Autó Mánia

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

Csabesz6
#82927
Szerintem senki se mondott ilyet.

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

pszihopata
#82926
jó innen beszélgessen toyotás a mercissel miért csak ez a két ország a best


a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

R0zs0máK
#82925
Hát de errõl beszélünk baszki, jusson már el hozzád is 😄D

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

I.C.ram
#82924
Pontosan a japánnak csak ez az út létezik, a németnek meg SZINTE csak ez létezik (létezett). Egy japán nem fog azzal megelégedni, hogy a csavar lötyög, de azért tartja az elemet. A japán addig fogja újra és újra becsavarni a csavart, amíg nem lesz tökéletes. Ezért cserébe õt megfizetik és elismerik a munkáját, és itt jönnek képbe a társadalmi különbségek.

Teljesen eltávolodott példa, de az olaszok meg, ha esik ha fúj, mennek sziesztázni. Leszarják, hogy az 50 turista alig várja, hogy elköltse a sok pénzét egy olasz boltban, õ inkább bezár, és megy szundítani. Ez is társadalmi különbség. Más az értékrendjük az embereknek.
pszihopata
#82923
úgy tesztek különbséget ahogy akartok

a kínai motorok nem azért szarok mert a kínai nem tud minõséget gyártani,hanem az új piacokra csak olcsó termékekkel tudnak betörni

olcsó terméket csak csúcsrajáratott termeléssel szakképzetlen dolgozókkal silány anyagokból lehet legyártani

ugyanazok a kínai munkások képzetten megfizetve a világ más pontjain ugyanolyan minõségre képesek mint bárki

az más kérdés hogy egy japánnak csak az utóbbi út létezik

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

I.C.ram
#82922
Alapvetõen az angol Civic-kel sincs baj, de mégis TÖBB, mint a japánnal. Itt nem az abszolút minõségrõl van szó, hanem a relatívról.
pszihopata
#82921
két autót ismerünk jól a suzukit meg az f astrát

egyikkel sem volt semmi különösebb probléma pedig magyarországon gyártották õket

a legtöbb nyugateurópai autó spanyol török lengyel gyárakból jön,az audi motorjai nálunk készülnek hû de szarok-ugyanmár!

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

I.C.ram
#82920
Nem csak a melóst kell nézni. Ott a vezetõség. A vezetõségen múlik, hogy hogy vezeti a gyártást, milyen minõségellenõrzést alkalmaz, hogy választja meg a beszállítóit, stb.
Csabesz6
#82919
Félreértettem a dolgot...😊
Akkor országok szerint tegyünk különbséget, így jó?

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

I.C.ram
#82918
Nem maga az ember jobb, hanem a motiváltsága, társadalmi háttere, valamint a közvetlen vezetése, az elõbbi tulajdonságok miatt. Meg az is ott van, hogy egy magyar soha nem fog vért izzadni egy idegen ország, idegen profitjáért. Nehéz ezt megmagyarázni, ez kõkemény társadalomszociológia és pszichológia. Nem fogom tudni leírni pontosan az okait ennek, de az meggyõzõdésem, hogy nagyon nem mindegy, hogy hol gyártanak le egy terméket.

Az USA-ban szövetségi törvény írja elõ, hogy %-os arányban rá kell írni, hogy egy autót hol gyártottak. Pl 66% USA, 33% Kanada, stb. Tesóm Highlander-e 100% japán, ezért õt nem érintette a gázpedálos cucc, viszont ugyanebbõl a Highlander-bõl van amerikai gyártású is, azokat mind visszahívták. De a legjobb példa talán tényleg az angol/japán Civic.
pszihopata
#82917
érdekes hogy a román lengyel magyar mikor kikerül németországba opelt összerakni hirtelen megjavul a 'képzettsége és mentalitása"

hogy jut eszedbe a daciát idehozni mikor az egy verseny nélküli hiánygazdaságban készült?
teljesen hülye példa

természetesen egy mercedes árába komolyabb minõségellenörzés belefér mint egy loganéba-nem itt kéne keresni az okokat?

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Csabesz6
#82916
Gondolom a német munkás nem úgy megy be melózni a szalag mellé, hogy "megint itt b@szom a rezet, havi 100ért".De ez csak egy elmélet, sok mindenen mûlik ez, de a tények azt bizonyították eddig, hogy valóban van különbség.Emlékezz a Daciákra, azokat hogy rakták össze?😊
Illetve ahogy I.C.ram is írta, ott van az "angol" VS "japán" Civic...stb stb.

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

pszihopata
#82915
oké akkor
'Itt képzettségrõl, és mentalitásról van szó"

mi veled együtt keleteurópaiak vagyunk-nekünk milyen a mentalitásunk mint a románoké,vagy milyen?

nálunk jobb egy német munkás?

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Csabesz6
#82914
Ebben szerintem is van valami.

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

Palinko
#82913
ezt nem értem, ha már elviszik a gyártósorokat, ok, hogy nem durcizhatnak be, de hát rúgják ki a munkásokat, elõbb utóbb csak lesz aki tud minõségesen dolgozni, igaz nem a költséghatékony módszer, de hát ha elmegy a márka hírneve az rosszabb szerintem.
I.C.ram
#82912
Öööö.... ki is beszélt ilyesmirõl? Mondjuk az eddig is feltûnt, hogy szereted kiforgatni a szavaimat.

Itt arról volt szó, hogy igenis számít, hol rakják össze az autót. Itt képzettségrõl, és mentalitásról van szó, nem tudom, honnan vetted ezt a genetikás ökörséget.

Egy egyszerû dolgon, mint pl a Mercedes csillag is, hatalmas különbségek vannak. Sikerült szereznem egy még Made in Germeny-s csillagot egy amerikai kereskedésbõl, de az újakat már Törökországban gyártják. Sokkal igénytelenebbül van legyártva. Néhol még sorjás is, pedig az is hivatalos "genuine, hologramos matricás" cucc. Vagy nézz meg egy Angliában és egy japánban legyártott Honda Civicet. Ég és föld a különbség.
pszihopata
#82911
de hogyne😛

genetikailag kódolva van ki tud autót gyártani<#falbav>

ilyen egyszerû pf...

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

MikX
#82910
Jah, általában mindíg ez a baj, indiai, török meg egyéb összeszerelõmûhelyek kissé máshogy pakolják össze a kocsikat.
Ég és föld a különbség egy európai, meg egy japán összeszerelésû kocsi között többekközött...

\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85

I.C.ram
#82909
Igaz, végülis mostanában se abból volt a Toyotának baja, hogy nem a japók rakták össze a kocsikat.
DJ RX7
#82908
nekem fel sem tûnt csak mikor másodszorra néztem a videót, hogy ott az elején elmegy a corvette.

:3

#82907
Az út széli karókból ítélve közel volt a 100m/s-hoz, szóval bõven 300 felett ment az.
MikX
#82906
De remélem buszturbó lesz rajta, meg needforspeed-kit, nofear matricával, mer' anélkül ne is tegyé képt! <#idiota>

\"Say \'what\' again. Say \'what\' again, I dare you, I double dare you motherfucker, say what one more Goddamn time! \" Uplay: Mekee85 Steam: psn_mekee85 Origin: Mekee85

R0zs0máK
#82905
Naná XDDDDD

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

autoszimulator
#82904
nem tudom ezek a gépek mit mennek, de egy hasonló kocsival furikázik egy srác a környéken, valamelyik nagykövet fia, és róla terjeng az (a legenda?), hogy 315el mérték be az osztrák pályán...

.: mobilize.hu :.

cement
#82903
még jó hogy 200 felett, mivel a kameras ment 150el, a corvette meg 2 masodperc alatt eltunt a horizonton.

respect to the man in the ice cream van

Csabesz6
#82902
550+

(Egyébként szerintem tök mindegy, 200 felett volt az fix, akár 300 is😊

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

cement
#82901
szerintetek mennyivel ment a corvette? (sztem zr1)
egy okos azt allitja hogy kb 250el, es lehulyéz amiert en allitom hogy 300-al siman ment.

respect to the man in the ice cream van

Csabesz6
#82900
A Calibrát? XDDDDDDDDDD

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

R0zs0máK
#82899
Kurva szád mé' lõtted le a poént? 😄DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

pszihopata
#82898
na ez ott van!
bár én nem políroztatnék szelepfedelet ha gyárilag öntvényszürke

/azért beleköt/

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Csabesz6
#82897
Ezt nem is figyeltem, tényleg gáz😄
Gyönyörû kombi😊 Kéne.

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

pszihopata
#82896
'Német országi összeszerelésû,"

ezektõl kapok idegbajt <#wilting>

mi a faszom ez a német összeszerelés fõleg egy 30 éves datsunnál,mintha egy indián vagy egy japó v. nigger máshogy használná a légkulcsot<#wow3>

/amúgy nem rossz,elég ritka példány/

a magyarok úgy tanulnak meg repülni hogy el akarnak esni és nem sikerül

Csabesz6
#82895
Ezen mi a vicces?😄
Én zéró kompresszióval 7-8 körül megyek, gondolom ebben kicsit jobb formában van a motor, igaz 1800ccm...
Szerintem el lehet vele járni annyival, nem egy nehéz bódé ez se.

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

neevous
#82894
országúti fogyasztás 7, 5 l100Km

:ASF:A:SDF:AD:FASD:F

Csabesz6
#82893

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

Csabesz6
#82892
Pancserek xDDDDDD
Calibrát vesz helyette.

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

Kicsizoli
#82891
Április elseje van...<#vigyor5><#crazya>

Gondolom egy tréfa lesz...😊

Készülget a gép lassan, de biztosan..

Máté94
#82890
<#wow2><#wow1><#ijedt>
Mi történt?
Tufa
#82889
mi lesz helyette?

Csabesz6
#82888
<#zavart1><#eljen>

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

R0zs0máK
#82887
Eladtam az AE86-ot...

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

Csabesz6
#82886
Kész a KE30😊)

\"Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere.\"

I.C.ram
#82885
Itt nálunk, a 2. kerületben már nem. Sõt az Astorián is láttam, hogy granulátumot szórnak. De van egy TC videó is, amiben egy FKFes fickó mondta tavaly, hogy jövõre már nem sózhatnak.
R0zs0máK
#82884
Nem a lószart, sóznak mindenhol 😊)

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

I.C.ram
#82882
Nem biztos, hogy sózzák. EU-ban már elvileg nem is lehetne sózni az utakat. Van rá granulátum. Már itthon se sóznak nagyon, persze még elõfordulhat itt-ott.

Azért ott is takarítják az utakat. Lehet, hogy a pályaszállás környékén nem nagyon, de az odáig vezetõ úton tuti.
Máté94
#82881
R0zs0máK
#82880
Téli gumi van rá 😉

I\'M AWESOME! http://ae86levin.blog.hu

#82879
Hot hatch-eknél nem ritka jelenség 😊
Tufa
#82878
ú tényleg, abból a hátsó legalább jó peremes 😄