101030
.
-
#70823
:PPP bizony ám:) -
#70822
V8 nem hazudik, mint tudjuk. :D -
#70821
most jöttem haza...
BMW 540i (E60 4500ccm 360 le fullfullfull automata, minden elektromos, telefon, navi:P) teszteltük a gépesgt:PPP 200nál nagyon szépen gyorsul:)))
Lehet utálni:DD:D:D::D
0-100 papíron 5.5 s...:D és az autó meg van vagy 1,5 t:D
FÉLREÉRTÉS NE ESSÉK:
nem MaSzKiKa álregje vagyopk, sőt bmw fan sem vagyok, japánautóbuzi vagyok, de ez hhuhuhuh:D
-
#70820
Ha tényleg valós a km akkor jó buli.. De ugye isten se tudja itt magyarországon.. Lehet, hogy 400.000km-t futott totálkáros lada niva volt előtte :DDD -
#70819
Régebb Z-kre emlékeztet -
#70818
láttam már sokszor,nagyon szép járgány.de nem mernék belugrani,pedig nagyon tetszik,és szemeztem is vele sokat -
#70817
Elég szépen meg van csinálva. -
#70816
Hmm, hmm..
Még mindig kéne.. -
DJ BP #70815 épp azt néztem, mennyibe kerüljön, hogy drága legyen? :) Mikor 20-ért már a presztízsmárkák mennek, M3, RS4, stb. -
n003 #70814 a 20mihályos m3-hoz képest mindenesetre az :D -
#70813
12-13 milla neked olcsó??
Irigyellek :DDD -
#70812
-
n003 #70811 gondolom ez is hasonló jó lesz :)
bár nekem annyira a nissanok nem jönnek be .. inkább egy evo vagy subaru ;)) valszeg azér mer nem vagyok egy nagy vörsönyző tehetség szal ekkora erőhöz már szerintem jobb a 4kerékhajtás (nekem!:D) -
DJ BP #70810 USA-ban feleannyi :D -
#70809
A 350z-ről negatívat még nem nagyon olvastam úgyhogy számíthatunk rá h ez is jó lesz! Ahoz képest meg nem is drága autó! (12-13 milka újjonan) -
DJ BP #70808 ezek az új ,,szétfolyó" lámpák nagyon nem jönnek be. Muranon se, előző jobban tetszett mikor megjelent. Nem most leszek Nissan fan :) -
n003 #70807 hmm :| talán
defúrcsa hogy más árnyalatú(nak tűnik?!) a betöltőnyílás teteje :O mintha nem követné a körülötte lévő lemezt -
Borg #70806 Én ugyan nem... nekem erről csak egy dolog jut eszembe: "möchtegern porsche". -
#70805
![]()
![]()
nem mondanam hogy ronda.. erdekes.. majd megszeretjuk.. -
#70804
te miért nem tudod felfogni a földlakók üzenetét? -
#70803
egyáltalán nem értem 1 baleseten, hogy lehet "röhögni"
sajnálom, hogy nem neveltek meg jól -
#70802
semmi olyan felirat nincs a végén hogy "ezért ne rallymatyiskodjatok, mert ez lesz a vége" szal kibaszottul nem találom oktató jellegűnek, inkább kérkednek az elején a nagy semmivel, hogy ők ott gumit égetnek meg összevissza "csúszkál" aztán meg bevágják hogy összecsukták magukat. én erre nem lennék büszke, ha te az lennél, csinálj majd te is róla videót ha történik veled ilyen, hadd röhögjünk ki -
#70801
okításnak van a videó
ha már 1x megcsinálták más is láthassa
-
#70800
az hagyján hogy lámáskodnak és széttörik egymast, de hogy még videot is csinalnak rola hogy mindezt köztudomásra adják, hát elég szánalmas... én lapítanék mint szar a fűben, nem reklámoznám hogy nézzétek de jót vagánykodtunk...... -
#70799
kösz, hogy felvilágosítottál :P -
#70798
működő hátsó fék nélkül
az durva -
n003 #70797 nyugodj bele hogy nem ;)) :| -
dieselG #70796 Ómájgád, elmegyek pár ezer km-re melózni, és mi fogad itt. Maszka. Nem esik le neked, hogy egy Merci tulajtól kérded, vezetett e már hátsókerekeset...
#70634-#70636(asszem): jogos a billbotlás, nézzétek el nekem. Legközelebb figyelek. :) -
#70795
Fú ezt a gyereket de utálom...az idióta barma hűtőventillátor, rendes olajnyomás és működő hátsó fék nélkül baszatta az autót...látható az eredmény.
Ja és körülbelül 3 hétig volt meg neki, diákhitelből. -
öregember #70794 találtam -
#70793
istenem te fullsügér -
#70792
:DDD -
#70791
Nem hat. -
#70790
ja te hogy még hátsókerekes autót se vezettél....... -
#70789
-
#70788
driftelve biztosan :D -
Borg #70787 Kicsit sem lehet orrnehéz :D Biztos faszán kanyarodik. -
#70786
![]()
Pontiac G8 GXP Street: brutális tuningrecept
A General Motors a SEMA Show-ra készítette el hátsókerék-hajtású szedánjának gyári tuningváltozatát, amely szériagyártásba ugyan biztos nem kerül, viszont ötleteket adhat azoknak, akik a G8 tuningolásába fognak.
A GXP Street tanulmány külsőre nem sokkal feltűnőbb, mint a 415 lóerős, szériagyártású G8 GXP: csupán az alacsonyabb hűtőrács, a nagyobb alsó légbeömlő és a 20 hüvelykes egyedi könnyűfém felnik jelzik, hogy itt valami komolyabbat látunk. Pedig a különbség hatalmas: a tanulmány orrába a GM egyik gyári tuningmotorja, az LSX454-es került. Ez a 7,4 literes V8-as szörnyeteg 638 lóerős, és 810 Nm-es csúcsnyomaték leadására képes, így - bár az autó dinamikai adatait egyelőre nem ismerjük - biztosra vehető, hogy a Street igazi sportkocsigyilkos lenne az utcán. -
#70785
ez is érdekes -
#70784
http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.11.05.&368359
