Autó Mánia
Jelentkezz be a hozzászóláshoz.
#10126
MÉT!
#10125
neee 😞
Have no fear of perfection - you\'ll never reach it.
#10124
#10123
Banyek ! Az UFO-k túlélõk után kutatnak, hogy asszimilálják õket !
I7-4790K, ASUS SABERTOOTH Z97 MARK2, 16GB DDR3, ASUS STRIX GTX970 4GB 2xSLI, Samsung 256GB SSD 840 Pro MLC, 10.5TB HDD, Dell U2711H (2560x1440), CM Stryker, Scythe Mugen 3
#10122
Ezt én is így gondolom, de BMW-éknél ez a neve.
Btw: szerinted a Trabant 601 limuzin? 😊))
Btw: szerinted a Trabant 601 limuzin? 😊))
- Have you ever had déja-vu? - Didn't you just ask me that?
#10121
#10120
ez kupé
Riszpekk
#10119
Riszpekk
#10118
Filename.
- Have you ever had déja-vu? - Didn't you just ask me that?
#10117
ez nem egy touring?
Riszpekk
#10116
Ez a Z3 kupé úccse szép. 
- Have you ever had déja-vu? - Didn't you just ask me that?
#10115
Vótam helyszínelni 
Az Elõd-kanyar nem fexik az M-es BMW-knek...
Az Elõd-kanyar nem fexik az M-es BMW-knek...
#10114
sajnos mk3 as supram nem lesz?😞(((( kibaszott draga a biztositas sportkocsira😞((((((((((((((( majd 21 ev felett
#10113
nah mizujs itten?😊) lattam egy zsir uj dodge vipert.. hat huvazzee😊))
#10112
Igen, mindkettõ befolyásoló, csak nem teljesen ugyazt befolyásolják. Nem írom le mégegyszer ugyanazt.
hi púh
#10111
Persze merev vagyok, de én soha nem csináltam azt, hogy a fidesz idején istenítettem, mikor nagy baromságokat csinált. A pol topikban viszont folyton ez folyik. Soha nem ismeri el senki, hogy hiázott a kormánya. 😞
#10110
Meg ezzel én nem védem a kormányt,egyszerüen a tényállást vázoltam fel,hogy miként látom én...Nap mint nap át kell mennem a nyugatinál,tudod te mi van a belvárosban???
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#10109
Valami érdeke mégis csak van, mert külföldrõl behozott autókra lényegesen drágább a regisztrációs adó.
Szerintem úgy éri meg nekik, hogy arra késztetik a vevõket, hogy inkább új autót vegyenek itthon, azokon viszont elég sok ÁFA van, már is van érdekük, hogy itthon vegyél autót.
Szerintem úgy éri meg nekik, hogy arra késztetik a vevõket, hogy inkább új autót vegyenek itthon, azokon viszont elég sok ÁFA van, már is van érdekük, hogy itthon vegyél autót.
#10108
Nemazért de szerintem te is elég merev vagy politikailag, csak a másik oldalon.
hi púh
#10107
27 éves vagyok,olyan sokat nem nevelhettek belém a komcsik nemde???Meg talán most te magad járulsz hozzá ahoz hogy itt is ez a hang legyen,én irok pusztán érveket, erre meg azt kapom hogy a komcsik ezt nevelték belém meg azt.
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#10106
Azt meggyûzik, hogy vegyen részletre suzukit, még ha nem si fogja tudni kifizetni 
hi púh
#10105
A kormánynak nem különösebben érdeke, hogy itthonról vegyél használtautót külföld helyett, inkább a bevételek kellenek neki, ahogy ezt el is ismerik. Egyedüli ellenérdek a Suzuki-Opel-stb lobby.
hi púh
#10104
a trabikat mikortól tiltják be? akinek nincs pénze más kocsira azzal mi lesz?
A Föld IQ szintje állandó, csak mi vagyunk egyre többen \"Tanulok, mert egy idő után a tanulásba fektetett munkám meghozza a gyümölcsét, és mint tudjuk a gyümölcsből pálinkát lehet főzni!\"
#10103
Tudom nagyon jól, hogy soha nem adnád fel azt, hogy a kormányod védd, mégha nagy bakikat is követ el. A polban megismertem a polosok nagyrészét tudom, hogy a polosok egytõl egyik csak azt szeretik, amit még régebben beleneveltek, még akkor is, ha az a világ legszarabb kormányát alkotja. Ezért utáltam meg nagyon a polt.
#10102
Ha az auto fentartása befolyásolo tényezö akkor az auto árára is el lehet mondani ugyanezt ugye???Ezáltal a regisztrácios dij hatással van az összetételre is, hiszen ha kisebb autot hozol be akkor olcsobb,aztán itt bent olcsobb a fentartása is nemde???
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#10101
Azt nem érted meg hogy ennek a regisztrációs cuccnak nincs semmivel sem több szerepe, minthogy inkább itthon vegyék az autót, mint külföldön jóval olcsóbban. Ennyi. Ez nem fog korlátozni semmit, csak a májustól eltörlendõ vámokat helyetesíti.
#10100
Szerintem mi most normálisan beszélgetünk,most frankon szerinted mit nem értek meg???Ott vannak az érvek,vagy akkor fejtsd ki bövebben mire gondolsz mert nem vagyok gondolat olvaso,amit irtál arra ez normális válasz volt szerintem...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#10099
DE azért nem helyes ahogy érvelsz, mert a regisztrációs adó nem a jármûpark nagyságát befolyásolja, hanem az összetételét. Ugyanis hogy mennyien tarthatnak autót, az nem annyira a vételártól, mint a fenntartási költségektõl függ (#10092). Magyarán ha drág dolog autót tartani, nem fog megugrani az autótulajok száma, ha eltörlik a vámot akkor se. Így viszont a meglévõ jármûpark használt oldalról nem (kevésbé) frissül.
hi púh
#10098
Még mindig nem értettél meg. Mindegy nem akarok itt idóta pol stilusus vitát nyitni, mert ami ott folyik az is tök undorító.
#10097
"Viszont egy korszerû kisautó-ra fizetendõ 90eFT nem pénz"
#10096
#10096
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#10096
Te nem értesz meg,azért van rá nagyobb ado hogy minél kevesebbet hozzanak be belöle,ergo ne terheljék az utakat,ha több az ut több autot lehet engedni,na de egy olyan városban mint budapest ahol nem lehet már szélesiteni az utakat, nem engedhetem boldog boldogtalanak hogy autot vegyen!!!Hiába mondod te hogy itthon megkahatod a szarabb minöségü autot persze használtan,de az már nem terheli tovább az utakat mivel az benne volt elötte is!!!Most lehet azt mondani hogy támogassák a kisebbméretü és környezetkimélö autokat,de ezt megtették már régen!Nem véletlen van a biztositás a sulyado ,nagy autod van nagy biztositást fizetsz nagy sulyadot stb,kicsi autod van akkor kevesebbet fizetsz,ha kisebb az autod kevesebb lesz a fogyasztás ergo nem szennyezi annyira a levegöt...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#10095
Arról nem is beszélve, hogy ezért a pénzért semmit, az ég világon semmit nem kapok, míg szomszédoknál legalább látni lehet, hogy költenek ezekre. A belvárosban egy km^2-re jut 300 P társaság, szinte már utcánként változik. Fogalma sincs az embernek, hogy mopst melyik parkolóóránál vegyen jegyet. Fizetõs parkolónál azt azért elvárná az ember, hogy az útban parkoló kocsit legalább elszállítják, a faszt, múltkor beparkolutnk, mire vissza jövünk faszán beparkoltak mögénk, úgy hogy képtelenség volt a kihajtás, 1 óra múlva csak azért tudtunk elindulni, mert a szomszéd parkolós elment, és a járdán keresztül kitudtunk állni, de egy szaros parkolóõr nem volt sehol, semmi!
#10094
Viszont egy korszerû kisautó-ra fizetendõ 90eFT nem pénz.
hi púh
#10093
Egyszerûen a kormány nem tud lemondani arról a zsíros falatról, amit az EU megvonna tõle az igazságosság jegyében.
hi púh
#10092
Na jó, de hány irányból akarja megszabni a mindenkori kormány az autókázási szokásaimat? Benzin adója, útalap (minek?), súlyadó, eredetizsga, mûszaki vizsga, biztosítás, parkolási díjak (nem mûködõ P+R rencer), sorolhatám...
hi púh
#10091
NEM ÉRTED MIRÕL BESZÉLEK!!!
Én most kint vásárolt autó (lényegesen olcsóbb) behozatala után, ami ugye EU egyik legfõb elõnye. Ne most ezek a behozatandó autókat sokkal jobban megadóztatják, mintha itthon venném sokkal drágábban, a szarabb minõségû autót.
Én most kint vásárolt autó (lényegesen olcsóbb) behozatala után, ami ugye EU egyik legfõb elõnye. Ne most ezek a behozatandó autókat sokkal jobban megadóztatják, mintha itthon venném sokkal drágábban, a szarabb minõségû autót.
#10090
Azt mondom hogy a németeknél is kell nem kevés adot fizetni az autokra,ha nem kéne minden német autoval járna és akkor annyi lenne az auto hogy nem birnának közlekedni,az a különbség a németek és magyarok között hogy joval több ut van joval több autot birnak el mint mi...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#10089
Szinte csak küldölfröl befele jövö autok vannak kivéve a szuzukit meg az audit amit itt gyártanak.De még mindig nem értem mit akarsz mondani,az eu-ban bevett szokás adokkal szabályozni az autok számát,igy hivhatom adonak,vámnak,lenyulásnak,ez akkor is szuverén joga minden országnak...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#10088
A mondantod második felét nem értem. Például németországban nem hiszem hogy szükség lenne ilyesmire, egyrészt ott gyártanak autókat, nem behurcolnak, másrészt a a jármûpark fiatalítása társadalmi igény, és mûködik külsõ beavatkozás nélkül. De ehhez kell egy gazdaság.
hi púh
#10087
Addig ok, amíg nem csinálják úgy, hogy a külföldrõl befelé jövõ autók htrányosabb helyzetbe nem kerülnek. Ez meg egyenlõ azzal, hogy megvámoltatják!
#10086
Azért nem szegül szembe az unio akaratának mert minden ország saját joga az autokra ilyen olyan adokat kivetni,vagy dijakat amivel szabályozni lehet,ök is megteszik ezt ha nem tennék akkor hiába vennél autot nem tudnád használni mert mindenki autoval járna...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#10085
Lehet hogy a regisztrációs díj más kategória, és ezért jogilag megengedett, de érezhetõen szembeszegül az unió akaratának, erre utalt Marci is, és igaza van.
hi púh
#10084
Nem akarok itt politizálni, de évente nemtom hány felsökategoriás autot adnak el,ezek szerint jol dolgoztak nemde?😊
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#10083
Már bocsi,de az autoval kapcsolatos adokkal szokták egy adott orzságban az autok számát korát és egyéb dolgokat szabályozni,minél több az auto annál több rá az ado...
http://druglord.buzz.hu/ ;)
#10082
Hitelekkel õk is nyernek! Annak, hogy itt tart a gazdaság, az a drága medgyó kormánynak köszönhetõ.
#10081
Majd pont ott tart a gazdaság, hogy támogatni tudja az újautó vásárlást.
hi púh
#10080
Én 2000-re tettem volna a határt, követve a biztosítási kategóriákat. De legalább itt a dízelt másképp számolják.
hi púh
#10079
Azzal érhették el volna azt, hogy környezet kimélõbb autókat vegyenek, hogy támogatást adnak új autókra kedvezõbb hitel formájában, így õk is jól járnak, meg aki veszi az is.
#10078
Marhára nem erre kényszeríti az embereket.... Blokkolja az EU elveit, miszerint árú, tõke, munkaerõ szabadon áramolhat. Ne haragudj, de azért elég sok ember nem teheti meg, hogy új autót vehessen. Nem elég, hogy itt a legdrágább a benzin, adók a kocsira, de még ezt a szart is a nyakunkba varták a köcsögök.
#10077
Ez a regisztrációs adó nyilvánvalóan arra készteti az embereket, hogy új, környezetkímélõ autót vegyenek.
Ez magában nem elítélendõ szerintem, csak az a fura nekem, hogy 1800 ccm fölött 640.000 a reg. adó környezetkímélõbb autóknál, viszont 1800 ccm alatt csak 200.000. Mondjuk akkor 1.8-as motor helyett nem vehetsz 2 literest, hisz azért nem csak a nagyobb motor felárát kell kifizetned.
Szóval szerintem a határt túl alacsonyra tették, mert még a 2 literes autó nem luxus új kocsinál.
Én 2200, 2400 ccm-re tettem volna a határt.
Ez magában nem elítélendõ szerintem, csak az a fura nekem, hogy 1800 ccm fölött 640.000 a reg. adó környezetkímélõbb autóknál, viszont 1800 ccm alatt csak 200.000. Mondjuk akkor 1.8-as motor helyett nem vehetsz 2 literest, hisz azért nem csak a nagyobb motor felárát kell kifizetned.
Szóval szerintem a határt túl alacsonyra tették, mert még a 2 literes autó nem luxus új kocsinál.
Én 2200, 2400 ccm-re tettem volna a határt.
A munka jobban megy, ha általa közöset építünk, és a világra szóló tett is többet ér, ha utána közösen énekelhetjük a Himnuszt.