101030
.
  • R0zs0máK
    #64081
    És kit érdekel a külső hőmérséklet? :D 80-90 fokon a 10W-40-es olajnak szinte megszűnik a viszkozitása, elmegy az olajnyomás. a 10W-60 meg 120-130 fokig bírja...
  • n003
    #64080
    :D
  • n003
    #64079
    a tüv-ös statisztikákban valóban de nemhinném hogy 1-2 % nagy eltérés lenne
  • Borg
    #64078
    Az újak, lehet.
    Gondolom faszán megmondják 1 éves autóra hogy milyen über :)

    Megbízhatóságról szerintem 8-10 éves korban lehet elkezdeni beszélni. Najó, franciáknál már 3-4 :D
  • n003
    #64077
    asszem usában van valami korlátozás hogy nem lehet oldalsó légbeömlő csak bizonyos magasságban a föld fölött ami sportkocsiknál eleve kizárja.. de lehet félrehallottam
  • I.C.ram
    #64076
    Hát nekem mindenhol azt mondják, hogy az új Mercik sokkal megbízhatóbbak, mint a BMWk.
  • CSOCSO
    #64075
    a feher kecijol nez ki szerintem!!!
  • RoR zsozso
    #64074
    Nekem ezen vmi akkor sem stimmel...

  • Borg
    #64073
    Jópár hátulmotoros autó kapja onnan a levegőt :) Az oldalsó levegő bevezetések ilyenkor csak a fékek hűtésére vannak.
  • RoR zsozso
    #64072
    Bocs a második mondat a narancssárgára vonatkozik,csak nem volt elég eggyértelmű...
  • RoR zsozso
    #64071
    Sztem a felső tuti PS...
    Ha eccer középmotoros mi a tökömnek légbeömlő a motorháztetőre??
  • RoR zsozso
    #64070
    Most h. mondod ez télleg amolyan Lipu fíling (alsó)
  • n003
    #64069
    lehet a felső a köv m4-es? az a5 ellen?
  • n003
    #64068
    az alsó kocsiról a Lipu féle (Discovery ch) tákolmányok jutnak eszembe .. kicsit összevissza kicsit elhamarkodottnak tünő .. bár tegyük hozzá ő komolyabb szerszámok nélkül "tákol" :)
  • GregSB
    #64067
    Az alsó egy létező tanulmény, a felső pedig nem tudni hogy kerüt a netre. Mindenesetre ha photoshop, akkor leborulok azelőtt aki csinálta :D

    Ja és nekem is jobban tetszik a felső.
  • ChuckyHUN
    #64066
    1. inkább E92 (M)3
    2. inkább 8xx
  • Borg
    #64065
    Na most akkor milyen lesz a BMW szupersport?





    Nekem igazából mindkettő bejön. Viszont a fehér sokkal valószínűbb, mert sokkal bmw-sebb, konzervatívabb a formája. A másik túl olaszos, nem hiszem hogy ilyet kiadnak szériába.
  • fifi
    #64064
    ez egy jó elmélet, de sztem ilyen körülmények nem igazán fognak előfordulni egy olyan autóban...
  • Borg
    #64063
    Soha nem lesz olyan körülményed idehaza a pörgős motorodban sem, ahova a 10W-40 nem elég. 40 foknál sosincs melegebb itthon, innentől kezdve meg a motorod sem fog soha a -40-es olaj hőtűrése fölé menni.
    A 10W-50-60 csak marketingolaj, de ha téged megnyugtat tegyed azt bele :) Vagy a tiéd csipegeti melegen, és azért kell a sűrűbb?
  • R0zs0máK
    #64062
    Nem az a lényeg, hanem a hőtűrése :) Pörgős motorokba illik olyan olaj, ami nem hígul el. Pláne hogy gondolom a swiftben nincs olajhűtő...
  • fifi
    #64061
    Aral Supertronic olaj mitől olyan nagyonszar???
  • Borg
    #64060
    Azért azzal remélem tisztában vagy, hogy a merciről is legalább ilyen szintű (rém?)történetek keringenek :)
  • I.C.ram
    #64059
    Ja unokatesómnak is M-optikás 530XDje van. Ott virít az M logó a küszöbön, a felnin és a kormányon is.
  • I.C.ram
    #64058
    BMW... pff... Soha nem vennék BMWt. Rohadt megbízhatatlan. unokatesóm 530XD-jére a fél autó árát költhette volna, ha nem lenne garanciális, ami idén le is jár. Már előre retteg, hogy mennyit kell majd pénzelni ezt a szart.

    elektronikája teljesen beszart, folyik az ajtóból a csillapítóolaj, kopnak a kormányról a piktogramok, gyári szervíz egy rakás szar, még a motorháztetőt se sikerült lefényezniük normálisra, felfüggesztéssel is voltak gondok, mai napig nincs normális kelet-európai gps az idrivehoz, visszapillantőtükrök teljesen bebarnultak, és ami a legjobb: teljesen beszart a turbója is. Foskazal bajor szemét. Meg is fogadta, hogy soha többet bimmer.
  • R0zs0máK
    #64057
    15 ezerbe csak az olaj kerül amit kéne bele rakni...inkább vigyél magadnak, ne fost tegyenek bele...

    Castrol 10W-60 vagy Liqui Moly 10W-60
  • MaSzKa
    #64056
    http://www.autosvilag.com/index.php?option=com_content&task=view&id=44&Itemid=27

    amúgy van annyiféle táblázatok mint a fene

    elég nehéz kiigazodni pl 320i E30-esból is van többféle lóerővel is

    a 6 hengeresből 136Le a legerősebb de van 129LE-s is
  • Willi Betz
    #64055
    A régebbi 7-esnél is így volt. Hátulján 750i állt,erre egy 6 literes motor volt benne.
  • MaSzKa
    #64054
    aztán jól írták rá

    sokáig


    azt jött az 520i ami 170Le-s de lett nem 2000-es motorral :D
  • MaSzKa
    #64053
    BMW-nél így volt régen


    csak az e21 315-ős az 1600ccm-es volt csak gyengébb a
  • Willi Betz
    #64052
    Igazából ezt sose értettem Bmwnél meg Mercinél sem,hogy ha egyszer 3ezres motor van egy autóban akkor az francért kell a hátuljára írni,hogy 3500ccm-es?
    Mercinél pl ott van a szintén 3ezres dízel,amire az van írva,hogy 320CDI. De ez érvényes a 4ezeres dízelre is,aminek a hátulján 420CDI olvasható.
  • MaSzKa
    #64051
    530D 2958ccm 231LE
    535D 2993ccm 272LE

    az X meg annyit jelent össz kerekes

    ezekenkívűl van többféle motor is

    ezek 2005-ös adatok
  • Willi Betz
    #64050
    Na jó nem erősebb,de inkább 4 kerék meghajtású akkor.
  • MaSzKa
    #64049
    hogy lenne erősebb már?

    ugyanaz a motorblokk van mind2-be

    29xx ccm

    az 535 a dubla turbo miatt erőssebb

    bár ezek különböző évjáratuak :S


  • MaSzKa
    #64048
    amúgy a mai bmw-k többet tudnak

    literenként 102LE a dieselleknél :P
  • Willi Betz
    #64047
    De mért vennék én 535D-t ha a 530xd jobb és erősebb?
  • MaSzKa
    #64046
    535D se rosszabb :P
    http://www.origo.hu/auto/autosmozi/20050811bmw535d.html

    http://www.origo.hu/auto/teszt/20050905uralkodo.html

    hengerek/szelepek száma S6/24
    lökettérfogat 2993 ccm
    löket/furat 90,0 x 84,0 mm
    max. teljesítmény 200 kW (272 LE) 4400/min
    max. nyomaték 560 Nm (2000/min)
    erőátvitel hatfokozatú automata

    ajtók száma 4
    ülések száma 5
    hosszúság 4841 mm
    szélesség 1846 mm
    magasság 1468 mm
    tengelytáv 2888 mm
    nyomtáv elöl/hátul 1558/1582 mm
    csomagtér 460 l
    fordulókör 11,4 m
    gumiméret 225/50 R17
    üzemanyagtank 70 l
    saját tömeg (feltankolva) 1735 kg
    max. teherbírás 560 kg

    gyorsulás 0-100 km/h 6,5 s
    max. sebesség 250 km/h

    CO2 kibocsátás 211 g/km
    fogyasztás városban 10,9 l/100 km
    országúton 6,3 l/100 km
    vegyes használatban 8,0 l/100 km
    tesztút hossza 700 km
    tesztfogyasztás 11 l

    mercedes ilyet nem tud :P
  • Willi Betz
    #64045
    Ez egy jó autó:D
  • csabush
    #64044
    És az oldalán van légbeömlő?? Meg az M-Optiknál ez első lökösön látszik hogy toldat van, a rendes M-es böminek meg egybe van az egész.
  • MaSzKa
    #64043
  • cement
    #64042
    de legalabb nem kifele villog. amugy ez erdekes mert kivulrol meg nem m pakettes... meg az az m felirat inkabb a belso dizajnra es felszereltsegre vonatkozik.