51527
![\"Nascar\"](\"http://www.media.sg.hu/forum/galleries/1036859553/10368595531171565050.jpg\")
HNR
2003 - 2007
R. I. P.
-
fucko #86 nforce.nl:
2003-02-05 PC Game ISOs Nascar Racing 2003 Season (C) Vivendi Universal 36x15 MB FAIRLIGHT -
SE #85 ??? -
fucko #84 Mar van. -
djcom #83 "Elvileg Ma jön" -
Toya #82 Hol van már ???
Remélem nem tolják el a megjelenést tényleg Daytonáig, bár gyanús a dolog mert ott tart sajtó bemutatót a Papyrus... :-( -
#81
egyéb változás? -
#80
A lenti link mar nem muxik:( Nekem meg lejott onnan:)
A BlackHole oldalan van par link, akit erdekel: http://www.bhmotorsports.com/
Latvanyban javult es FPS-ben. (1024x768, full max, a startnal az elozo demo 18 fps, most 35 fps folott. Es folyamatosan tartja is. -
SE #79 ... hogy se a Papy se a Sierra oldalán nincs NR2003 demo. :O? -
SE #78 ???
Érdekes, -
#77
LOL :)))
Vagy kiderült, hogy az egyik kerék 1.53 fok helyett csak 1.51-el dől befele, teljesen elrontva ezzel a játékélményt :D -
#76
Gozomsincs:) Meg nem probaltam, meg csak 83%. Az elso, "nem hivatalos" Demo utan a Papy azt mondta, hogy az nem tukrozi a vegleges alapotokat. Hogy ez mit jelent, gozom sincs.
Lehet, hogy egy reklamtablan elirtak a szoveget... -
#75
he?? oszt az jó nekem?? mi tud? -
#74
Megjelent a HIVATALOS Demo! 125Mbyte.
NR2003 Offical Demo
-
#73
én konkrétan arról beszéltem, hogy az egész versenyen CSAK a draft train legelején haladsz, szerintem ezt lehetetlen megcsinálni, így vagy úgy de mindenképpem eléd kerül valaki, és akkor szivacs, ha túl magas a grille tape -
Toya #72 Ezzel vitatkozom, ha megfelelő rutinod van akkor egész versenyeket tudsz végig vezetni akár Daytonában vagy Talladegában :-)
Mondtam, hogy gyere játszani ma láthattad volna, hogy nem szerencse kell hanem rutin és az AI ismerete... -
#71
A UsPits-en mar a veglegest teszteltek. Azt irjak, hogy maximalisan azt kaptak, amit vartak, sot meg egy kicsit tobbet is.
Itt van egy kis meglepetes is:)) MS-VMW video, 370kbyte NR2003 Surprise
Es ket kep.
-
#70
Vagyis mar arany, csak holnap jelenik meg... Bocsi. -
#69
mintha olvastam volna vazze:) -
#68
lol, hogy lehet ELVILEG arany? :D -
#67
Elvileg csak holnap:)) -
#66
Elvileg mar arany ugye nyomnam mar online:D -
#65
nem is hinnéd, mennyit számít a Grille Tape.... pl. ha egy komolyabb létszámú mezőny hátsó részéből rajtolsz, nem árt alacsonyra venni, mert bár ez lassít, de mivel nagy a valószínűsége, hogy végig valakinek a seggében fogsz draftolni, meggátolja, hogy 2 kör alatt elfőjön a vized az előtted haladók forró kipufogógázaitól... persze meg lehet próbálni "kihajolni" a draft trainből egy kis hideg levegőért, de egy superspeedway-en alacsony Grille Tape állásnál, 190 mérföldnél ez tuti bukta, már ami a helyezést illeti, szóval inkább lassabb pályákon működhet
vagy úgy taktikázol, hogy mindig te vezesd a train-t, de ehhez már inkább szerencse kell, mint rutin, szándékosan majdnem lehetetlen összehozni, és különben is túl kockázatos -
#64
Igen a Grille tape is sokat szamit. Tesztelgettem. Jobb erdedmeny is ertem el motorikusan, de el is lehet frankon cseszi. Plusz idojaras fuggo. Tiszta, meleg, borus, huvos, szeles idoben mas-mas az eredmeny. Ha jol emlexem melegidoben allitottam a Grille-t, akkor meg jo idoket mentem, es utana borus, jo szeles idoben volt a lassu, szenvedos ido, sebesseg. Ha jol lattam, "fagyott" is a motor.
Kozbe rajottem, hogy komoly gumi problemaim is vannak (futomu beallitas). A gumihofokokat nezegetve, es a visszajatszast, igen sokat "radiroztam". Ket kor alatt bemelegedett, azutan mentem a legjobb koroket, utana csak fokozatosan egyre rosszabb lett...
Ezek az idojaras fuggo motor/gumi melegedesek, jo kis meglepeteseket, fejtoreseket fognak szerezni.
Amugy a "gyari" beallitasok biztos hogy tutik, de elvezem, hogy ennyi mindent szamol a progi,amit latni, erezni. -
#63
vágom, de gondolom ott több rossz dolog történt egyszerre, ezek közül talán az egyik a túl magas grille tape érték -
#62
Azert tesztelem a jatekot, mert eleg sok komoly ujitas is van benne. Rengeteg a grafikai es hang, de a sok fizikaval kapcsolatos ujdonsag ami igazan erdekes.
A doksit olvasgattam es "szakikat" kertek fel az uj dolgok beallitasara, beepitesere.
Pl.
- Teljesen uj dolog, hogy Bump mappolva van a palya, es nem csak latvany szempontjabol, hanem ezek mint uthibak vannak jelen, es erezni is oket rendesen.
- A gumi melegedest, kopast, nyomast, a Goodyear segitsegevel allitottak be. Most mar fugg a valtozo idojarastol, pl. beborul az eg, felhok, felho arnyekok az uton.
- Az aerodinamika is ujra lett alitva. Sokkal reszletesebb a "szelarnyek", legellenalas, szel szamitas. (Ez tenyleg tetszik. A kijelzon folyamatosan latom az allandoan valtozo szel erosseget es iranyt, es rafordulva egy kanyarra, igen csak jol "beletep" a szel az autoba. A szel hang bekapcsolasa utan.)
-
Toya #61 Én ezzel tisztában vagyok.
Olvasd el mi is jelentkezett Alexease-nél...
"190Mph folott tudok haladni, de csak rovidtavon:( Nehany kor alatt a hutoviz elkezd melegedni - mar nem foralom fel:)) - es az olajnyomasok/hofokok kautikusak. 5-7 kor utan, egyszeruen csokken a vegsebesseg fokozatosan..." -
#60
Erdemes bekapcsolni az INI-ben a szel hangjat (nalam alapban ki volt kapcsolva).
Amugy csak tesztelem a jatekot (Demo), azert a sajat beallitasok. Regebben nem volt szerencsem hosszabb tavon Nasar-hoz, mert nem volt kormanyom. Mivel nem voltam egy Nascar megszallott, es bill.-lel igen benan ment a dolog, igy sajnos nem sokat foglalkoztam eddig a dologgal. -
#59
"Magas Grill Tape értéknél nem jellemző a lassulás sokkal inkább a motor felrobbantása"
Igen, olyankor ugyanis a gyorsulás jellemző :) -
#58
Az is tetszik kegyetlenul, amikor egy kicsit-nagyon lekoccolom az autot, es kiallok a pitbe, amig dontogetik az autot jobbra balra, kereket cserelnek, tankolnak, kozben leszedik a serult motorhaztetot, es atom hangos kalapalasok kisereteben, "kifemmunkazzak" a kasznit. Persze ez csak hosszabb versenyen szamit, mert eltart vagy egy percig. -
#57
A linkek a kepen (remelem:))
-
Toya #56 Magas Grill Tape értéknél nem jellemző a lassulás sokkal inkább a motor felrobbantása.
Egyedül mész a pályán akkor változik a körök múlásával a sebességed ennyire ?
Nem draftolás közben vagy úgy hogy tolnak hátulról ?
Miért nem jó neked a Jasper Racing Team beállítása ?
Az legalább valóban Nascar setup :-))) -
#55
Grille Tape hány százalék???? Tudod, ha 100%, akkor jobb az aerodinamika, de nincs hűtés, ha kevés, akkor hűt rendesen, de visszafogja a verdát. -
#54
Sajatot:)) -
#53
ez nagyon jól hangzik. Alig várom. Az jó ha ennyi mindenre kell figyelni. Mondjuk inkább akkor jó ha az AI viszont nem vérprofi, mert akkor csak szívás. :))
Nem kellenek annyira képek, csakha tényleg minimálisan veszi igénybe az idődet... belekukkantanék így képeken keresztül...
Marha jó lehet, hogy közel 300-al repesztessz és egyszer csak minden lámpa pirosan villog. :) Olajnyomás, víz... :) Király lehet... -
Toya #52 Melyik beállítást használod ? -
#51
Amugy van egy kis problemam (leszamitva hogy bena vagyok:)):
Az elso neheny verseny a beallitasokkal telt. Hutoviz felforralasa, motorbeeges, fust, kerekkopas, defekt stb, es meg nem is haladtam...
Most mar eleg jo a beallitas, 190Mph folott tudok haladni, de csak rovidtavon:( Nehany kor alatt a hutoviz elkezd melegedni - mar nem foralom fel:)) - es az olajnyomasok/hofokok kautikusak. 5-7 kor utan, egyszeruen csokken a vegsebesseg fokozatosan. A 10. kornel, mar csak 170Mph kornyeken van.
Valami otlet? -
#50
Toya: Koszi, meg van! Meg nem hasznalom, mert a 17 koron belul is problemaim vannak:((
MaTriX: Ha lesz majd egy normalisabb futam, es ha nem felejtem el, akkor teszek be parat.:)) -
#49
Azé' pár képpel is megtoldhatnád az élménybeszámolókat, persze csak ha van pár perced... -
Toya #48 Alexease van egy segéprogram aminek használatával akár 150 körös versenyeket is futhatsz a két demó pályán. -
SE #47 Nekem a legszembetűnőbb változás, hogy már D3D-ben is olyan gyors a program mint OpenGL -ben.
A fizika és a felling csúcs és a hangok is jobbak lettek. Ez tipikusan az a szimulátor (játék) amelyik megéri a pénzét.
