101030
.
-
#71877
-
#71876
tsssssss :D -
#71875
Köszi -
#71874
degeci :D -
#71873
Maszkát érdemes megkeresni mert sok hasznos infóval tud szolgálni ami egy új fórumnak nagyon jól jön...
-
#71872
Sziasztok, szerkesztő/modertárorokat keresünk egy most indult autós/motoros fórumra, akit érdekel a téma az keressen fel a fórum címe az adatlapomon megtalálható. -
#71871
yo dawg. i heard u like license plates so we put a license plate on your ride so now u can ride
![]()
-
n003 #71870 ne abból a pár ismerősből indulj ki ;) újautó eladásnál két dolog volt a mérvadó nyereség
hitelközvetítés .. most ez változni fog így a gyárak kénytelenek lesznek majd nagyobb %-t adni a kereskedőknek ami így tovább gyengíti a saját poziciójukat
valamint a vevő megtartása garanciális szervizelésre .. lásd kia 7évre adnak garanciát -
#71869
hát, akkor azok nem tudom mit árulnak, de nem "népautókat" az biztos :D -
#71868
Nem egy autókereskedő tulajt ismerek
luxusautó,oldtimer gyűjtő mind... -
Borg #71867 Azt értsd meg, hogy nincs hova váltani. A beszállítók vért izzadnak a gyárakért, hogy valahova szállíthassanak, mert beszállítóból is jóval több van mint kellene.
Mint ahogy egyébként az is tévedés, hogy az autógyártók kálváriáját csak a válság okozná. Valójában magáért a válságért ők maguk is felelősek, mert eszetleg túltermelés ment az utóbbi években. Annyi autót gyártottak, amit 10 évig nem lehet eladni még, hátmég akkor ha az emberek tárcáját is gyengíti a válság. Ezért állnak le hetekre, hónapokra, és bontják fel a szerződéseket sorban a beszállítókkal. Mert visszább kell vegyenek, nem is kicsit.
Csak éppen egy ilyen csökkentett termelés magát az anyacéget sem tudja fenntartani már. Ezért fognak csődbe menni. Az egész kapitalizmus alapja a folyamatos növekvés, ha pedig ez nincs, akkor nem működik tovább a gépezet. -
#71866
Hat erdekes, mert eleg sok beszallito van szerte a vilagban, akik eleg sokszor valtottak mar partnert. -
Borg #71865 Ez nagyon nem így működik, ahogy te képzeled. -
#71864
Egy autokereskedonek, kb 3-5% haszna van egy auto eladasan. -
#71863
ooo esetleg talal mas beszallitot? Vagy elkezd mast gyartani? Biztos szarul fogja erinteni, de nem biztos, hogy bedol. -
szieszáj #71862 én is mindig erre gondolok ha látok egy ilyesmi színű autót bár ez nem rossz így sem :) -
Borg #71861 Hááát... talán ha autó színe lenne :) -
szieszáj #71860 hm:) -
Borg #71859 hm :) -
#71858
gihhhihi hiszed.
a csodaszep szalonok mind hitelből épülnek, és csak azért éri meg eladni új autót, hogy azt utána visszahordják majd szervizekre. csak az az igazi haszon, egy eladott auton par szazalek nyereseg van csak...
[tudja] -
#71857
Az új autók haszna sem a szerencsétlen dolgozóknál marad.
A gyártók és az autókereskedők kaszálnak durván.
Folyamatosan épülnek a csilli-villi üvegpalota autószalonok.
A szalon tulajok meg mind sok 100 millával a zsebükben éldegélnek a nagy válságban.
Persze kirúgott dolgozókat sajnálom... -
Borg #71856 És szerinted ha az Opel bedől, akkor a beszállítója mit fog csinálni? -
#71855
Szentgotthardi gyar tudtommal nem Opel gyar, csak beszallito. Nem kovetkezik egyenesen, hogy az is csodbe megy majd.
Mondjuk durva, mert egyik ismeros a Ford gyarnal dolgozott, aztan olyan eletbiztositasokat kapott, hogy 10 milliora be lehetett valtani. Luxus korhazban apoltak. stb. Pedig csak egy sima muszakvezeto volt a Fordnal. Ja arrol nem is beszelve, hogy a dolgozok majdnem eloallitasi koltsegen vehetnek Ford autot. -
#71854
"Ráadásul az sem biztos, hogy az alamizsna célba ér, hiszen feltételei között továbbra is szerepel a dolgozók bércsökkentése, amire már tudjuk, miként reagál az autógyári munkások szakszervezete."
"Pont egyiket sem sajnálnám..."
Te nem. Az több százezer ember, aki ennek a két cégnek dolgozik (közvetetten és közvetlenül) az EU-ban viszont annál inkább. Szentgotthárdi Opel gyár anyone?
Egy halom ember válna munkanélkülivé, épp jót tenne a jelenlegi gazdasági helyzetben -.- -
#71853
Pont egyiket sem sajnálnám...
egy ideig még húzni fogják:
"Pontosan az utolsó pont leütésekor érkezett a híradás, hogy Bush karácsonyi kedélyjavító intézkedés gyanánt bejelentette: a 700 milliárdos bankmentő csomagból 17,4 milliárdot kiszakít az autógyártók részére" -
#71852
Stirling Moss hivatalos képek és adatok
650 lóerő az SLR motorjából
0-100: 3,5mp
vmax: 350km/h
ár: $1070000
75darab készül belőle és csak olyanok vehetik meg, akiknek már van slrjük (enyhe enzo politikát érzek) -
#71851
Nyaron 2.5 honapot kint voltam. Lattam eleg sok dolgot :) Ultem egy 2008-as Camryben is. Iszonat fos szar volt belulrol. Regi koreai autokat meghazudtolo igneytelenseg. Kopogos muanyagok, ezust festekkel lefujt betetek. Ronda. -
#71850
Bátyád adta tovább a tapasztalatait?:) -
#71849
Ja meg azert nem csak az amcsi gyartok sajatja az ultra igenytelen belso. 2008-as Toyota Camry olyan belulrol mint valami kishaszongepjarmu :( Hanyas az egesz, mintha egy munkagepben ulnek. Az amerikaban autok nagyresze igenytelen szar belulrol. -
#71848
Kocsog Opel Maxaboval a fas*om kivan, szoval engme annyira nem razna meg :P -
#71847
Eltűnhet a Chevrolet, a Cadillac, a Ford és a Chrysler neve?
Lesznek itt még érdekes dolok. EU szemszögéből is nézve. Ha bedől a GM és a Ford, és magával rántja az Opelt és az európai Fordot, azt elég keményen meg fogjuk mi is érezni. Csak gondoljatok bele mennyi európai Opel/Ford kereskedés, szervíz, beszállító stb fog lemenni a süllyesztőn az anyacégekkel... -
Borg #71846 FCX tesztvezetés
-
#71845
Akinek nincs pénze BMWre:) -
#71844
ugyanaz, aki tarcsafekes disztarcsat rak az autora, ferrari replikat csinal bogar alvazra, es gazuzemure megcsinalja a Cadillac Eldoradot. Tobbnek akar latszani, mint amire penze van. -
#71843
Eddig 200 Db-ot adtak el európában, és jövőre 1200-at terveznek.
Csak tudnám ki az a 200 degenerált aki ezeket megvette...
-
#71842
Eleg ha torokok, meg a romanok fognak. -
#71841
Az olaszokra nézve szánalmas ez.
Ezért megérdemelnék a pandás koppintásnak a hasonló kezelését németben.
Bár szerintem amúgy mind1 mert ezekből a trágyalékből sem az olaszok sem a németek nem vesznek egy dekát sem. -
#71840
milyen torz mar ez az auto a kb 15os kerekeivel :D -
#71839
"The Bavarian automaker took Shuanghuan to court in Munich this past summer and won their case, and when Martin Motors (the distributor of Shuanghuan Automobiles in Italy and central Europe) started selling the CEO in early 2007, BMW again took legal action, this time in the Italian judicial system."
Németországban már nyertek pert ellenük, most a Martin Motors ellen indítottak akik olaszországban forgalmazzák a CEO-t.
Csak amíg a német bírókat nem tudták lekenni a kínaiak addig a "pizza és mafia" országában már úgy tűnik sikerült nekik :DDD -
#71838
Ugy kibasznak ezeket a szar kinai fosokat az EUbol hogy a labuk nem erne a foldet. Nem eleg, hogy tuti halal mar 30nal is az utkozes, de ugyanolyan veszelyes a tobbi kozlekedore is a fos minoseg.
Ezeket az autokat ket textixipari muszak kozott gyartjak le. Szanalmas az egesz. Az meg, hogy elvesztettek a nemetek a pert precedens erteku lesz, es ugyanugy fogjak ezentul is masolni a nyugati markakat.
