Autó Mánia
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#64131
Jó sok kötelegelõt használtál 😄
#64130
Hát errõl van szó. Azért vesz az ember ilyen autót, mert olyasmit akar kapni pluszban, amit más autók nem tudnak megadni. Nyalják csak ki a seggem, ha már 10 misi fölött veszek autót.
#64129
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#64128
Legközelebb majd jobban odafigyelnek a szolgáltatás szinvonalára. Most bebuktak egy vásárlót. Lehet nem ér ez nekik semmit, mert naés van még x ezer másik, de már csak a büszkeségem miatt sem engednék egy elmenni egy vásárlót, hogy átpártoljon valamelyik másik német márkához.
#64127
Gyárilag 1db, plusz nekem van feltéve mégegy gyári...szóval sorba van kötve 2db gyári hûtõ...
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#64126
Kimonta h. nem a garázsba porosodik?? <#idiota><#nevetes1>
\"Evribádi Evrinésön átmászunk a kerítésön\" \"Elsőbbsége csak annak van akinek megadják...\"
#64125
Azé' egy 22 millás GTR-el velem ne szórakozzanak mert azé' ölnék 😄DD
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#64124
De hol, vagy hogyan? Utólag beszerelt?
#64123
úgyse XDD
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#64122
2db olajhûtõm van...😄
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#64121
??
#64120
"Meg amúgyis...ha van egy sokmilliós autód és gecik a szervízben vennél mégegyszer olyat?"
Nyilán nem. Rohadt ideges lennék, de akkor sem általánosítanék az egész márkára az én esetem alapján. Talán azért mert van az ismeretségi körömben két pár éves 5-ös BMW is, és egyiknek sem volt komolyabb baja és a szervízre sem panaszkodtak a tulajdonosaik. Belátnám hogy kifogtam egy szart, és rossz szervízbe vittem, ennyi.
Nyilán nem. Rohadt ideges lennék, de akkor sem általánosítanék az egész márkára az én esetem alapján. Talán azért mert van az ismeretségi körömben két pár éves 5-ös BMW is, és egyiknek sem volt komolyabb baja és a szervízre sem panaszkodtak a tulajdonosaik. Belátnám hogy kifogtam egy szart, és rossz szervízbe vittem, ennyi.
#64119
Najó, ez megy a Renaultnál, Fiatnál, Opelnél, Nissan-nal stb, de nem egy 16 milliós prémium autónál.
#64118
Fogalmam sincs. De olyan volt a felülete, mintha csiszolópapaírral nekiestek volna körkörös mozdulatokkal.
#64117
igen, mindenki tudja, hogy az általánosítás csúnya dolog...és mégis hányan leszarják 😄DD
Meg amúgyis...ha van egy sokmilliós autód és gecik a szervízben vennél mégegyszer olyat?
Meg amúgyis...ha van egy sokmilliós autód és gecik a szervízben vennél mégegyszer olyat?
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#64116
Elég nagy szívás ami unokatesód BMW-jével történt, de szerintem nem kéne ez az 1 eset alapján beskatujázni az egész márkát.
Pechje volt, minden márkából ki lehet fogni sz@rt...
Pechje volt, minden márkából ki lehet fogni sz@rt...
#64115
Sz*r lakkot fújtak rá? Megmondták mit kúrtak el? Kókány hely lehet ahhoz képest, hogy BMW szervíz.
#64114
Milyen 'agy"-ról beszélsz??<#idiota>
\"Evribádi Evrinésön átmászunk a kerítésön\" \"Elsőbbsége csak annak van akinek megadják...\"
#64113
2db olajhûtõm is van 😄
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#64112
Ez lesz az utolsó kommentem a temához, mert már rohadtul unlak.
1 szerkezetileg, mûszakilag nem sérült a kocsi. Nem 50nel szállt bele valakibe. 2 elem sérült összesen: lökhárító, ezt is csak a radar miatt kellett cserélni, mert az egyik szenzor beszart, és a motorháztetõ jelvénynél lévõ része kicsit behorpadt ennyi. Motortérnek semmi baja nem volt, a turbó meg anyagfáradás miatt szart be.
Gyári szakszervíznek pont az a lényege, hogy nincs különbség a minõségben, legalábbis erre kéne törekedni. Ez nem olyan ,hogy most vigyem a Ladat jóskához, vagy pityúhoz...
3: erre nem is reagálok, mert alapvetõ dolgokat nem képes feldolgozni az agyad.
1 szerkezetileg, mûszakilag nem sérült a kocsi. Nem 50nel szállt bele valakibe. 2 elem sérült összesen: lökhárító, ezt is csak a radar miatt kellett cserélni, mert az egyik szenzor beszart, és a motorháztetõ jelvénynél lévõ része kicsit behorpadt ennyi. Motortérnek semmi baja nem volt, a turbó meg anyagfáradás miatt szart be.
Gyári szakszervíznek pont az a lényege, hogy nincs különbség a minõségben, legalábbis erre kéne törekedni. Ez nem olyan ,hogy most vigyem a Ladat jóskához, vagy pityúhoz...
3: erre nem is reagálok, mert alapvetõ dolgokat nem képes feldolgozni az agyad.
#64111
1: az összetörésbõl
mivel a kocsi elejesérült ott van a turbo is gondolom így annak is annyi ne csodálkozzon és ez nem a BMw hibája hogy össze klett törve
2: Veszel egy autót 16 millióért.
igen de ha valami esze lett volna nem csak 1 szakszerviz van
tapasztalatok alapján a megfelelõ helyre kellett volna vinni
sok jó szerviz van csak tudni kell hol
internet beszámolok és bmw fórumok alapján kideríthetõ
3: simán belé is szálhattak volna,
ja ez se a BMW hibája 😄
mivel a kocsi elejesérült ott van a turbo is gondolom így annak is annyi ne csodálkozzon és ez nem a BMw hibája hogy össze klett törve
2: Veszel egy autót 16 millióért.
igen de ha valami esze lett volna nem csak 1 szakszerviz van
tapasztalatok alapján a megfelelõ helyre kellett volna vinni
sok jó szerviz van csak tudni kell hol
internet beszámolok és bmw fórumok alapján kideríthetõ
3: simán belé is szálhattak volna,
ja ez se a BMW hibája 😄
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#64110
Igazad van, télleg csak extrém körülmények között melegszik fel jobban az olaj...gyorsulásin nem is annyira, mert ott rövid a táv...mondjuk egy hring nyílt nap, vagy egy drift az terheli 😊
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#64109
jóvanmá' 😛
#64108
olvassál má'
"Normális esetben 50-60-70 fok körül van az olajhõmérsékletem.
😄DDDDD
"Normális esetben 50-60-70 fok körül van az olajhõmérsékletem.
😄DDDDD
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#64107
Kurvára nem érdekel. Eddig türelmes voltam, de állandóan jön belõled a szar. Ezt nem lehet bírni hidegvérrel.
Najó kezdjük elõlrõl a pontokba szedést:
1: az összetörésbõl adódó cucc szinte semmi a többi hibához mérve. Ember elszállt a turbója.... cserélni kell! Ez nem két fillér azért, és akkor leragadsz ennel a motorháztetõ gányolásnál.
2: Veszel egy autót 16 millióért. Elvárod, hogy korrekt legyen a szervíz, és kinyalják a segged is. Nem azért vettél BMW-t mert ez a legésszerûbb döntés, hanem mert olyna szolgáltatásokra is vágysz, ami más autómárkáknál nincs! Beleértve a luxust, kényelmet, presztizst ÉS HOGY minimum 5x jobban kinyalják a segged, mint egy Renault szervízben. Ennyi.
3: simán belé is szálhattak volna, akkor is az õ hibája lenne, hogy szopni kell a szervízesekkel, mert kibaszott nagy kókler mind?
Najó kezdjük elõlrõl a pontokba szedést:
1: az összetörésbõl adódó cucc szinte semmi a többi hibához mérve. Ember elszállt a turbója.... cserélni kell! Ez nem két fillér azért, és akkor leragadsz ennel a motorháztetõ gányolásnál.
2: Veszel egy autót 16 millióért. Elvárod, hogy korrekt legyen a szervíz, és kinyalják a segged is. Nem azért vettél BMW-t mert ez a legésszerûbb döntés, hanem mert olyna szolgáltatásokra is vágysz, ami más autómárkáknál nincs! Beleértve a luxust, kényelmet, presztizst ÉS HOGY minimum 5x jobban kinyalják a segged, mint egy Renault szervízben. Ennyi.
3: simán belé is szálhattak volna, akkor is az õ hibája lenne, hogy szopni kell a szervízesekkel, mert kibaszott nagy kókler mind?
#64106
a lama sztem nem egy kategóri a gyõkérrel
"összetört a bmw-m de nem tudom miért rossz" :S
ha nem törte volna össze nem lett volna ilyen gondja
"összetört a bmw-m de nem tudom miért rossz" :S
ha nem törte volna össze nem lett volna ilyen gondja
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#64105
"te lama"
valóban... én kérek elnézést. pff
<#idiota>
valóban... én kérek elnézést. pff
<#idiota>
#64104
<#lama>
<#kocsog>
"Te gyõkér"
asszem én nem ilyen hangnembe beszéltem veled
<#kocsog>
"Te gyõkér"
asszem én nem ilyen hangnembe beszéltem veled
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#64103
Nagyon állatul néz ki ez fehérben 😊
#64102
Najó baszd meg...
1: ki írta, hogy szalonautó? Idézek magamtól: "vadonatúj, szalonból vett autó. 0 km-es. Nem használt."
SZALONBÓL VETT, nem szalonautó! S Z A L O N B Ó L V E T T.
2: nem az a gond, hogy összetöröd, hanem az, hogy a gyári BMW szervíz képtelen rendesen megcsinálni! Te gyõkér. Frissen fényezett motorháztetõ 1 hét alatt bemattult teljesen, visszavitte, megpróbálták lepolírozni, erre szanaszéjjel karcolták az egészet, és még mattabb lett. Ki verte a balhét, és addig balhézott, amíg kapott egy vadonatúj motorháztetõt. Mindezt egy egyszerû horpadásért. Ha nem lett volna CASCO-ja, akkor szép kis summát leakasztottak volna ról a köcsögök a szar melóért. Ez a BMW "customer service".
Van neked egyáltalán BMW-d vagy csak ugyanolyan kis majom vagy, aki E30-ra veri éjjel nappal, de még nem is látott élõben egyet sem.
1: ki írta, hogy szalonautó? Idézek magamtól: "vadonatúj, szalonból vett autó. 0 km-es. Nem használt."
SZALONBÓL VETT, nem szalonautó! S Z A L O N B Ó L V E T T.
2: nem az a gond, hogy összetöröd, hanem az, hogy a gyári BMW szervíz képtelen rendesen megcsinálni! Te gyõkér. Frissen fényezett motorháztetõ 1 hét alatt bemattult teljesen, visszavitte, megpróbálták lepolírozni, erre szanaszéjjel karcolták az egészet, és még mattabb lett. Ki verte a balhét, és addig balhézott, amíg kapott egy vadonatúj motorháztetõt. Mindezt egy egyszerû horpadásért. Ha nem lett volna CASCO-ja, akkor szép kis summát leakasztottak volna ról a köcsögök a szar melóért. Ez a BMW "customer service".
Van neked egyáltalán BMW-d vagy csak ugyanolyan kis majom vagy, aki E30-ra veri éjjel nappal, de még nem is látott élõben egyet sem.
#64101
akkor az nem szalon autó te lama
a szalonba az van amibe beleülnek és bemutatják és összetapogatják
ha meg összetörte az elejét akkor miért van felháborodva?
nekimegyek a falnak fejjel akkor miért fáj a fejem
kb ilyen
a szalonba az van amibe beleülnek és bemutatják és összetapogatják
ha meg összetörte az elejét akkor miért van felháborodva?
nekimegyek a falnak fejjel akkor miért fáj a fejem
kb ilyen
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#64100
Laboratóriumi eset ez a Maszka... Kiszel Tünci hozzáképest MTA-doktor.
#64099
Húbazmeg mekkora sötétség uralkodik a kobakodban.
Tudod, mikor valaki vesz egy autót, és esetleg megteheti, hogy újonnan veszi, akkor bebattyog a szalonba. Ott leadja a rendelést, és vár, vár, aztán hopp egy két hét alatt megérkezik a járgány, amit az õ kivánságai alapján raktak össze. Elõtte max az ült benne, aki levezette a futószalagról.
Így mûködik ez a modern világban. Meglepõ, nem?
FELBÍROD VÉGRE FOGNI, hogy 0 azaz nulla!!! km-es volt az autó? Nem tesztautó volt, nem próbaautó, mégcsak nem is szalonban kirakati autó, hanem egyenesen a gyárból jött.
Tudod, mikor valaki vesz egy autót, és esetleg megteheti, hogy újonnan veszi, akkor bebattyog a szalonba. Ott leadja a rendelést, és vár, vár, aztán hopp egy két hét alatt megérkezik a járgány, amit az õ kivánságai alapján raktak össze. Elõtte max az ült benne, aki levezette a futószalagról.
Így mûködik ez a modern világban. Meglepõ, nem?
FELBÍROD VÉGRE FOGNI, hogy 0 azaz nulla!!! km-es volt az autó? Nem tesztautó volt, nem próbaautó, mégcsak nem is szalonban kirakati autó, hanem egyenesen a gyárból jött.
#64098
szalonból vett autó. 😄DDDDD
akkor nem volt bontatlan
ez olyan mikor a tescoba a bemutatón kirakott agyongyilkolt tv veszek meg
akkor nem volt bontatlan
ez olyan mikor a tescoba a bemutatón kirakott agyongyilkolt tv veszek meg
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#64097
Van olajhûtõd, vagy olyan rövid távokat mész, hogy sosem melegszik fel az olajad? 😊
Mert ugye egyéb normál esetben az olaj eléggé a motorhõmérsékleten lesz. Azaz ott, ahol a termosztát a hûtõvizet is tartja, 80-90 fokon. Az olaj igen nehezen melegszik, vagy hûl (többször annyi idõ kell neki mint a víznek), tehát ha csak megpörgeted néha a motort, akkor sosem lesz olyan meleg, hogy 60-as olaj kelljen bele. Persze ha az M1-en végig 5000 fölött mész, vagy hasonló idõtartamban ütöd vágod driften vagy gyorsulási versenyen, az más kérdés 😊 De szerintem még egy pár órás autópálya út 5000 vagy fölött sem fog a nyári kánikulában olyan hõmérsékletet okozni, ami a 40-es olajnak sok lenne.
Másrészt, nagy fordulaton KELL is veszítenie valamennyit a viszkozitásából, tehát higulnia kell az olajnak ahhoz, hogy mindenhova ugyanugy eljusson. De ez már csak találgatás. A lényeg hogy soha senkinek nem volt kevés a 40-es olaj, még integrákba meg vti-kbe is azt raknak. Ellenben aki ész nélkül ütötte vágta, annak még a 60-as olaj is simán megég.
Mert ugye egyéb normál esetben az olaj eléggé a motorhõmérsékleten lesz. Azaz ott, ahol a termosztát a hûtõvizet is tartja, 80-90 fokon. Az olaj igen nehezen melegszik, vagy hûl (többször annyi idõ kell neki mint a víznek), tehát ha csak megpörgeted néha a motort, akkor sosem lesz olyan meleg, hogy 60-as olaj kelljen bele. Persze ha az M1-en végig 5000 fölött mész, vagy hasonló idõtartamban ütöd vágod driften vagy gyorsulási versenyen, az más kérdés 😊 De szerintem még egy pár órás autópálya út 5000 vagy fölött sem fog a nyári kánikulában olyan hõmérsékletet okozni, ami a 40-es olajnak sok lenne.
Másrészt, nagy fordulaton KELL is veszítenie valamennyit a viszkozitásából, tehát higulnia kell az olajnak ahhoz, hogy mindenhova ugyanugy eljusson. De ez már csak találgatás. A lényeg hogy soha senkinek nem volt kevés a 40-es olaj, még integrákba meg vti-kbe is azt raknak. Ellenben aki ész nélkül ütötte vágta, annak még a 60-as olaj is simán megég.
#64096
110 fok?? Nem magas kicsit?
Mercim is pörög mint az állat, de soha nem megy 90 fok fölé. Igaz van olajhûtõ is külön.
Mercim is pörög mint az állat, de soha nem megy 90 fok fölé. Igaz van olajhûtõ is külön.
#64095
Normális esetben 50-60-70 fok körül van az olajhõmérsékletem. Lehet amúgy, hogy összekevertem és a 10w-40 az 110 fokon hígult szét és a 10w-60 meg 140...
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#64094
Mondom, hogy 0 km-es, bimmer szalonból, rendelésre, tehát még csak nem is éppen készleten lévõ autóról vna szó, hanem fixen 0 km-es.
#64093
Jah, ez a szöveg meg volt fogalmazva, rendes helyesírással és mondanivalóval. Egészen paranormális lett volna, ha ez saját kútfõbõl jön nála 😄D
#64092
Kurvajó, hogy kikopizol szövegeket 😄 Rögtön lehet látni, hogy nem te írtad. Egészen más szint a te írásod és a kikopziott 😄
#64091
Na nehogymár 80-90 fokon megszûnjön a 40-es olaj viszkozitása, amikor a legtöbb termosztát ezen a hõfokon tartja a motort (vizet), mint ÜZEMI HÕMÉRSÉKLET. Elég lol lenne 😊
Én 10W-40-es API SM minõsítésû ásványi Castrollal járok.
API minõsítési sorrend SF SG SH SJ SL SM. Ezt is érdemes figyelni.
Amúgy, hogy hozzáértõt idézzek errõl az olajmániáról a tuning autókban:
"magyaroknak a -15W70 olaj a legjobb, mert télen -55 fok van nyáron meg +63... "
Én 10W-40-es API SM minõsítésû ásványi Castrollal járok.
API minõsítési sorrend SF SG SH SJ SL SM. Ezt is érdemes figyelni.
Amúgy, hogy hozzáértõt idézzek errõl az olajmániáról a tuning autókban:
"magyaroknak a -15W70 olaj a legjobb, mert télen -55 fok van nyáron meg +63... "
#64090
Az a BMW 2006os évvégi évjárat... Ha már most ennyi baj van vele, bele se merek gondolni, hogy 8 év múlva mi történhet. Amúgy meg aki ilyen autót vesz, az nem 8-10 évre veszi, hanem max 4-re.
#64089
Idióta.... vadonatúj, szalonból vett autó. 0 km-es. Nem használt. Unokatesómnak sikerült megnyomnia az elejét.
#64088
Nem sokára indulni is fognak vele bizony😊
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#64087
#64086
Olyan rémhírek keringtek a Ferrarikról,hogy,ha nem hajtod meg egyszer sem pályán,hanem csak városban használod,akkor 20ezer km után kuka a motorja.
.:Kiskorú Gabec:. Kormányzott kereket hajtani???? wtf? ? Omegaforever ?
#64085
Az eredeti, 1978-ban megjelent M1-et szintén a bajorok Motorsport részlege tervezte (a Lamborghini segítségével) és összesen 456 példány látott belõle napvilágot. A külsõ formaterv részben egy 1972-es tanulmányon alapult, és a Giugiaro Italdesign stúdió nevéhez köthetõ. Bemutatásakor az M1 a piac egyik leggyorsabb autója volt, melyhez 3,5 literes soros hathengeres szívómotor szolgáltatta a 277 lóerõt, de a turbófeltöltéses versenyverziók teljesítménye a 800 lóerõt is elérhette. A 7000-ig forgatható erõforrás 260 km/h-ig gyorsíthatta a szögletes formavilágú szuperautót, melynek a 0-100-as sprint meg se kottyant: mindössze 5,6 másodperc alatt letudta. A motor a ZF ötsebességes kézi váltóján keresztül hajtotta a hátsó kerekeket.
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#64084
amúgy 1 Ferrari ?km-et megy el?
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______
#64083
Nahát igen, 800 ezret futott visszatekert szaroktól nem szabad sokat várni...😞
(kivéve, ha toyota 😄)
(kivéve, ha toyota 😄)
I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu
#64082
se sikerült lefényezniük normálisra,
ha törött szétgyilkolt autót vesz ne csodálkozzon 😄
ha törött szétgyilkolt autót vesz ne csodálkozzon 😄
_______ Verein für Raumschiffahrt - Wernher von Braun _______