Autó Mánia
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#59275
a hatásfok az a hasznos energia / befektetett energia ... és mivel nagy a hõmérséklet, biztos hogy sok a befektetett energia, ergo nem biztos hogy annak tul jo a hatasfoka.
respect to the man in the ice cream van
#59273
A wankelnek is nagyobb a hõmérséklete,mégis rosszabb a hatásfoka mint egy dugattyúsnak.Szerintem azért ez ennél bonyolultabb.
Persze kérdés minél jobb a hatásfoka?
Egy 63-as v8-nál lehet!Egy modern dízelnél nem biztos!
Nézd a bazinagy hajókon 2-ütemû dízeleket használnak,és nem gázturbinát.
Pedig ott csak a hatásfok számít!
Persze kérdés minél jobb a hatásfoka?
Egy 63-as v8-nál lehet!Egy modern dízelnél nem biztos!
Nézd a bazinagy hajókon 2-ütemû dízeleket használnak,és nem gázturbinát.
Pedig ott csak a hatásfok számít!
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#59272
Hatásfoka biztos nem rosszabb. Minél nagyobb az égés hõmérséklete, annál jobb a hatásfok általában. Amúgy onnan is lehet sejteni, hogy jobb a hatásfok, hogy sokkal tisztább a kipufogó gáz. Gyaklorlatilag minden elég, ami az égéstérbe kerül.
#59271
Én úgy tudom hogy rosszabb a hatásfoka,zajosabb,viszont kissebb helyet foglal,könyebb üzembiztosabb.
Persze az is biztos hogy a gázturbinák is fejlõdtek 63-óta.
Ha olyan darabszámok lennének mint a dugattyús motoroknál,lehet hogy olcsóbb is lenne mint a mai motorok.
Persze az is biztos hogy a gázturbinák is fejlõdtek 63-óta.
Ha olyan darabszámok lennének mint a dugattyús motoroknál,lehet hogy olcsóbb is lenne mint a mai motorok.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#59270
Mindent kipufogó gáznak hívunk, ami az égés után keletkezik a motorban, és gáz halmazállapotú.
Azért kicsit durva lenne, ha 1000 fkos cucc jönne ki a kocsi hátuljából. Kicsit szét oxidálódnak a kocsi hátulja, a kocsi mögött állók, meg ropogósra sûlnének.
Azért kicsit durva lenne, ha 1000 fkos cucc jönne ki a kocsi hátuljából. Kicsit szét oxidálódnak a kocsi hátulja, a kocsi mögött állók, meg ropogósra sûlnének.
#59269
Miért irod hogy a motorban van ennyi, mikor kerek perec ottvan hogy "EXHAUST TEMPERATURES"? Ez meglehetõsen a kipufogó hõmérsékletét jelenti.
#59268
fingom nincs hogy mukodik.. vegulis te kipufogo gazrol beszeltel.. azt hittem kipufogorol.. mert nem a motor hanem maga a kipufogo 1000 fokos.. de hogy az 1000 fokos kipufban milyen homersekleten van a gaz.. azt nemtudom..
#59267
Igen. Bent a motorban van ennyi. De mire eljút a "kipufogó" végéig, addig lehûl.
#59266
igy van paszmek😄😄😄😄
#59265
"exhaust temperatures of 1,750 degrees."
ha meghulyulok is majdnem 1000 fokot irnak.. hol van ez a te altalad emlitett 200 hoz???
ha meghulyulok is majdnem 1000 fokot irnak.. hol van ez a te altalad emlitett 200 hoz???
#59264
Gondolom azért nem fognak bele a gyártok, mert rohadt drága a kifejlesztése egy hétköznapi használatra alkalmas változatnak, meghát a gázturbinás motor legyártása is kurvadrága, az már más kérdés, hogy sokkal kevesebb baj van vele, mint egy mai full elektronikusan vezért motorral.
Ha beindula a gázturbinás autógyártás, akkor a Rolls Royce biztos nagyot kaszálna 😄
Ha beindula a gázturbinás autógyártás, akkor a Rolls Royce biztos nagyot kaszálna 😄
#59263
Ja és CSOCSO kedvéért Alfakoppintás...
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#59262
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#59261
Nekem tetszik, annyira bizarr, hogy szép, mint a 60as évek elsõfelének Chrysler konszern kocsijainak az összes képviselõje😊
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#59260
Amúgy az autó kaszTniját az olasz Bertone, vagy Ghia csinálta. Nem emlékszem már. Asszem inkább a Ghia.
#59259
Legdurvább az egészben, hogy ez egy baromi jó elgondolás volt.
Gázturbina sokkal nagyobb hatásfokkal dolgozik, mint a hagyományos belsõégésû motor.
pl akaármilyen üzemenyaggal elmegy gyakorlatilag, kenõolaj nem is kell szinte. sokkal környezetbarátabb. A sorozatgyártás elötti stádiumban a motor !!!11!!! liter üzemenyagot fogyasztott 100kmenként, ami az akkori technológiával egy ilyen erõs motortól überdurva (580 Nm). Olyan apróságokról nem is beszélve, hogy hidegintítás nincs egyáltalán, mert -30 fokban is ugyanúgy "pöccre" indul. Kipufogógáz olyan 260-300 fokos volt max terhelésnél. Egy belsõégésû motor kipufogógáz hõmérséklete olyan 400-500 körül van asszem. Ebbõl is látszik, hogy mennyivel kevesebb hõ veszik el a nagy semmibe.
Amúgy a technológiát alkalmazzák a hadiparban. Pl a modern MBT (Main Battle Tank)kben is gázturbinák vannak.
Az autóipar úgy látszik még nem elég érett ehhez.
Gázturbina sokkal nagyobb hatásfokkal dolgozik, mint a hagyományos belsõégésû motor.
pl akaármilyen üzemenyaggal elmegy gyakorlatilag, kenõolaj nem is kell szinte. sokkal környezetbarátabb. A sorozatgyártás elötti stádiumban a motor !!!11!!! liter üzemenyagot fogyasztott 100kmenként, ami az akkori technológiával egy ilyen erõs motortól überdurva (580 Nm). Olyan apróságokról nem is beszélve, hogy hidegintítás nincs egyáltalán, mert -30 fokban is ugyanúgy "pöccre" indul. Kipufogógáz olyan 260-300 fokos volt max terhelésnél. Egy belsõégésû motor kipufogógáz hõmérséklete olyan 400-500 körül van asszem. Ebbõl is látszik, hogy mennyivel kevesebb hõ veszik el a nagy semmibe.
Amúgy a technológiát alkalmazzák a hadiparban. Pl a modern MBT (Main Battle Tank)kben is gázturbinák vannak.
Az autóipar úgy látszik még nem elég érett ehhez.
#59258
Hátuljáról és a mûszerfaláról nincs kép?
\"akkor még bámultam a felnőtteket, azt hittem jó lesz majd, ha egyszer én is nagy leszek\"
#59257
Gázturbinás chrysler 1963-ból.
The engine produced 130 peak horsepower at 44,610 rpm, but they made 425 foot pounds of useable torque. They idled at 21,000 rpm and had exhaust temperatures of 1,750 degrees.
The engine produced 130 peak horsepower at 44,610 rpm, but they made 425 foot pounds of useable torque. They idled at 21,000 rpm and had exhaust temperatures of 1,750 degrees.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#59256
hát Audi gyárunk van, jóhogy 😄DDD Már királyok vagyunk 😄
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#59255
Persze hiszen gagyi cég,csak a világ legnagyobb autógyártója!Nekünk meg bõven van alapunk lenézni õket!
/Mi magyarok meg ezt is jobban tudjuk mint mindent./
/Mi magyarok meg ezt is jobban tudjuk mint mindent./
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#59254
Végülis nem lehetetlen, már évek óta nem bírnak összerakni egy normális F1-es kocsit, pedig lé az van <#hehe>
#59253
ráadásul lehet korai verzió is, egy ilyen cucc nem plug & play azért.
#59252
Veszek 100 k-ért egy gépet,azon a nsf kormányzása pontos.
Nekik meg nem jött össze,maradjunk annyiban.
😄DD
De tényleg pontos kormányzás nélkül szart se érne, nem ronthatták el 😊
Nekik meg nem jött össze,maradjunk annyiban.
😄DD
De tényleg pontos kormányzás nélkül szart se érne, nem ronthatták el 😊
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#59251
Ember!
A kamera nem a vezetõ nézõpontjában van hanem valahol hátul középen,innentõl mi alapján mondasz véleményt?A programm meg gondolom arra az ülésre van megírva.Rögtön fikázol,mert mindenhez értesz!
Én véleményt akkor mondanék ha kipróbáltam volna.
Veszek 100 k-ért egy gépet,azon a nsf kormányzása pontos.
Nekik meg nem jött össze,maradjunk annyiban.
A kamera nem a vezetõ nézõpontjában van hanem valahol hátul középen,innentõl mi alapján mondasz véleményt?A programm meg gondolom arra az ülésre van megírva.Rögtön fikázol,mert mindenhez értesz!
Én véleményt akkor mondanék ha kipróbáltam volna.
Veszek 100 k-ért egy gépet,azon a nsf kormányzása pontos.
Nekik meg nem jött össze,maradjunk annyiban.
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#59250
,,eddigi életemben már 140.000 kilométert levezettem matrica nélkül, 250 km/h az autópályán és még nem kaptak el, de egy ködlámpa miatt szívódnak"
Na akkor a sors igazságot szolgáltat 😊 Nem egy ma született bárány 😄
Na akkor a sors igazságot szolgáltat 😊 Nem egy ma született bárány 😄
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#59249
Ez komoly? 😄
MSI B450M Mortar Max | AMD Ryzen 5 3600 | G.SKILL 32GB DDR4 3600MHz CL16 | MSI RTX 2060 Gaming Z 6GB GDDR6 | 1TB M.2 SSD | 3TB HDD | Thermaltake Hamburg 530W | Acer XFA240 | Win 10 x64
#59248
nezd meg a buzi videot.... van belso nezet... lehet latni.. eltekerni a kormany es mikor tekeri vissza mar reg egyenesben megy az auto mikor meg booooooooooooven tekeri a kormanyt vissza... nezd meg a videot
#59247
óvatosan a ködlámpákkal!
ködlámpás sztori
a rendõrök megint alkottak..
komolyan mondom annyira nyomi ez a világ. Nemrég olvastam hogy vki 8 évet kapott warez szerver üzemeltetéséért, a pedofilt aki gyerekeket erõszakolt meg pedig 5 évre büntették.
ködlámpás sztori
a rendõrök megint alkottak..
komolyan mondom annyira nyomi ez a világ. Nemrég olvastam hogy vki 8 évet kapott warez szerver üzemeltetéséért, a pedofilt aki gyerekeket erõszakolt meg pedig 5 évre büntették.
#59246
en olyat lattam szinten bmw-n hogy fekezeskor az indexek vilagitottak 😄DDD
respect to the man in the ice cream van
#59245
Amúgy a témáról jut eszembe, a múltkor ment elõttem egy bömös: folyamatosan égett minden féklámpája (a harmadik is).. Amikor a körforgalomhoz ért, és fékezett, akkor kigyulladt a ködzáró <#idiota>
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#59244
Amúgy meg a programot biztos hogy folyamatosan fejlesztik hozzá,az már nem ügy,lehet ez próbaverzió is.Itt a lényeg a hardver,ami elég combos.
Én inkább értékelem a teljesítményt,minthogy kapásból fikázzak!
Én inkább értékelem a teljesítményt,minthogy kapásból fikázzak!
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#59243
Mert irreálisan lassan haladt az úton, én meg siettem 😊 Egyébként nem vagyok az a villogó meg mindenáron-le-akarom-nyomni-az-elõttem-menõt típusú sofõr...
#59242
Szerintem meg te irogatsz fütyiségeket!
Kicsit gondoljál már bele!
Szerinted olyanokat bízott meg a toyota,csillagászati összegekért,akik nem értenek hozzá?Te viszont komoly tudással rendelkezhetsz a témában,ha egy pöcsömnyi videófilmrõl levágod hogy milyen bénák!
Biztosan érzed magad abban a pozicióban a géped elõtt hogy minõsítsd ez alapján?
'az auto tenyleg hulyen mozog es kurvara nincs szinkronban a kormannyal.............. "
Ne is haragudj,de ez nevetséges!
Kicsit gondoljál már bele!
Szerinted olyanokat bízott meg a toyota,csillagászati összegekért,akik nem értenek hozzá?Te viszont komoly tudással rendelkezhetsz a témában,ha egy pöcsömnyi videófilmrõl levágod hogy milyen bénák!
Biztosan érzed magad abban a pozicióban a géped elõtt hogy minõsítsd ez alapján?
'az auto tenyleg hulyen mozog es kurvara nincs szinkronban a kormannyal.............. "
Ne is haragudj,de ez nevetséges!
a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül
#59241
jaja ez a ködlámpa furcsa dolog. Nem tudom elmagyarázni, de nem direktbe vakít (mivel tényleg lefele világít), hanem valahogy a nagy fényhalmaz miatt nem látni a mögötte levõ dolgokat pl. az utat. Szóval szerintem sem túl szerencsés dolog.
#59240
Ne haragudj, de ha zavart a hátsó ködlámpa a ködben, akkor miért nem követted picit távolabb az elõtted haladót? Ha engem zavar valakinek a ködzárója, akkor megfelelõ követési távolságot tartok, nem pedig beállok szorosan mögéje villogtatva, hogy kapcsold már ki, mert zavar... pláne egy elõzhetetlen szakaszon.
Amúgy engem idegesítenek a tiszta csillagfényes idõben tompított és ködlámpa párost használó egyének, különösen lakott területen. Mert tényleg vakítanak. És ha mögöttem ugyanilyen tiszta idõben ködlámpa+tompított párost használó autós jön szorosan mögém hosszú elõzhetetlen útszakaszon, akkor egyszerûen bekapcsolom a hátsó zárófényt, hogy barátom, követési távolság, mi van ha hirtelen fékeznem kell, mert elémugrik egy vad... Egyetértek valamelyik hozzászólóval, aki azt mondta, hogy csupán azért kapcsolják be, mert van.
Amúgy engem idegesítenek a tiszta csillagfényes idõben tompított és ködlámpa párost használó egyének, különösen lakott területen. Mert tényleg vakítanak. És ha mögöttem ugyanilyen tiszta idõben ködlámpa+tompított párost használó autós jön szorosan mögém hosszú elõzhetetlen útszakaszon, akkor egyszerûen bekapcsolom a hátsó zárófényt, hogy barátom, követési távolság, mi van ha hirtelen fékeznem kell, mert elémugrik egy vad... Egyetértek valamelyik hozzászólóval, aki azt mondta, hogy csupán azért kapcsolják be, mert van.
#59239
te meglested a videot?? mer ha igen nem irnal ekkora futyisegeket.
#59238
nem viper, cobra. de abból is van 😊
#59237
Nemtom, de ha mán gizdázás 😊
Ahogy néztem a fábiák elejét (mert hogy az van ^^), ha a hûtést meg lehetne oldani, akkor négy tompított fényszóró szélességû lámpa simán elférne egymás mellett oldalanként. Namármost, ilyennel felszerelni a gépet, megfelelõen gyengébb izzókkal természetesen, hogy az összfényerõ ne változzon, aztán Józsibá csak nézne, milyen ufó jön már szembe, asszony! 😊
Ahogy néztem a fábiák elejét (mert hogy az van ^^), ha a hûtést meg lehetne oldani, akkor négy tompított fényszóró szélességû lámpa simán elférne egymás mellett oldalanként. Namármost, ilyennel felszerelni a gépet, megfelelõen gyengébb izzókkal természetesen, hogy az összfényerõ ne változzon, aztán Józsibá csak nézne, milyen ufó jön már szembe, asszony! 😊
sg discord: https://discord.gg/ezkyQvNE
#59236
mondjuk ezt a gyárak megcsinálhatnák, mindenki örülne, rendõr is, dizájnb*zik is (bocs 😄)
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack
#59235
Én azon gondolkoztam, hogy helyzetjelzõ izzót passzintok bele, de a fakabátoknak úgyse tudnám megmagyarázni :|
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#59234
Jaja, a ködzárófény nagyon idegesítõ, igazából csak akkor kéne használni amikor olyan durva köd van hogy csak pár méterre ellátni.
Ma jöttem haza észak felõl (pestre), volt köd rendesen, de kb 10-20 méterre el lehetett látni simán. Elõttem ment egy idióta ködzáróval egy olyan szakaszon, ahol rohadt sokáig nem lehet elõzni (nem csak záróvónal, tényleg veszélyes + köd is volt ugyebár). Azt hittem megvakulok. Villogtam rá de persze nem volt képes lekapcsolni...
Ma jöttem haza észak felõl (pestre), volt köd rendesen, de kb 10-20 méterre el lehetett látni simán. Elõttem ment egy idióta ködzáróval egy olyan szakaszon, ahol rohadt sokáig nem lehet elõzni (nem csak záróvónal, tényleg veszélyes + köd is volt ugyebár). Azt hittem megvakulok. Villogtam rá de persze nem volt képes lekapcsolni...
#59233
8-as ponton felröhögtem XD
Viszont ezek szerint tényleg nem lehet kezdeni semmit a ködlámpásokkal ^^
I.C.ram: Nem tudom, te hogy vagy vele, de a tompított nappali használatáról idõnként az a véleményem, hogy nem hülyeség... Azon viszont annál inkább meglepõdtem, mikor a tata már majd kifejelte a szélvédõt a vak sötétben, de a lámpát eszébe nem jutott volna felkapcsolni :]
Viszont ezek szerint tényleg nem lehet kezdeni semmit a ködlámpásokkal ^^
I.C.ram: Nem tudom, te hogy vagy vele, de a tompított nappali használatáról idõnként az a véleményem, hogy nem hülyeség... Azon viszont annál inkább meglepõdtem, mikor a tata már majd kifejelte a szélvédõt a vak sötétben, de a lámpát eszébe nem jutott volna felkapcsolni :]
sg discord: https://discord.gg/ezkyQvNE
#59232
jaja 😄 Én autóm is ködlámpa + helyzetjelzõ néz ki a legjobban 😄 Bár sosem közlekedek így vele. Mindig vagy tompított, vagy helyzetjelzõ, de napos idõben egyik sem.
#59231
Pl mert elvileg a rendõr megb@x érte? <#idiota>
Mondjuk azokat a ködlámpákat tényleg nem értem, amik a tompítottat is lepipálják vakításban <#wilting>
Mondjuk azokat a ködlámpákat tényleg nem értem, amik a tompítottat is lepipálják vakításban <#wilting>
sg discord: https://discord.gg/ezkyQvNE
#59230
Én még soha nem találkoztam olyan emberkével, akinek az elsõ ködlámpája vakított volna, ezért nem is értem mi a rákér nem lehet égetni.. (tök dizájn..)
A ködzárófény viszont annál irritálóbb.. Fõleg ha kiérsz a ködbõl, és tegyük fel esik, akkor minden esõcsepp vörösen izzik, áááhh szörnyû..
A ködzárófény viszont annál irritálóbb.. Fõleg ha kiérsz a ködbõl, és tegyük fel esik, akkor minden esõcsepp vörösen izzik, áááhh szörnyû..
ʇxǝʇ ʎɯ oʇ sıɥʇ pıp doɹp ssɐq ǝɥʇ
#59229
<#nemtudom>
#59228
Jah, láttam olyan ködlámpást, aki nemigazán izgatott, mert tényleg nem vakított! Viszont van sok olyan is, akinek a gyárilag beépített ködlámpája kivakuzza a szememet...
Magnumrolcsi: a távolsági mióta van 30 centivel az aszfalt fölött? :}
Magnumrolcsi: a távolsági mióta van 30 centivel az aszfalt fölött? :}
sg discord: https://discord.gg/ezkyQvNE
#59227
Távolsági inkább..
#59226
A ködlámpa eleve nem vakít, ugyanis lefelé világít, és azt is alul. Max ha kurvarosszul vannak beállítva.
#59225
nagyon semmit nem lehet kezdeni 😊
|HALA MADRID!! |-------------------------| http://www.hackthat.net/df/ddos/48897/index.hack