NASCAR Racing 2003 Season
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#37560
Igen, de nem vagyunk egyformak😊)) A mentalitas is mas.
Pl. tegnap hiaba volt restart, balesetek, sargak tomkelege, szinte minden ujrainditasnal a rajt utan, mar az elso kanyarba mellem szaguldottak elozni😊)) Megoldottam, nem volt gond, vagy elengedtem vagy elmentem, max csak lemaradtam az elottem levoktol 5-10 autonyit, ami nem veszes vagy fontos a rajt utan egy draft-os palyan😊)))))))))))
Ez amugy is altalanos, mert ugy nez ki fontosabb a rajt utan megelozni egy-ket embert mint egyben tartani a mezonyt, mert altalaban utana 2-3 kor alatt annyira szet szakad a mezony, hogy korbeer a palyan, es kettes-harmas csoportok alakulnak ki, es autokaznak korbe-korbe, a komolyabb helyezest, elorejutast, versenyt mellozve😊))))
Pl. tegnap hiaba volt restart, balesetek, sargak tomkelege, szinte minden ujrainditasnal a rajt utan, mar az elso kanyarba mellem szaguldottak elozni😊)) Megoldottam, nem volt gond, vagy elengedtem vagy elmentem, max csak lemaradtam az elottem levoktol 5-10 autonyit, ami nem veszes vagy fontos a rajt utan egy draft-os palyan😊)))))))))))
Ez amugy is altalanos, mert ugy nez ki fontosabb a rajt utan megelozni egy-ket embert mint egyben tartani a mezonyt, mert altalaban utana 2-3 kor alatt annyira szet szakad a mezony, hogy korbeer a palyan, es kettes-harmas csoportok alakulnak ki, es autokaznak korbe-korbe, a komolyabb helyezest, elorejutast, versenyt mellozve😊))))
#37559
Sztem meg mindenkit érdekel, hogy annyi hellyel hátrább végez a versenyen, amennyit az a 30 pont jelent. Én eztán kegyetlenül megóvok mindent.
#37558
Szerintem meg éppen ezért kell minimalizálni a restart lehetöséget, mert te magad mondod hogy nem tudod megitélni mikor ki és hogyan esett szét.Gyakorlatilag a szabályzat szüli a problémát, ha nem volna restart lehetöség akkor nem volna igazságtalanság sem, mert kiesett esc hello, majd jövöhéten...
De hogy kiesik, restart, aztán azért mert restart volt nekem hátul megint végig kell mennem az elsö 2-3 igen veszélyes kört, hol igazságos ez?Elöl amugy is sokkal kevesebb az esély a balesetre ahogy Toya is mondta, na akkor innentöl kezdve aki hátulrol indul az dupla hátrányban van!
Nem szabadna csak abban az esetben restartot, ha teknikai okok miatt leszakad minimum 5 ember!Esetleg még lehete olyat, hogy aki az elsö 3-5 körben elesik, tökmind1 miért, az a köv futamon automatikusan nem indulhat.Szerintem itt mindenki tud annyira vezetni, hogy 3-5 kört megtegyen baleset nélkül, viszont ha nincsen hasonlo szankcio akkor akármi van nem kell mérlegelni, elég nyomni azt lesz ami lesz...
De hogy kiesik, restart, aztán azért mert restart volt nekem hátul megint végig kell mennem az elsö 2-3 igen veszélyes kört, hol igazságos ez?Elöl amugy is sokkal kevesebb az esély a balesetre ahogy Toya is mondta, na akkor innentöl kezdve aki hátulrol indul az dupla hátrányban van!
Nem szabadna csak abban az esetben restartot, ha teknikai okok miatt leszakad minimum 5 ember!Esetleg még lehete olyat, hogy aki az elsö 3-5 körben elesik, tökmind1 miért, az a köv futamon automatikusan nem indulhat.Szerintem itt mindenki tud annyira vezetni, hogy 3-5 kört megtegyen baleset nélkül, viszont ha nincsen hasonlo szankcio akkor akármi van nem kell mérlegelni, elég nyomni azt lesz ami lesz...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#37557
azért elég sokan látják, hogy miért lett sárga szóval nem kell ott bíráskodni, meg aztán be is lehet vallani mint ahogy Red is tette, hogy miatta volt mert ...
és önként hátra lehet vonulni
és önként hátra lehet vonulni
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#37556
nem a pontokat hajszolták, hanem egymást😊
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#37555
- A restrat-ot nem lehet eltorolni, mert barmi tortenhet. Lehet technikai problema is, de volt mar olyan, hogy egy vetlen baleset utan a rajtnal, a fel mezony leamortizalodott😉))
- A restart okat kivizsgalni a verseny kozben - sarga alatt es vagy kilepve - itelkezni meg bent a szerveren, utana donteni hogy ki vagy kik induljanak hatulrol (pit-bol)... hat nem tudom, nem hinnem hogy "bekesen" mukodne, ott helyben mindenki elfogadna a dontest... es nem lepnenek ki azonnal...😊
Szerintem, egyszerubb ha mindenki felismeri, hogy: minnel kevesebb "felesleges" naleset, sarga, annal tobb versenyzo, annal izgalmasabb verseny, taktika.
- A restart okat kivizsgalni a verseny kozben - sarga alatt es vagy kilepve - itelkezni meg bent a szerveren, utana donteni hogy ki vagy kik induljanak hatulrol (pit-bol)... hat nem tudom, nem hinnem hogy "bekesen" mukodne, ott helyben mindenki elfogadna a dontest... es nem lepnenek ki azonnal...😊
Szerintem, egyszerubb ha mindenki felismeri, hogy: minnel kevesebb "felesleges" naleset, sarga, annal tobb versenyzo, annal izgalmasabb verseny, taktika.
#37554
Ha ez így lenne akkor tegnap nem lett volna 1500 sárga 😊
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#37553
általában mindenki azt mondja, hogy csak versenyezni szeret és nem érdekli a bajnokság, vagyis nem érdekli a 300 pont -
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#37552
Egy rossz példa, pl én alig mentem három futamon, egy deka pontom nincsen de felboritalak és megovsz, rámnézve nem jelentene szankciot hogy elvesztek a nem létezö pontjaimbol 30-at, tehát tök nyugodtan nyomhatom mert nincsen következmények, akkor lenne ha kizárhatnának ez miatt, szal ez egy nagy gordiuszi csomo!
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#37551
"Továbbra sem fogok óvni mert attól nem fog megjavulni az autóm és a vétkes se érzi igazán, hogy hibázott, levonnak tõle 30 pontot, hát aztán. Nemtudom mi lenne a jó."
-EZ BAJ--sztem...10 óvás már 300 pont, ez már nem kevés ha megnézzük a bajnokság állását sok hely múlhat rajta...
-EZ BAJ--sztem...10 óvás már 300 pont, ez már nem kevés ha megnézzük a bajnokság állását sok hely múlhat rajta...
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
#37550
Megint van élet😊
Nincs értelme azt nézni, hogy ki mennyi sárgát okozott mert mindíg lenne egy "de", "mert" vagy "csak".
Most azért csúsztam meg mert... Nem csúsztam volna meg ha...
A restart lehetõségét jó lenne eltörölni mert úgy is csak vita van belõle. Vagy meghagyni de kibõvíteni azza, hogy aki miatt volt az leghátulról indul, mindegy , hogy mi miatt rontott, megfagyott a kép vagy tüsszentett a macskája.
Talán a kredites rendszer jó lenne de ha már befizette szerver pénzt, joga van versenyezni.
Viszont két dologra kurvára odakellene figyelni!
1. a sárga alatti felzárkózás
2. az indulatok félretétele verseny alatt
Prezsi, nincs harag! Amennyire ismerlek elég nyugis ember vagy de ha Neked elvonják az indulatok a figyelmed a versenytõl akkor nálad ingerlékenyebbeket könnyebben elkap a gépszíjj.
Továbbra sem fogok óvni mert attól nem fog megjavulni az autóm és a vétkes se érzi igazán, hogy hibázott, levonnak tõle 30 pontot, hát aztán. Nemtudom mi lenne a jó.
UFF én beszéltem!
Nincs értelme azt nézni, hogy ki mennyi sárgát okozott mert mindíg lenne egy "de", "mert" vagy "csak".
Most azért csúsztam meg mert... Nem csúsztam volna meg ha...
A restart lehetõségét jó lenne eltörölni mert úgy is csak vita van belõle. Vagy meghagyni de kibõvíteni azza, hogy aki miatt volt az leghátulról indul, mindegy , hogy mi miatt rontott, megfagyott a kép vagy tüsszentett a macskája.
Talán a kredites rendszer jó lenne de ha már befizette szerver pénzt, joga van versenyezni.
Viszont két dologra kurvára odakellene figyelni!
1. a sárga alatti felzárkózás
2. az indulatok félretétele verseny alatt
Prezsi, nincs harag! Amennyire ismerlek elég nyugis ember vagy de ha Neked elvonják az indulatok a figyelmed a versenytõl akkor nálad ingerlékenyebbeket könnyebben elkap a gépszíjj.
Továbbra sem fogok óvni mert attól nem fog megjavulni az autóm és a vétkes se érzi igazán, hogy hibázott, levonnak tõle 30 pontot, hát aztán. Nemtudom mi lenne a jó.
UFF én beszéltem!
\"If in doubt, flat out!\" Colin McRae
#37549
Nem. Az õ motorja a harmadik körben ment szét amikor hátulról a második sárga alatti körben Janusz letolta.
Õszintén szólva ez is egy olyan eset amelyiket be illene jelenteni.
Õszintén szólva ez is egy olyan eset amelyiket be illene jelenteni.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#37548
No mind1, igazábol nekem ez ilyen gyakorlás, engem nem érdekel az eredmény én jol akarom érezni magam tanulni akarok és fejlödni, következö szezont elejétöl szeretném majd elkezdeni mert egyébként marha jo ez a játék jo piloták vannak stb(a prg maga szuper!!!), bár egy két keserü pirula azért van 😉
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#37547
Én arra gondoltam, ami KAndrással történt. Õ mondta, hogy szétment a motorja az új rajt utáni balesetet követõen.
-Osztagvezető hívja Baker csoportot:Rambo,Messner,Ortega,Coletta,Jorgensen,Danforth,Berry,Krakauer. Válaszolj.Trautman ezredes beszél.Szólalj meg,Johnny! -Mind meghaltak,uram. -Rambo.Jól vagy?
#37546
kamu...
#37545
Ha elozo palyan mar ekkora galiba volt mi lesz veletek(velunk) a kovetkezo palyan?😊Ott vki siet es elszurja fektavot igeny nagy gond lehet belole😊
#37544
Igazából nem értem mi a problémád. Most néztem a replayt ajánlom neked is. Összesen annyi történt a második esetnél amire te azt mondod ott is restart kellett volna, hogy PápaiLaca kiforgatta Norbit és õ esett egy elég nagyot.
Norbi jelezte semmi gond.
Azért meg ne legyen már restart mert még 2 kocsi a falon megkarcolja az oldalát.
Norbi jelezte semmi gond.
Azért meg ne legyen már restart mert még 2 kocsi a falon megkarcolja az oldalát.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#37543
Erröl van szo!Ha tudom mit tudok a pályán és ahhoz probálom tartani magam akkor nincsen baj, de ha szabadedzésen nem tudtam 29 alá menni, akkor nem állok neki versenyen kisérletezgetni hogy majd ott mert akkor valaki elvérezhet miattam.
Meg azt irtam ott is, hogy okés hogy Norbi már az elsö körben ugy megy mint az állat, de azért van elöl mert ezt ö tudja, mi meg azért vagyunk ott ahol vagyunk mert csak annyit tudunk amennyit.Sokan azt hiszik ciki rossz helyen végezni, pedig sokkal cikibb kiesni(!) mert aki "rossz" helyen fejezte be a versenyt még mindig jobb pilotának mondhato mint aki saját hibájábol kiesik, hiába megy gyorsabb köröket mint a másik.
Meg azt irtam ott is, hogy okés hogy Norbi már az elsö körben ugy megy mint az állat, de azért van elöl mert ezt ö tudja, mi meg azért vagyunk ott ahol vagyunk mert csak annyit tudunk amennyit.Sokan azt hiszik ciki rossz helyen végezni, pedig sokkal cikibb kiesni(!) mert aki "rossz" helyen fejezte be a versenyt még mindig jobb pilotának mondhato mint aki saját hibájábol kiesik, hiába megy gyorsabb köröket mint a másik.
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#37542
Amúgy az sem járható út, hogy valaki a két órás gyakorlást végig hotlapolja, nem megy 3 körnél többet soha, nem tudja meg milyen meleg gumival menni, mennyire kopik, stb...
Majd az idõmérõn fut egy elképesztõ kört, majd az 5.körtõl komoly veszélyt jelent mindenkire.
Igenis, még ezzel a beállítással sem árt gyakorolni...
Majd az idõmérõn fut egy elképesztõ kört, majd az 5.körtõl komoly veszélyt jelent mindenkire.
Igenis, még ezzel a beállítással sem árt gyakorolni...
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#37541
Errõl van szó. Én is ezt mondogatom, bár én - mint azt többször írogattam - nem vagyok a restart eltörlése ellen, csupán azt kérném, hogy azt a szabályokban megfogalmazottak szerint alkalmazzuk.
-Osztagvezető hívja Baker csoportot:Rambo,Messner,Ortega,Coletta,Jorgensen,Danforth,Berry,Krakauer. Válaszolj.Trautman ezredes beszél.Szólalj meg,Johnny! -Mind meghaltak,uram. -Rambo.Jól vagy?
#37540
Pedig az jó móka szokott lenni és ott annyira az autó sérülései sem számítanak, persze ez nem jelenti azt hogy egy kanyarban álló autót ne lehetne kiütni mert holttérben van.
Amúgy az igazi gond valóban abban lehet, hogy mindenki másképp értékeli a saját teljesítményét.
Sokan úgy vannak vele, hogy baromi gyorsak 5-10 körön át, de amint felmelegszik a gumijuk akkor lassulnak, na innentõl kezdve kezdõdnek a gondok.
Ahogy lassulnak úgy jönnek fel a többiek akár a 20.helyrõl is és szerintem sokan személyes sérelemként kezelik ha a 20.helyezett megpróbálja megelõzni az idõmérõn 5.helyet szerzett pilótát és ennek megfelelõen is vezetnek.
Ez a nehogy már elmenjél vazzeg mentalitás azonban az esetek többségében rossz végeredményt szül.
Talán ezért is van a mezõny elsõ felében kevesebb baleset, mert ott mindenki érzékeli mikor jobb a másik tõle és ennek megfelelõen próbál versenyezni.
De ezt ha valaki megnéz egy replayt maga is láthatja.
Amúgy az igazi gond valóban abban lehet, hogy mindenki másképp értékeli a saját teljesítményét.
Sokan úgy vannak vele, hogy baromi gyorsak 5-10 körön át, de amint felmelegszik a gumijuk akkor lassulnak, na innentõl kezdve kezdõdnek a gondok.
Ahogy lassulnak úgy jönnek fel a többiek akár a 20.helyrõl is és szerintem sokan személyes sérelemként kezelik ha a 20.helyezett megpróbálja megelõzni az idõmérõn 5.helyet szerzett pilótát és ennek megfelelõen is vezetnek.
Ez a nehogy már elmenjél vazzeg mentalitás azonban az esetek többségében rossz végeredményt szül.
Talán ezért is van a mezõny elsõ felében kevesebb baleset, mert ott mindenki érzékeli mikor jobb a másik tõle és ennek megfelelõen próbál versenyezni.
De ezt ha valaki megnéz egy replayt maga is láthatja.
HSW.hu - Minden, ami a számítógépes autóversenyzéssel kapcsolatos. Hungarian Painters\' Team - http://hpt.racegear.net Reklám Mánia - http://reklammania.extra.hu
#37539
Persze mert benned van hogy mi lett volna ha nem ujraindul hanem a 14. helyröl folytatom a versenyt, igy meg ujraindult és lett 1 körös versenyem, persze ezzel a kutya nem foglalkozik max azt mondják hogy igy jártál, én ezért mondom azt hogy no restart aki szopott az szopott, ne legyen már senkinek jokere meg ne legyen senki egyenlöbb a másiknál...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#37538
Na jo, de amikor te mindig vigyázol másokra(elveszed a gázt, nem mész bele rizikos elözésbe holott megtehetnéd stb), és veled meg megcsinálják állandoan ennek az ellenkezöjét, akkor azt mondod egy idö után hogy okés játszunk akkor igy...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#37537
Ha egy baleset során, amiben több autó komolyan sérül, és restart-ra kerül sor az azokra nézve kedvezõ, akik szenvedõ alanyai voltak. De hát - mint ez már több restart után elõfordult - az új rajt után is szokott lenni keveredés, aminek valaki megissza a levét. Na õ ilyenkor mondhatjuk hogy beszopta, mert ilyenkor már nem akartok új rajtot elrendelni. Szerintem ilyenkor ez a személy joggal bosszankodik. Én csak akkor tartom indokoltnak a restart lehetõségét, ha azt a szabályokban lefektetett számokkal igazolni tudjuk.
-Osztagvezető hívja Baker csoportot:Rambo,Messner,Ortega,Coletta,Jorgensen,Danforth,Berry,Krakauer. Válaszolj.Trautman ezredes beszél.Szólalj meg,Johnny! -Mind meghaltak,uram. -Rambo.Jól vagy?
#37536
Egyébként ez HGTRM-en ugyanugy téma volt mint itt, csak ott meg azt csinálják páran, hogy hátulrol az elsö körben akarnak feljönni 5-6 helyet...
A baj ezzel, hogy valaki nem véletlen van a középmezönyben, azért mert egyenlöre ennyit tud amivel még mindig nincsen baj, a baj az ha elkezd olyan dolgot eröltetni amit nem tud, pl hideg gumival fékekkel elsö körben elözget.
Kb 8 futambol 5x törtek össze az elején, persze erre meg megkaptam hogy biztos én is hibás vagyok...Biztos hiba volt ott lenni valoban, csak innen nézve sok értelme nincsen a dolognak, mert kiszemelek valakit bajnokság elején minden versenyen megfektetem aztán meg beszélgethetünk rola milyen béna is ö valojában, hiszen minden versenyen le tudtam taszitani az utrol, fel tudtam kenni a falra stbstb...Szoval valoban nagyon nehéz a kérdés hogyan kéne és miként az ilyen dolgokat megoldani, és ahogy Alex irja olyan szabályt garantáltan nem lehet hozni ami mindenkinek tetszene, szal marad az orosz rulett vagy összejön vagy nem! 😛
Éppen ezért MARTINSVILLE-t tuti kihagyom mert elöre tudom, hogy uaz lesz mint tegnap, csak lehet nem kell majd annyit várni a sárgára 😄
A baj ezzel, hogy valaki nem véletlen van a középmezönyben, azért mert egyenlöre ennyit tud amivel még mindig nincsen baj, a baj az ha elkezd olyan dolgot eröltetni amit nem tud, pl hideg gumival fékekkel elsö körben elözget.
Kb 8 futambol 5x törtek össze az elején, persze erre meg megkaptam hogy biztos én is hibás vagyok...Biztos hiba volt ott lenni valoban, csak innen nézve sok értelme nincsen a dolognak, mert kiszemelek valakit bajnokság elején minden versenyen megfektetem aztán meg beszélgethetünk rola milyen béna is ö valojában, hiszen minden versenyen le tudtam taszitani az utrol, fel tudtam kenni a falra stbstb...Szoval valoban nagyon nehéz a kérdés hogyan kéne és miként az ilyen dolgokat megoldani, és ahogy Alex irja olyan szabályt garantáltan nem lehet hozni ami mindenkinek tetszene, szal marad az orosz rulett vagy összejön vagy nem! 😛
Éppen ezért MARTINSVILLE-t tuti kihagyom mert elöre tudom, hogy uaz lesz mint tegnap, csak lehet nem kell majd annyit várni a sárgára 😄
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#37535
😄, még páran igy gondolkoznak, es jovore nem hogy kevesebb sarga lesz, hanem tobb
#37534
Az elozo 1-2 szezonban, tobb biro is megfordult es minden esetet megvizsgaltunk, megneztunk, megvitattunk, probaltunk tobbfelekeppen igazsagot tenni, szamitasba veve mindent stb. Amig mar masok aludtak, vagy epp egyeb massal foglalotoskodtak, addig a birok a visszajatszasokkal foglalkoztak, elemeztek, ertekeltek stb. Es a vege altalaban az lett, hogy a kihirdetett eredmeny utan nehany oldal vita, biroimunka es szabaly elemzes, uj szablyzat otletek stb.😊)) Vagyis ertelme valoban nem volt😊
Igy egyelore marad a jelenlegi rendszer, es bizuk abban, hogy mindenki jobban felkeszul, odafigyel, merlegel...
Igy egyelore marad a jelenlegi rendszer, es bizuk abban, hogy mindenki jobban felkeszul, odafigyel, merlegel...
#37533
annak én se látom értelmét hogy futam után a bírok megnéznek minden balhét mert az rengeteg munka/idõ...az úgy fair ha én veszem a fáradságot és benyújtom az óvást úgy ahogy kell, és ezt meg is fogom tenni.
A következõ szezonban sok mindenhez máshogy fogok állni az eddigi tapasztalataim szerint, és bátrabb is leszek...max levonnak 5-30 pontot...már ha beóvnak.
A következõ szezonban sok mindenhez máshogy fogok állni az eddigi tapasztalataim szerint, és bátrabb is leszek...max levonnak 5-30 pontot...már ha beóvnak.
sociaty, have mercy on me, I hope you are not angry, if I disagree...Eddie Vedder: Sociaty
#37532
A szigoritasokkal tobb gond is van:
- Meg tobb vita, veszekedes, balhe, sertodes...
- Azt is erinti, aki artatlan. Ha teged tornek porra, te sem indulsz a kovetkezo versenyen.
- Max jon versenyezni 2-3 futamonkent...
- Kilep...
- Rengeteg biroi munka, szamolgatas, adminisztracio stb., es sajnos van egy erzesem, hogy latvanyos javulas nem lenne, csak a rengeteg belefektetett munka.
- Meg tobb vita, veszekedes, balhe, sertodes...
- Azt is erinti, aki artatlan. Ha teged tornek porra, te sem indulsz a kovetkezo versenyen.
- Max jon versenyezni 2-3 futamonkent...
- Kilep...
- Rengeteg biroi munka, szamolgatas, adminisztracio stb., es sajnos van egy erzesem, hogy latvanyos javulas nem lenne, csak a rengeteg belefektetett munka.
#37531
"hát nyomom mint a meszes hiszen ha esek tuti összetörök 5-6 autot és akkor max restart..." Abban biztos vagyok, hogy ez senkiben sincs benne. Azert nem szokott surun restart lenni.
#37530
Szerintem is kellene, ha ilyen profi dolgokat meg lehet csinálni, hogy a törésért "fizetni" kell akkor azt nem volna szabad kihagyni, sokakban biztos az is benne van, hogy hát nyomom mint a meszes hiszen ha esek tuti összetörök 5-6 autot és akkor max restart...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#37529
Pedig lehet hogy kellene. Nem biztos hogy mindenki elvez egy olyan versenyt ahol 15+ sarga van, foleg ugy ha meg balesetbe is keveredik. Kivancsi vagyok mi lesz martinsville-ben😊
#37528
Wow, abból én is rendeltem egy példányt. Holnap este itt leszek a gép elõtt 6 órától és figyelem a részleteket. 😉
#37527
De van tobb "durvabb" megoldas is😊
Pl.: ev elejen mindenki kap XXX mennyisegu "kreditet". A futamok elott mindenki kap XXX alap kreditet (mondjuk szponzorok). Futamonkent az elert helyezestol fuggoen mindenki megkapja a megerdemelt plusz kreditet. A jatek az autotorest, serulest regisztralja reszletesen, feltuntetve a levonando krediteket (http://nascarracers.hsw.hu/races/051007/report/Mechanical.html). Vagyis ha valaki egy verseny utan minuszba kerul, es a kapott "szponzori kredittel" sem tudja az autot "pluszba javitani", az nem indul a kovetkezo versenyenen😊))))
Es meg lennenek otletek a szigoritasra😊 De nem hinnem, hogy ilyen szinten kellene "szabalyozni" az emberek "szorakozasat"😊)
Pl.: ev elejen mindenki kap XXX mennyisegu "kreditet". A futamok elott mindenki kap XXX alap kreditet (mondjuk szponzorok). Futamonkent az elert helyezestol fuggoen mindenki megkapja a megerdemelt plusz kreditet. A jatek az autotorest, serulest regisztralja reszletesen, feltuntetve a levonando krediteket (http://nascarracers.hsw.hu/races/051007/report/Mechanical.html). Vagyis ha valaki egy verseny utan minuszba kerul, es a kapott "szponzori kredittel" sem tudja az autot "pluszba javitani", az nem indul a kovetkezo versenyenen😊))))
Es meg lennenek otletek a szigoritasra😊 De nem hinnem, hogy ilyen szinten kellene "szabalyozni" az emberek "szorakozasat"😊)
#37526
Ez most is igy mukodik, ha valaki balesetet csinal, csak X%-at kapja meg a pontjainak, a levonasok miatt😊)) Csak jelenleg bejelentes alapjan van a kivizsgalas, a Te variaciod alapjan meg mindent ki kellene vizsgakni.
Olyan valtozat is volt, nem mukodott😊 Rengeteg biroi munka, es a vegen ugy is vita van, nem erthet egyet vele mindenki. Es vannak akiket nem biztos hogy "erdekel" a pont es a helyezes...
Olyan valtozat is volt, nem mukodott😊 Rengeteg biroi munka, es a vegen ugy is vita van, nem erthet egyet vele mindenki. Es vannak akiket nem biztos hogy "erdekel" a pont es a helyezes...
#37525
Azert annyira nem veszes a helyzet, 2-3 palya van max ami problemas, es evente max 2-3 ujrainditas😊 Egyszeruen az embereknek "vissza kellene venniuk" az ujrainditas utan, aztan (foleg ilyen palyan) 5-10 koron belul (sajnos) ugyis jon a sarga...
#37524
Félre ne értsd, nem hibáztatlak, itt vannak a birok akiket lehet szidni adott esetben, hiszen ez mindenképpen az ö döntésük-felelöségük 😉
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#37523
De ez kb olyan mintha Lékó vissza lépne a bábuval, mondván bocsi elnéztem 😛
Okés hogy 0 körös verseny nem esik jol annak akivel megesik, de igy meg nekem lett 0 körös versenyem ahelyett, hogy onnan folytattam volna ahol a sors ott hagyott...
De mind1 én tulléptem rajta ezentul majd azt csinálom, hogy ha ujrainditás lesz versenyen én kilépek...
Okés hogy 0 körös verseny nem esik jol annak akivel megesik, de igy meg nekem lett 0 körös versenyem ahelyett, hogy onnan folytattam volna ahol a sors ott hagyott...
De mind1 én tulléptem rajta ezentul majd azt csinálom, hogy ha ujrainditás lesz versenyen én kilépek...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#37522
De a verseny valoban katasztrofalis volt, megszavazandoan a szezon egyik legrosszabb versenyenek😊))
#37521
UJRAINDITASROL
Ha mindenki egy kicsit jobban belegondol, aterezheti, hogy nem egyszeru ujrainditasrol donteni - foleg verseny kozben, sarga alatt korozve, ugy hogy semmit nem latni es tudni mi es hogyan tortent.
Szabalyozva van az ujrainditas, de nehez azt mondani valaki(k)nek 0 perc verseny utan, hogy "sorry, ennyi volt", mert azert megis megelozte a verseny 2 ora gyakorlas, edzes, esetleg napokkal elotte a teszteles, vagyis a versenybe belefektetett tobb ora felkeszules.
Tobben dontunk a restart-rol, de EN ugy vagyok az elsovel, ha komoly, elismerten valaki hibazott mas(ok) karara, technikai gond, akkor en "megszavazom" az ujrainditast. DE ez egy bizonyos figyelmeztetes, gesztus, jelzes is, mert a masodik restart-nak az eselye szinte nulla, ahoz csak komoly technikai vagy szerver gond kell, es szigoruan a szabalyzatnak megfelelo kieso letszam!
A gyakorlason mindenki megismerheti a palya problemas reszeit, van ideje gyakorolni a a palya minden ivet, lehetosege van "vonatozni" barkivel, barmikor. A verseny elott tobben is "szolnak" a lehetseges hibakrol, figyelmeztetnek az ovatossagra. Az elso balesetnek es ujrainditasnak komolyan kellene "erinteni" az embereket, es fokozott ovatossagra, biztonsagra sarkallanai mindenkit.
Vagyis ezekutan ha megis baleset van, sarga domping, azon semmilyen szabaly, biro es biraskodas nem segit, nagyreszt csakis az embereken mulik a dolog.
Ha mindenki egy kicsit jobban belegondol, aterezheti, hogy nem egyszeru ujrainditasrol donteni - foleg verseny kozben, sarga alatt korozve, ugy hogy semmit nem latni es tudni mi es hogyan tortent.
Szabalyozva van az ujrainditas, de nehez azt mondani valaki(k)nek 0 perc verseny utan, hogy "sorry, ennyi volt", mert azert megis megelozte a verseny 2 ora gyakorlas, edzes, esetleg napokkal elotte a teszteles, vagyis a versenybe belefektetett tobb ora felkeszules.
Tobben dontunk a restart-rol, de EN ugy vagyok az elsovel, ha komoly, elismerten valaki hibazott mas(ok) karara, technikai gond, akkor en "megszavazom" az ujrainditast. DE ez egy bizonyos figyelmeztetes, gesztus, jelzes is, mert a masodik restart-nak az eselye szinte nulla, ahoz csak komoly technikai vagy szerver gond kell, es szigoruan a szabalyzatnak megfelelo kieso letszam!
A gyakorlason mindenki megismerheti a palya problemas reszeit, van ideje gyakorolni a a palya minden ivet, lehetosege van "vonatozni" barkivel, barmikor. A verseny elott tobben is "szolnak" a lehetseges hibakrol, figyelmeztetnek az ovatossagra. Az elso balesetnek es ujrainditasnak komolyan kellene "erinteni" az embereket, es fokozott ovatossagra, biztonsagra sarkallanai mindenkit.
Vagyis ezekutan ha megis baleset van, sarga domping, azon semmilyen szabaly, biro es biraskodas nem segit, nagyreszt csakis az embereken mulik a dolog.
#37520
<#eljen><#eljen>
#37519
SZABALYOKROL
A "regiek" tudjak az "ujak" gondolhatjak, hogy a 2-3 ev alatt irtozat mennyisegu vita, veszekedes, balhe volt, rengeteg szabalyzat otlet, modositas. Uj otletet irni eleg nehez lesz😊 Ezzel csak azt akarom mondani, hogy sokmindent kiprobaltunk, es mindennek volt elonye hatranya. Talan a mostani a "legkenyelmesebb", mukodokepesebb.
De az egesznek a lenyege, barmilyen is legyen a szabalyzat, az egesz rendszer szinte csakis a versenyzok hozaalllasatol, versenyzesetol fugg.
A "regiek" tudjak az "ujak" gondolhatjak, hogy a 2-3 ev alatt irtozat mennyisegu vita, veszekedes, balhe volt, rengeteg szabalyzat otlet, modositas. Uj otletet irni eleg nehez lesz😊 Ezzel csak azt akarom mondani, hogy sokmindent kiprobaltunk, es mindennek volt elonye hatranya. Talan a mostani a "legkenyelmesebb", mukodokepesebb.
De az egesznek a lenyege, barmilyen is legyen a szabalyzat, az egesz rendszer szinte csakis a versenyzok hozaalllasatol, versenyzesetol fugg.
#37518
#37517
Srácok!
Van egy jóhirem:az imént kaptam egy telefont,hogy MEGÉRKEZTEK A NASCAROS SAPKÁK!
Sajnos most vidékre kell mennem és nem leszek gépközelben,de holnap DU/este majd igen és megbeszéljük a részleteket.<#integet2><#wave><#taps><#vigyor><#vigyor3>
Van egy jóhirem:az imént kaptam egy telefont,hogy MEGÉRKEZTEK A NASCAROS SAPKÁK!
Sajnos most vidékre kell mennem és nem leszek gépközelben,de holnap DU/este majd igen és megbeszéljük a részleteket.<#integet2><#wave><#taps><#vigyor><#vigyor3>
#37516
Vagy a verseny utan legyen minden sarga megvizsgalva, es minden balesetrol döntsenek a bírák, igy nem kell bejelentgetni
#37515
Lenne egy javaslatom, ha már nem meritek / akarjátok megóvni az eseteket:
Legyen egy bíró, aki azt ellenörzi verseny után, hogy ki mennyi sárgát okozott (vitás esetekben persze a versenybíróság dönt). Aki kettönél többet okoz a versenyen, az kap egy 30%-os pontlevonást és kalap.
Csak egy javaslat, hangosan gondolkodom
Legyen egy bíró, aki azt ellenörzi verseny után, hogy ki mennyi sárgát okozott (vitás esetekben persze a versenybíróság dönt). Aki kettönél többet okoz a versenyen, az kap egy 30%-os pontlevonást és kalap.
Csak egy javaslat, hangosan gondolkodom
#37514
Mar tegnap megtetten a nevezest😊szabalyzatot is elovastam ugy ahogy 😊
#37513
#37512
Majd hol kell bizonyitani a birosag elott mindig a soron kovetkezo palyan vagy random vagy titkos ?😊
#37511
Ha nem vetted volna eszre, nem magam miatt kertem a restartot, mivel a 2. rajtnal el sem indultam, hanem a tobbiek miatt, akik ne azert essenek ki, mert nekem 5mp-ig szarakodott a gepem. Ugy gondolom errol az esetrol sem en sem a tobbiek nem tehettek, igy ezert nem lett volna fair ha barki is emiatt nem tudja befejezni a versenyt. Mondjuk kivancsi lennek ha eppen te jossz mogottem, es nem tudsz kikerulni, akkor is ezen a velemenyen volnal-e. Mindenestre meg1x sry mindenkitol.
A szabalyokat meg szerintem valahogy ugy kene modositani, hogy aki 1 versenyen 2 vagy annal tobb sargat csinal az a futam utan nem kapja meg a pontjait, vagy mondjuk csak bizonyos %-at annak. Ugygondolom 1x mindenki "hibazhat" ez benne van a pakliban, sarga nelkuli futam ugysem lesz, de ez talan 1 picit nagyobb visszatarto ero lenne. A tobbi esetnel meg megmaradhatna a bejelentos, mostani rendszer.
A szabalyokat meg szerintem valahogy ugy kene modositani, hogy aki 1 versenyen 2 vagy annal tobb sargat csinal az a futam utan nem kapja meg a pontjait, vagy mondjuk csak bizonyos %-at annak. Ugygondolom 1x mindenki "hibazhat" ez benne van a pakliban, sarga nelkuli futam ugysem lesz, de ez talan 1 picit nagyobb visszatarto ero lenne. A tobbi esetnel meg megmaradhatna a bejelentos, mostani rendszer.