51527
![\"Nascar\"](\"http://www.media.sg.hu/forum/galleries/1036859553/10368595531171565050.jpg\")
HNR
2003 - 2007
R. I. P.
-
#44642
Ha már a kocsifestés témánál tartunk az utolsó futamra készitettem ezt a festést és ezzel jövök.A car file-om innét letölthetö.A file neve nem változott aki esetleg nem tölti le igy reményeim szerint nem egy szintelen autót lát majd. -
#44641
![]()
-
B Lori #44640 Ha megengedsz egy kis kritikát,nekem ez a szám se formába se színbe nem nagyon passzol,inkább az eredetihez kellene hasonlítania.......a rookie stripe-t nem távolítotd el? :) -
IzI #44639 day of thunder :) -
IzI #44638 DOT ? az mi -
B Lori #44637 Esetleg az alternatívat,én is ezt használom a Cup-CTS-be,csak az Aero-ba van az eredeti DOT mert mégis az a autentikus :))
![]()
-
B Lori #44636 Már csak a Hardees és a Superflo festés hiányzik hogy teljes legyen a DOT mezony :))
![]()
-
#44635
viszont én akkor pöcköltelek meg mert olyan bénán álltál be :) -
#44634
Jóaz ha van akció a pályán... -
#44633
áááá....ez csak sima TV1 TV2 nézet. -
IzI #44632 Latod Met mar megint utba voltal 
-
#44631
Jobban mondva...be is néztem :-) Még jó, hogy nem pusziltalak hátsóba Met. 
-
#44630
tudsz te videót csinálni! 
-
#44629
-
B Lori #44628 Csak arra céloztam hogy itt ilyen csapattársi dolgot vélek felfedezni,az én festésem a véletlen muve.
Azt gondoltam hogy a használatával nem lesz gondod,én szégyenszemre a road pályákon nem a botváltót használom mert azzal lassab vagyok,offline ez nem volt gond de itt minden századmásodperc számít,de lehet hogy bennem van a hiba mert én olyan oregesen komótosan vezetek
-
#44627
OK! 
-
IzI #44626 De te masikat hasznalsz igaz szponzor ua mind2-nek de mind1 teged illet meg.Van jopar ami tetszik az oldalon szal nyugodtan gyere vele csak ha GNC-be akarsz nevezni akkor lennenek gondok_:) -
#44625
Hát én meg itt használom 2003 óta. De ha kell átadom. -
#44624
Ezt tegnap majdnem benéztem...
![]()
-
IzI #44623 Masgrafx oldalon nagyon szep verdak vannak aki akarnak uj festes nezzen el oda mert megeri -
IzI #44622 Igen de a "city"-s jarganyt masik ligaba hasznalom
itt van par kep a futamrol es rajta vagyok enis:)
http://www.insidegnc.fs-design.net/Rennberichte/MNOS/mnos06-16-10.html -
IzI #44621 Mindegy ugyse akartam ezzel jonni jolesz a GNC ligaba idemeg keresek valami mast mert mai most van az egy hanyadek :) -
#44620
HNR-en ez volt fenn:
![]()
-
IzI #44619 TE ne szolj bele :) -
#44618
annak a festése aki itt versenyzik is nem csak id írogat :PPPP -
IzI #44617 Ez a en festesem hekas :) -
#44616
ok.. rendben.. -
#44615
Így volt elérhető, meg már úgy megszoktam a régi festést. Jó lesz ez így is:
![]()
-
#44614
Szép!! De miért nem az új Chevy-ből csináltad? -
#44613
Pont Te mondod!!! Hát milyen festésed is van neked!?
Amúgy én már régen is kuplung+váltó kombóval közlekedtem...azt nem lesz nehéz megszokni.
a 2007-es festés:
![]()
A MasGrafx oldaláról szedtem az alapot és kicsit variáltam a számon. -
B Lori #44612 
és hazafelé szeszcsempészet gyanújával nem állították meg a kamiont?
Most esett le hogy a 76-os és 81-es festése nem a véletlen muve :))
Szóval G25,ez igen így még élvezetesebb lesz viszont online versenyeken ha a kuplungot használni fogod az hátrányt jelenthet,még a botváltó is,legalábbis én azt tapasztaltam hogy a pillangóval gyorsabb tudok lenni pedig úgy nem az igazi.
-
#44611
-
72TSanyi #44610
-
#44609
Phoenix, 2006.11.24.
Ahogyan én láttam:
Most, hogy a szezon befejeződni látszik úgy gondoltam ideje újból rutint szereznem, mivel a következő szezonra egy szerződéssel lepett meg a csapat. Az idény kezdetén nem túl sok pontot söpörtem be, és rengeteg egyéb gond és elfoglaltság jött közbe, ezért képtelenség volt összeegyeztetni a NASCAR-t a magánélettel. Ugyan át-át kacsingattam a GT világába, de valami hiányzott belőle, amire a péntek esti futam adott választ. Az infarktus közeli élmény verseny alatt
, a lökhárítók közötti súly, ami elemi erővel nehezedik az emberre 150 körön keresztül. Ezt kibírni nem könnyű feladat és ez egész embert kíván. Most, hogy a viharfelhők elvonultak a fejem fölül úgy gondoltam egyeztetek a csapattal, leporoljuk a verdát, kicsit helyrepofozzuk és kigurulunk a Phoenix-i pálya már sokat megélt aszfaltjára. Úgyérzem ez nem a legkönnyebb pályák közé tartozik, tehát „edzésnek” mindenféleképpen megfelő helyszínnek bizonyult. Több napos edzés után eljött a verseny napja. Már a gyakrolás alatt éreztem, hogy bizony itt nem lesz könnyű pozícióban maradni, mert bár túlzsúfolva nem volt a pálya, de akik rajta voltak fényévekkel jobban autóztak mint én. Ebből kifolyólag úgy döntöttem, hogy az időmérő edzést kihagyom, hiszen nincs értelme futni egy esetleges jó időt, aztán ott téblábolni a többiek között, ezzel is feltartva őket. Nem tudom mi történhetett, talán Met-nek sem volt kedve időmérőt futni, mindenesetre a rajtfelállásnál elé kerültem. Szépen elkezdtünk kigurulni a PIT-ből mindannyian, melegítettük a gumit, én lélegzetvisszafolytva koncentráltam a jó kezdésre és elhangzott az amit már nagyon régen hallottam a fülesen keresztül a spottertől.
„-Kint van a zöld zászló! Kint van a Zöld zászló! Zöld! Zöld! Zöld!”
Felbőgtek körülöttem a motorok, felgyorsult az aszfalt alattam, és már a kerítés is kezdett más dimenzióba csúszni mikor padlóig nyomtam a gázt. Sebesség. Adrenalin. Szeretem!
Met-et már az első körben igyekeztem elengedni, hiszen nem sok értelmét láttam annak, hogy feltartsam az erőlködésemmel. Ezek után, csak arra koncentráltam, hogy végigfussam a versenyt. Az első nyegyed viszonylag könnyen ment, hiszen elvoltam magamban az uccsó helyen, és kezdtem ráérezni a pálya íveire versenyhelyzetben. Mikor észrevettem, hogy annyira nem szakadok el a hátsóktól, már bizakodtam a jó folytatásban. Sajóatival valami történhetett, mert egyszercsak mögém került, aztán azon vettem észre magam, hogy bcs78 ott van előttem és érezhetően történt vele valami, mert kicsit lelassult. Ebben a pillanatban úgy döntöttem megpróbálom megelőzni. Igyekeztem minél beljebb menni, hogy össze ne akadjunk, de a 3-as kanyarban úgy érzem egy pillanattal előbb kellett volna fékeznem, mert hozzáértem az autója elejéhez és megpördült. Ezúton is elnézést kérek érte. Aztán ahogy folytatódott a verseny, sikerült felverekednem magam a 4.ik helyig, mert az előttem folyó csatákban neki-neki csapódott valaki a falnak, vagy lecsúszott az ívről. Igyekeztem minél jobban elszakadni a mögöttem jövő Met-től, és a gumikkal is spórolnom kellett, ez már embert próbáló volt. Sikerült így eljutnom a 112.ik körig ahol el kellett döntenem, hogy kiállok a PIT-be egy kerékcserére, vagy kint maradok és Dénes utolér aztán elkezdhetünk csatázni, ezzel kockáztatok egy biztos pozíciót. Az előbbi mellett döntöttem. Kiálltam, a fiúk lecserélték a gumikat, feltöltöttek üzemanyaggal és rontottam is ki a pályára. 2 körrel később Dénes is kiállt, de sikerült elé érnem, úgyhogy friss gumikkal kezdődhetett a csata. Ez a csata majd 30 körön keresztül tartott amikor is Lori a 3.ik helyről kicsúszott egy kanyarban és sárga lett. PIT-be ki PIT-ből vissza így sikerült a 3.ik pozíciót átvennem. Innentől már csak az utolsó 20 körre kellett nagyon öszpontosítanom de ez sem volt könnyű, mert Lori is kemény dió volt. Alig tudtam őt is magam mögött tartani, de végül is a 156.ik körben sikerült egy ici-pici előnnyel nekem átlépni a célvonalat. Kemény csata volt. Köszönöm mindenkinek!
A jövőre nézve igyekszem végigmenni a 2007-es szezonban. Az autó is átesik egy kormánymű cserén ami egy új kuplungrendszert és egy váltórendszert is magába foglal. A G25 kódnév alatt futó project előreláthatólag heteken belül lezáródik és elkezdődhetnek az első tesztelések. Az autóm festése biztosan változni fog 2007-ben, de hű marad a csapat nevéhez és a szponzor meg a csapat is marad. (remélhetőleg Zso-nak nem lesz ellenvetése )
Mégegyszer köszönöm mindenkinek és elnézést akinek fejfájást okoztam tegnap.
-
#44608
Ide is berakom nagyon tetszik Ezt nézzétek meg:Nagyon jó -
Toya #44607 Nem szoktam ilyen erőszakosan rárajtolni bárkire is, de úgy gondoltam itt érdemes megpróbálkozni vele másképp reménytelenül lemaradtam volna Zsotól.
Hogy mi van ha elrántod a kormányt? Hát az én kocsim lényegében a falnak volt támasztva, szóval valszeg magam elé forgattalak volna, de ez ott valahogy eszembe sem jutott. Annyit érzékeltem, hogy az egyik oldala a kocsinak a palánkon csúszik, a másik oldalát meg a te autódon húzom lényegében :) -
#44606
és ha ilyedtemben jobbra rántom a kormányt? :D -
#44605
én nem szeretek váltani mert meg van az esélye a kiszakadásnak, most nekem "muszály" volt váltani mert 4.ben rohadtul nem kanyarodott (nekem) -
#44604
-
#44603
Oké nem gond csak kérdeztem.. Kösszi..
