134
itt lehet praktikákat és egyebeket megbeszélni a keletnémet csodákról :DD
-
tujon #54 az Ukrán határ közelébe jártál már???
vagy a Román határ közrlébe???
ott meghalsz a bűzben!!!
-
#53
![]()
-
#52
Trabant-Traktor Hibrid
![]()
-
#51
Jaja :D -
#50
az diesel ez meg keverék.
de a diesel is büdös, azt is megelőzzük
:-()))) -
#49
Viszont könnyü megelőzni :D
Meg mentem én már büdös nyugati kocsi után is, szal az nemcsak a Trabi/Wartyogó sajátossága :P -
![[HUN]PAStheLoD](https://media.sg.hu/forum/avatars/10334754621140968716.jpg "[HUN]PAStheLoD")
#48
jól tetted :) -
#47
büdös Trabantosok, még nem mentetek saját magatok mögött.
alig győzöm lezárni a bejövő levegőt, hogy ne érezzem az ocsmány bűzötöket.
és egy csomó Trabantos megengedhetna magának NORMÁLIS autót, de azért sem, hogy bosszantsa és büdösítse a környezetét.
23 évesen első autóm 125.000-ért egy Renault R5 volt. Vehettem volna kicsit olcsóbban egy bűzös Trabantot, de már akkor gondoltam azokra, akik mögöttem jönnek.
:-)))
-
tujon #46 én is hajtok egy Astrát is de ez más!
amúgymeg szaladgálni meg pecázni használom!
a többi másra meg ott az Opel! -
Vlala #45 túl sokat vársz.
A Trabiban az a feeling, hogy rém egyszerű szerkezet (5+ -os) és mindent kibír. Lehet, hogy nem használtad ki a gépcsodában rejlő lehetőségeket. -
harcu #44 Trabant és feeling? Esetleg "mi ez a szar" feeling. 5 éven keresztül volt szerencsém hajtani egyet, de sohasem tudoitt igazán meghatni. AMikor lecseréltük egy sokkal fiatalabb R5-re, na ott már megvolt a mosolygás, amikor beleültem. Azt már szerettem, de egy Trabantot? OK, jópár célra tökéletes, de mára menthetetlenül elavult, és ki kellene mindent vonni (a katalizátor csak félmegoldás, mert kb. 10000 km-ként úgyis kimegy a katalizátor a szabályozatlan üzemanyag-adagolás miatt, és akkor majd lehet szárezerért venni egy újat. Kíváncsi lennék, hogy kispénzű tulajok tudnák-e ezt bírni anyagilag) -
#43
vazze' ez a gyönyörű piros trabi :DDD -
tujon #42 hasonló az enyém is csak nincs alufelni meg szárny sem:(
de nekem a saját jobban tetszik
ja nekem jobbak a tükreim meg van napfénytető is!
na mindegy mejd rakom a képeket ha készenlesznek!
![]()
-
tujon #41 Hazánkban mind a mai napig kb. 200.000 Trabant futkározik az utakon. Ebből mint egy 10.000 négyütemű. Sokan utálják, sokan pedig kedvelik őket. Van akinek azért van Trabija, mert nem futja másra, van aki pedig egyszerűen hobbiból tartja kedvenc Trabantját, ápolgatja, gondozza, tuningolja azt.
idézet a: http://www.trabiweb.hu/ -ról -
tujon #40 te biztos láttad már az én szekeremet!
Narancs színű Egerben csak egy van!
majd rakok képet is csak még nincs kész teljesen!
bármint a trabi!:))) -
tujon #39 ilyen oldal sajna nincs! :( -
Zozo76 #38 Nekunk is volt ketto, mindeketto a merkurtol, tehat nem ma volt. Soha egyszer se maradtunk ott sehol vele, es fater Kiskunlachazan a nyaraloba megcsinalta a komplett motorgeneralt. Egyszeru volt, olcso de ment, mindig elvitt mindenhova es ez a lenyeg. Amikor ismeretsegi koromben fikazzak a regi foleg szocialista autokat en azt szoktam mondani hogy figyelj: Sok penzbol nem nehez autot epiteni. Kevesbol, na az a kihivas. Hol lesznek a mai csili-vili metalfeny, csupa-muanyag autok 30 ev mulva? Egy masfel eve mutattak a TV-ben egy discot ahol azzal szorakozott nehany hulye hogy szetvertek par szerencsetlen trabit. Azt ennek orultek hogy ok milyen fasza gyerekek, meg milyen erosek. Emelgette a felnit magasra meg a kormanykereket az idiota barom es vigyorgott... Undorito! Csaladok millioi jartak trabival. Es orultek neki hogy egyatalan van autojuk. -
#37
-
Vlala #36 Az első autóm, amit vezettem, egy Wartburg kombi volt. Voltam vagy 5 éves, és első körben be is tettem az árokba. -
Ali #35 Ajánlanám megtekintésre: www.trabiweb.com -
tujon #34 amúgy nekem is van egy trabantom! :DDD
de azé mellete van még egy Astra is! -
tujon #33 ![]()
-
#32
A feelinget én is visszasírom, de nem szívesen ülnék vissza. -
#31
Mondjuk ez nem mostanában volt... -
#30
Én is jártam vele,tényleg nem rossz,de fílinget nem éreztem...:(( -
#29
Most senki nem fikázza a Trabit. Csak hülye kérdésre-hülye válasz./Rolspeed-Lokista tunning kirohanásai/
Én is jártam vele elget, és egy rossz szavam nem lehet. Sőt mesélhetnék róla milyen megdöbbentő dolgokat lehet vele művelni! De ezek szerint neked sem kell ecsetelni.
ÁMEN
-
#28
A sok szerencsétlen aki fikázza a Trabit. Ha 10 évvel ezelőtt lettél volna fiatal és egy ilyened lett volna akkor most nem fikáznál. Aki nem vezetett Tabit, annak fogalma sincs a feeling-ről amit adott. Én csak 10 évig nyüstöltem egyet, de még most is sokszor visszasírom. 
ha fikázzátok a Trabit!
-
#27
A blokk tömegétől nem gyengén leülne, ígyhát annyiban már cult... -
#26
-
#25
-
Cvd #24 Pontosan. A kritériumoknak megfelel, belefér simán a trabantba. Csak az üléseket kell kivenni, meg a berakás idejére lekapni az ajtókat és kivágni az oszlopot az egyik oldalon. De ha kicsit ki is lóghat elöl-hátul, én inkább egy Isotov RD-33 sugárhajtóműre tenném a voksom. A MIG29-ben már bizonyított, és egyben meglenne az optikai/audio tuning is, habár csekély mértékben Cultos.:))) -
#23
14000-es biturbó Scania, ha jól tudsz hegeszteni 
-
#22
Amivel nyomják az uú. Trabi motoros...Csak van benne pár trükk. -
#21
BE KELL TILTANI AZ ÖSSZEST -
#20
Hát sajnálom. -
#19
Köcsög vagyok! -
#18
7.2-es V8-as 
-
#17
Mekkora a legnagyobb (és milyen) motor ami a 601-es Trabi-ba belefér? -
#16
Hétvégén voltam rally-n és Trabikkal is kurva jól nyomatták, nagyon állat volt -
#15
A gyertyát szereti beköpni, azt tisztogasd gyakran akkor kevésbé lesz bajos.
Tesóm járt pár éve vele, amikor lejtőn lefelé kanyarba valahogy kisodródott vagy mi a fene volt, ( lehet hogy kicsit száguldozott is - máramennyire egy 30 éves trabival lehet :))) és átbukfencezett a kocsi, fejre állt teljesen. Felfordítás után pöccre indult .. és alig lett rajta pár karcolás. - ja tesóm is megúszta karcolás nélkül :D
