101030
.
  • Csabesz6
    #73677

    új octavia lámpa. nekem egyből a 3as bömbi jutott eszembe

  • SötétBarom
    #73676
    6000 volt nekem 2007. novemberben.
  • fifi
    #73675
    tudja valaki TUTIRA mennyi a betelt forgalmi cseréje műszakikor?
  • SötétBarom
    #73674
    Ezért nem kell kibuherálni a penge gyári üléseket. :)
  • Borg
    #73673
    Igy ahogy mondod.
  • CSOCSO
    #73672
    megorulok!!!!! nem tudom betenni problema nelkul az uj uleseket.

    ki kell cserelnem az ov csatlakozokat es abbol jon ki egy zsiron
    nahmarmost az utas oldalon ket csatlakozo is van ezen a zsinoron. egyik az amelyik megmondja az autonak hogy becsatoltam magam vagy nem. a masik pedig erzekeli hogy benne ulok-e szoval nem nyitja ki az airbaget ha nem ul ott senki.
    viszont ez a csati nem stimmelt az uj ulessel. viszont mindket csatlakozonak ket pici zsinorja volt. egyik sarga es kek a masik piros es fekete
    osszekotottem oket de az airbag vilagitas felvillant.. tehat akar ul ott vki akar nem valszeg nem fog nyilni az airbag
    viszont a vezeto ules alatt is volt egy masik csatlakozo amivel nem tudok mit kezdeni
    az meg az ules helyzet senzor. mivel erzekeli hol all az ules es eszerint nyitja az airbaget.. de ilyen nincs a celica ulesen szal ezt csak levagni tudtam es ott log a celica ules alatt. Tehat lehet hogy az en airbagen nem nyilna? tokom kivan es a toyota persze nem segit ebben.
  • dieselG
    #73671
    Du 5kor se ment már mikor hazajöttem -.-
  • R0zs0máK
    #73670
    megint nem megy :DDDDD
  • SötétBarom
    #73669
    Hát ez télleg kurva jó :DDDDDDDDDDDDD

    Km állás: 107023

    Az enyém, amiben méréskor volt vagy 170ezer :DDDDDDDDDDDD
  • Borg
    #73668
    Megint megy a tanusítvány lekérdezés
  • cement
    #73667
    a touareget miert nem tudja senki leirni? :D mar megfigyeltem masnal is :D
  • Csabesz6
    #73666
    Ok.Köszi.KPM:).
  • redbull0304
    #73665
    Szinte full eredetinek kell lenni.
  • SötétBarom
    #73664
    PL ha zsír új motor van benne, az nem fasza :DD
  • Csabesz6
    #73663
    Jogos.
    És mi alapján kaphatja meg az autó az OT vizsgát?Ugyértem a korán kívül.
  • SötétBarom
    #73662
    Ja igen, meg ottvan még a 16 féle transporter meg crafter.. Amikből ugye flottába elég sokat el lehet sózni.
  • SötétBarom
    #73661
    Sztem nem, mivel baromi széles palettájuk van.. Lupo, Polo, alap Golf a csóróbbaknak, passat, tuareg, scirocco, eos az enyhén vastagoknak, phaeton, tuareg meg a nagyon vastagoknak.

    Míg ugye a suzuki nagyrészt a 0% swift vásárlókra épített, akiket most elbukott.
  • Gabor1990
    #73660
    Most olvastam újautó eladásokról statisztikát. Chevrolet tavaly február 14-ig 860 autót adott el, idén meg 260-at.
    Viszont az meglepő, hogy a VW több autót adott el mint a suzuki.
  • ZsirosKenyer
    #73659
    Tiszta Korea!
  • SötétBarom
    #73658
    Ásztákurva :o
  • desigo
    #73657
    Egyet fizet kettőt vihet

    kihagyhatatlan lehetőség :)
  • fifi
    #73656
    megnéztem az Initial D-t.
    tök jó kis film volt...
  • fifi
    #73655
    pont ezt akartam még mondani, hogy ha régi téma, akkor egyszerűbb az OT-s megoldás!
  • I.C.ram
    #73654
    miert nem viszed OT-ra?
  • redbull0304
    #73653
    Nem tudom mennyire ritka, de gondolom ez még a pár százezres kategóriába tartozik! :) Mennyi egy OT minőségű belőle?
  • Csabesz6
    #73652
    egy 33 éves 2101 elég ritkaság?:D
    mire oda jutok pláne az lesz.
  • redbull0304
    #73651
    "szinte lehetetlenség" ez a tökéletes fogalom rá! :D Nem érdemes... Max ritkaságoknál érdemes ezt eljátszani, de régi pár százezres autóknál szerintem hülyeség! :)
  • Csabesz6
    #73650
    :DDDDDDDDDD
    köszi a hasonlatot:).
    "okmányirodás/biztosítós töketlenkedés"
    Hát igen ez aggaszt pöppet.Nem baj majd meglátjuk, köszi a segítséget.
  • fifi
    #73649
    pontosan, jó a hasonlat is!

    ha egy normál műszaki vizsga szigorúsága 1X akkor a szigorított KPM-esé
    mondjuk 5X...
    mondom, hogy suxxx... én régebben pár autót meg egy futót áttoltam,de fasz kivan, még ha visszagondolok is. meg az okmányirodás/biztosítós töketlenkedés a másik halálos témája a dolognak... mindenki ugat, pénzt beszed, de igaziból senki nem tudja hogy jó-e amit csinál, lesz-e ebből valaha tiszta autó.
  • Borg
    #73648
    Olyan mint amikor lekurvázod a tanárnénit, és utána téged hív ki felelni.
    A kettesért is 100%-osan kell felelj :)
  • Csabesz6
    #73647
    köszi
    KPM vizsga pontosan mit takar?
  • fifi
    #73646
    nem lehetetlenség de suxxx
    szigorított KPM vizsga stb...
    csak akkor szabad belevágnio, ha tuti tiszta/jó a kocsi, van lóvéd/türelmed/idegeid...
  • desigo
    #73645
    Elég sok csapadék hullik és sokszor csak egy pocsolyának tűnik egy-egy szakadék.
    A fő utak azért korrektek valamennyire szerintem...
  • Borg
    #73644
    Naaa, azért most eléggé a város legrosszabb útjait raktad be :D Az átlag még ennyire nem szar, szerencsére.
  • dieselG
    #73643
    Rendőrök korrektek voltak, csak az egyikük bunkó volt mert arra számított hogy gyorsan hajtottam és valahol az árokban vagy a mezőn kötöttem ki... magyarázkodott hogy simán keresztbe kellett volna fordulnom, mire halkan megjegyeztem hogy eleve nagyon lassan mentem, így sikerült megállnom nagyjából az út szélén. Lassan is belementem jó párba, ugyanis nem volt hova kerülni sokszor, de a legutolsó szakadékba olyan szerencsétlenül mentem be a bal elsővel, hogy a kormány pont majdnem csutkára balra volt tekerve, meg is lett az eredménye (CSOCSO: rendőr bemérte a gödröt lábával , kicsit se matériás lett a bokája, olyan mély volt).

    Gyöngyös-Adács közötti útszakaszról van szó, aki tudja, jelezzen.
  • ZsirosKenyer
    #73642
    Amúgy nagy szerencsétek van, hogy titeket elkerül a tél.
    A mínuszok semmilyen utat nem kímélnek.. :)


  • ZsirosKenyer
    #73641
    Én sem értek hozzá, de az, hogy négyszer annyira van használva az út még lehet jót is tesz az aszfaltnak. (feltételezem, ha kevés a forgalom jobban szétlazul a kötőanyag és hamarabb széttöredezik)

    Ezt csak abból gondolom, hogy nálunk is először a mellékutak kezdenek kátyúsodni, a főutak általában hosszú ideig jó állapotúak maradnak.
    A lenti fotókon szereplő magyar utak többsége is olyan amin igazából a kutya nem jár.

    Persze a mellékutak gyors amortizációjának oka lehet az is, hogy egyrészt a mellékutakat mindig alacsonyabb költségvetéssel újítják fel, valamint mivel eldugott helyen vannak, ott lehet a legtöbb anyagot kilopni.
  • CSOCSO
    #73640
    nem ertek hozza de azt is vedd figyelembe hogy negyszer annyira van hasznalva az ut.

    itt mindenki autoval maszkal. nincs sok tomegkozlekedes.

    most kezdik el atepiteni az egyik autopalyat ami 5 evbe fog tartani.. OMFG.. nagyon durva lesz. es minden nap olyan de olyan dugo van hogy hihetetlen.
  • SötétBarom
    #73639
    Van egy kettő olyan is.. Csak most hirtelen ezt találtam.. Hozzá kell tenni, az hogy nálatok is van, az szégyen, figyelembevéve, hogy túl sok probléma nincs azzal, hogy a jég szétfeszíti a betont ... Ott ahol folyton 30 fok van, illene tükörsima utakat biztosítani.
  • dx
    #73638
    uristen azert ilyet meg nem lattam mo-on.