class
indokolt vonal átlépés: 19., 28.
A továbbiakban majd igyekszem erre jobban odafigyelni.
A balesetedben nem érzem magam hibásnak, a draftolást azért mellõztem, mert igyekeztem jobb pozícióba kerülni.
Az bebizonyosodott, hogy pl. a hátsó egyenes utáni kanyarban aki a külsõ ívre húzódott önszántából vagy kényszerûségbõl, az rendszerint pozíció(ka)t vesztett. Ha elõzés történt, az rendszerint CSAK a belsõ íven haladva volt lehetséges.
Én nem is ezt kételtem-gátoltam, hanem a hangnem ellen szólaltam fel.
De mégértem,hogy ideges voltál,én is az voltam,úgyhogy részemrõl spongyát rá, majd legközelebb jobban vigyázunk,fõleg én.
Let\'s get ready to Rumble!