Autó Mánia
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#58474
Miért mindig dupla img taggal rakod a képeket?
#58473
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
![[Walaki]D`Lair](https://media.sg.hu/forum/avatars/b9833025321101407318.gif)
#58469
Vág az eszed...:D:D:D
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#58468
Semmibe nem kötöttek bele, és a vizsgadíj 8800ft volt. Sajnos megszoptam, mivel betelt a forgalmim, az még lesz egy 6-7 ezer kb.. Ha az nem lenne, akkor csak 8.8k.
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#58467
ez csak marketing, igazi Type-R úgyis tudod melyik :)
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#58465
Nade dízel motorral Type-Rt? ugyanmár...
Bár érdekes pofon lenne a dízel piacnak, ha a Honda megcsinálná a 8000-ig forgó dízelmotort bele :D
Bár érdekes pofon lenne a dízel piacnak, ha a Honda megcsinálná a 8000-ig forgó dízelmotort bele :D
#58463
Hát igen, lehet még lejjebb is süllyedni.
#58462
Már van 2 ember is. Egyik 30ért csinálja, másikat még fel kell hívnom, de jöhet a tiéd is PM-ben. Köszi!
#58461
25ért csinálnak okosmüszakit, vácon(nekem volt elég sok olyan dolog amivel nem ment volna át a müszakin, itt csak megemlítették hogy azt érdemes kijavítani). ha érdekelne akkor dobj egy pmet és adok egy számot.
#58460
<#zavart2>bár ennek az uj ctrnek mondhatni tökmind1.:|
\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"
#58459
Egyszerû a válasz: Bürökrácia :D
Ne tudd meg, hogy én mennyit szoptam atíratásnál, csak mert céges votl az autó.
Amúgy mennyi volt mindennel együtt a mûszaki? Én szerintem elviszem a szûrke módszerrel vizsgáztatni. Kicsit többe kerül, de legalább nem kell órákon át szopno ma faszt, meg úgyis belekötnek valamibe.
Ne tudd meg, hogy én mennyit szoptam atíratásnál, csak mert céges votl az autó.
Amúgy mennyi volt mindennel együtt a mûszaki? Én szerintem elviszem a szûrke módszerrel vizsgáztatni. Kicsit többe kerül, de legalább nem kell órákon át szopno ma faszt, meg úgyis belekötnek valamibe.
#58457
nemhiszem hogy profi sofornek kell lennie.. dodgeban nem volt abs.. nem egyszer elofordult hogy blokkolt a kerek es fingom nincs mennyi ido alatt de szvsz eleg hamar kapcsoltam ( a meglepettsegemhez merve) es felengedtem ujra tapostam a feket es nem volt tovabbi blokkolas...
ha veszhelyzet van es berosol ijedtsegedben akkor tutira azonnal blokkolasig nyomod a cuccost.. csakhat vannak akik egyes esetekben ilyenkor tudjak mit kell tenni... felenged fek nagyon piciket es ujra benyom amig lehet... valakik csak tovabbfekeznek 100% labnyomast kifejetve es megallnak ugy hogy az abs az utcso centiig dolgozik.. en nem hagyom hogy az abs vegig dolgozzon
ha be is kapcsol valszeg ha tudom akkor megprobalom korrigalni a fekezest.....
magyarorszagon mercivel 2 szer olyan tortent hogy blokkolasig fekeztem.. kozben probaltam bevenni a 90 fokos kanyart dehat nem ment.. fek felenged finomabban de erosen benyomva mar sikerult is a kanyar bevetel ( emlexem mekkorat dulongelt a kocsi ilyenkor lol)
amugy ha lesz manim valszeg a fekeket is tuningolom majd az auton. egyszer nagyon nagyon sokkal mentem.. es egy terepjaro elem termett.. nyomtam a feket de 120mph rol nemtom meddig erzesre nem tortent fekezes :D:D:D meg mertem volna eskudni hogy csatt lesz belole de olyan 80 alatt mar kezdteme rezni hogy lassulunk
ha veszhelyzet van es berosol ijedtsegedben akkor tutira azonnal blokkolasig nyomod a cuccost.. csakhat vannak akik egyes esetekben ilyenkor tudjak mit kell tenni... felenged fek nagyon piciket es ujra benyom amig lehet... valakik csak tovabbfekeznek 100% labnyomast kifejetve es megallnak ugy hogy az abs az utcso centiig dolgozik.. en nem hagyom hogy az abs vegig dolgozzon
ha be is kapcsol valszeg ha tudom akkor megprobalom korrigalni a fekezest.....
magyarorszagon mercivel 2 szer olyan tortent hogy blokkolasig fekeztem.. kozben probaltam bevenni a 90 fokos kanyart dehat nem ment.. fek felenged finomabban de erosen benyomva mar sikerult is a kanyar bevetel ( emlexem mekkorat dulongelt a kocsi ilyenkor lol)
amugy ha lesz manim valszeg a fekeket is tuningolom majd az auton. egyszer nagyon nagyon sokkal mentem.. es egy terepjaro elem termett.. nyomtam a feket de 120mph rol nemtom meddig erzesre nem tortent fekezes :D:D:D meg mertem volna eskudni hogy csatt lesz belole de olyan 80 alatt mar kezdteme rezni hogy lassulunk
#58456
en is hasonlo modon velekedem...
1-2szer fordult elo hogy fekeztem hirtelen es bekapcsolt az abs es ereztem ha igy haladok tovabb akkor ebbol taccs lesz... gyors fek felenged ujra megnyom erosen.. hopp az abs nem jon es megalltunk.
1-2szer fordult elo hogy fekeztem hirtelen es bekapcsolt az abs es ereztem ha igy haladok tovabb akkor ebbol taccs lesz... gyors fek felenged ujra megnyom erosen.. hopp az abs nem jon es megalltunk.
#58452
ÕÕÕ...akkor a leghatásosab a fékezés, amikor a gumik tapadási határán fékezel.
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#58451
itt a másodperc töredékén van a hangsúly, egy ember nem tudja csak ilyen rövid idõre elvenni a lábát... ellenben az elektronika igen, és ha az esetek többségébe csökkenti a fékutat akkor egyértelmûen jobb mintha nem lenne
#58450
Azzatyauristenit! <#csodalk>
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#58449
de ha összességében mindenki örül, hogy van a kocsijában ABS minek vitázunk? :D
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#58447
szvsz akkor a leghatásossabb a fékezés, ha a maximális fékerõt fejted ki. a blokkolás határán fékezés nem maximális fékerõkifejtés, legfeljebb optimális.
#58446
Nem. Az elektronikát egy két dolog átverheti.. Például ha murvás az út, vagy a felületén picit kavicsos.. De van még egy-két hasonló tényezõ, amitõl az ABS megkavarodik. Ha csontszáraz tükörsima betonon beleállsz a fékbe, akkor is van különbség a PRo pumpálós arc, és az abs között..
Viszont, az emberek 95%-a nem a PRo Pumpálós Arc kategóriába tartozik, ezért jó dolog. :)
Szerk.:
Errõl eszembe jut egy sztori, a dzsonnizós sztrítrészerrõl, aki azt hitte, hogy pro, és egy satufék után (kb 70-80ról) úgy keresztbe állt a stifttel hogy csak úgy zörgött.. Meg kicsapott egy táblát a helyérõl :)
Viszont, az emberek 95%-a nem a PRo Pumpálós Arc kategóriába tartozik, ezért jó dolog. :)
Szerk.:
Errõl eszembe jut egy sztori, a dzsonnizós sztrítrészerrõl, aki azt hitte, hogy pro, és egy satufék után (kb 70-80ról) úgy keresztbe állt a stifttel hogy csak úgy zörgött.. Meg kicsapott egy táblát a helyérõl :)
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#58445
Szerintem arról beszél, hogy az ABS rövidebb úton áll meg, mint egy autó blokkoló kerekekkel, VISZONT hosszabb úton, mint csúszáshatáron fékezõ kerekekkel...és ebben lehet valami...
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#58444
de könyörgöm, miért lehetetlen, ezt meséld már el? jobb a profi vezetõ reakcióideje, mint az elektronikáé? gyorsabban engedi fel a féket, ha blokkolnak a kerekek?
#58443
jaja a meghatalmazast nem szeretik, az en kocsim is cég nevén van, a kötelezõvel is szoktak basztatni :D hulye az osszes
respect to the man in the ice cream van
#58442
Dejó. Ma voltam mûszakin, sikerült szopatniuk egész kib@szott délelõtt, hogy rohadnának meg.. Reggel háromnegyed 9tõl ott b@sztam a rezet fél 1ig :|
Ráadásul betelt az a nyomorék forgalmi, így futhatok még egy pár ezres kört az okmányirodában is.. Bürokrácia FTW.
Ja igen, az egész úgy indult, hogy oda kellett rángatnom szerencsétlen fatert, mer a nõ bambán mondogatta, hogy: Meghatalmazááás?
Könyörgöm.. Bejelentett lakcím, meg a név passzol, mi a rákér akarnám én sunyiba levizsgáztatni valakinek az autóját? <#idiota>
Ráadásul betelt az a nyomorék forgalmi, így futhatok még egy pár ezres kört az okmányirodában is.. Bürokrácia FTW.
Ja igen, az egész úgy indult, hogy oda kellett rángatnom szerencsétlen fatert, mer a nõ bambán mondogatta, hogy: Meghatalmazááás?
Könyörgöm.. Bejelentett lakcím, meg a név passzol, mi a rákér akarnám én sunyiba levizsgáztatni valakinek az autóját? <#idiota>
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#58441
basszus te elolvastad amiket irtam? ugy laccik nem.
bercy nem arrol beszeltem ha allo helyzetbol elkapar az auto de az most mindegy. elmondtam hogy nekem is joljott mar az abs es nem tartom hulyesegnek. annyit mondtam, hogy fizikailag lehetetlen hogy az abs rovidebb fekuton megalljon mint egy profi sofor abs nelkul. ennyi.
bercy nem arrol beszeltem ha allo helyzetbol elkapar az auto de az most mindegy. elmondtam hogy nekem is joljott mar az abs es nem tartom hulyesegnek. annyit mondtam, hogy fizikailag lehetetlen hogy az abs rovidebb fekuton megalljon mint egy profi sofor abs nelkul. ennyi.
respect to the man in the ice cream van
#58440
Gyorsulásnál is lehet, hogy néha el kell venni a gázt a jobb gyorsulás érdekében. Például ha túl nagy gáznál kipörög a kerék, erre is van már ugyebár elektronikus kipörgésgátló. ;)
Az ABS-rõl folytatott "vitátokban" meg szerintem kicsit elbeszéltek egymás melett. Azt senki nem vitatta, hogy az ABS rövidebb vékutat biztosít, HA a vezetó PONTOSAN a csúszás határon tudja tartani a féket. Viszont erre szerintem nem sok ember képes, mert nagyon sok tényezõ játszik(utviszonyok, gumi kopottság stb). És az se biztos, hogy mazsola aki véletlenül pánik szerüen tövig fékez. Ha elég fáradt vagy esetleg csak elmélázol és hirtelen történik valami...bárkivel megeshet szerintem
Az ABS-rõl folytatott "vitátokban" meg szerintem kicsit elbeszéltek egymás melett. Azt senki nem vitatta, hogy az ABS rövidebb vékutat biztosít, HA a vezetó PONTOSAN a csúszás határon tudja tartani a féket. Viszont erre szerintem nem sok ember képes, mert nagyon sok tényezõ játszik(utviszonyok, gumi kopottság stb). És az se biztos, hogy mazsola aki véletlenül pánik szerüen tövig fékez. Ha elég fáradt vagy esetleg csak elmélázol és hirtelen történik valami...bárkivel megeshet szerintem
#58439
Blokkolásgátló fékrendszer elõnyei
* esetek többségében csökkenti a féktávot.
* vészfékezés közbeni irányíthatóság
ez is a wikipediarol van. az esetek tobbsege az az amikor a mazsola belelep es blokkolna a kerek, ha nem volna abs. valoban ugy rovidebb a fekut hogyha nem huzunk 20meteres csikot, mintha huznank, de ha valaki tud ugy fekezni, ahogy kell, akkor rovidebb a fekut.
* esetek többségében csökkenti a féktávot.
* vészfékezés közbeni irányíthatóság
ez is a wikipediarol van. az esetek tobbsege az az amikor a mazsola belelep es blokkolna a kerek, ha nem volna abs. valoban ugy rovidebb a fekut hogyha nem huzunk 20meteres csikot, mintha huznank, de ha valaki tud ugy fekezni, ahogy kell, akkor rovidebb a fekut.
respect to the man in the ice cream van
#58439
te meg ne akard azt magadnak vagy bárkinek bemesélni, hogy blokkoló kerekekkel majd hamarabb megállsz. mert nem, ezért 2 dolgot tehetsz, vagy pumpláod a féket ha nincs abs, vagy ha van, akkor hagyod, hogy az abs pumpálja.
#58438
"A blokkolásgátló fékrendszer (Anti-lock Braking System) olyan aktív biztonsági eszköz, amely megvédi, illetve megakadályozva az autó megcsúszását erõteljes fékezés esetén, továbbá segít a fékezendõ gépjármû egyenesen tartásában. A rendszer lényege, hogy speciális a kerekre szerelt érzékelõkön keresztül érzékeli, hogy ha a kerekek blokkolnak és ekkor a másodperc töredékére kiiktatja a fékezést."
magyarul addig amig az abs dolgozik, nincs fékhatás, ergo az autó lassabban (de biztonságosabban) lassul. ez olyan mintha megprobalnatok bemagyarazni nekem hogy ha ugy gyorsitunk hogy neha egy pillanatra elvesszuk a gazt utana ujra ralepunk jobban gyorsul a kocsi mintha folyamatosan tapossuk a gazt.
magyarul addig amig az abs dolgozik, nincs fékhatás, ergo az autó lassabban (de biztonságosabban) lassul. ez olyan mintha megprobalnatok bemagyarazni nekem hogy ha ugy gyorsitunk hogy neha egy pillanatra elvesszuk a gazt utana ujra ralepunk jobban gyorsul a kocsi mintha folyamatosan tapossuk a gazt.
respect to the man in the ice cream van
#58437
volt mar hogy nekem is jol jott hogy volt abs, mert hirtelen leptem a fekbe es nem olyan volt az utviszony mint ahogy megsaccoltam. nem vagyok en sem sumaher, de volt mar hogy olyankor is kozbelepett amikor en ereztem hogy nem kellett volna. es mivel nekem 96os kocsim van eleg regifajta abs van benne ami meg nem a legprofibb, igy noveli jocskan noveli a fekutat, az ujabbak mar nem annyival hosszabitjak meg, de meghosszabbitjak.
respect to the man in the ice cream van
#58436
kanyarodaskor meg kikeruleskor lehet hogy jol jon az abs, de egyenes utszakaszon csuszashataron fekezve (amikor mar nyikorog egy kicsit a gumi de meg nem blokkol) jobban meg lehet allni mint abs-el. ez teny. olyan emberektol hallottam ezt mar akik nem a mi szintunkon ertenek a kocsikhoz, hanem pöppet jobban. jobb ha ezt elfogadjatok.
respect to the man in the ice cream van
#58435
Csak az a baj hogy nem mindenki versenyzõi képességekkel rendelkezik az utakon. Én sem. Nekünk rohadt hasznos az ABS. Csak irigyelni tudlak téged ha neked nem.
#58432
Betonon ABS-el, murván anélkül
MSN:[email protected] | http://walaki.deviantart.com/ | japánautóbuzi™ HUNAKAMO drift.racing | www.drifter.hu
#58431
jolvan ha ilyen okosak vagytok kerdezzetek meg egy rallyversenyzot vagy barmilyen versenyzot hogy melyikkel lehet jobban lassitani abs-el vagy anelkul.
respect to the man in the ice cream van
#58430
de volt e már olyan hogy vészfékezés közben kerülnöd is kellett?
Ja tudjuk, aki Sumáher mindig rutinból tudja mikor mit kell csinálni :DD
Te pl. rutinos vagy? Bevallom én lúzer vagyok, 4 év aktív vezetés után nem vagyok elég rutinos sztem...
Ja tudjuk, aki Sumáher mindig rutinból tudja mikor mit kell csinálni :DD
Te pl. rutinos vagy? Bevallom én lúzer vagyok, 4 év aktív vezetés után nem vagyok elég rutinos sztem...
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#58429
sajnálom, de szerintem ez bullshit. ez a "tapasztalatból gyorsabb vagyok mint a számítógép" pont akkora önámítás, mint az "én majd kitámasztom magam idõben, és elég erõsen, ezért szarok a biztonsági övre."
ha normál körülmények között egy autó teljes fékerõvel, abssel megáll mondjuk 100ról 38 méter alatt, akkor te abs nélkül, tegyük fel iszonyat jó vagy, és egy pillanatra sem blokkolnak a kerekek, mégis a lehetõ legnagyobb fékerõt tartani tudod, akkor elérheted ugyanezt a 38 métert. így persze nem lesz rövidebb a fékút, legfeljebb ugyanannyi, ha feltételezzük, hogy tökéletesen fékezel. de legalább úgy, mint az elektronika. amit nem tudsz. amire te érzed, hogy a kerék blokkol, és módosítod a pedálállást, addigra az abs 3 kört futott körülötted.
ha normál körülmények között egy autó teljes fékerõvel, abssel megáll mondjuk 100ról 38 méter alatt, akkor te abs nélkül, tegyük fel iszonyat jó vagy, és egy pillanatra sem blokkolnak a kerekek, mégis a lehetõ legnagyobb fékerõt tartani tudod, akkor elérheted ugyanezt a 38 métert. így persze nem lesz rövidebb a fékút, legfeljebb ugyanannyi, ha feltételezzük, hogy tökéletesen fékezel. de legalább úgy, mint az elektronika. amit nem tudsz. amire te érzed, hogy a kerék blokkol, és módosítod a pedálállást, addigra az abs 3 kört futott körülötted.
#58428
nekem is van abs a kocsimban, es nem szeretem annyira. nemtom ki talalta ki hogy absel rovidebb a fekut, de semelyik abs nem kepes rovidebb fekutra mint egy nagyon tapasztalt jo sofor. ugyanis a csuszashataron is kozbelep, amikor meg nem kellene. a mazsolaknak valo, akik ha megijednek, padlozzak a fekpedalt... de aki rutinosabb az nem csinalja ezt es meg bir allni rovidebb uton. hoban meg jegen viszon eleg hasznos tud lenni.
respect to the man in the ice cream van
#58427
A nyóc éves fityómban sztem nem annyira feljett még ez a rencer :|
De nem egyszer éreztem már, hogy értelmetlenül nyút bele a fékbe..
De nem egyszer éreztem már, hogy értelmetlenül nyút bele a fékbe..
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#58426
ugye nem azt mondod, hogy blokkoláshatáron te majd gyorsabban pumpálod a féket, mint az elektronika?