101020
.
  • Rev Hard
    #98417
    Megszakad a szívem amikor ilyeneket látok, semminek nincsen becsülete ebben a kapitalista szarban.
  • Blum
    #98416
  • Mentol
    #98415
    Nos, akkor Szabi, és blum: ja!
    :)
  • SötétBarom
    #98414
    Akinek apró, miért ne? Aki minimálért gürizik a tecsoban, annak egy új szuzi pont olyan elérhetetlen, mint nekünk ez a 25 millás hunyadi..
  • SötétBarom
    #98413
    Szerintem igen. Egy Seiko sosem lesz Patek Philippe...
  • Mentol
    #98412
    Aki autóért kiad 25milliót, az jobb?
  • Szabi #98411
    25 millából inkább egy bogárszemű sti, meg 20évre elegendő nafta és szervízdíjak :DD
  • Blum
    #98410
    Aki egy 7-es BMW-ért ad 25 milkat az okosabb? :D
  • Szabi #98409
    biztos jó meg minden, de aki ezért megadja 25milliót....... :D
  • Blum
    #98408
    Új Hyundai Genesis

    Na, ezt már simán bevállalnám egy A6 vagy 7-es BMW helyett.
  • Szabi #98407
  • Csabesz6
    #98406
    Hát a mai Nissanok..nem is tudom. Egyik jó barátom Nissan-Renault-Toyota szervizben dolgozik, és elég szomorú történeteket mesél. Kb átcsomagolt Renault-k.
    Utoljára szerkesztette: Csabesz6, 2014.10.14. 01:31:15
  • maffioso
    #98405
    Nem tudom elképzelni, hogy annyira súlyos dolog legyen, ami minden 5-10. autót érint. Eleve a Nissan is használja, akiknél azért nem az az első benyomása az embernek, hogy széthullik, másrészt meg ezzel lenne tele az összes "szaklap".
  • Borg
    #98404
    Még :)
  • maffioso
    #98403
    Nekünk volt 1,7 ctdi civic és most 1,5 dci clio. A Civic nagyon csúnyát kapott, az ég világon semmi baja nem volt. A clio elfosta a váltóját és gyengélkedik az adagolója, de a motornak szintén semmi baja.
  • RatBaG #98402
    http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/10/12/videon_az_1000_loeros_laferrari/
  • Master91
    #98401
    ha fiatalabb a régi tulaj, akkor azért gyanakodj arra hogy chip tuningolták, és akkor eszi a gyári turbókat aranyosan :D
    (haverom járta meg így, már vagy 400 ezret bele ölt a kocsiba, mindig eldurrant 1-2 cső, turbót kellet felújítani stb. mire egy szaki meg mondta neki hogy valami 10%os chip tuning volt benne, ki lőtték, és azóta viszonylag nem volt olyan szar)

    viszont még 3-masba is kipörgés gátlóval is kipörgette a kereket, nagyon jól harapott
    fogyasztása ~6-8 között volt autó pályán , városba 10-12 körül (sportosan vezet)
  • tuzfal3
    #98400
    Passat tulaj van a fórumosok között? 1.9 PD TDI-től milyen tapasztalatok vannak? B5.5-ös Passat a kiszemelt. Vagy hol tudnék ennek utánajárni hogy mik a gyenge pontok?
  • Blum
    #98399
    Persze, minden motornak megvan a keresztje csak egy kicsit mellbevágott, hogy mindenhol nyomatják a németautómennyirekirály dumát aztán most meg egy ilyen listát lát az ember.

    Vajon a 2007-es Ibizában melyik motor lehet mert az is VW? 1.4 benzin, 86 lóerő...idén volt 7 éves a gépsas és már karcolja alulról a 30.000 km-t. Kezdjek félni? :D

    SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
    Szerk.: Bár már mindegy, mert úgyis viszi a bank. Sajnálom mert jó autó és nagyon megkímélt de ugyanakkor örülünk is neki mert ilyen áron nem kell. Már rég kifizettük volna ha a bankok nem basznak ki az emberekkel.

    Utoljára szerkesztette: Blum, 2014.10.12. 17:16:10
  • Borg
    #98398
    Ezek csak kiragadott példák szerintem... van itt még bőven más is.

    Pl az 1.7 CDTI amit ugye opelbe, meg hondába, isuzuba is raktak... gyárilag nincs jól meghúzva az olajpumpa, ami leválik egyszercsak a helyéről, elmegy az olajnyomás, villog a lámpa. Ha a Hondába mész be alkatrészért, ott 140 ezer, ha opelbe kéred ugyanezt az alkatrészt ott 40 ezer :D (ofkorz 100% ugyanarról az alkatrészről van szó)
    Vagy a 120-140 ezernél menetrend szerűen beálló változó geometriás turbó lapátok. Tipipkusan városban használt autóknál olyan a koromlerakódás rajta, hogy kb ennyi futás után nem tudja változtatni a geometriát, és letilt... turbócsere.

    Vagy a rönó 1.5 dci motorok, amiből bontóban sem kapsz másikat, mert csak a kikönyökölt blokkok vannak ott is hegyekben :)

    Vagy fater 320d-je, amiben már a második bosch elektromechanikus adagolót cseréli, mióta elhagyta a 200 ezret... Egyszerűen besül a dugattyú, aztán az egész adagoló elektronikával együtt ráolvad :) És akkor lehet felújíttatni, vagy cserélni, nem kevésért, de legalább sokért. Ha őt kérdeznénk valszeg a lista élén lenne a 204d1 is...

    Szerintem legalább mégegyszer ennyi szériahibát elő lehetne kaparni, attól függően kinek mivel van tapasztalata...
  • Blum
    #98397
    11 német...fasza :D

    Honda, Suzuki, Volvo, Mazda (kivéve a Wankelt de azért szeressük mer' állat)...akkor ezek szerint ezek tényleg jók :P
  • Stockbauer33 #98396
    Súlyos 1-2ről tudtam de . . .............
  • desigo
    #98395
    Húsz motor: ezeket kerülje
  • Blum
    #98394
  • Blum
    #98393
    Elvégre amerikaiak...:)
    Ha burnoutról van szó akkor adják át a kormányt egy Ausztrálnak.
  • Rev Hard
    #98392
    Ez jó nagy szégyen lehetett ennyi ember előtt, sajnálom az ipsét. Ha nem ért valaki valamihez akkor minek csinálja ?

  • RatBaG #98391
  • Blum
    #98390
    Ez egy picit csinosabb volt :)

  • Stockbauer33 #98389
    Ferrari P 4/5
  • GregSB
    #98388
    Komoly hangja van amikor gyorsít. Mint egy űrhajó :)
  • GregSB
    #98387
    Tesla P85D.

    3,1 alatt van 100-on, és teljesen képes önmagát vezetni.

  • pedobear
    #98386
  • Stockbauer33 #98385
  • desigo
    #98384
    El tudnám viselni
  • Norbi1990
    #98383
    Megszokja a jót aztán egy másik kocsival meg majd elvakít mindenkit :D
  • Blum
    #98382
    Azért ez komoly

  • pedobear
    #98381

  • pedobear
    #98380
  • Szabi #98379
  • Blum
    #98378
    Nem szép :(

    Amúgy hol az Escortom kedves HG Úr? :P