Autó Mánia

Jó ám a fóliázás...nekem egész sokáig fog "élni", mert garázsban áll az autó 😄D (remélem)

<#finom><#eljen>

szerencsere nem sok ilyen eset volt. Baromira meglatszik az uj folia alatt.

És ha jön már a festék is egy leszedésnél nagyon meglátszik egy újrafóliázás ? Vagy ilyet nem szoktatok ?

most itt tart a porsche.

Arrol pedig, hogy ki mennyire szedi szet az autot. Ha a fonokom nem tudna, hogy kepes vagyok ra nem engedne meg a szetszerelest. Nem agysebeszet... csak par csavart kell kiszedni. Veletlen felre ment a csavar? Sajna elofordul. Megjavitottam. FINGJA nem lesz rola soha senkinek. Minden autot csak egyszer kell megtanulni szetszedni. Sot pl a porschenel az ajtot pikk-pakk szetszedtem. Google videozas nelkul. guglizas vagy telefonos segitseg nelkul szerintem NINCS olyan ember aki a kisujjabol kiszopna, hogy mikent lehet kivenni az egesz lampaburat a porschebol.
Ezenkivul szerinted a ferrari technikus mindent magatol tud? Ugyan mar! Van neki egy faszanyos kis szamitogep, ahol fekete feher pdf dokumentben le van irva lepesrol lepesre mit kell csinalni ha ki kell cserelni az airbaget az ajtoban.

lejonni nem fog neki de ha elkezd repedezni azonnal vegye le. Mondjuk nem tudom milyen magyaroszagon ( havazas meg tul hideg az nincs) de a baromi melegben siman bele tud egni a folia a festekben ha 4-5 evig van az auton. Mondjuk ilyen matt foliazas csak 1 eve kezdtunk el. Most meg senki nem jott vissza hozzank, hogy levetesse a cuccost. Viszont volt egy ket olyan auto ahol szet volt repedezve a folia motorhazteton meg az auto tetejen es pl a motorhazteton jott a festek is.
De szerintem azt az autot senki nem mosta amugy se

Végül is így olcsón és gyorsan átszínezhetik az autót olyanra, amilyenre akarják...ha megunja lehúzza, raknak rá másikat 😄

De ha belegondolsz, minden karcolás meg mondjuk nap ellen is véd...én azt csinálnám, megveszem, lefóliáztatom, aztán mikor el akarom adni, csak eltávolíttatom, és olyan, mint az új <#idiota>

Ebben nem vagyok biztos, de szerintem ez a cucc nem festékmegóvásra szolgál. Persze ha úgy vesszük arra is, de aki belevág egy ilyenbe inkább más megjelenést akar.

Ebben mondjuk igazad van, azt az olasz remekmûvet, amit neked készítenek, nem szép dolog megváltoztatni. De mondjuk pl is lefóliáztatnám, hogy a fényezést megóvjam...

Mennyire át tudom érezni ezt.
Hifi szereléskor is mi szenvedés megy sokszor.
De ha patentül sikerül mindent összerakni akkor legalább van öröm.
Soktizenmilliós autóhoz kb nem nyúlnék hozzá.

Hát akinek van még ~20 másikra pénze nem így gondolkozik.

Jó, látom te se vetted a lapot. Nem Csocsoék munkáját becsméreltem, elhiszem hogy profin csinálják a munkájukat. A hangsúly azon volt, hogy ha én tudnék ilyen kocsit venni, akkor hivatalos Ferraris szakszervízesen kívül kb senkit nem engednék a közelébe hogy szltszedje...

Nem hiszem hogy mások profibban csinálnák, ha meg nem szedik szét az felületes munka lenne. Amit leírt pedig nem ér fel egy gányolással, azt az ablakot hagyhatták volna úgy is azt megmondják hogy bocsi ilyen lett, azt lehet hogy egy centet nem kapnak a munkájukért, sõt! Valószínûleg az elbaszott menet és az illesztések frankón meglettek csinálva, a képek alapján szép, a videó és a leírás alapján pedig alapos munka. Talán mások egy elbaszott "ablaktartó csavarmenetnél" nagyobb hibákat is elkövetnek.

Mondom hogy nem para, én alapból azokkal az emberekkel nem tudok azonosulni, akik egy 60 millás Ferrarit lefóliáztatnak...

Ha profi munkát akarsz, akkor muszáj szétszedni, azt meg nem várhatod el, hogy minden márka minden típusának szerelési útmutatóját bevágják 😄

Gyárban ilyet nem csinálnak, szóval ha mégis akarsz fóliát, meg akarod óvni a kocsit, vagy kicsit más színt akarsz úgy, hogy nem átfújatod, akkor nincs más lehetõséged, hozzájuk kell vinni...

Nekem tetszik amit csináltok CSOCSO, nem kontár munka, én vinném hozzátok az autóm <#worship>

Ferrarit nem jürgenek, hanem digók csinálják 😄

Érdekes történet. Az biztos, hogy az elolvasása után egy ilyen Wrap-mûhelybe soha nem adnám be a méregdrága sportkocsimat. Számomra elfogadhahatlan lenne, hogy olyan emberek álljanak neki bontani a kocsit, akik Googlerõl nézik ki mit és hogyan kell csinálni.

Ezzel most nem fikázni akarlak, nem nézlek le... mindenki úgy keres pénzt ahogy tud. Láthatóan élvezettel, szenvedélyesen csinálod ezt a melót, és ez a lényeg... akit talán kicsit lenézek, az a kocsiknak a tulajdonosai, de az már más tészta.

Hát én biztos sírva fakadtam volna 😄

hat ja. Most egy Porsche 911 S szedtem szet. Annal nincs 4 kabel a visszapillantoknal. Csak 1 es az is gyonyoruen szetcsuszik. Olyan mint egy hatalmas S video kabel. Az elso lampat orom volt kiszedni! benyulsz egy hosszu kulccsal egy lukba elforditod egy kicsit a csavart es az egesz lampabura kicsuszik! Semmit nem kell szethuzni. Plug n play az egesz. Egy hatalmas csatlakozo van benne ami magatol dokkol ahogy visszateszed az egesz burat. Hatso lampa is ket csavar volt es mar jott is szet. Nem kellett egesz lokharitot levenni meg semmi. Tok zsir. Igaz az egesz lokharitot levettem hatulrol de mas okok miatt. A visszapillantok miatt se kell az egesz ajtot leszerelnem. Siman ott vannak a csavarok a haromszog takaro lapok alatt.

Komoly, és gondolom melegebb a helyzet egy ekkora értékû autónál.

hat. Rengeteget baszakodtunk vele. Kulon sztori de aki kivancsi az elmeny beszamolora annak itten van a full sztori. Kicsit hosszu lesz. De a masodik bekezdestol van a fontosabb dolog es a harmadik bekezdesnel a legcikibb

Az autot hetfon kaptuk meg. Szerencsere feher az auto igy az ajtonyilasokban annyira nem fog latszodni az eluto szin. Mondjuk az ajto belsejet igy is bevontam teljesen de peldaul mikor lerappolunk feketere egy mas szinu autot akkor leginkabb az A oszlop aljaban lehet latni, hogy mas szinu az auto eredetileg. Sajna oda nagyon altalaban nem lehet beferni. A kerekivet ( vagy akarhogy is hivjak magyarul) nem fogom leszerelni...
Szoval a mestersegem cimere, hogy en az ilyen autokat megcsinalom gyonyoruen! Tehat ha lehet akkor leveszem a visszapillanto tukroket, lampakat kiszerelerem. Ajtokilincs. diszlec... stb. Neki estunk a ferkonak. Alafekudtem itt,alafekudtem ott. Beneztem emoge, beneztem amoge. Ugy voltam vele, hogy a hatso lampat tuti csak akkor lehet leszedni ha leveszem az egesz lokost. Ami nem latszott egyszerunek egyaltalan. Pedig a mostani posrche 911 nek is levettem az egesz hatso lokharitojat! Multkor a bmw m3 elso lokoset vettem le. Szal mikor azt mondom, hogy valami ritka nehez akkor az valoban olyan, hogy ember fia elso alkalommal ne probaljon ilyet szetszedni. Altalaban csalok azzal, hogy kiguglizom a dolgokat. Mikent lehet levenni kilincset. Hatso lampan hogyan szerelem ki. Vagy csak szimplan rakeresek, hogyan lehet egot cserelni. Talaltam is leirast az ajtokilincsrol. De sokat nem segitett. Azt mar tudtam, hogy nem belulrol kell leszedni hanem a kilincs mogott van egy csavar.A gumi mogott. Azt kell kiszedni es akkor lejon. Ok. Semmilyen szerszam nem volt jo mert nemet az auto es amcsiban minden dolog idiota meretben van. 1/8adok meg 13/16 odok meg ilyen buzerans meretek vannak a szerszamokon. Mehettem vasarolni metric hex kulcsot. Kiszedtem a csavart de a kilincs nem akart kijonni. Munkatarsamat megkertem, hogy hivjon fel valami helyet es kerdezze meg, hogy mi a csecs van. Felhivta a legkozelebbi super auto kereskedest es beszelt az egyik szervizes csavoval. A kilincset nem siman le kell huzni rola, hanem az auto hatulja fele kell eltolni. A lampat meg sajna csak akkor tudom kiszedni, ha szetszedem az auto egesz hatuljat. Az sajna marad akkor.

Az ajto belso karpitjat altalaban ugy kell szetszedni, hogy van egy csavar a belso kilincs mogott. 2 csavar a kapaszkodonal vagy keresni kell valami kor/kocka alaku panelt amit ki lehet pattintani. Neha a konyoklo resz also felen is van csavar. es altalaban vegigtapogatom az ajto egesz also es belso peremet ahol a muanyag/bor talalkozik a femmel.
Legtobb ajtoban van kb 3-5 csavar. A ferrariban?????? 2 a fogockodonal,1 a kilincs alatt, 3 az ajto legaljan,2 a konyoklo also felen. Hurra. Most, hogyan tovabb? remelem bejon a kep:



A fekete reszt lehet kipattintani ami alatt van vagy 10 fem csatt ( ami tok jo mert nem torik ugy mint a sok szar muanyag)
A panel eltavolitasa utan rajottem, hogy van masik 15 csavar az ajtoban.... WTF????????????????? MINEK??????? MIERT?????? Ha nagyon ki kellene talalni az airbag re fognam a dolgot. De kitudja. Kiszereltuk az osszes csavart az ajto tobbi resze is lepattant. Emogott mar csak 5-6 muanyag csatt volt.
Kevesbe erdekes sztori a kov bekezdesig: A visszapillantot egesz egyszeruen 3 csavarral le lehetett huzni. Viszont a kabelezest nemtom melyik idiota jurgen talalta ki de 4 kulonbozo csatlakozoja van es mind a negy mashogy jon szet!!!!!!! Kiszenvedtuk. Sajna a muanyag ablakvedo diszlecet belulrol csavarok fogjak. De az ablak tul magas, igy csak akkor ferek hozza ha kiszedem az egesz ablakot! Tehat kiszedhetem a hangszorot is mert anelkul nem ferek az ablakhoz. Vegulis ezek utan az ajto mar csupasz volt. HURRRAAA.

Osszerakasnal jottek a problemak. Igazsag szerint elsore jol osszeraktuk. Csak mikor az ablakot felhuztam becsukott ajtonal rajottunk, hogy az ablak nem egyenes es gyuri a gumit. Nem is megy fel teljesen ahogy kene. Orultunk neki. ujra szet kellett szedni az egesz ajtot....... OMG. mindegy. Leszedtuk mindket ajtot. Egyik ablakot a munkatarsam kezdte el igazgatni. Minden igazgatas utan ajto becsuk. ablak felhuz lehuz. Par perc utan mar jo is volt az ablak. Ossze is szereltuk az egesz ajtot. Majd elkezdett esni, ugyhogy be akarunk allni a garazsba. Na itt jottek a bajok. Auto nem indul es elkezdte irogatni a hibakat a kijelzon: Airbar error - go to dealer. ilyen olyan sensor go to dealer. EBT error go to dealer. Steerint error go to dealer..... Nem akartam hinni a szememnek. Valamivel zarlatot okoztunk?????????????? Felhivtuk megint a ferrarisokat. Ennyi hibat meg nem lattak ferrarin. Fingjuk nincs mivan. Az zsir! Egy ido utan mar a kepernyo se jott be. Ekkor kezdtem el gyanakodni az aksira. Feltettuk tolteni. 20 perc utan beindult. Nincs error! hhuhhhhh!
Masik ablakot beigazgattuk. Elkezdtuk osszeszerelni. Legutolso csavar ami a belso kilinc smoge megy valahogyan ferden ment be es elbaszta a menetet. Itt mar majdnem belebasztam a csavarhuzot a borkarpitba! Nem tudtuk kiszedni!!!!!!! 100 kilos munkatarsan nyomta lefele a csavarhuzot en meg tekertem de meg se mozdult. Azaz a csillag csavarhuzo csak ugralt korbe de a csavar maradt ahol volt. Elektromos geppel valahogy sikerult kiszedni. Kb olyan erzes volt mikor vegre kihuzzak a fogadat ami alig fert ki. Es majd osszeszartad magad de vegre megkonnyebules van... Kerestem masik csavart ami jo lett volna bele de sajna a menet nem a csavaron baszodott el hanem ahova csavarni kene. NA MOST MI A !@$$ LEGYEN??? Gyorsan ki kene talalni vmit mert a masik munkahelyemre kelne nemsokara elindulni.
Automban volt egy szerszamos lada amiben talaltam menet keszito furot. Megprobalkoztam vele............. BELETORT!!!!!!!!!!! Na itt kezdett el a sirogorcs kerulgetni annyira ideges voltam. Azt a szart nem lehet se kifurni. se... se... mittom en mit nem lehet vele meg csinalni!! Ajtot UJRA szedszedtuk teljesen! Azt a reszt ahova csavarni kene a kilincset szerencsere le lehet venni 6 anya eltavolitasa utan. Igazabol a csavar egy fem pop szegecsbe megy bele. Tehat innentol az a terv, hogy a szegecset levagjuk. Kiutjuk a helyerol az egeszet. Alaragasztok egy anyat. Felulrol meg lecsavarozom. Vegulis ez tortent. Sikerult. Orultem neki mint atom.



😄

nem rossz, az új gl is sokat szépült

Nekem ez is meg a régi is bejön. Egyik legszebb Merci a jelenlegi palettában, szerintem.

Hát igen eddig ez az egyetlen amit fel tudok hozni ez ellen az ország ellen 😄
Köszi a vimeos linket.
Szép munka de szerintem én hamar feladnám nekem nincs hozzá idegrendszerem szóval nagy Respect.
Mennyi idõ volt?

Elõzõ GLK nekem nem tetszett, túl kocka volt. Ez a ráncfelvarrott verzió viszont rohadt szép lett:

lol. esku? az kemeny

<#eljen>

Ez a videó sajnos nem érhetõ el Németországban, mivel olyan zenét tartalmazhat, amelyre a GEMA nem hagyta jóvá a megfelelõ zenei jogosultságokat.
Sajnáljuk.



Zene nélül eswetleg nem dobod fel?

Szép munka <#eljen>
Néztem tegnap közelrõl egy matt fekete X6-ost.
Döbbenet,hogy milyen komolyan meg volt az is csinálva.

Ferrari matt feher matricazas

Ahogy megigertem... itt a video. Orulnek, ha esetleg megosztanatok facebukon meg ahol akarjatok, tudjatok. Koszonom!!!

Na ja, olcsóért kompakt autónak elmenne annak aki csak A -ból B -be akar eljutni, végül is születtek már meg rondább autók is, de a környezetbarát fogalom nem hiszem hogy egyben szart is kéne jelentsen. Érdekesnek is találnám ha ezzel az USA -ban elértek volna valamit, persze egy kirívóbb felnivel talán pozitív irányba fordulna a mérleg. <#ravasz1>

Nem ronda az, de a prémiumhoz nem sok köze van...

nem csoda... ilyen egy ronda szart is régen láttam már.

wow de szép
mondjuk hozzá se mernék érni nehogy kárt tegyek benne 😊

holnap rakom fel ahogy bementem a shopba

Az R34-nek büntet a hangja.<#eljen>

Most lettem kesz a ferrarival. Nagyon meredeken nez ki!!!!

Tuti, hogy matt feherben kene a lexus LFA 😄

Jaja 😊

Megkapta a régebbi Hacsi felniket? 😄

Az tény hogy amit el akarnak lopni azt ellopják de azért biztos meg lehet nehezíteni a dolgukat. Amúgy egy ilyen GPS/GSM rendszer amit írtam kiegészítve valami váltózár + immobiliser kombóval jó lehet nem?

@pajti: A magyarok leleményesek, lophatnak másképp...valahol hallottam hogy bizonyos Merciket füsttel loptak a füstérzékelõ miatt! Bár lehet ez urbanlegend...!

seprûnyéllel kell állítani XD

visszapillantók büntetnek 😊

Kombájn:

Ha ennyire használnák vagy ennyire mûködnének a GPS blokkolók akkor szerintem nem mûködnének ennyire. Máshol is próbáltak ilyen GPS blokkolót használni, de értelmetlen, mert bizonytalan a mûködése. Ilyenek voltak a mozik, meg amúgy is törvénytelen használni ilyen kütyüt, ez nem azt jelenti, hogy pont õk ne használnák. Szóval szerintem mûködhet az ilyen típusú védelem.

Így van ahogy már leírtátok.
Miután kinyitják az autót egy központi zár dekóderrel, és fel van szerelve valamilyen biztonságtechnikai eszközzel, mondjuk GPS védelem, azt egy GPS zavaróval szüntetik meg, egyszerûen szivargyújtóra kötik, így folyamatosan blokkol minden GPS jelet 5m-es körzetben.
Volt már olyan, hogy váltózárral volt felszerelve egy autó, és olyan értékes volt ,hogy úgy vitték el, hogy beálltak elé egy másik autóval, és egyszerûen elvontatták, míg a lopott autóban ülõ kinyomta a kuplungot... 😊
Vannak furcsaságok, amit ember alkotott, azt fel i lehet törni sajnos, semmi sem garantál maximális védelmet, az a biztos, ha az összes védelmi berendezés megtalálható a kocsiban, akkor tovább állnak, és keresnek olyat, amivel kevesebb munka van, de ha valaki pont arra az autóra adott megrendelést, akkor azzal is megbírkóznak, ha kell kirángatnak belõle az utcán, bár ez már tényleg extrém eset.

Nem... Magyarországon máshogy lopják xD Hát persze hogy ugyanúgy lopják mint bárhol.
Mindent ellopnak ezek, édesmindegy nekik a GPS is..